Обан вокзал - Oban railway station
 | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | Обан, Аргайл и Бьют Шотландия |
| Координаты | 56 ° 24′44 ″ с.ш. 5 ° 28′30 ″ з.д. / 56,4121 ° с.ш.5,4749 ° з.д.Координаты: 56 ° 24′44 ″ с.ш. 5 ° 28′30 ″ з.д. / 56,4121 ° с.ш.5,4749 ° з.д. |
| Ссылка на сетку | NM857298 |
| Управляемый | Абеллио СкотРейл |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | OBN |
| История | |
| Оригинальная компания | Калландер и Обан железная дорога |
| Предварительная группировка | Калландер и Обан железная дорога управляется Каледонская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1 июля 1880 г. | Открыт |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  0,176 миллиона |
| 2016/17 |  0,164 миллиона |
| 2017/18 | 0,181 миллиона |
| 2018/19 | 0,178 миллиона |
| 2019/20 | 0,169 миллиона |
| Примечания | |
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог | |
Обан вокзал это железнодорожная станция сервировка Обан в Шотландия. Это конечная остановка одной из ветвей очень живописной West Highland Line 101,3 миль (163 км) к северу от Глазго Куин-стрит. Первоначально это был конечный пункт Калландер и Обан железная дорога. Услуги обслуживаются Абеллио СкотРейл.
Станция Обан обеспечивает пересадку с прилегающим паромным терминалом, предлагая соединения с рядом пунктов назначения в Внутренний и Внешние Гебриды через паромные переправы, управляемые Каледонский Макбрейн (Кэл Мак). Обан, известный как «Ворота на острова», является самым загруженным паромным терминалом Кэл Мака.
История
Станция Обан открылась 1 июля 1880 года. билетная площадка (давно вышедший из употребления, но все еще на месте) находился на западной стороне одна линия, о 1⁄2 миля (800 м) на юг. К югу оттуда короткая железнодорожная ветка отошли на восток, в сторону товарного двора и машинного депо.
Две дополнительные платформы были построены на западной стороне станции в 1904 году после открытия ответвления от Коннел Ферри к Баллачулиш.
После закрытия товарного двора и моторного депо железнодорожная нефтебаза занимала часть территории в течение ряда лет, хотя с тех пор сама закрылась.
С 1982 года в эксплуатации остаются только платформы постройки 1904 года (все еще пронумерованные как платформы 3 и 4). Нынешнее небольшое здание вокзала было официально открыто 3 января 1986 года, в связи с чем были названы два здания. 37 класс локомотивы. Несмотря на то, что это памятник архитектуры, первоначальное здание вокзала впоследствии было снесено.
Сигнализация
С момента открытия 1 июля 1880 г. единственная линия между Далмалли и Обан работал электрическим система токенов, это первое применение данной системы в повседневной эксплуатации.
У Обана изначально было два сигнальные коробки, а именно сигнальный ящик на станции Обан (больший из двух) и сигнальный узел на станции Обан. Последний находился около 1⁄4 миля (400 м) дальше на юг, где линия, ведущая к товарной базе и машинному депо, расходилась от единой линии. Исходные сигнальные боксы содержали 21 и 5 рычагов соответственно. Одиночная линия между двумя коробками была удвоена в 1881 году.
В связи с расширением станции в 1904 году была заменена сигнальная будка станции Обан (на противоположной стороне линии и немного ближе к станции). В новой коробке находилась рама из 64 рычагов, которые впоследствии были сокращены до 48. Oban Goods Junction S.B. был заменен в 1929 году.
Oban Goods Junction S.B. закрыта 4 мая 1969 года. Станция Обан S.B. закрыта 5 декабря 1982 г., когда на участке от Тайнуилт сигнальная коробка. Последний оставшийся семафорные сигналы были сняты в то время, в том числе сигнальный портал.
В Блок радиоэлектронных токенов система была представлена в 1988 году, а Система защиты и предупреждения поезда был установлен в 2003 году.
Услуги
2019
В 2019 году с понедельника по субботу будет курсировать семь поездов в день (шесть по субботам), шесть поездов идут дальше до Глазго Куин-стрит, а один поезд ходит до Далмали в будние дни после обеда. По воскресеньям в Глазго на Куин-стрит ходят три поезда в день круглый год.
Паромы
Станция Обан находится рядом с паромным терминалом Обан. Каледонские паромы MacBrayne отправляются ежедневно отсюда на острова Лисмор, Colonsay, Айлей, Coll, Тири, к Craignure на Mull, к Castlebay на Барра и чтобы Lochboisdale (только зимой) на Южный Уист. Время перехода поездов от / до Глазго Куин-стрит включено в расписание Cal Mac.
В 2005 году был открыт новый паромный терминал, а в 2007 году - второй. linkspan открыта, что позволяет двум судам загружать / выгружать одновременно.
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Коннел Ферри | Абеллио СкотРейл West Highland Line | Терминус | ||
 Паромные услуги | ||||
| Скаласайг | Каледонский Макбрейн Обан - Colonsay | Терминус | ||
| Craignure | Каледонский Макбрейн Обан - Mull | Терминус | ||
| Ахнакроиш | Каледонский Макбрейн Обан - Лисмор | Терминус | ||
| Скаринский | Каледонский Макбрейн Обан - Coll & Тири | Терминус | ||
| Аринагур | ||||
| Castlebay | Каледонский Макбрейн Обан - Барра | Терминус | ||
| Lochboisdale | Каледонский Макбрейн Обан - Южный Уист (только зимой) | Терминус | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Коннел Ферри Линия и станция открыты | Калландер и Обан железная дорога Каледонская железная дорога | Терминус | ||
Рекомендации
- ^ Брейлсфорд, Мартин, изд. (Декабрь 2017 г.) [1987]. "Индекс гэльских / английских станций". Схема железнодорожных путей 1: Шотландия и остров Мэн (6-е изд.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
Источники
- Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Фрайер, Чарльз (1989). Железная дорога Калландера и Обана. Оксфорд: Oakwood Press. ISBN 0-8536-1377-X. OCLC 21870958.
- Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.