Железнодорожная станция Лох-Аве - Loch Awe railway station - Wikipedia

LochAwe.jpg
Поезд Обана в Глазго приближается к станции Лох-Трепет
Место расположенияLoch Awe, Аргайл и Бьют
Шотландия
Координаты56 ° 24′08 ″ с.ш. 5 ° 02′28 ″ з.д. / 56,4021 ° с.ш.5,0412 ° з. / 56.4021; -5.0412Координаты: 56 ° 24′08 ″ с.ш. 5 ° 02′28 ″ з.д. / 56,4021 ° с.ш.5,0412 ° з. / 56.4021; -5.0412
Ссылка на сеткуNN124274
УправляемыйАбеллио СкотРейл
Платформы1
Дополнительная информация
Код станцииLHA
История
Оригинальная компанияКалландер и Обан железная дорога
Предварительная группировкаКалландер и Обан железная дорога управляется Каледонская железная дорога
Ключевые даты
1 июля 1880 г.Открыт
5 мая 1902 г.Введена в действие вторая платформа
1 ноября 1965 г.Закрыто
10 мая 1985 г.Повторно открыт (на новой платформе)
29 мая 1988 г.SC4494 доставлено, чтобы быть чайная комната
Пассажиры
2015/16Увеличивать 4,804
2016/17Снижаться 4,140
2017/18Увеличивать 5,394
2018/19Снижаться 5,002
2019/20Увеличивать 5,512
Примечания

Железнодорожная станция Лох-Аве это железнодорожная станция обслуживая деревню Lochawe, на северном берегу Loch Awe, в западном Шотландия. Эта станция находится на Обан филиал West Highland Line, изначально входившая в Калландер и Обан железная дорога.

Частный локомотив, который работал Филиал карьера Бен Круачан имел право перебивать основные Линия Калландера и Обана между станцией Loch Awe и филиалом соединение, чуть более полумили к востоку.

История

Эта станция была открыта 1 июля 1880 г. Калландер и Обан железная дорога когда он открыл Далмалли к Обан участок линии.[2][3]

Станция имела одну платформу на объездной петле с подъездные пути по обе стороны от линии.[4]

8 августа 1897 года здание вокзала сгорело.[5] Вторая платформа на северной стороне петли была введена в эксплуатацию 5 мая 1902 года.

Туристический автобус также был размещен здесь Шотландский регион с 1952 по 1958 год, а в 1959 и 1960 годах здесь были два тренера.[6]

Станция закрылась 1 ноября 1965 года, но вновь открылась 10 мая 1985 года с использованием только более новой платформы.[2] Первоначальная платформа остается на месте, но не используется.

Сигнализация

Loch Awe сигнальная коробка, который заменил оригинальный ящик 5 мая 1902 года, был расположен в западном конце платформы Down. В нем было 24 рычага. Сигнальная будка закрылась 2 октября 1966 г., когда петля пересечения был удален.

Услуги

С понедельника по субботу 7 отправлений в каждом направлении (6 по субботам), в восточном направлении до Глазго Куин-стрит и на запад к Обан. Только в будние дни дополнительная услуга в каждом направлении между Далмалли и Обан звонит сюда ближе к вечеру. По воскресеньям есть 3 отправления в каждую сторону в течение года, плюс четвертый в летние месяцы, который отправляется только в Эдинбург Уэверли с конца июня – августа.

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Далмалли Абеллио СкотРейл
West Highland Line
 Водопад Круачан или же Тайнуилт
 Исторические железные дороги 
Далмалли
Линия и станция открыты
 Калландер и Обан железная дорога
Управляется Каледонская железная дорога
 Водопад Круачан
Линия и станция открыты

Чайный поезд

"Чайный поезд"

Старый Отметить 1 каретку (который ранее был окрашен в зелено-кремовую ливрею West Highland Line и имел номер SC4494) находится на изолированном участке пути непосредственно к западу от станции с южной стороны. Он был доставлен в Лох-Аве балластным поездом 29 мая 1988 г. и до 2008 г. использовался в качестве чайная комната. Главный одна линия пришлось временно разорвать и повернуть так, чтобы вагон можно было переместить на собственный путь без использования кран.

Примечания

  1. ^ Брейлсфорд, Мартин, изд. (Декабрь 2017 г.) [1987]. "Индекс гэльских / английских станций". Схема железнодорожных путей 1: Шотландия и остров Мэн (6-е изд.). Frome: Trackmaps. ISBN  978-0-9549866-9-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  2. ^ а б Быстро, Майкл (2019) [2001]. Железнодорожные вокзалы Великобритании: хронология (PDF) (5-е изд.). Историческое общество железных дорог и каналов. п. 259.
  3. ^ Томас, Джон; Тернок, Дэвид (1989). Региональная история железных дорог Великобритании. 15 Север Шотландии (1-е изд.). Ньютон Эбботт, Девон: Дэвид и Чарльз. п. 317. ISBN  0-946537-03-8.
  4. ^ «Станция Лочав на шестидюймовой карте OS Argyll и Bute Sheet CI.SW (включает: Ардчаттан и Макэрн; Гленорчи и Инишейл)». Национальная библиотека Шотландии. 1900. Получено 13 июля 2020.
  5. ^ "Лочаве". Новости Хайленда. 14 августа 1897 г. с. 3. Получено 13 июля 2020 - через Архив британских газет.
  6. ^ Макрей, Эндрю (1998). Каникулы туристических автобусов компании British Railways: тур по Британии в 1950-х и 1960-х годах. Сцены из прошлого: 30 (часть вторая). Foxline. С. 13 и 15-16. ISBN  1-870119-53-3.

дальнейшее чтение

  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Фрайер, Чарльз (1989). Железная дорога Калландера и Обана. Оксфорд: Oakwood Press. ISBN  0-8536-1377-X. OCLC  21870958.
  • Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.

внешняя ссылка