Кил железнодорожный вокзал - Keele railway station

Кил
Старый железнодорожный мост возле железнодорожного вокзала Кил, рельсы все еще на месте, но не используются .. jpg
Старый железнодорожный мост возле железнодорожного вокзала Кил.
Место расположенияНьюкасл-андер-Лайм, Стаффордшир
объединенное Королевство
Координаты53 ° 00′37 ″ с.ш. 2 ° 18′05 ″ з.д. / 53,0102 ° с. Ш. 2,3015 ° з. / 53.0102; -2.3015Координаты: 53 ° 00′37 ″ с.ш. 2 ° 18′05 ″ з.д. / 53,0102 ° с. Ш. 2,3015 ° з. / 53.0102; -2.3015
Ссылка на сеткуSJ798459
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога Северного Стаффордшира
Пост-группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
1 октября 1870 г.Открыт как Keele Road[1]
1898Переименован Кил[1]
7 мая 1956 годаЗакрыто для пассажиров[1]
9 января 1967 г.Закрыт для всего движения[2]

Кил железнодорожный вокзал заброшенная железнодорожная станция в Стаффордшир, Англия.

В Сток-Маркет Дрейтон Лайн был открыт Железная дорога Северного Стаффордшира (СМП) в 1870 году.[3] Станция, затем позвонила Keele Road была открыта в тот же день, что и линия.[1] В 1898 г. вокзал был переименован. Кил.

Линия, проходящая через станцию, была выделена в 1934 году, и количество платформ сократилось до одной, но линия, проходящая через вышедшую из употребления платформу, была сохранена как цикл прохождения для товарных поездов.[4]

Пассажирское движение на станции было прекращено в 1956 году, а грузовое движение было прекращено в январе 1967 года, когда станция была полностью закрыта.[2] Линия, проходящая через станцию, использовалась до закрытия Silverdale Colliery в 1998 году.

Сегодняшний день

Дороги от Сильвердейла до Пайп-Гейт остаются на месте, но заросли и не используются.


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Silverdale
Линия закрыта, станция закрыта		 Железная дорога Северного Стаффордшира
Сток-Маркет Дрейтон Лайн		 Madeley Road
Линия закрыта, станция закрыта

Рекомендации

Примечания
  1. ^ а б c d Быстро (2009), п. 229.
  2. ^ а б Кристиансен и Миллер (1971), п. 305.
  3. ^ Кристиансен и Миллер (1971), п. 300.
  4. ^ Jeuda (2010), п. 147.
Источники
  • Кристиансен, Рекс и Миллер, Роберт Уильям (1971). Железная дорога Северного Стаффордшира. Ньютон Эббот, Девон: Дэвид и Чарльз. ISBN  0-7153-5121- 4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Jeuda, Василий (2010). Железная дорога Северного Стаффордшира в дни LMS. 1. Lydney, Глостершир: Lightmoor Press. ISBN  978-1899889-48-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Быстро, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов. ISBN  978-0-901461-57-5. OCLC  612226077.

дальнейшее чтение

  • Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2014). Ответвления вокруг рынка Дрейтон. Западный Сассекс: Миддлтон Пресс. инжир. 87-88. ISBN  9781908174673. OCLC  913791564.