Железнодорожная станция Могра - Mogra railway station

Mogra
Пригородная железная дорога Калькутты станция
Железнодорожная станция Могра
Место расположения	Польба Дорога, Алиходжа, Mogra, Хуглиский район, Западная Бенгалия Индия
Координаты	22 ° 59′03 ″ с.ш. 88 ° 22′05 ″ в.д. / 22,984155 ° с. Ш. 88,368112 ° в. / 22.984155; 88.368112Координаты: 22 ° 59′03 ″ с.ш. 88 ° 22′05 ″ в.д. / 22,984155 ° с. Ш. 88,368112 ° в. / 22.984155; 88.368112
Принадлежит	Индийские железные дороги
Управляется	Восточная железная дорога
Линия (и)	Основная линия Ховрах-Бардхаман
Платформы	5 (1,2,3,4,1А)
Треки	3 основных / 8 петель
Строительство
Тип структуры	Стандарт (на наземной станции)
Стоянка	да
Дополнительная информация
Положение дел	Функционирование
Код станции	КРУЖКА
Подразделение (и)	Howrah
История
Открыт	1855
Электрифицирован	1958
Предыдущие имена	Ост-Индская железнодорожная компания
Услуги
Предыдущая станция   Пригородная железная дорога Калькутты   Следующая станция Адисаптаграмма кHowrah Junction Восточная линия Основная линия Ховрах-Бардхаман Таланду кBarddhaman Junction
Карта маршрута Легенда км Бархарва – Азимгандж– Катва петля Линия Бардхаман – Катва 144 Катва 137 Дайнхат 134 Сахебтала Мантешвар (планируется) 131 Аградвип 227 Патули 222 Белерхат км 119 Лакшмипур Линия Бардхаман – Катва 116 Мертала Фалея Участок Бардхаман – Асансол 113 Пурбастхали Бардхаман 107 110 Бхандартикури Гангпур 100 107 Бишнуприя Сактигарх 96 105 Набадвип Дхам в Набадвип Гхат (планируется) Howrah – Bardhaman аккорд 101 Калинагар Палсит 92 97 Самудрагарх 94 Нандайграм Расулпур 88 91 Дхатриграмма Нимо (Остановка) 85 86 Багнапара Мемари 82 82 Амбика Кална Багила 79 75 Гуптипара Дебипур 75 73 Бехула Bainchi 70 68 Сомра Базар Баинчиграмма 68 65 Балагарх Симлагарх 66 62 Джират Pundooah 61 57 Хамаргачи Ханян 56 54 Думурдаха Таланду 51 51 Кунтигхат Mogra 47 48 Трибени Адисаптаграмма 43 45 Islampara Halt 44 Бансберия Bandel 40 44 Хугли Гхат Юбилейный мост над Hooghly River 45 Гарифа Линия Сеалдах – Ранагат 53 Найхати Линия Сеалдах – Ранагат 38 Hooghly 36 Чучура 33 Чанданнагар 31 Манкунду 29 Бхадрешвар 25 Байдябати Линия Шеорафули – Бишнупур 23 Seoraphuli Junction 20 Шрирампур 17 Ришра 14 Коннагар 12 Задний двигатель 10 Уттарпара 9 Балли Howrah – Bardhaman аккорд Линия Сеалдах – Ранагат 7 Белур Белур Математика 5 Лилуа Линия Ховрах – Харагпур 0 Howrah км Источник: расписание индийских железных дорог.
Место расположения
Mogra Расположение в Западной Бенгалии Показать карту Западной Бенгалии Mogra Расположение в Индии Показать карту Индии

Железнодорожная станция Могра это Пригородная железная дорога Калькутты станция на Основная линия Ховрах-Бардхаман управляется Зона Восточной железной дороги Индийской железной дороги. Он расположен рядом с шоссе Полба, Алиходжа, Mogra в Хуглиский район в Индийский государственный из Западная Бенгалия.^[1] Все ЭМУ и пассажирские поезда останавливаются на вокзале Могра. Третья линия между Bandel и Bardhaman находится в стадии строительства, для которой создается новая платформа (1A). Линия Могра-Катва, соединяющая Магру на главной линии Ховрах-Бардхаман с Трибени на линии Бандель-Катва, также существует. В настоящее время он используется только для грузовых поездов. Еще одна линия от Тарвакешвара до Магры через Дханиакхали также находится в разработке. ^[2] Магра будет переведена на перекресток Магра вскоре после завершения строительства линии Магра-Таракешвар через Дханиакхали. Земли для новой линии Магра-Таракешвар предоставлены правительством, и она также находится в разработке.

История

В Ост-Индская железнодорожная компания был сформирован 1 июня 1845 г. Первый пассажирский поезд на восточном участке эксплуатировался до Hooghly, 15 августа 1854 г. 1 февраля 1855 г. первый поезд отправился из Howrah к Ранигандж через Основная линия Ховрах – Бардхаман. Bandel к Бардхаман Маршрут был открыт для движения 1 января 1885 года. Электрификация главной линии Ховрах-Бардхаман была начата до Банделя в 1957 году с использованием системы постоянного тока 3000 В, а весь маршрут Ховрах-Бардхаман, включая железнодорожную станцию ​​Могра, был дополнен системой переменного тока. с преобразованием прежних частей постоянного тока в 25 кВ переменного тока в 1958 году.^[3]

Рекомендации