Brabham BT60 - Brabham BT60

Brabham BT60Y
Brabham BT60 - Донингтон Парк.JPG
Дэймон Хилл Brabham BT60B 1992 года выпуска
КатегорияФормула один
КонструкторBrabham
Дизайнер (ы)Серхио Ринланд
Тим Деншем
ПредшественникBrabham BT59 Y
Технические характеристики[1][2]
ШассиУглеродное волокно монокок
Подвеска (перед)Двойные поперечные рычаги, толкатели
Подвеска (задняя)Двойные поперечные рычаги, толкатели
ДвигательЯмаха OX99, 3498 куб. См (213,5 куб. Дюйма), 72 ° V12, NA, средний двигатель, продольно установленный (1991 )
Джадд Г.В., 3498 куб. См (213,5 куб. Дюймов), 72 ° V10, NA, средний двигатель, продольно установленный (1992 )
Передача инфекцииBrabham / Hewland поперечная 6-ступенчатая полуавтоматический
ТопливоBP
ШиныХороший год
История соревнований
Известные участникиMotor Racing Developments Ltd.
Известные водители7. объединенное Королевство Мартин Брандл
7. Бельгия Эрик ван де Поэле
8. объединенное Королевство Марк Бланделл
8. Италия Джованна Амати
8. объединенное Королевство Дэймон Хилл
Дебют1991 Гран-при Сан-Марино
ГонкиПобедПолякиF.Laps
25000
Чемпионат конструкторов0
Чемпионат водителей0

В Brabham BT60 была последняя серия Формула один гоночные автомобили, построенные для Brabham Гоночная команда Формулы-1. Разработано Серхио Ринланд, они мчались в 1991 и 1992 Чемпионат мира Формулы-1. Этот автомобиль завершил 30-летие создания специально созданных гоночных автомобилей Brabham, которое началось с Джек Брэбэм и Рон Торанак и Brabham BT1 Формула Юниор дизайн 1961 года.

BT60Y

Первый автомобиль, BT60Y, был оснащен Yamaha OX99 Двигатель V12. Это было вызвано Мартин Брандл, который снова возвращался в Брэбэм и Формулу-1 после Ягуар в Чемпионат мира по спортивным автомобилям 1990 года. Второй машиной команды управлял новичок Формулы-1 Марк Бланделл.

Брэбэм набрал только три очка в 1991 году, из которых Брандл занял одно 5-е место, а Бланделл занял одно 6-е место. В Кубке конструкторов команда заняла 10-е место.

BT60B

Для 1992 Сезон Формулы-1 команда использовала модифицированную версию автомобиля, получившую название BT60B, которая была оснащена Джадд Г.В. Двигатель V10. Машинами управляли Эрик ван де Поэле из Бельгия и Итальянский новобранец Джованна Амати. Через некоторое время Амати был заменен другим новичком Формулы-1, будущим Чемпион мира по водителям Дэймон Хилл. BT60B был последним автомобилем Формулы-1, произведенным Brabham.

В 1992 Сезон стал полной катастрофой для некогда великой команды Brabham. После того, как ван де Поэле квалифицировался 26-м и последним и занял 13-е (снова последним) на стартовой гонке в г. Южная Африка, ни одна из машин не допущена к гонке до девятого раунда, 1992 Гран-при Великобритании, где Хилл квалифицировался 26-м.

Двумя гонками спустя команда провела последнюю гоночную встречу в Формуле-1 на Гран-при Венгрии, где Хилл показал команде лучший результат в сезоне, заняв 11-е место, примерно на четыре круга отстав от победителя гонки. Айртон Сенна.

Полные результаты Формулы-1

(ключ)

ГодАбитуриентШассиДвигательШиныДрайверы12345678910111213141516ТочкиWCC
1991Развитие автоспортаBT60YЯмаха OX99
V12
граммСоединенные Штаты АмерикиБЮСТГАЛЬТЕРSMRПНМОЖЕТMEXFRAGBRGERHUNBELITAПОРESPJPNАвстралия310-е
Мартин Брандл11DSQRetRetRetRet11Ret91312105DNQ
Марк Бланделл8RetDNQRetRetRet12Ret612RetRetDNPQ17
1992Развитие автоспортаBT60BДжадд Г.В.
V10
граммЮАРMEXБЮСТГАЛЬТЕРESPSMRПНМОЖЕТFRAGBRGERHUNBELITAПОРJPNАвстралия0NC
Эрик ван де Поэле13DNQDNQDNQDNQDNQDNQDNQDNQDNQ
Джованна АматиDNQDNQDNQ
Дэймон ХиллDNQDNQDNQDNQDNQ16DNQ11

Рекомендации

  1. ^ «СТАТИСТИКИ F1 • Brabham BT60Y». Statsf1.com. Получено 2010-08-23.
  2. ^ «СТАТИСТИКИ F1 • Brabham BT60B». Statsf1.com. Получено 2010-08-23.