Трансканадская тропа - Trans Canada Trail

Трансканадская тропа
30-километровый велосипедный маршрут по Трансканадской тропе.jpg
Мыс Копье, Ньюфаундленд и Лабрадор
Длина(По состоянию на 2018 г.) 24,134 км (14,996 миль)
Место расположенияКанада
Учредил1992
СледыНулевая миля, Мыс Копье, Ньюфаундленд и Лабрадор; Виктория, Британская Колумбия; Туктояктук, Северо-Западные территории
ИспользоватьПеший туризм, езда на велосипеде, конный спорт, беговые лыжи, ходьба на снегоступах, гребля на каноэ
Высота
Высшая точка2,185 м (7,169 футов)
Низшая точкаУровень моря
ОценкаПеременная
Детали похода
Сложность трассыПеременная
Время годаВсе сезоны
МесяцыВсе сезоны
ДостопримечательностиМногочисленные
ОпасностиНесколько
ПоверхностьПеременная
Право отводаНесколько
Интернет сайтвеликая тропа.ca

В Трансканадская тропа, официально переименован Великая тропа в сентябре 2016 г.,[1] это кросс-Канада система зеленых насаждений, водных путей и дорог, которая простирается от Атлантического до Тихого океана и до Северного Ледовитого океана. Маршрут простирается на 24 000 километров (15 000 миль); В настоящее время это самая длинная в мире сеть туристических и многофункциональных троп. Идея тропы возникла в 1992 году, вскоре после празднования 125-летия Канады. С тех пор он поддерживается пожертвованиями частных лиц, корпораций, фондов и всех уровней правительства.[2][3]

Трансканадская тропа (TCT) - это название некоммерческой группы, которая занимается сбором средств для дальнейшего развития тропы. Тем не менее, тропа принадлежит и управляется на местном уровне.

26 августа 2017 года TCT отметила связь маршрута с многочисленными мероприятиями, проводимыми по всей Канаде. TCT заявила, что теперь планирует сделать трассу более доступной, заменить промежуточные проезды на внедорожные зеленые дорожки, добавить к тропе новые подъездные пути и петли и при необходимости профинансировать аварийный ремонт.

Происхождение идеи тропы

Тропа была создана в связи с празднованием 125-летия Канады в 1992 году.[4] У него есть аналоги в других зеленый путь маршруты как 12 EuroVelo маршруты, Великобритания Национальная велосипедная сеть, а Нумерованные велосипедные маршруты США сеть.

Финансирование

Он финансируется в основном федеральным правительством и правительствами провинций Канады при значительных взносах корпоративных и индивидуальных доноров. Первой провинцией, завершившей обозначенный участок пути, была Остров Принца Эдуарда (видеть Тропа Конфедерации ).

Разработка и сопровождение

Сеть Трансканадской тропы состоит из более чем 400 общественных троп. Каждый участок тропы разрабатывается, принадлежит и управляется на местном уровне группами троп, природоохранными органами, а также муниципальными, провинциальными и федеральными правительствами, например, в парках, таких как Гатино Парк или по существующим тропам, таким как Катараки Трейл и Походная тропа "Вояджер". Трансканадская тропа поддерживает строительство и использование зеленые дороги для замены проезжей части.

Кроме того, значительная часть маршрута представляет собой переоборудованные железные дороги, которые не функционируют, и переданы в дар правительствам провинций Канадский Тихий океан и Канадская национальная железная дорога железнодорожные полотна реконструированы как пешеходные тропы. Таким образом, большая часть разработки Trans Canada Trail имитировала успешный Rails-to-Trails Инициатива в Соединенных Штатах, согласно которой эти транспортные коридоры являются «железнодорожными» в качестве рекреационных маршрутов, что позволяет вернуться к железнодорожному транспорту, если возникнет такая необходимость в будущем.

Тысячи канадцев, общественные партнерские организации, корпорации, местные предприятия и органы государственного управления всех уровней участвуют в разработке и поддержании этих маршрутов. TCT не владеет и не управляет каким-либо участком Великой тропы. Как ансамбль, The Great Trail может стать одним из крупнейших волонтерских проектов, когда-либо проводившихся в Канаде.

Маршруты и удобства

Основной участок проходит по южным районам Канады, соединяя большинство крупных городов Канады и наиболее густонаселенные районы. Также есть длинный северный рукав, который проходит через Альберта к Эдмонтон а затем через северный британская Колумбия к Юкон.

На этой карте провинции Британская Колумбия показан Трансканадский маршрут, начинающийся в Северном Сааниче.

Тропа универсальна и в зависимости от участка может позволить туристы, велосипедисты, всадники, лыжники по пересеченной местности, и снегоходы. Теоретически тропа оборудована регулярно расположенными павильонами, которые предоставляют укрытие и пресную воду для путешественников, но это сильно варьируется от участка к участку и особенно от провинции к провинции.

"Нулевая миля "тропы находится за пределами Железнодорожный прибрежный музей в Сент-Джонс, Ньюфаундленд.

Будущие разработки

Маркер следа

Хотя трасса подключена, TCT заявила, что продолжит сбор средств для своего будущего развития и улучшения. Среди своих целей TCT заявляет, что планирует заменить промежуточные проезды на внедорожные зеленые дорожки, где это возможно, чтобы сделать их более безопасными и доступными для всех пользователей; для добавления новых участков тропы и обеспечения экстренного финансирования участков троп, поврежденных стихийными бедствиями и т. д.

Тропа не принадлежит и не управляется TCT, но организация оказывает поддержку местным партнерам и группам волонтеров, которые поддерживают отдельные участки.

4 сентября 2018 года TCT объявил, что правительство Канады инвестирует 30 миллионов долларов в разработку троп в следующие четыре года. Официальное заявление сделала Кэтрин МакКенна, министр окружающей среды и изменения климата.[5]

Полемика

Эдмунд А. Аунгер, почетный профессор политологии Университета Альберты на кампусе Сен-Жан, является ярым критиком этой тропы, особенно в том, что она отклоняется от первоначального видения «тропы, проложенной достаточно далеко от дорог к маскировать дорожный шум и избегать столкновений ».[6]

Поскольку только 32% (т. Е. 7898 километров) Трансканадской тропы состоит из настоящих внедорожных маршрутов, Трансканадская тропа принципиально сильно отличается от классических пешеходных маршрутов, таких как Аппалачская тропа. Кроме того, не все маршруты для бездорожья предназначены только для пеших прогулок. Кроме того, поскольку многие участки дороги, езда на велосипеде больше подходит для этих участков. Кроме того, поскольку некоторые участки проходят по водным путям, путешественник по пересеченной местности не может полагаться только на какой-либо один вид транспорта.[7]

Аунгер заявляет, что «не имея как единых стандартов, так и контроля, Трансканадская тропа включает запутанную и опасную мешанину дорожек для горных велосипедов, придорожных канав, грунтовых колей, гравийных дорог и опасных трасс для квадроциклов».[6]

В 2012 году жена Аунгера, Элизабет Энн Совис, была убита во время езды на велосипеде на участке тропы на острове Принца Эдуарда.

Инфраструктура и детали маршрута по провинциям

Бывшая восточная конечная остановка Newfoundland T'Railway в Железнодорожном прибрежном музее в Сент-Джонс, Нидерланды.

Ньюфаундленд и Лабрадор

По состоянию на май 2017 г.[8] «Километр 0» начинается в Мыс Копье, самая восточная точка в Северная Америка. Здесь он известен как Тропа Восточного побережья, серия изрезанных прибрежных тропинок по пустыне. Маршрут проходит вдоль побережья на север вокруг залива Сент-Джонс и залива Фрешуотер, соединяясь с Гранд Конкорс пешеходная сеть на Форт Амхерст. Затем маршрут следует по тротуару вдоль Саутсайд-роуд, примыкающего к Гавань Святого Иоанна до бывшей конечной остановки Trail Eastern, расположенной на Железнодорожный прибрежный музей. Отсюда он следует по бывшему маршруту Ньюфаундлендской железной дороги на юг, пересекая Маршрут 2 в Kilbride затем через Bowring Park. Он продолжается на северо-запад через Mount Pearl тогда Донованы пересечение Маршрут 1 в рай, прохождение Neils Pond и Пруд восьмиугольника. Затем маршрут поворачивает на юго-запад в Консепшн Бэй Юг и пересекает Маршрут 60, прежде чем встречается и следует вдоль береговой линии залива Консепшн. В Индийском пруду Гранд Конкорс тропа заканчивается, и маршрут известен как Парк Newfoundland Trailway, линейный парк протяженностью 883 км, состоящий из бывшего железнодорожного полотна и обеспечивающий подъезд на автомобиле.

Маршрут продолжается по Ньюфаундлендской железной дороге на юго-запад, проходя через восточную сторону Холируд-Бэй. Тропа проходит через Briens как он входит Hollyrood. Маршрут снова пересекает Маршрут 60, затем Река Норт-Арм, затем едет на север через Обгоревший пень. Маршрут проходит в юго-западном направлении. Вудсфорд, затем проходит через Овраги Брайена прежде чем снова пересечь Маршрут 1. Затем он проходит через Brigus Junction, Махерс, тогда Океанский пруд, затем перед входом в область, где много деревьев. Whitbourne и пересечение Маршрут 80. Далее маршрут пересекает Маршрут 100, затем входит Placentia Junction прежде чем повернуть на север, проехать Coles Pond. Переход Маршрут 120, следующее важное местоположение - Пощекотать гавань станции, где он снова касается Маршрута 1 и следует по нему, пересекая еще несколько раз, прежде чем въехать Пруд Кобба, тогда Приходите случайно. Маршрут продолжается при входе Goobies, тогда Северный упадок, затем пересекает Маршрут 1 на входе Clarenville. Следует Река Шол-Харбор как он входит Thorburn Lake, затем пересекает Маршрут 233 в Порт-Блэндфорд, затем снова пересекает Маршрут 1, когда входит Терра Нова.

След меняется на Гамбо к тропе Терра Нова по дороге в Александровский залив, затем по маршруту 1, затем Маршрут 320 как он входит Гамбо.

Продолжая движение на север, следующий отрезок тропы называется Тропа коридора Кобба как он входит Окурки, тогда Наклонился на, затем поворачивает на северо-запад, когда входит Гусак. По мере того как он продолжается, маршрут проходит Glenwood, затем продолжает Notre Dame Junction, прохождение Маршрут 340 и наконец Норрис Арм.

Следующий раздел Парк Newfoundland Trailway, продолжая Грохочущий ручей, как следует Эксплуатирует реку через Можжевельник Брук, Bishops Falls, пересечение Маршрут 350 и продолжая через Grand Falls.

Теперь известен как Долина эксплойтов и тропа Беотук, тропа переходит в Виндзор, тогда Барсук. Отсюда он известен как Парк Newfoundland Trailway и путешествует через западное озеро и Millertown Junction. Затем маршрут проходит через Карьер, Gaff Topsails, Киттис Брук, и Хоули, где он пересекает Мэйн Брук и заканчивается на Deer Lake.

Следующий участок называется От озера Дир до тропы Корнер-Брук и в значительной степени следует по маршруту с 1 по Пасадена, Устойчивый ручей, и Corner Brook на южной стороне Река Аппер Хамбер, заканчивая пересечением Маршрут 450.

Продолжая движение на юг, маршрут теперь известен как Парк Newfoundland Trailway, проходя через Гора Мориа, затем продолжаем Река Гарри в Галланты, затем пересекая Маршрут 460 поскольку он пересекается с Маршрут 461 в Stephenville Crossing в Залив Святого Георгия. Проходя через Георгиевский, маршрут пересекает Fischells Brook, затем пересекает Маршрут 404 в Cartyville. Проходя через Санкт-Финтанс, маршрут продолжается до Codroy Pond, тогда Южный филиал, Бенуа Сайдинг, Дойлс, Томпкинс, Сент-Эндрюс и заканчивается на Cape Ray.

Последний участок тропы в Ньюфаундленде известен как Wreckhouse Trail. Этот раздел проходит через Осмонд, Гранд Бэй и заканчивается на Port aux Basques, где вы бы взяли Паром из Порт-о-Басков в Северный Сидней к Северный Сидней, Новая Шотландия.

Новая Шотландия

В Новой Шотландии тропа начинается там, где она известна как Озеро Поттл в Северный Сидней, на Остров Кейп-Бретон в городе Северный Сидней, отделяясь от Шоссе 105 после парома из Ньюфаундленда. По состоянию на июнь 2014 года этот участок маршрута не пройден; однако планируется проехать через город и пересечь Шоссе 125 по Old Branch Road на северной стороне Pottle Lake.

Отсюда след меняется на Old Branch Road - George River Division и продолжается через Река Жорж а затем направляется на юго-восток, касаясь северо-восточного угла Scotch Lake, затем входит в сообщество Scotch Lake и следует по Scotch Lake Road.

Маршрут продолжается как Верхний Лейтчес Крик до озера Скотч, кратко сливаясь с Маршрут 223 на живописной дороге Бра-д'ор-Лейкс, затем следует по Верхней Лейтчес-Крик-роуд, когда она въезжает Верхний Лейтчес Крик.

На этом этапе он меняется на Скотч Лейк - Гранд Нарроуз следуя по Тауэр-роуд, затем MacAulays Lakes. Здесь он пересекает Маклеод Брук как он проходит через Bodale Hills. Маршрут меняется на Little Narrows как он входит в сообщество Задний остров Рождества. Он снова сливается с шоссе 223 в Остров Рождества и следует по шоссе через Grand Narrows, Иона, Jamesville, Jamesville West, и Оттава Брук. По мере прохождения маршрута Bras D'or Lake, он пересекает Little Narrows, с использованием Little Narrows Ferry и пересекая Трансканадское шоссе на Шоссе 105 в Абердин, затем продолжая путь на север через Льюис Маунтин, где он становится Тропа побережья кельтских берегов.

Тропа побережья кельтских берегов

Трансканадская тропа продолжается, проезжая Маршрут 395 и прохождение Скотсвилл на развилке к северу от Strathlorne.

Галифакс, Дартмут, Коул-Харбор и район Восточного побережья

Единственная тропа в Галифакс это Галифакс Бордуолк. Дощатый настил идет от Причал 21 рядом Казино Новая Шотландия. Есть две тропы в Дартмут. Тропа на набережной Дартмута начинается в Олдерни Лендинг и заканчивается на Вудсайд. Другой маршрут носит два названия: Dartmouth Multi-Use Trail и Shubie Canal Greenway. Маршрут проходит через лучшие парки Дартмута, в том числе Шубий Парк. Великая тропа продолжается прямо по тропе от Буревестник к Мигерс Грант. Тропа для бега по буревестнику, Тропа по лесным холмам, Тропа соленых болот, Тропа с видом на Атлантический океан, Тропа для бега по чернике, Гринуэй Гаец Брук и Musquodoboit Trailway являются названиями остальных троп области. За пределами региона Великая тропа продолжается по дорогам.

Северная тропа

Северный путь идет на север и заканчивается Инвернесс.

Южная тропа

Пройдя через Стратлорн, маршрут проходит через Лох Бан, тогда Черная река, где его название меняется на Mabou Rivers Trail. Отсюда он проходит через Glendyer, затем пересекает Маршрут 252 как он проходит через Rankinville, затем пересекает Маршрут 19 в Мабу.

Остров Принца Эдуарда

Участок Великой тропы острова Принца Эдуарда известен как Тропа Конфедерации. Основной участок проходит от Тигниша на 0-м километре до Эльмиры на 273-м километре. Отроги простираются до Шарлоттауна, Джорджтауна, Монтегю, реки Мюррей, гавани Мюррей, Сурис, Вуд-Айлендс и до моста Конфедерации в Борден-Карлтон, который соединяет остров с Нью-Брансуик на материковой части Канады.

Нью-Брансуик

Пешеходный мост через реку Шогомок 265 футов подвесной мост в Кентербери, Нью-Брансуик. Часть Великой тропы и Sentier NB Trail сети, он был открыт в октябре 2011 года церемонией перерезания ленточки с журналистом Валери Прингл присутствует как представитель TCT. Sentier NB Trail предоставила проекту более 300 000 долларов. Он известен как последняя безмоторная тропа между городом Гранд-Бэй – Вестфилд и граница провинции Квебек.

Квебек

Большая часть текущего маршрута через Квебек проходит по Route Verte и имеет много велосипедных дорожек. Завершенные пешеходные маршруты для бездорожья проходят в парке Гатино и вдоль маршрута, соединяющего заповедник Папино-Лабелль, провинциальный парк Мон-Тремблан и заповедник Мастигуш. Они составляют часть запланированного пешеходного маршрута, который в конечном итоге свяжет Оттава-Гатино на границе Онтарио с полуостровом Гаспе и границей Нью-Брансуика.

Онтарио

Как наследие проекта Панамериканские игры 2015 года и 2015 Парапанамериканские игры, то Pan Am Path помогает заполнить 250 километров (160 миль) пробелов на участке Трансканадской тропы Онтарио.[9] В 2013 году на территории комплекса открылся почетный участок Великой тропы протяженностью 1 км. Ридо Холл в Оттаве. Маршрут между озером Гурон и набережной Северного канала сокращает использование обочин вдоль Трансканадского шоссе примерно на 50 километров.

Провинции прерий

Маршрут через Манитобу представляет собой смесь пешеходных троп для бездорожья, обочин и водных путей.

Саскачевану удалось избежать крупных автомагистралей и дорог с твердым покрытием и использовать только сельские гравийные дороги для соединения пешеходных маршрутов по бездорожью. Маршрут, проходящий через эту провинцию, был объявлен завершенным с открытием подвесного моста в долине Вакамов. Однако части сухопутного маршрута включают несколько водных путей, для которых требуется каноэ или небольшая лодка.

Внедорожные участки тропы в Альберте очень фрагментарны, где противодействие тропе со стороны некоторых групп с особыми интересами было очень сильным. Основной участок в Альберте проходит по шоссе 2А между Эдмонтоном и Калгари, дороге, которая сочетает узкие обочины с интенсивным движением. Основная роль правительства Альберты до сих пор заключалась в оказании помощи местным ассоциациям троп в поисках лучших маршрутов. Многофункциональные маршруты в г. Форт Саскачеван и Осетровый уезд скоро будет соединен с новым пешеходным мостом через Река Северный Саскачеван, который был профинансирован в рамках проекта по полной Шоссе 15 в регионе.[10][11]

британская Колумбия

Трансканадская тропа. ДО Н.Э. раздел. Данные получены из каталога данных правительства Британской Колумбии.

Основной отрезок тропы входит в Британскую Колумбию из Альберты по Elk River проходя через Sparwood и Kootenays и горы Колумбия. Оттуда он продвигается на юг и запад к Чайник река. Тропа проходит через Долина Оканаган над Железнодорожная тропа Kettle Valley, в том числе очень популярные Каньон Майра часть. Отсюда он проходит через Принстон. Между Брукмиром и Туннели Отелло, тропа официально следует по маршруту Ванкувер, Виктория и Восточная железная дорога, но из-за утерянных мостов и ухудшения качества фактически отслеживает Coquihalla Highway. Затем он продолжает движение на запад до Ванкувер и Западный Ванкувер подключиться к Хорсшу-Бэй. От Ванкувера доНанаймо раздел предполагает поездку на BC Ferries. От Нанаймо тропа тянется на юг по разным дорогам до встречи с тропой долины Коуичан на Остров Ванкувер. Оттуда он сохраняет свою полосу отвода (иногда совместно с Эскимальт и Нанаймо железная дорога ) к Виктория, откуда еще один паром возвращается в Ванкувер.

Фото

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Trans-Canada Trail проводит ребрендинг, стремится объединить канадцев». marketingmag.ca. 22 сентября 2016 г.. Получено 7 мая 2019.
  2. ^ "Великая тропа". Трансканадская тропа. Получено 28 января 2018.
  3. ^ «Годовой отчет 2016–17» (PDF). Трансканадская тропа. 2017. с. 6. Получено 28 января 2018.
  4. ^ Трансканадская тропа: мечта 18 000 километров, второе издание, 2006 г.
  5. ^ «Правительство Канады инвестирует 30 миллионов долларов в улучшение и поддержание Великой тропы». newswire.ca. 4 сентября 2018 г.. Получено 7 мая 2019.
  6. ^ а б «Разрушенная мечта: Трансканадская тропа стала опасной мистификацией». albertaviews.ca. 1 мая 2017. Получено 21 августа 2019.
  7. ^ Маркусофф, Джейсон. Как мечта о Трансканадской тропе взлетает - и терпит неудачу. Maclean's Magazine, 3 сентября 2017 г. https://www.macleans.ca/news/canada/how-the-dream-of-the-trans-canada-trail-soars-and-falls-short
  8. ^ Трансканадская тропа (25 мая 2017 г.). "Trans Canada Trail Partnership". Получено 2018-02-26.
  9. ^ "Онтарио расширяется во времени для". news.ontario.ca. Получено 21 июня, 2020.
  10. ^ 28 июня, Джефф Лабин Опубликовано; 28 июня 2018 г. | Последнее обновление; Edt, 2018 11:06 утра (2018-06-28). «Пешеходный мост стоимостью 4,5 миллиона долларов в пути». Форт Саскачеван Рекорд. Получено 2020-04-08.
  11. ^ «Форт Саскачеван, центр Трансканадской тропы». FortSaskOnline.com. Получено 2020-04-08.

внешняя ссылка