HMS Юпитер (1778 г.) - HMS Jupiter (1778)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Юпитер.

Combat du 20 octobre 1778.jpg
Морское сражение у берегов Лиссабона, 20 октября 1778 г. Французский корабль. Тритон против британского корабля Юпитер и фрегат Медея. Живопись Пьер-Жюльен Жильбер
История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Юпитер
Заказал:21 июня и 1 июля 1776 г.
Строитель:Джон Рэндалл и Ко, Ротерхайт
Положил:Июль 1776 г.
Запущено:13 мая 1778 г.
Завершено:К 26 июля 1778 г.
Судьба:Затонул 10 декабря 1808 г.
Общие характеристики
Класс и тип:50-пушечный Портленд-класс четвертая ставка
Тонны нагрузки:1,061 ​30⁄94 (бм )
Длина:
  • 146 футов 1 1⁄2 в (44,5 м) (общий)
  • 119 футов 8 дюймов (36,5 м) (киль)
Луч:40 футов 10 дюймов (12,4 м)
Глубина захвата:17 футов 6 дюймов (5,3 м)
Движение:Паруса
План паруса:Полностью оборудованный корабль
Дополнение:350
Вооружение:
  • Нижняя палуба: 22 х 24-фунтовые пушки
  • Верхняя палуба: 22 х 12-фунтовых орудий.
  • QD: 4 х 6-фунтовых орудия
  • Fc: 2 х 6-фунтовых орудия

HMS Юпитер был 50-пушечный Портленд-класс четверосортный корабль Королевский флот. Она служила во время Американская война за независимость, то Французские революционные войны, а Наполеоновские войны в карьере, которая длилась тридцать лет. Она также была одним из самых быстрых кораблей в Королевском флоте, о чем свидетельствует ее попытка захватить катер. Затмение под Натаниэль Фаннинг.

строительство

Встроенный Ротерхайт, Юпитер был запущен в 1778 году. медь в оболочке В корпусе был применен новый технический прорыв, заключающийся в защите железных болтов с помощью толстой бумаги между медными пластинами и корпусом. Это нововведение она успешно опробовала.[1]

История обслуживания

1 апреля 1779 г. она ассистировала Восторг после Восторг захватил французского 20-пушечного капера Жан Барт.[2] 20 октября она боролась с нерешительное действие с французским кораблем Тритон.

2 октября 1779 г. Юпитер захватили два французских катера по 14 орудий и 120 человек в каждом. Королевский флот принял их на вооружение по существу под их существующими именами.[3] Один был Мутин под командованием шевалье де Рокфюля. Она была пробита для 16 орудий, но несла 14, 4 или 6-фунтовые орудия.[4] Другой был Пилот под командованием шевалье де Клонара. Она несла такое же вооружение, что и Mutine (или Мутин).[5] Каттеры сдались после сражения, которое осталось Мутин снят с мачты.[4] Юпитер поделился призовыми с HMSСлава и Аполлон,[6] Полумесяц,[7] и Милфорд.[8]

Юпитер сражался в битва при Порто Прая в 1781 г. и Битва при Муйзенберге в 1795 году, завоевав боевую честь »мыс Доброй надежды 'для последнего. В 1799 г. Юпитер сражался с французским фрегатом после Битва за залив Алгоа.

25 апреля 1799 г. Юпитер, Адамант, и Потрясающе повторно захвачен Шанс когда она стояла на якоре под пушками батареи в Коннони-Пойнт, Иль-де-Франс. Французский фрегат Форте захватил Шанс, который перевозил груз риса, в Баласорские дороги. Эскадра также отбила еще один корабль, захваченный французским капером в Бенгальском заливе. Наконец, после того, как французы загнали американский корабль Тихий океан на берегу реки Нуар, Адамант, Юпитер, и Потрясающе вышли на место происшествия и прислали свои лодки, которые вывезли большую часть Тихий океан's груз тюков и сахара. Затем англичане установили Тихий океан в огне.[9]

17 сентября 1801 г. Юпитер прибыл в Кейптаун из Рио-де-Жанейро вместе с Индостан и Евфросиния, после примерно месяца плавания. Лев сопровождал конвой из Жители Восточной Индии направлялся в Китай в Рио вместе с Индостан. Они прибыли туда 1 августа. Капитан Джордж Лосак, из Юпитер, решили сопровождать конвой на восток до тех пор, пока они не столкнутся с некоторыми испанскими и французскими судами, которые, как известно, курсируют у берегов Бразилии.[10]

Юпитер поделился с Диомед, Индостан, и Braave в захвате Союз 27 мая 1803 г.[11]

27 февраля 1806 г. на борту произошел случайный пожар. Юпитер пока она была в Port Royal, Ямайка. Она была затоплен потушить огонь.[12] Впоследствии она была снята с мели, отремонтирована и возвращена в строй.

18 апреля 1807 года он отплыл из Портсмута в качестве эскорта к флоту Жители Восточной Индии направлялась в Индию и Китай, хотя не могла сопровождать их всю дорогу. 15 июня они были в 5 ° 10′N 22 ° 30'з.д. / 5,167 ° с. Ш. 22,500 ° з. / 5.167; -22.500 "все хорошо". Однако, Замок Сурат стало негерметично, и было решено, что она должна войти в порт.[13]

Судьба

Юпитер потерпел крушение 10 декабря 1808 г. в Виго Бэй на побережье Испания, но весь ее экипаж был спасен.[14] Примерно в то же время там пропал транспорт.

Капитан достопочтенный Генри Баркер подошел к гавани Виго ближе к концу сумерек. Он решил встать на якорь как можно ближе к гавани, чтобы на следующее утро прийти рано. Приходя на позицию, она ударилась о риф. Попытки облегчить ее, бросив за борт дробь и запасы, не дали никакого эффекта, и она принимала столько воды, что боялся, что если ее сбросить, она утонет. В течение следующих двух дней магазины были убраны. Затем она упала на правый борт и потерпела крушение. Последующий военный трибунал призвал капитана Баркера быть более осторожным в будущем.[15]

Цитаты

  1. ^ Найт, Р. Дж. Б. «Внедрение медной оболочки в Королевский флот, 1779-1786 гг.» (PDF). rogerknight.org. Получено 28 декабря 2017.
  2. ^ «№ 11967». Лондонская газета. 3 апреля 1779 г. с. 1.
  3. ^ «№12020». Лондонская газета. 5 октября 1779 г. с. 2.
  4. ^ а б Демерлиак (1996), п. 87, №574.
  5. ^ Демерлиак (1996), п. 87, №573.
  6. ^ «№ 12102». Лондонская газета. 18 июля 1780 г. с. 3.
  7. ^ «№ 12116». Лондонская газета. 5 сентября 1780 г. с. 2.
  8. ^ «№ 12105». Лондонская газета. 29 июля 1780 г. с. 2.
  9. ^ «№ 15212». Лондонская газета. 10 декабря 1799 г. с. 1280.
  10. ^ Правительство Капской колонии (1899), Vol. 4. С. 76-7.
  11. ^ «№ 15736». Лондонская газета. 11 сентября 1804 г. с. 1149.
  12. ^ "(без названия)". Времена (6728). Лондон. 5 мая 1806. col B, p. 3.
  13. ^ «УТРЕННЯЯ ХРОНИКА». Утренняя хроника (Лондон, Англия), 26 26 сентября 1807 г .; Проблема 11969.
  14. ^ Список Ллыода 30 декабря 1808 г., №4314.]
  15. ^ Хеппер (1994) С. 126–127.

использованная литература

  • Демерлиак, Ален (1996) La Marine De Louis XVI: Nomenclature Des Navires Français De 1774–1792. (Красиво: Издательство OMEGA). ISBN  2-906381-23-3
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг.. Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN  0-948864-30-3.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • hmsjupiter.co.uk

внешние ссылки