HMS Electra (1806) - HMS Electra (1806)

Электра (1806) RMG J4433.png
Электра
История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:HMS Электра
Заказал:19 июля 1805 г.
Строитель:Джеймс Беттс, Мистлейторн
Выложено:Октябрь 1805 г.
Запущено:23 января 1806 г.
Судьба:
Общие характеристики [1]
Класс и тип:16-пушечный бригадный шлюп
Тонны нагрузки:2847794 (бм )
Длина:
  • 93 фута 2 дюйма (28,4 м) (в целом)
  • 76 футов 3 дюйма (23,2 м) (киль)
Луч:26 футов 6 дюймов (8,1 м)
Глубина захвата:12 футов 0 12 дюйм (3,7 м)
План паруса:Шлюп
Дополнение:95
Вооружение:

HMS Электра был британцем Королевский флот 16-пушечный бригадный шлюп из Чайка учебный класс запущен 23 января 1806 г. Она потерпела крушение в 1808 г.

Карьера

ЭлектраС командующий офицер, Командир Джордж Троллоп, заказанный Электра в марте 1806 г. для операций в Северное море. Затем он отплыл на ней Средиземноморье 15 ноября 1807 г.[1]

17 февраля 1808 г. Генерал майор Джон Коап Шербрук приказал эвакуировать британские войска у замка Сцилла (Шилла, Калабрия. Италия ). Троллоп командовал лодками, выводившими войска. Британские потери были небольшими.[2]

Судьба

25 марта 1808 г. Электра возвращался в порт Августа, Сицилия, с платежной ведомостью для войск на Сицилии. Пробираясь к заливу в 8 утра, она ударилась о внешний край риф. К середине дня все попытки спасти ее потерпели неудачу, и она была захвачена водой. Было принято решение отказаться от нее.

Последующие военно-полевой суд обвинил Троллопа в том, что он пытался войти в незнакомый порт, не вызвав пилот и за отказ использовать вести. Военно-полевой суд постановил поставить Троллопа в конец списка командиров. Военный трибунал также сделал выговор лейтенанту Ричарду Коннелли за то, что тот покинул палубу, пока Электра был на рифе.[3]

Королевский флот спасенный Электра, но потом она рассталась в Мальта позже в 1808 г.

Цитаты

  1. ^ а б Уинфилд (2008), п. 308.
  2. ^ «№ 16135». Лондонская газета. 9 апреля 1808. С. 505–507.
  3. ^ Хеппер (1994), п. 123.

Рекомендации

внешняя ссылка