Железнодорожная станция Канчрапара Мастерские Ворота - Kanchrapara Workshop Gate railway station

Индийская железная дорога пригородных железных дорог Logo.svg
Ворота мастерской Канчрапара
Пригородная железная дорога Калькутты Станция
Канчрапара Ворота Мастерской Железнодорожной станции.jpg
Железнодорожная станция Канчрапара Мастерские Ворота
РасположениеКанчрапара, Северная 24 Парганасский район, Западная Бенгалия
Индия
Координаты22 ° 56′08 ″ с.ш. 88 ° 26′43 ″ в.д. / 22.935433 ° с.ш.88.445216 ° в. / 22.935433; 88.445216Координаты: 22 ° 56′08 ″ с.ш. 88 ° 26′43 ″ в.д. / 22.935433 ° с.ш.88.445216 ° в. / 22.935433; 88.445216
Высота17 метров (56 футов)
ПринадлежитИндийские железные дороги
УправляетсяВосточная железная дорога
Линия (и)Линия Сеалдах – Ранагат из Пригородная железная дорога Калькутты
Платформы2
Треки2
строительство
Тип структурыСтандарт на наземной станции
СтоянкаНет в наличии
Велосипедное хозяйствоНет в наличии
Дополнительная информация
СтатусФункциональный
Код станцииKPAW
Зона (ы)Восточная железная дорога
Подразделение (и)Sealdah
История
Открыт1862
Электрифицирован1963-65
Предыдущие именаВосточная Бенгалия Железная дорога
Сервисы
Предыдущая станция Пригородная железная дорога Калькутты Следующая станция
Восточная линия
Расположение
Ворота мастерской Канчрапара расположены в Западной Бенгалии.
Ворота мастерской Канчрапара
Ворота мастерской Канчрапара
Расположение в Западной Бенгалии
Kanchrapara Workshop Gate находится в Индии.
Ворота мастерской Канчрапара
Ворота мастерской Канчрапара
Расположение в Индии

Железнодорожная станция Канчрапара Мастерские Ворота это железнодорожная станция на линии Сеалдах Ранагахат. Только в рабочие часы здесь останавливаются поезда. Эта станция была построена в основном для рабочих железнодорожной мастерской Канчрапара.

История

Линия Сеалдах-Кустиа Восточная Бенгалия Железная дорога был открыт для железнодорожного сообщения в 1862 году.[1] Восточно-Бенгальская железная дорога раньше работала только на восточной стороне реки. Hooghly River.[2]

Железнодорожная мастерская Канчрапара была основана в 1863 году. Когда-то она обслуживала Министерство обороны Британская армия для ремонта самолет и производство броневики и гранаты в течение Вторая Мировая Война. Вторая пятилетка внесла кардинальные изменения в дизель и электрическая тяга. Электрификация на железнодорожной сети в восточном регионе потребовались капитальный ремонт и капитальный ремонт электровозов, ЭМУ Подвижной состав с начала 60-х гг. Канчрапара был выбран, чтобы играть ключевую роль во всех этих сферах. В 1962 году было принято решение о реконструкции мастерской Канчрапара, чтобы сделать из нее базовую мастерскую для электровозов. ЭМУ подвижной состав Восточной и Юго-Восточной железных дорог.

Станционный комплекс

Платформа не защищена. В нем нет многих удобств, включая воду и канализацию. Подъездной дороги к этой станции нет.[3]

Электрификация

Участок Сеалдах-Ранагат был электрифицирован в 1963–65.[4]

использованная литература

  1. ^ "История IR: Ранние дни (1832-1865)". IRFCA. Получено 2 мая 2013.
  2. ^ «Восточно-Бегальская железная дорога». фибис. Получено 2 мая 2013.
  3. ^ Железнодорожная станция «Ворота Мастерской Канчрапара». Информация о железной дороге Индии.
  4. ^ «История электрификации». IRFCA. Получено 5 мая 2013.

внешние ссылки