Гарпунер (корабль 1769 г.) - Harpooner (1769 ship)

Для других кораблей с таким же названием см. Гарпунер (корабль).

История
Королевство Великобритании
Имя:Гарпунер
Строитель:Whitby
Запущено:1769,[1] или 1773 г.,[2] или 1776 г.[3]
Судьба:Затонул 10 ноября 1816 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:340,[4] или 341,[1] или 370[2] (бм )
Длина:104 футов (31,7 м)[1]
Луч:27 футов (8,2 м)[1]
Движение:Плыть
Примечания:Три мачты

Гарпунер был спущен на воду в Уитби в 1769 году или, возможно, несколькими годами позже. Ее ранняя карьера неясна. Возможно, она была гренландией китобой между 1786 и 1792 гг.[5] Она появилась в Регистр Ллойда в 1801 году, а затем торговал через Атлантику. Она потерпела крушение в 1816 году с тяжелыми человеческими жертвами.[6]

Карьера

Гарпунер впервые появился в Регистр судоходства (RS) с Крушоу, хозяином, Ричардсом, владельцем, и торговлей Саутгемптон-Балтика. Она имела вес 340 тонн и в 1799 году была хорошо отремонтирована. Однако на ее записи была пометка «Утрачена».[4]

По-видимому Гарпунер не была безвозвратно потеряна, когда она вошла Регистр Ллойда (LR) в 1801 году с Книшоу, мастером, Ричсоном, владельцем, и торговлей Лондон – Санкт-Петербург. Она также была хорошо отремонтирована в 1800 году, и теперь ее вес составляет 370 тонн.[3] В 1802 году ее торговля изменилась на Лондон-Квебек.

ГодМастерВладелецТорговляИсточник
1803KneeshawRichesonЛондон – КвебекLR; хороший ремонт 1800
1808Дж. ХоллRichesonПробкаLR; хороший ремонт 1800

27 июня 1810 г. ГарпунерУитби, Дэви, хозяин, спас команду Уильям и Агнес. Уильям и Агнес, У. Ферни, хозяин, затонул в Атлантическом океане в 46 ° 36′N 41 ° 00'з.д. / 46.600 ° с.ш. 41.000 ° з.д. / 46.600; -41.000 по пути в Квебек.[7][Примечание 1]

ГодМастерВладелецТорговляИсточник
1810Дж. ХоллBichesonПробкаLR; хороший ремонт 1800
1815Дж. СимпсонРичардсонЛондонский транспортLR; почти перестроен 1811

Том 1816 г. LR показал Гарпунер с Дж. Симпсоном, хозяином, перешедшим на Дж. Брайанта, Ричардсоном, владельцем, и торговым лондонским транспортом.[2]

Судьба

ГарпунерБрайант, хозяин, потерпел крушение 10 ноября 1816 г. Cape Pine, Ньюфаундленд, с потерей 208 человек из 385 на борту. Она была в плавании из Квебек в английский порт. Ее пассажиры прибыли из 76-й пехотный полк и отряд из 4-го батальона ветеранов. Были и штабные офицеры, и женщины, и дети.[9]

Капитан Мэтью Генри Уиллок из 103-го полка, его военные записи показывают, что в 1817 году он получил медаль от Его Королевского Высочества герцога Сассекского и Королевского общества защиты животных за спасение жизней части войск под моим (лордом Говардом Эффингемским) командованием на борту. Транспорт Гарпунер. Он также получал пожизненную пенсию в размере 100 фунтов стерлингов в год за свои действия с «Гарпунером». (Возвращение офицеров британской армии 1790-1830-х годов (Национальный архив Великобритании WO-25-789) 21-25-й пехотный полк)

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Уильям и Агнес, объемом 161 тонну (bm), спущен на воду в 1801 г. Анструтер.[8]

Цитаты

  1. ^ а б c d Уэзерилл (1908), п. 55.
  2. ^ а б c LR (1816), Seq.№H200.
  3. ^ а б LR (1801), доп. страниц, Seq.№H88.
  4. ^ а б RS (1800), Seq.№92.
  5. ^ Уэзерилл (1908), п. 379.
  6. ^ https://qcurtius.com/2020/04/19/a-dogs-heroism-during-the-wreck-of-hms-harpooner/
  7. ^ «Список морских пехотинцев Ллойда - 21 августа». Каледонский Меркурий (13835). 25 августа 1810 г.
  8. ^ LR (1810), Seq.№ W228.
  9. ^ "Морской список". Список Ллойда (5134). 13 декабря 1816 г.

Рекомендации

  • Уэзерилл, Ричард (1908). Древний порт Уитби и его судоходство. Уитби: Хорн и сын.CS1 maint: ref = harv (связь)