HMS Прозелит (1804) - HMS Proselyte (1804) - Wikipedia

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Proselyte.

История
Великобритания
Имя:Ramillies
Строитель:Неизвестно, North Shields Ньюкасл-апон-Тайн[1]
Запущено:1804
Приобретенный:Июнь 1804 г.
Переименовано:HMS Прозелит
Судьба:Раздавленный льдом 5 декабря 1808 г.
Общие характеристики [2]
Тип:Шестая ставка
Тоннаж:403​92⁄94 (бм )
Длина:
  • 107 футов 6 дюймов (32,77 м) (в целом)
  • 87 футов 3 1⁄4 в (26,6 м) (киль)
Луч:29 футов 6 дюймов (8,99 м)
Движение:Паруса
Дополнение:
  • Шестая оценка: 155
  • Бомба: 70
Вооружение:
  • Шестая ставка:
  • Верхняя палуба: 24 х 9-фунтовых орудий.
  • QD: 2 х 6-фунтовых орудия
  • Fc: 2 х 6-фунтовые охотники за луками
  • Бомба: 8 x 24-фунтовая карронады + 1 х 13 "миномет + 1 х 10" миномет (вероятно)

В Королевский флот приобрел Newcastle Collier Ramillies в июне 1804 г. и поручил ей HMS Прозелит в сентябре 1804 г., переоборудовав ее в 28-пушечную шестой рейтинг в июле и августе. Между 1806 и 1808 годами она была преобразована в бомбардировщик. Она была раздавлена ​​льдом и брошена в 1808 г. остров Анхольт действуя как световод.

Служба

Прозелит был введен в эксплуатацию при капитане Джордж Хардиндж в сентябре 1804 г.[2] Капитан Джордж Сэйер был назначен командовать им в январе 1805 года.[2] 9 января 1805 года он отплыл на ней в Вест-Индию.[3] сопровождение конвоя из 150 торговых судов и трех полков пехоты. Конвой достиг Барбадос благополучно ускользнув от эскадры Рошфора под командованием контр-адмирала Аллеманд, который узнал о колонне и искал его.[4] Сайер переехал в Галатея в июле и капитан Джон Вулкомб взял на себя командование, отправив ее обратно в Портсмут в ноябре. Когда Прозелит прибыла в Портсмут, ей заплатили за обычный. Между декабрем 1806 и апрелем 1808 флот переоборудовал ее в бомбардировщик.[2]

Он был повторно введен в строй в феврале 1808 года под командованием капитана Генри Джеймса Лайфорда и отплыл на Балтику.[2] Вовремя Канонерская война 2 октября 1808 года Адмиралтейство опубликовало извещение для моряков о том, что оно приказало ей остановиться у острова Анхольт в Каттегат нести свет для безопасности проезжающих конвоев.[5] (В начале войны датчане закрыли свой маяк на Анхолте.) Прозелит занял свою станцию ​​в начале ноября.

Потеря

Прозелит был пойман льдом 5 декабря 1808 года и потерпел крушение у внешнего края рифа Анхольт. Лед толкнул ее на правую балку, заставив команду покинуть ее. Затем они с большим трудом, но без потерь прошли 8 морских миль (15 км) до острова Анхольт.[6][7] Прозелитский потеря заставила англичан отправить в мае эскадру в составе HMSСтандарт, HMSОуэн Глендауэр, и несколько меньших судов, чтобы захватить Анхольт и восстановить маяк.

Цитаты

  1. ^ Тайн построил корабли: Прозелит.
  2. ^ а б c d е Уинфилд (2008), п. 241.
  3. ^ «НММ, ID судна 373891» (PDF). Истории военных кораблей, том iii. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2011 г.. Получено 30 июля 2011.
  4. ^ Маршалл (1824 г.), т. 2. С. 351.
  5. ^ «№ 16195». Лондонская газета. 25 октября 1808 г. с. 1456.
  6. ^ Госсетт (1986) С. 67-8.
  7. ^ Хеппер (1994), п. 126.

Рекомендации

  • Госсетт, Уильям Патрик (1986). Потерянные корабли Королевского флота, 1793-1900 гг.. Мэнселл. ISBN  0-7201-1816-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Госсетт, Уильям Патрик (1986). Потерянные корабли Королевского флота, 1793–1900 гг.. Мэнселл. ISBN  0-7201-1816-6.
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг.. Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN  0-948864-30-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Маршалл, Джон (1823–1835) Королевская военно-морская биография, или, Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов, отставных капитанов, капитанов и командиров, чьи имена фигурируют в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале текущего года. 1823 г., или кого с тех пор повысили ... (Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун).
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.CS1 maint: ref = harv (связь)

Эта статья включает данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Национальный Морской Музей, как часть Истории военных кораблей проект.