Ганза-Бранденбург Б.И. - Hansa-Brandenburg B.I

B.I
Ганза-Бранденбург Б.И., Будапешт (2) .jpg
РольСамолет-разведчик
национальное происхождениеГермания
ПроизводительГанза-Бранденбург
ДизайнерЭрнст Хейнкель
Первый полет1914
Основной пользовательKuKLFT

В Ганза-Бранденбург Б.И. был невооруженным военным тренером и разведка биплан из Первая Мировая Война, пролетевший Австро-Венгерская Авиакомпания. Ранние модели были известны внутри Ганза-Бранденбург фирма как тип D, а более поздние модели с более мощным двигателем обозначались FD. Этот самолет был одной из первых разработок Эрнст Хейнкель, который в то время работал на Hansa-Brandenburg. Это был вполне обычный двухпролетный биплан с размахом крыльев в шахматном порядке. Пилот и наблюдатель сидели тандемом в длинной открытой кабине.

Самолет был произведен по лицензии компанией Аэро, как во время войны, так и после нее (когда он стал известен как Аэро Ае 01), а также Летовым, как Š10.[1] Опыт, полученный с этой конструкцией, предоставил Aero основу для ряда производных гражданских и военных проектов на протяжении 1920-х годов.

Дизайн лег в основу C.I и C.II виды вооруженной разведки.

Варианты

оба варианта имели военное обозначение B.I

  • D - начальная версия с Benz Bz.II двигатель
  • FD - более поздняя версия с Benz Bz.III двигатель

Операторы

 Австро-Венгрия
 Польша
 Чехословакия
 Королевство Венгрия
 Королевство Югославия

Технические характеристики (FD)

Данные из[нужна цитата ]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 8,46 м (27 футов 9 дюймов)
  • Размах крыльев: 13,13 м (43 футов 1 дюйм)
  • Высота: 2,9 м (9 футов 6 дюймов)
  • Площадь крыла: 43,5 м2 (468 кв. Футов)
  • Пустой вес: 760 кг (1676 фунтов)
  • Вес брутто: 1060 кг (2337 фунтов)
  • Электростанция: × Benz Bz.III 6-цилиндровый рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением, 120 кВт (160 л.с.)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 125 км / ч (78 миль / ч, 67 узлов)
  • Классифицировать: 300 км (190 миль, 160 миль)
  • Практический потолок: 3200 м (10 500 футов)
  • Скороподъемность: 2,2 м / с (430 фут / мин)

Смотрите также

Связанная разработка

Рекомендации

  1. ^ а б Кшиштоф Холоневский, Веслав Бончковский (на польском языке), Samoloty wojskowe obcych konstrukcji 1918-1939 [Военные самолеты иностранных образцов 1918-1939 гг.]. Варшава, WKi, 1987. ISBN  83-206-0566-0, п. 7
  1. Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 471.
  2. Янич, Чедомир; Петрович, О. (2011). Краткая история авиации в Сербии. Белград: Aerokomunikacije. ISBN  978-86-913973-2-6.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка