Железнодорожный вокзал Теме - Thame railway station
Теме | |
|---|---|
 Станция 1959 года. | |
| Место расположения | Теме, Южный Оксфордшир объединенное Королевство |
| Координаты | 51 ° 44′28 ″ с.ш. 0 ° 58′09 ″ з.д. / 51,7411 ° с.ш.0,9693 ° з.Координаты: 51 ° 44′28 ″ с.ш. 0 ° 58′09 ″ з.д. / 51,7411 ° с.ш.0,9693 ° з. |
| Ссылка на сетку | SP713052 |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Wycombe Railway |
| Предварительная группировка | Великая Западная железная дорога |
| Пост-группировка | Великая Западная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1862 | Станция открыта |
| 1963 | пассажирское обслуживание прекращено |
| 1991 | станция закрыта для перевозки грузов |
Железнодорожный вокзал Теме была станция на Wycombe Railway служа городу Теме в Оксфордшир. Он был открыт в 1862 году как конечная точка пристройки от Хай Уиком через Принцы Рисборо Стоимость строительства здания вокзала составила 2 201 £ 1S 5d, дополнительные общие работы составили 2,137 £ 8S 8d. В 1864 году линия была продлена от Теме до Оксфорд. Станция построена с сарай для поезда над его платформы.
Строительство
Поскольку первоначально построенная станция Thame имела только одну платформу с машинным навесом на южной стороне на том месте, где позже были построены загоны для крупного рогатого скота, где-то между 1864 и 1893 годами машинный депо был снесен и построена вторая платформа, крыша крытого крыла была расширена. с одной стороны, чтобы прикрыть новую платформу.
Когда построили Thame и первую станцию в High Wycombe, они были одинаковыми по конструкции и размерам, только строительный материал отличался: стены сарая в Thame были деревянными,[1] в то время как Wycombe были кремень и кирпич.
Станция была оборудована 28-рычажной сигнальной коробкой, с ETB с использованием машин для работы с ключами Тайера.[2]
Прекращение обслуживания пассажиров
В январе 1963 г. Британские железные дороги отказался от пассажирских перевозок между принцами Рисборо и Оксфордом,[3] закрыл все промежуточные станции, включая Thame, и демонтировал путь между Thame и Коули. А BP депо оставалось в Теме, и линия от принцев Рисборо оставалась открытой для нефтяных поездов. В 1991 году нефтебаза была закрыта. В 1998 году вся трасса между Темом и Принсес Рисборо была отменена, за исключением короткого отрезка на конце Принсес Рисборо.[3][4]
Текущее состояние
Часть линии от Теме до принцев Рисборо была вновь открыта для велосипедистов, пешеходов и всадников под названием Тропа Феникса. После закрытия эта часть линии была впоследствии куплена Сустранс и преобразован в велосипедный / пешеходный маршрут и является частью Национальный велосипедный маршрут Великобритании 57. Дорожные мосты, пересекавшие линию на обоих концах станции Thame, и две ее платформы все еще существуют, хотя здание станции и крыша с железной крышей исчезли.
Thame теперь обслуживается Хадденхэм и Тейм-Парквей, 2 мили (3,2 км) к северо-востоку от города, который открылся в 1987 г. Chiltern Main Line.[5]
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Tiddington Линия закрыта, станция закрыта | Западный регион Британских железных дорог Wycombe Railway | Towersey Halt Линия закрыта, станция закрыта |
Рекомендации
- ^ Лингард, Ричард (1977). Princes Risborough - Thame - Oxford Railway. Oxford Publishing Co., стр. 47. ISBN 0-902888-47-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
- ^ Лингард 1977, п. 37
- ^ а б Мэггс, Колин (2010). Ветви Бакингемшира. Страуд: Эмберли. ISBN 1-84868-342-1.
- ^ Лингард 1977, п. 127
- ^ "Железная дорога Викомб". Общество ширококолейных. Архивировано из оригинал 23 декабря 2009 г.. Получено 7 января 2009.