Предварительная очистка границы США - United States border preclearance

Кабина предварительной очистки в Шеннон аэропорт в 2008.

Предварительная очистка границы США объекты предварительная проверка границ управляемый Министерство внутренней безопасности США в аэропортах и ​​других портах отправления, расположенных за пределами США, по соглашению между принимающей страной и федеральное правительство США. Путешественники проходят иммиграционный и таможенный досмотр Таможенная и пограничная служба США (CBP) до посадки на транспорт в США. Предварительная очистка распространяется на всех пассажиров, независимо от их национальности или цели поездки. По прибытии пассажиры, прошедшие предварительную очистку, считаются пассажирами внутренних рейсов и не нуждаются в повторной проверке. Этот процесс предназначен для упрощения пограничных процедур, уменьшения скоплений в американских портах въезда и облегчения проезда в аэропорты, в которых в остальном отсутствуют возможности для таможенного оформления. Его практика ставится под сомнение группами по защите гражданских свобод (например, его можно использовать для предотвращения просителей убежища).

Средства предварительной очистки были впервые введены в Торонто по неофициальной договоренности с Канадское правительство, и теперь доступны на восьми основных Канадский аэропорты с рассматриваемыми объектами в морских портах и ​​на вокзалах. Также существуют договоренности с некоторыми аэропортами в Бермуды, Багамы, Аруба, Ирландия, а Объединенные Арабские Эмираты.[1] Пассажиры, следующие из порта предварительной очистки, прибывают в Соединенные Штаты как внутренние путешественники, но по-прежнему подлежат повторному досмотру по усмотрению таможни и пограничной службы.

Причины реализации

Программа предварительной очистки была введена как неформальная договоренность между Канадой и США в 1952 году по просьбе американские авиалинии. Программа направлена ​​на упрощение пограничных процедур для рейсов, прибывающих в Соединенные Штаты, уменьшение скоплений в портах въезда и облегчение поездок в аэропорты США, которые могут не быть оборудованы для обслуживания международных путешественников. Хотя больше аэропортов США расширили или ввели таможенные объекты с момента начала программы предварительной очистки, Ла-Гуардия аэропорт и Национальный аэропорт Вашингтона имени Рональда Рейгана остаются двумя крупнейшими аэропортами США без таможенных пунктов для обработки коммерческих рейсов.

Программы предварительной очистки обвиняются в том, что они мотивированы желанием предотвратить прибытие лица, ищущие убежища, которые иным образом защищены Конвенция 1951 года о беженцах положения о невысылка как только они прибудут в пункт назначения.[2]

Преимущества и недостатки

Предварительная очистка особенно полезна для тех, у кого есть постоянное сообщение (например, стыковочный рейс) по прибытии в Соединенные Штаты, поскольку нет риска задержек на границе, из-за которых они пропустят такое соединение. Однако соответствующий недостаток заключается в том, что задержка предварительной очистки может привести к тому, что пассажир пропустит вылет.

Пассажиры, прошедшие предварительную сертификацию и имеющие дальнейшие стыковки, пользуются удобством регистрации своего багажа до следующего пункта назначения. Подобно пассажирам внутренних рейсов, они высаживаются в стерильной зоне аэропорта и могут идти прямо к своим следующим выходам. Следующие международные пассажиры, которые не прошли предварительную очистку, должны забрать зарегистрированный багаж до таможенного досмотра, пройти свой багаж через таможенный досмотр, перепроверить свой багаж на стыковочные рейсы, пройти досмотр безопасности, чтобы попасть в стерильную зону аэропорта (потому что некоторые предметы разрешены к провозу багаж нельзя занести в стерильную зону), а затем проследовать к выходным воротам.

Еще одно преимущество заключается в том, что сотрудники CBP могут в конечном итоге исключить недопустимых пассажиров и запрещенные товары до начала полета, поездки на поезде или рейса. Это избавляет CBP от необходимости иметь дело с ними на территории США и помогает свести к минимуму риск возникновения там нежелательных инцидентов. Когда человеку отказывают во въезде в Соединенные Штаты в пункте предварительной очистки, ему или ей не разрешается садиться на рейс, направляющийся в США, и ему необходимо покинуть аэропорт только наземным транспортом вместо того, чтобы быть отправленным на обратный рейс (кроме случаев, когда пассажир прибыл в аэропорт предварительной очистки более ранним рейсом).

Предварительная очистка также обеспечивает значительную гибкость для авиакомпаний, работающих на тех маршрутах, где доступна такая программа. Например, крупные авиакомпании США и их дочерние компании обычно выполняют множество ежедневных рейсов из таких мест, как Торонто или же Нассау к Нью-Йорк. Наличие пунктов предварительной очистки в Торонто и Нассау позволяет авиакомпаниям удобно направлять свои рейсы из этих аэропортов на посадку в Ла-Гуардия аэропорт (который не имеет пограничных сооружений) вместо Международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди (JFK) или Международный аэропорт Ньюарк Либерти (EWR), тем самым позволяя им экономить ценные посадочные места в JFK и EWR для других международных прибытий из зарубежных аэропортов, в которых нет средств предварительной очистки CBP.

Предварительное разрешение существует в большинстве случаев Канадский аэропортов, что теоретически позволяет более удобно путешествовать из этих городов в Соединенные Штаты. Ожидания в некоторых загруженных пунктах предварительной очистки, в частности Торонто Пирсон аэропорт (самый загруженный центр предварительной очистки в США),[3] часто может превышать время ожидания обработки пассажиров не прошедших предварительную проверку рейсов в аэропортах назначения и вызывать значительные задержки в расписании вылета. За заметными исключениями Ла-Гуардия аэропорт и Национальный аэропорт Вашингтона имени Рональда Рейгана, многие аэропорты США теперь имеют больше таможенных объектов по сравнению с тем, когда в 1952 году впервые была запущена программа предварительной очистки. Власти аэропортов обвинили эти задержки в сокращении штата сотрудников Таможенной и пограничной службы США, но на призывы к увеличению штата были даны отклики из-за внутренних приоритеты. NEXUS и аналогичные программы в настоящее время изучаются и расширяются как средство, чтобы попытаться восстановить некоторую часть первоначального удобства процесса предварительной очистки.

CBP также устанавливает часы работы своих пунктов предварительной очистки, которые часто бывают короче, чем часы работы аэропортов, морских портов или железнодорожных станций, в которых они работают. Транспортные операторы, которые хотели бы, чтобы их пассажиры могли воспользоваться такими преимуществами. учреждению необходимо будет запланировать время их отправления, чтобы оно совпадало с часами работы пунктов предварительной очистки. Перевозчики могут запускать полеты из аэропортов предварительной очистки в США в нерабочие часы CBP, но пассажиры, которые решат воспользоваться такими рейсами, будут обработаны так же, как и большинство других международных пассажиров по прибытии на территорию США.

Правовые ограничения

Возможности предварительной очистки существуют благодаря соглашениям, заключенным между федеральным правительством США и правительствами принимающих стран. Путешественники, которые прошли предварительную таможенную очистку, но чей рейс или судно не улетели, остаются под юрисдикцией страны пребывания. Официальные лица США могут допрашивать и обыскивать путешественников с разрешения таких пассажиров. У них нет полномочий производить аресты (за нарушение таможенных или иммиграционных правил или за исполнение невыполненных ордеров), но они могут отказать в посадке.[нужна цитата ]

В некоторых странах действуют законы, конкретно регулирующие вопросы предварительной очистки. Поскольку CBP не имеет юридических полномочий на иностранной территории, пассажиры могут быть арестованы и задержаны за правонарушения в стране пребывания только местными властями. Следовательно, если у сотрудника CBP есть какие-либо проблемы безопасности, кроме иммиграционных / таможенных, в отношении путешественника, обслуживающий сотрудник CBP должен будет передать этот вопрос местным чиновникам. Пассажиры могут отказаться от полета и отказаться от обыска, и, в отличие от США, офицеры не могут их обыскивать без разрешения. У большинства учреждений предварительной очистки есть табличка, объясняющая это. Офицеры CBP в отделе предварительной очистки не вооружены на чужой территории.[4][5] Однако вполне вероятно, что если Канадский парламент одобряет законопроект C-23, офицерам CBP будет разрешено носить при исполнении служебных обязанностей в Канаде, если они работают в среде, в которой Канадское агентство пограничных служб офицеры обычно вооружены.[6]

Канада

Марки в Паспорт США, один из Канадское агентство пограничных служб (справа) и другой от Таможенная и пограничная служба США (слева), оба выпущены в Международный аэропорт Монреаль-Трюдо
Интерьер крыла вылета США в аэропорту Монреаля Трюдо в 2009 году.

Неофициальные договоренности о предварительной очистке между США и Канадой начались в аэропорту Малтон (ныне Международный аэропорт Торонто Пирсон ) в 1952 г. по просьбе американские авиалинии. Это было расширено и формализовано с принятием Канадой Закона о предварительном разрешении воздушного транспорта в 1974 г., Закона о предварительном разрешении 1999 г.[7] и с 2001 г. Канада – США. Соглашение о предварительной таможенной очистке воздушного транспорта.[8] Соглашение о предварительной очистке является полностью взаимным, что означает, что правительство Канады имеет возможность открыть канадские центры предварительной очистки в Соединенных Штатах. Однако в среднем международные аэропорты США предлагают гораздо меньше рейсов в Канаду по сравнению с обратным направлением, что делает это дорогостоящим и неэффективным предложением, которое с 2019 г., правительство Канады не использовало.

16 марта 2015 г. официальные лица США и Канады подписали документ на уровне министров. Соглашение о предварительном разрешении на наземный, железнодорожный, морской и воздушный транспорт между правительством Соединенных Штатов Америки и правительством Канады, что предусматривает значительное расширение объема услуг по предварительной очистке. Например, в соответствии с новым соглашением офицеры CBP США, работающие на объектах предварительной очистки США в Канаде, смогут носить с собой огнестрельное оружие и задерживать путешественников, которые пытаются добровольно отказаться от поездки за границу или добровольно покинуть зону предварительной очистки. Хотя CBP не имеет полномочий на арест в Канаде, закон также предусматривает расширение сотрудничества с Канадское агентство пограничных служб арестовывать путешественников, нарушающих закон.[9]

10 марта 2016 года официальные лица США и Канады объявили, что предварительная очистка будет доступна в аэропорту Билли Бишоп Торонто Сити. Международный аэропорт Квебека имени Жана Лесажа, и Центральный вокзал Монреаля. Предполагалось, что необходимые обновления в Квебеке потребуют 18 месяцев и 35 миллионов канадских долларов.[10]

8 декабря 2016 г. президент США Барак Обама подписал двухпартийный Закон о поощрении путешествий, торговли и национальной безопасности от 2016 года в закон, позволяющий расширить предварительную очистку США и Канады.[11] 12 декабря 2017 года генерал-губернатор Канады Джули Пайетт дали королевское согласие на аналогичные законы Канады: Закон о предварительном разрешении, 2016 г..[12] Основными препятствиями на пути реализации этого расширенного режима предварительного разрешения являются постановления совета в Канаде, совместное соглашение между президентом Дональд Трамп и премьер-министр Джастин Трюдо, и официальное президентское заявление Трампа.[нужна цитата ] В Канаде меры предварительной очистки связаны с Закон о карантине в случае чрезвычайной ситуации в области общественного здравоохранения.

Воздуха

В следующих аэропортах Канады действуют центры предварительной очистки в США:[13]

По запросу Портер Эйрлайнз, новое здание аэровокзала на Билли Бишоп Торонто Сити Аэропорт (Остров Торонто) официально открылся осенью 2010 года и включает в себя оба Канадское агентство пограничных служб таможенные льготы и условия для предварительной очистки таможни и пограничной службы США. Последнее, однако, тогда отвергалось Вашингтоном.[14][15] 10 марта 2016 г. американские и канадские официальные лица объявили, что предварительная очистка будет доступна в аэропорту Билли Бишоп Торонто Сити и Международный аэропорт Квебека имени Жана Лесажа. Предполагалось, что необходимые обновления в Квебеке потребуют 18 месяцев и 35 миллионов канадских долларов.[10]

Традиционная проверка безопасности аэропорта в зоне вылета США проводится перед отдельной зоной предварительной очистки. Его обработал Управление безопасности воздушного транспорта Канады (CATSA) для соответствия стандартам Канады и США TSA нормативно-правовые акты.[16]

Железная дорога

В настоящее время в Канаде нет полной предварительной таможенной очистки пассажиров поездов в США. Частичный таможенный досмотр проводится CBP и Канадское агентство пограничных служб офицеры на Тихоокеанский центральный вокзал в Ванкувер, британская Колумбия для пассажиров, вылетающих на Amtrak Каскады железнодорожное сообщение с Сиэтл, Вашингтон и Портленд, Орегон.[17] Несмотря на то, что в Канаде не было других остановок, в США Каскады поезда по-прежнему проходят полную проверку CBP на границе США в Блейн, Вашингтон.[17]

В мае 2012 г. сенаторы США Чак Шумер (Д-Нью-Йорк), Кирстен Гиллибранд (Д-Нью-Йорк), Патрик Лихи (D-VT) и Берни Сандерс (I-VT) отправил письмо президенту Барак Обама убеждая его ускорить получение разрешения на предварительную очистку в Центральный вокзал Монреаля, что позволит путешественникам, направляющимся в США, пользоваться Адирондак чтобы обойти существующую иммиграционную остановку в Rouses Point, Нью-Йорк для въезда в США.[18] 16 марта 2015 года США и Канада подписали соглашение, разрешающее создание такого объекта.[19][9] Шумер также способствовал открытию канадского центра предварительной очистки в Соединенных Штатах для пассажиров Amtrak-Через кленовый лист железнодорожное сообщение между Торонто и Нью-Йорком; во время посещения Станция Amtrak в Ниагара-Фолс В январе 2020 года он призвал правительство Канады ускорить выполнение ранее объявленного на 2019 год плана по внедрению канадской предварительной очистки на станции.[20]

Море

В Соединенных Штатах имеется несколько прединспекционных постов, предназначенных только для иммиграции (традиционная полная таможенная обработка по-прежнему проводится по прибытии в Соединенные Штаты) в порту Виктория как для Черная линия шара MV Кижуч автомобильный паром в Порт-Анджелес, Вашингтон и Виктория Клиппер пассажирский паром до Сиэтл, Вашингтон; и эта же программа работает на терминале в Сидни за Паромы штата Вашингтон ' Паром Анакортес - острова Сан-Хуан служение Анакортес, Вашингтон.[нужна цитата ]

Другой пост предварительной очистки в США также находится в Порт Ванкувера. Этот пост особенно ценен для путешественников на круизных лайнерах, которые посещают Аляска или которые отправляются из Ванкувера и делают первую остановку в городах США, расположенных на западном побережье Северной Америки.[нужна цитата ]

Карибский бассейн и Атлантический океан

Неофициальная предварительная договоренность с Бермуды началось в 1960 году. Багамы и Соединенные Штаты подписали договор в июне 1974 года, официально закрепивший этот процесс.[нужна цитата ]

Планируется открыть центр предварительной очистки в г. Международный аэропорт Пунта-Кана, расположенный в популярном туристическом районе Пунта-Кана, Доминиканская Республика, который будет введен в эксплуатацию к концу лета 2009 года.[21] Дальнейшие планы были сделаны в апреле 2016 года по открытию предприятия в следующем году;[22][23] но по состоянию на март 2018 года предприятие еще не открылось. В апреле 2011 года команда из Министерство внутренней безопасности США Путешествовал в Ямайка для переговоров с правительством Ямайки и официальными представителями туризма об открытии будущих объектов предварительной очистки на острове.[24]

Республика Ирландия

Основные статьи: Шеннон аэропорт и Дублин аэропорт
Таможенная и пограничная служба США в Шенноне

Соединенные Штаты и Ирландия заключили договоренность о предварительной инспекции в 1986 году.[25] Шеннон аэропорт первоначально предлагались только иммиграционные проверки, тогда как таможенные и сельскохозяйственные проверки по-прежнему проводились по прибытии в Соединенные Штаты. Эта процедура более правильно известна как предварительная проверка (а не предварительная проверка). В августе 2009 года Шеннон открыла пристройку к своему пункту предварительной очистки, которая обеспечивала ранее отсутствовавшие таможенные и сельскохозяйственные проверки. Объекты на Дублин аэропорт, как и в Shannon, также изначально предлагали только иммиграционные проверки на некоторых рейсах. В январе 2011 года была открыта секция недавно открывшегося Терминала 2 со специальной предварительной очисткой и полным комплексом услуг CBP.[26] Оба аэропорта теперь позволяют коммерческим рейсам в США, которые используют средства предварительной очистки, прибывать в внутренние терминалы вместо международных, что, в свою очередь, позволяет прибывающим пассажирам покидать аэропорты США после приземления без дополнительной проверки. С марта 2010 года пункт предварительной очистки Шеннона также доступен для использования частными самолетами. Однако объект в Дублине доступен только для коммерческих рейсов.

В 2017 г. Распоряжение 13769 ввел запрет для владельцев паспортов семи стран, не позволяющий выезжать в Соединенные Штаты. В ответ ирландское правительство объявило, что будет проведен «полный обзор» предварительных разрешений.[27]

Объединенные Арабские Эмираты

Основная статья: Международный аэропорт Абу-Даби

В декабре 2011 года правительство Абу Даби подписал письмо о намерении построить терминал, который, когда откроется, разместит пункт предварительной очистки границы США.[28]

6 июня 2013 г. жилой дом принял поправку, предложенную представителями Пэт Михан (R-PA), Кэндис Миллер (R-MI) и Питер ДеФацио (D-OR), который запрещает Министерству внутренней безопасности США (DHS) использовать любые деньги налогоплательщиков для проведения операций по предварительной очистке таможенных и пограничных служб (CBP) в международном аэропорту Абу-Даби (AUH). Поправка была единогласно принята во время общего обсуждения законопроекта об ассигнованиях на внутреннюю безопасность на 2014 финансовый год.[29] 14 ноября 2013 года представитель Патрик Михан (R, PA-7) представил Закон о предварительном разрешении 2014 г. (H.R. 3488; 113-й Конгресс), который разрешил бы Министр внутренней безопасности США (DHS) для создания пунктов предварительной очистки, проведения операций по предварительной очистке или предоставления таможенных услуг за пределами США для предотвращения террористы, террористические орудия и др. Национальная безопасность угрозы от получения доступа в США.[30] Михан указал, что цель законопроекта - помешать CBP открыть пункт предварительной очистки в Международный аэропорт Абу-Даби в Объединенные Арабские Эмираты. В настоящее время из Абу-Даби в США летает всего одна авиакомпания: Etihad, государственная авиакомпания.[31] Сторонники законопроекта хотели избежать несправедливой оценки Etihad. конкурентное преимущество Это связано с тем, что путешественники, летящие через Абу-Даби (на рейсах Etihad), смогут использовать предварительную очистку, в то время как пассажиры других авиакомпаний - нет.[31] Этот законопроект не вошел в силу.

Пункт предварительной таможенной очистки США по адресу Международный аэропорт Абу-Даби официально открылся 26 января 2014 года.[32] Еще один пункт предварительной таможенной очистки в США в настоящее время планируется для Международный аэропорт Дубая.[33]

Планы на будущее

16 марта 2015 г. США и Канада подписали соглашение о строительстве пункта предварительной очистки в г. Центральный вокзал Монреаля. Объект устранит остановку на границе для Amtrak с Адирондак сервис и будет поддерживать будущее расширение Vermonter в Монреаль.[19][9]

В мае 2015 г. Министерство внутренней безопасности США объявил, что следующие аэропорты будут рассмотрены для расширения схемы предварительной очистки границы:[34]

  1. Брюссель аэропорт, Бельгия
  2. Пунта Кана аэропорт, Доминиканская Республика
  3. Международный аэропорт Нарита, Япония
  4. Амстердамский аэропорт Схипхол, Нидерланды
  5. Осло аэропорт, Норвегия
  6. Мадрид-Барахас аэропорт, Испания
  7. Стокгольм Арланда аэропорт, Швеция
  8. Стамбул Ататюрк аэропорт, Индюк
  9. Лондонский аэропорт Хитроу, Объединенное Королевство
  10. Манчестер аэропорт, Объединенное Королевство.

4 ноября 2016 года Швеция и США подписали соглашение, по которому Швеция станет второй европейской страной после Ирландии, предлагающей предварительную очистку, хотя пока не было объявлено, когда эта услуга будет запущена. В тот же день DHS также объявило, что в список возможных аэропортов предварительной очистки были добавлены еще одиннадцать аэропортов в девяти странах:[35]

  1. Международный аэропорт Эльдорадо (BOG) в Боготе, Колумбия
  2. Международный аэропорт Министро Пистарини (EZE) в Буэнос-Айресе, Аргентина
  3. Эдинбург аэропорт (EDI) в Эдинбурге, Великобритания
  4. Международный аэропорт Кефлавик (KEF) в Исландии
  5. Международный аэропорт Мехико (MEX) в Мехико, Мексика
  6. Милан-Мальпенса аэропорт (MXP) в Милане, Италия
  7. Международный аэропорт Кансай (KIX) в Осаке, Япония
  8. Международный аэропорт Рио-де-Жанейро-Галеан (GIG) в Рио-де-Жанейро, Бразилия
  9. Леонардо да Винчи - аэропорт Фьюмичино (FCO) в Риме, Италия
  10. Международный аэропорт Сан-Паулу-Гуарульюс (ГРУ) в Сан-Паулу, Бразилия
  11. Международный аэропорт принцессы Юлианы (SXM) на Сен-Мартене.

23 марта 2018 г. тайваньская газета Liberty Times сообщил, что США условно согласились на создание системы предварительной очистки границы в Тайвань. Правительство Тайваня оценивает возможность создания системы предварительной очистки границы США в своем главном аэропорту, и, согласно Министерство иностранных дел (МИД) пресс-секретарь Эндрю Ли, соответствующие министерства изучают этот вопрос и обсуждают, как такую ​​систему можно было бы внедрить в Тайваньский международный аэропорт Таоюань.[36]

18 августа 2019 г. покидающий свой пост посол США в Колумбии Кевин Уитакер заявил, что предварительная очистка США в международном аэропорту Эльдорадо будет доступна в течение следующего года, согласно интервью с Эль-Тьемпо.[37][38][39]

Прерванные планы

Министерство иностранных дел Южной Кореи заявил, что правительство Южной Кореи планирует создать систему предварительной очистки США в Международный аэропорт Инчхон. Однако 15 января 2015 г. Международный аэропорт Инчхон объявил, что не будет вводить предварительное разрешение в США. Вместо этого в ходе углубленного анализа был сделан вывод о том, что предварительная таможенная очистка в США может привести к снижению продаж в магазинах беспошлинной торговли, несмотря на потенциальный доход от платы за пользование помещениями предварительной очистки.[40]

23 мая 2015 года неофициальный член Исполнительный совет Гонконга, Регина Ип, показал в интервью, что Соединенные Штаты и Гонконг изучали возможности «около 20 или 30 лет назад» для создания предварительных договоренностей в Кай Так аэропорт. По словам ИП, она была отправлена Секретарь по безопасности в качестве кадрового государственного служащего в Отделение безопасности, учиться договоренности в Канаде, но впоследствии план был отложен из-за нехватки помещений в Кай Так.[41][42][43][44]

1 февраля 2017 г. Нидерланды отказался от переговоров с Соединенные Штаты создать программу предварительной очистки в Амстердамский аэропорт Схипхол из-за президента США Дональд Трамп с Распоряжение 13769, который запретил въезд в США гражданам некоторых стран с мусульманским большинством.[45] 22 июня 2018 года правительство Нидерландов заявило, что возобновляет планы строительства объекта предварительной очистки в Амстердамский аэропорт Схипхол.[46]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Батрави, Айя. (26 января 2014 г.). «В ОАЭ открывается пассажирский пункт таможни США». Сиэтл Пост Интеллидженсер. Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинал 26 января 2014 г.
  2. ^ Гибни, Мэтью Дж. (2006). «Меры по предотвращению прибытия беженцев». Перемещение, убежище, миграция: Оксфордские лекции по амнистии 2004 г.. Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. п. 149.
  3. ^ https://www.torontopearson.com/en/Preclearance/#
  4. ^ «Работа в США». Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 31 мая, 2016.
  5. ^ «Консультативная группа по предварительной очистке рассматривает политику и процедуры». Архивировано из оригинал 24 июня 2013 г.. Получено 31 мая, 2016.
  6. ^ Дайер, Эван (14 февраля 2017 г.). «Законопроект о предварительной очистке даст право пограничникам США обыскивать и задерживать канадцев на канадской земле». CBC News.
  7. ^ "Закон о предварительном разрешении". Архивировано из оригинал 12 мая 2002 г.. Получено 31 мая, 2016.
  8. ^ Филиал, Законодательные службы. «Сводные федеральные законы Канады, Правила информации для пассажиров (Закон о предварительной очистке)». rules-lois.justice.gc.ca.
  9. ^ а б c «Соединенные Штаты и Канада подписывают соглашение о предварительной очистке» (Пресс-релиз). Министерство внутренней безопасности США. 16 марта 2015 года.
  10. ^ а б Молодой, Лесли. «Больше мест для предварительной очистки в аэропортах и ​​на вокзалах означает более легкое путешествие в США: туристическая ассоциация». Получено 31 мая, 2016.
  11. ^ Хит, Дэн (21 декабря 2016 г.). «Президент подписывает законопроект о предварительной очистке границы». Республиканская пресса. Получено 14 мая, 2018.
  12. ^ Закон о предварительном разрешении, 2016 г., S.C. 2017, г. 27
  13. ^ «Предварительная очистка CBP». Таможенная и пограничная служба США. Получено 20 июля, 2020.
  14. ^ Джанг, Брент (10 ноября 2009 г.). «Портер теряет монополию на аэропорт». Глобус и почта. Торонто. Получено Одиннадцатое марта, 2014.
  15. ^ «Замедленная стратегия роста Портера». Глобус и почта. Торонто. Получено 31 мая, 2016.
  16. ^ «Разрешено к посадке». CBP.
  17. ^ а б Феслер, Стивен (22 ноября 2019 г.). «Amtrak Cascades может пройти предварительную таможенную очистку в Канаде, сбрившись минимум в 10 минутах езды». Урбанист. Получено 21 июля, 2020.
  18. ^ «Сенаторы США настаивают на скорейшем соглашении относительно центра предварительной очистки железнодорожного транспорта в Монреале». Ванкувер Сан. 30 мая 2012 г.
  19. ^ а б Боуэн, Дуглас Джон (16 марта 2015 г.). «Пакт сулит хорошие перспективы для восстановленного Amtrak Montrealer». Железнодорожный век.
  20. ^ «Шумер в Канаду: выполните предварительное оформление для поездов Amtrak». WKBW. 13 января 2020 г.. Получено 17 января, 2020.
  21. ^ «Самый загруженный доминиканский аэропорт, в котором будет таможня и иммиграционная станция США, сообщает Nuevo Diario». Dominican Times. Архивировано из оригинал 8 июня 2009 г.. Получено 25 июля, 2008.
  22. ^ "Предварительная очистка США в аэропорту Пунта-Каны". 1 мая 2016 г.. Получено 31 мая, 2016.
  23. ^ «Официальные лица: Пунта-Кана добавит операции по предварительной очистке к 2017 году». Получено 31 мая, 2016.
  24. ^ «США планируют создание объекта предварительной очистки на Ямайке». Ямайка Глинер. 11 марта 2011 г. Архивировано с оригинал 14 марта 2011 г.. Получено 8 июня, 2011.
  25. ^ Дайл Эйрианн - Том 367 - 06 июня 1986 - Предварительная инспекция США в аэропорту Шеннон: движение В архиве 26 ноября 2007 г. Wayback Machine. Historical-debates.oireachtas.ie. Проверено 26 июля, 2013.
  26. ^ "Руководство по предварительной очистке в США". Дублин аэропорт. Получено 31 мая, 2016.
  27. ^ "Taoiseach приказывает пересмотреть предварительную очистку США в Ирландии". Новости RTÉ. 30 января 2017 г.. Получено 2 февраля, 2017.
  28. ^ «Служба безопасности США расширяет присутствие в иностранных аэропортах». Нью-Йорк Таймс. Получено 21 июня, 2012.
  29. ^ «A4A приветствует принятие поправки, запрещающей использование долларов налогоплательщиков для предварительной очистки CBP в Абу-Даби». Arab Aviation News. Получено 6 июня, 2013.
  30. ^ "H.R. 3488 - Краткое содержание". Конгресс США. Получено 7 июля, 2014.
  31. ^ а б «Таможенное разрешение, предварительное оформление счетов на дому». Торговые консультационные услуги Sandler & Travis. 13 июня 2014 г.. Получено 8 июля, 2014.
  32. ^ «В ОАЭ открывается центр предварительного таможенного оформления США». Yahoo! Новости Филиппины. 28 января 2014 г.. Получено 12 апреля, 2014.
  33. ^ «В Дубае планируется предварительная очистка границы США». Yahoo! Новости Филиппины. 15 февраля 2014 г.. Получено 12 апреля, 2014.
  34. ^ «DHS объявляет о намерении расширить зону предварительной очистки до 10 новых аэропортов» (Пресс-релиз). Министерство внутренней безопасности США. Получено 31 мая, 2016.
  35. ^ «DHS объявляет об 11 новых аэропортах, выбранных для возможного расширения предварительной очистки после второго сезона открытых дверей» (Пресс-релиз). Министерство внутренней безопасности США. Получено 5 ноября, 2016.
  36. ^ «Тайвань изучает возможность предварительного оформления границы с США: Министерство иностранных дел | Политика | ФОКУС ТАЙВАНЬ - CNA ENGLISH NEWS». Получено 23 марта, 2018.
  37. ^ Тьемпо, Casa Эдиториал Эль (17 августа 2019 г.). "'Fumigaciones aéreas son un elemento muy fuerte e importante ': EE. UU ". Эль-Тьемпо (на испанском). Получено 21 августа, 2019.
  38. ^ Сотрудники, The City Paper (20 августа 2019 г.). «Колумбия получит предварительное разрешение в течение года, - подтвердил посол США Уитакер». Городская газета Богота. Получено 21 августа, 2019.
  39. ^ Мосс, Лорен (20 августа 2019 г.). «Отчеты: Колумбия получит предварительное разрешение на иммиграцию из Боготы в США». Финансы Колумбии. Получено 21 августа, 2019.
  40. ^ ":: 공감 언론 뉴시스 통신사 ::" [Входной экзаменационный центр международного аэропорта Инчхон]. newsis (на корейском).
  41. ^ "Регина Ип 葉劉淑儀". www.facebook.com (на китайском языке).
  42. ^ "無綫 新聞 - 專題 節目 - 講清 講 楚 - 專訪 行政 會議 成員 葉劉淑儀 - tvb.com" [Интервью с членами Исполнительного совета Е Лю Шуйи] (на китайском языке). 4 июля 2015 г. Архивировано 4 июля 2015 г.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
  43. ^ "無綫 新聞". Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.
  44. ^ "時 聞 香港" [Когда вы слышите Гонконг]. www.facebook.com (на китайском языке).
  45. ^ Дайер, Эван (3 февраля 2017 г.). «Запрет Трампа на поездки может вступить в противоречие с соглашением о предварительном разрешении Канады с США». CBC Новости. Получено 6 февраля, 2017. Нидерланды также вели переговоры с США с декабря о распространении предварительного разрешения на международный аэропорт Схипхол, но во вторник они внезапно прекратили их.
  46. ^ «Предварительная очистка ТЗ» (Пресс-релиз) (на голландском языке). Королевство Нидерланды. 22 июня 2018.

внешняя ссылка