HMS Carrier (1805) - HMS Carrier (1805)

История
объединенное Королевство
Имя:Фриск
Строитель:Bools & Good, Бридпорт
Запущено:1803
Захвачено:Продано 1805
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:HMS Перевозчик
Приобретено:1805
Введен в эксплуатацию:Май 1805 г.
Почести и
награды:		Военно-морская медаль общего обслуживания с застежкой "Перевозчик 14 ноя. 1807"[1]
Захвачено:24 января 1808 г.?
Прапорщик ВМС ФранцииФранция
Имя:Анакреон
Захвачено:11 декабря 1811 г.
Общие характеристики [2]
Тип:Резак
Тонны нагрузки:54 (бм )
Длина:47 футов 8 дюймов (14,5 м)
Луч:17 футов 2 дюйма (5,2 м)
Вооружение:4 х 12-фунтовые карронады + 6 х 3-фунтовых орудий.

HMS Перевозчик был резак из 10 орудий, бывших торговых Фриск, который Королевский флот куплена в 1805 году. Она захватила двух каперов, за одно действие принесла своей команде медаль за военно-морскую службу. Она приземлилась в 1808 году, что позволило французам захватить ее. Она стала французским капером, который Королевский флот отбил в 1811 году, но, по всей видимости, не принял на вооружение.

Происхождение

Bools & Good, Бридпорт, построено Фриск в 1803 г.[2] Адмиралтейство купило ее в 1805 году и зарегистрировало 28 мая.[2]

обслуживание

Лейтенант Джон Гедж направил ее в мае 1805 года в Северное море. Лейтенант Роберт Рэмси заменил его в 1806 году.

18 января 1807 г. Перевозчик был в компании с Диктатор, Флора и Лесник когда они захватили американский бриг Элиза.[3] Девять дней спустя Перевозчик отбили и отправили в Ярмут Курьер, который плыл из Мемель Халлу, когда французский капер Жажда мести захватил ее 27-го.[4]

19 февраля Перевозчик преследовал французского капера каттера Шассер в руки Ариадна.[5] В это время, Перевозчик также был в компании с нанят вооруженный фрезы Принцесса Августа и Принцесса Уэльская, последний под командованием лейтенанта Эдварда Сауткотта.[6]

Так как Перевозчик возвращался на свою станцию ​​вместе с Принцесса Августа, в 9:00 она увидела подозрительный парус десять лиги из Гори. После пятичасовой погони она догнала французского капера. шхуна Раготин.[5] Раготинпод командованием Жака Джеппи несла восемь орудий, которые она выбросила за борт во время погони, и экипаж из 29 человек. Она находилась в восьми днях пути от Дюнкерка во время своего первого круиза и не сделала никаких захватов.[5]

Перевозчик был одним из нескольких судов, которые разделили призовые за Йондж Клаас, взят в плен 31 июля 1806 г.[7][Примечание 1]

Перевозчик был в компании с Полумесяц когда они захватили Святой Петр 26 июля.[9][Заметка 2] Два дня спустя Перевозчик все еще был в компании с Полумесяц когда они захватили шведский бриг Кристиана Элизабет, Луи Раберг, Мастер.[11]

Оружейный бриг Постоянный и Перевозчик захватил датское судно Минерва 20 августа 1807 г.[12] Четыре дня спустя Перевозчик захватил датское судно Венскабет, О. Паус, мастер.[13] Однако оба захвата произошли до начала боевых действий.[13]

Затем 11 сентября Перевозчик доставил в Адмиралтейство депеши адмирала Томас Макнамара Рассел объявляя о капитуляции острова Гельголанд британцам.[14] Уильям Милн принял командование в какой-то момент после Гельголанда. Он был младшим лейтенантом на Перевозчик в Гельголанде и на захват Копенгагена в сентябре 1807 г.

14 ноября выходной Cromer, Перевозчик находилась под командованием исполняющего обязанности лейтенанта Уильяма Милна, когда захватила французского капера с каттерным снаряжением.[15] Милн направился к тому, что, как он думал, было рыбацкой лодкой, откуда он хотел спросить, как далеко они были от земли, но когда он подошел ближе, она подняла французские знамена и открыла огонь. Из-за шторма, шторма и того факта, что на борту находилась команда из 16 человек, Перевозчик не могла использовать свои четыре 12-фунтовые карронады.[15] однажды Перевозчик расстреляв цвета и фалы французского корабля, она сдалась. Она оказалась Actif, заказано восемь орудий, но в то время на борту было только два Перевозчик захватил ее.[15] У нее был экипаж из 32 человек под командованием Норбата Корценвиндера, и четыре человека были ранены. Actif покинул Дюнкерк тремя неделями ранее и захватил два судна, галиот это Сибилла отбиты, и Лорд кейт, английский шлюп.[15] Милн посадил на борт призовую команду Actif и отправил ее в Ярмут.[15][Заметка 3] В 1847 году Адмиралтейство наградило всех оставшихся в живых претендентов на участие в этой акции медалью за морскую службу с застежкой «Carrier 14 Novr. 1807».

Захватить

В этот момент ее история становится запутанной. Счета различаются о том, когда и где французы захватили Перевозчик. Лучшая версия, основанная на протоколах военного трибунала, сообщает, что 24 января 1808 г. Перевозчик заземлен Étaples, на побережье Франции.[17] Это произошло ночью, а утром береговые батареи открыли огонь. Не удалось ее вытащить, Перевозчик'Команда покинула ее после безуспешной попытки поджечь.

В Новый список ВМФ сообщает, что Милн участвовал в нападении на Булонь, а позже, в 1808 году, он участвовал в атаке на две батареи в Этапле, где был дважды ранен, и что Перевозчик впоследствии потерпел крушение.[18] Это может представлять собой искаженную версию вышеуказанного аккаунта. В третьем аккаунте Перевозчик приземлился 5 февраля 1809 года на песчаной отмели у Булони.[19]

По общему мнению, французы захватили ее и ее команду, которым предстояло провести в плену пять лет.[19] Их военный трибунал состоялся примерно через шесть лет после заземления, и совет обвинил в этом помощника капитана и пилота. Однако к тому времени помощник капитана умер, находясь в плену во Франции, и пилот «проявлял признаки безумия».[17]

После ее поимки Перевозчик стал французским капером под именем Анакреон.[20]

Повторный захват

Лейтенант Эдвард Сауткотт, командир наемного вооруженного катера. Принцесса Уэльская захвачен Анакреон 11 декабря 1811 г. Доггер Банк. У нее был экипаж из 37 человек, и она выбросила оружие за борт, пытаясь убежать. Принцесса Уэльская. Ей не было 24 дней в Гронингене, но она не получила никаких призов.[20]

Нет никаких указаний на то, что Адмиралтейство взяло Анакреон/Перевозчик обратно в строй.

Примечания, цитаты и ссылки

Заметки

  1. ^ Этот захват принес рядовому моряку 1 балл.s.[8]
  2. ^ Доля матроса призового фонда составила 17 шиллингов 4¾.d.[10]
  3. ^ Призовой фонд за поимку Actif для рядового моряка - 4 9 пенсов.[16]

Цитаты

  1. ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 241.
  2. ^ а б c Winfield (2008), стр.370.
  3. ^ «№ 16107». Лондонская газета. 9 января 1808 г. с. 59.
  4. ^ Дэнсон (1894), стр.65.
  5. ^ а б c «№ 16005». Лондонская газета. 28 февраля 1807 г. с. 260.
  6. ^ «№ 16145». Лондонская газета. 14 мая 1808 г. с. 684.
  7. ^ «№ 16198». Лондонская газета. 5 ноября 1808 г. с. 1508.
  8. ^ «№ 16202». Лондонская газета. 19 ноября 1808 г. с. 1578.
  9. ^ «№ 16179». Лондонская газета. 3 сентября 1808 г. с. 1220.
  10. ^ «№ 16187». Лондонская газета. 27 сентября 1808 г. с. 1343.
  11. ^ «№ 16332». Лондонская газета. 9 января 1810 г. с. 63.
  12. ^ «№ 16514». Лондонская газета. 17 августа 1811. С. 1622–1623.
  13. ^ а б «№ 16536». Лондонская газета. 29 октября 1811 г. с. 2099.
  14. ^ «№16064». Лондонская газета. 12 сентября 1807 г. с. 1192.
  15. ^ а б c d е «№16089». Лондонская газета. 21 ноября 1807 г. с. 1555.
  16. ^ «№ 16158». Лондонская газета. 28 июня 1808 г. с. 916.
  17. ^ а б Хеппер (1994), стр.121.
  18. ^ Новый список ВМФ (1851), стр.106 /
  19. ^ а б Грокотт (1998), стр.275.
  20. ^ а б «№ 16553». Лондонская газета. 17 декабря 1811 г. с. 2427.

использованная литература

  • Дэнсон, Джон Таун (1894) Наша следующая война в ее коммерческом аспекте: с некоторым учетом премий, выплаченных в «Ллойдс» с 1805 по 1816 год ... (Blades, East & Blades).
  • Грокотт, Теренс (1998) Затонувшие корабли эпохи революции и Наполеона. (Книги Stackpole). ISBN  978-0-8117-1533-1
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994) Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650-1859 гг.. (Ротерфилд: Жан Будрио). ISBN  0-948864-30-3
  • Новый список флота и общий список служб офицеров Королевского флота и морской пехоты. (1851).
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.