Русско-Американская Компания - Russian-American Company

Русско-Американская Компания
Родное имя
Под высочайшим Его Императорского Величества покровительством Российская-Американская Компания
Акционерное общество
ПромышленностьТорговля мехом
СудьбаПокупка на Аляске (1867)
ПреемникКоммерческая компания Аляски
Основан8 июля 1799 г.[1] Санкт-Петербург, Российская империя
ОсновательНиколай Резанов, Григорий Шелихов
Несуществующий1881
Штаб-квартираСанкт-Петербург, Российская Империя
Ключевые люди
Александр Андреевич Баранов

В Русско-Американская Компания Под Высоким Патронатом Его Императорского Величества (русский: Под высочайшим Его Императорского Величества покровительством Российская-Американская Компания Под высочайшим Его Императорского Величества покровительства Российская-Американская Компания) был спонсируемым государством зафрахтованная компания сформирован во многом на основе Объединенная американская компания. Император Павел I России зафрахтовал компанию в Указ 1799 г..[1][2] Его миссия заключалась в создании новых поселений в Русская Америка, ведение торговли с туземцами и проведение расширенных колонизация программа.

Первый в России акционерное общество, он попал под прямое управление Министерство Торговли Императорской России. Считать Николай Петрович Румянцев (Министр торговли с 1802 по 1811 год; министр иностранных дел с 1808 по 1814 год) оказал решающее влияние на раннюю деятельность компании. В 1801 году штаб-квартира компании переехала из Иркутск к Санкт-Петербург, и купцы, которые изначально были основными акционерами, вскоре были заменены[кем? ] с русским дворянством и аристократией.

Граф Румянцев профинансировал первое морское кругосветное плавание России под общим командованием Адам Иоганн фон Крузенштерн и Николай Резанов в 1803–1806 гг. Позже он финансировал и руководил Рюрик'кругосветное плавание 1814–1816 гг., которое предоставило существенную научную информацию о флоре и фауне Аляски и Калифорнии, а также важную этнографическую информацию об аборигенах Аляски и Калифорнии (среди прочих). В русско-калифорнийский период (1812–1842 гг.), Когда они действовали Форт Росс, русские назвали современными Бодега-Бэй, Калифорния как «Румянцева бухта» (Залив Румянцев) в его честь.

Ранняя история

В 1799 году российское правительство назначило чиновника с титулом «корреспондент» для надзора за делами компании. Николай Резанов.[3] Вскоре эта роль была расширена до трехместного совета директоров, двое из которых избираются акционерами, а один назначается правительством.[3][4] Кроме того, директорам приходилось отправлять отчеты о деятельности компании непосредственно царю.[3][4] Они также назначили главного менеджера компании, который находился в Северной Америке, чтобы непосредственно управлять фортами, торговыми станциями и заставами.

Александр Андреевич Баранов был назначен первым главным менеджером. За время своего пребывания в должности он основал как Павловская и позже Новый Архангел, населенные пункты, которые стали операционной базой компании. Его сменил в 1818 г. офицер, назначенный из Императорский флот России. После этого должность главного управляющего была зарезервирована за офицерами Имперского флота.[4]

В Указ 1799 г. (указ или прокламация) предоставил компании монополию на торговлю в Русской Америке, определяемой южной границей 55 ° северной широты. Царь Александр I в Указ 1821 г. утверждал, что его домен находится на 45 ° 50 ′ северной широты, пересмотренной к 1822 году до 51 ° северной широты.[5] Эта граница была оспорена как Великобританией, так и США, что в конечном итоге привело к Русско-американский договор 1824 г. и Русско-британский договор 1825 г.. Они установили 54 ° 40 'как мнимую южную границу интересов России.[6]

Единственной попыткой русских обеспечить соблюдение указа 1821 года был захват американского бригада. Жемчужина в 1822 г. на русском шлюпе Аполлон. В Жемчужина, судно морская торговля мехом, плыл из Бостон, Массачусетс в Новый Архангел / Ситка. Когда правительство США заявило протест, русские освободили судно и выплатили компенсацию.[7] В связи с нарушением в 1833 году договора с британцами губернатором компании бароном Фердинанд фон Врангель, русские позже арендовали юго-восточный сектор того, что сейчас является Аляской Панхандл, в Компания Гудзонова залива в 1838 году в рамках урегулирования убытков. Аренда давала право HBC до 56 ° 30 'северной широты.

Столица Российско-Американской компании в Новом Архангельске (ныне Ситка, Аляска ) в 1837 г.

При Баранове, правившем областью с 1790 по 1818 год, постоянное поселение было основано в 1804 году в «Ново-Архангельске» (Новый Архангельск, ныне Ситка, Аляска ), была организована процветающая морская торговля. Алутик и Алеут мужчины из Кадьяк и Алеутские острова были принудительно призваны на работу в компанию на трехлетний период, потому что они были «одними из самых опытных и эффективных охотников на каланов в мире».[4] В первые годы у компании были проблемы с поддержанием резерва квалифицированных членов экипажа на своих кораблях. Ограниченное число русских мужчин, владеющих военно-морскими ремеслами в Империи, обычно искало работу в Императорский флот России. У RAC были трудности с набором людей для военно-морской подготовки, отчасти из-за продолжающейся практики крепостное право в Империи, которая держала большинство крестьян привязанными к земле.[3] В 1802 году имперское правительство приказало Имперскому флоту направить офицеров для работы в RAC, при этом половина их заработной платы будет поступать от компании.[3]

Русских купцов исключили из порта Гуанчжоу и свои ценные рынки, то, что RAC пыталась изменить. Компания профинансировала кругосветное плавание который длился с 1803 по 1806 год, с целью расширения русских навигационных знаний, снабжения станций RAC и установления торговых отношений с Империя Цин.[8] Хотя экспедиция действительно продавала свои товары в китайском порту, в течение следующих полувека «не было заметного прогресса» в обеспечении российских торговых прав.[8] Из-за закрытия китайских портов РАК была вынуждена отгружать пушнину в российский порт. Охотск. Оттуда караванам обычно требовалось больше года, чтобы добраться до Аян, Иркутск, а Сибирский путь.[9] Большинство шкурок продавалось в Кяхта, где торгуют китайскими товарами, в основном хлопком,[10] фарфор и чай продавались.[9]

Форт Элизабет был построен на Гавайях Георг Антон Шеффер, агент РАК. Его действия в попытке свергнуть Королевство Гавайи известен как Дело Шеффера.

Американские купцы

В течение первого десятилетия деятельности РАК ее должностные лица все больше беспокоились об американских судах, торгующих в прилегающих прибрежных регионах, особенно о продаже ими огнестрельного оружия местным жителям. В период с 1808 по 1810 годы имперские чиновники обращались к правительству Соединенных Штатов с просьбой запретить эту торговлю. Американское правительство не предприняло никаких действий, чтобы удовлетворить озабоченность России. Состоялись обсуждения с американским послом. Джон Куинси Адамс в 1810 г. для определения южных границ заявленных Россией земель.[11] Правительственные агенты Российской империи "захватили все побережье Америки в Тихом океане и прилегающие острова, от Берингова пролива на юг до устья реки и далее. Река Колумбия ".[11] Это заявление приостановило попытки урегулировать южную границу Русской Америки более чем на десять лет.

Американский торговец мехом Джон Джейкоб Астор отправил корабль в 1810 году на современную Аляску с намерением снабдить Новый Архангел. Баранов приветствовал поставки и нанял судно для перевозки пушнины в Гуанчжоу.[12]:77–80 Узнав о насущном вопросе продаж огнестрельного оружия в Америке, Астор придумал план, выгодный как для него самого. Американская меховая компания и РАК. В обмен на монополию на поставку российских станций через свою дочернюю компанию Тихоокеанская меховая компания и право перевозить меха RAC в Империю Цин, Астор пообещала воздержаться от продажи огнестрельного оружия коренным жителям Аляски. Российский посланник в США граф Федор Пален, был проинформирован о предложении. Он связался с имперским правительством, отметив, что сделка, вероятно, будет более эффективной для прекращения продаж огнестрельного оружия, чем через дипломатические каналы с США.[10] Зять Астора, Адриан Б. Бентон, приехал в Санкт-Петербург в 1811 году для переговоров с представителями компании и правительства.

Предлагаемое соглашение было положительно воспринято советом директоров, за пределами одного спорного пункта. Astor потребовала разрешения на беспрепятственный ввоз небольшого количества мехов в Россию, чем воспользовалась только компания RAC.[10] Акционеры компании, такие как министр иностранных дел и торговли граф Николай Румянцев, выразил несогласие с этим положением. Он считал, что Астор организовал все переговоры для обеспечения этого торгового права.[10] В конце концов американцы отказались от этого положения, и 2 мая 1812 года стороны подписали четырехлетнее соглашение. Обе компании договорились прекратить торговлю с другими торговцами и предотвратить торговые операции на побережье своих конкурентов. Но наступление Война 1812 года между Великобританией и США, и захват Astoria посредством Северо-Западная Компания из Канады, завершил операции Astor на побережье Тихого океана.[10]

За пределами Русской Америки

Российско-американская компания росла интересами в других частях Северной Америки, в основном Альта Калифорния, с меньшим вниманием к Нижняя Калифорния и Страна Орегон. Кроме того, некоторые усилия были потрачены на расширение отношений с Королевство Гавайи, с Дело Шеффера попытка колонизации островов агентом компании, действующим в одиночку.

Нижняя часть Тихого океана Северо-запад

Юнона

Во время плавания на юг из Русской Америки в Альта Калифорния экипаж Юнона попытался войти в Река Колумбия. Григорий Лангсдорф сообщал, что «граф Резанов уже сформировал свои планы по переносу русского поселения [Новый Архангельск] к реке Колумбия и теперь планирует построить там верфь».[13] Ранее Резанов посоветовал директорам компании основать поселение на реке в рамках плана, нацеленного на расширение компании на юг, «с включением побережья Калифорнии во владение России».[14] Из-за плохой погоды невозможно было преследовать устье Колумбии.

Святой Николай экспедиция

Судно компании, Николай, был отправлен в Страна Орегон Главным управляющим Барановым в ноябре 1808 г. с указанием «по возможности найти место для постоянной русской почты в стране Орегон».[15] 1 ноября[16] погодная система с сильными штормами и большими волнами выбросила корабль на берег к северу от Quillayute River и Остров Джеймса.[15] Конфликт возник с соседними Хо нации и команде пришлось бежать внутрь Олимпийский полуостров. В течение следующего года продолжались столкновения с коренным населением, и русским приходилось прибегать к набегам на деревни в поисках еды.[17] В конце концов, большая часть команды стала добровольными рабами Мака при том понимании, что они будут освобождены, когда прибудет следующее европейское судно.[18] Американский капитан Браун из Лидия купил Николай экипаж, и они отплыли в Новый Архангел, прибыв туда 9 июня.[19] В свое время высадились на Олимпийский полуостров Погибли семеро членов экипажа, в том числе командир экспедиции Николай Булыгин и его 18-летняя жена Анна Булягина.[19]

Калифорнии

Первый корабль, ловящий меха Альта или же Баха Калифорния для RAC была в 1803 году. Американское судно, принадлежавшее Джеймсу О'Кейну, О'Кейн, был заключен контракт на ловлю каланов на Полуостров Нижняя Калифорния, причем половина меха выловлена ​​собственностью РАК.[20] На борту корабля помимо американского экипажа находились 2 сотрудника РАК и 40 местных жителей, в основном алеуты.[20] вместе с некоторыми Алутик острова Кадьяк.[21] Охотничье снаряжение, используемое в экспедиции, было местного происхождения, в том числе известные iqyax лодки. На основе Сан-Кинтин, Аборигены Аляски поймали каланов из Misión de El Rosario de Abajo до Санто-Доминго (находится в современном Комонду Муниципалитет ).[21] Вернувшись на остров Кадьяк в июне 1804 г., О'Кейн в общей сложности было 1800 шкур каланов, пойманных туземцами или купленных у испанцев.[21] На аналогичных условиях на протяжении многих лет нанимались и другие американские капитаны, а алеуты постоянно использовались для отлова калифорнийских каланов, в определенных операциях задействовано более 300 человек.[10] В период с 1805 по 1812 год Баранов поставлял алеутских рабочих на 10 американских кораблей, отправляемых в Калифорнию, с собранным более 22 000 шкур.[20]

В августе 1805 г. Николай Резанов прибыл в Новый Архангел, затем посетил разбросанные владения РАК. В то время посты RAC остро нуждались в провизии, чтобы прокормить свой персонал, и эта проблема мучила компанию десятилетиями. После того, как Резанов приобрел Юнона, американский корабль, он и его команда отправились из Нового Архангела в феврале 1806 г. на юг, чтобы попытаться закупить припасы в Альта-Калифорнии.[12]:51–55,59 Войдя в Калифорнию, Резанов вел переговоры с испанскими властями от имени царя, представившись полномочным министром.[21] Несмотря на его заявления, имперское правительство никогда не давало ему такого поручения. Были приложены усилия для налаживания отношений с видными чиновниками. Хосе Дарио Аргуэлло, чтобы получить контракт на провизию, Резанов даже закрутил роман с дочерью, Консепсьон Аргуэльо. Однако официальные лица были готовы только направить запрос россиян в Мехико, никто не желает нарушить декрет Испанской империи, запрещающий торговлю с иностранцами. Через несколько месяцев русские отправились в Новый Архангельск, не договорившись о провизии.

Однако ценная разведка была получена: Резанов воочию убедился в отсутствии испанского языка. президиумы или поселения до южного берега Залив Сан-Франциско. С несколькими судами, принадлежащими американцам, был заключен контракт на начало операций в Альта-Калифорнии почти сразу после возвращения «Юноны» в Новый Архангел. Один корабль базировался в Бодега Бэй, с рабочей силой коренных жителей Аляски, работающей с побережья современной Mendocino County к Фараллонские острова.[21] Ловля выдр на северных берегах залива Сан-Франциско, Луис Антонио Аргуэлло, комендант приказал выстрелить из пушки по охотникам. байдаркас, разгоняя алеутских и алутийских ловцов из залива.[21] Сообщения американских капитанов и Резанова об условиях в Калифорнии побудили главного менеджера Баранова спланировать прибрежное поселение на этой территории. Были многочисленные популяции каланов, на которые можно было охотиться, отсутствие испанских военных постов над заливом Сан-Франциско и возможность торговать с Испанские миссии.[21]

Форт Росс

Построен в 1812 году и расположен на побережье Калифорния в наши дни Округ Сонома, Форт Росс был самым южным форпостом компании. Компания эксплуатировала несколько дополнительных постов, в том числе порт Румянцев на Бодега Бэй, и несколько ранчо к югу от Русская река Долина. Хотя на испанской, а затем и на мексиканской территории, законность этих требований оспаривалась как Компанией, так и Правительством России до продажи поселения в 1841 году, обосновывая законность своих требований на предшествующем английском (Новый Альбион ) требования территориального обнаружения.[22] Сейчас он частично реконструирован и является музеем под открытым небом, единственное сохранившееся оригинальное здание - Дом Ротчева.

Предлагаемая колонизация

«Болтливые и ненадежные» представили Имперскому двору обширную программу колонизации Калифорнии.[23] 20-летний младший офицер и бывший декабрист Завалишин Дмитрий Иванович в конце 1824 г.[24] Он был членом экипажа экспедиции, которая в 1823–1824 годах исследовала русские владения в Северной Америке.[24] В его меморандуме предлагалось побудить калифорнийцев отделиться от Мексика с целью создания политического союза.[25] Завалишин хотел, чтобы Российско-американская компания получила в дар землю, простирающуюся на север до границы с Россией. Страна Орегон, к югу от Залив Сан-Франциско и на восток до Сьерра-Невада горы или Река Сакраменто.[25] Взамен русские должны были поддерживать военно-морское присутствие в заливе Сан-Франциско, защищать Калифорнийская миссия право на сохранение труда новичков, разрешить Калифорниос обосноваться в рамках гранта и основать школы испанского языка по всей Калифорнии.[25] Совет внутреннего правительства России обсудил достоинства плана Завалишина. Министр иностранных дел граф Карл Нессельроде опасался, что эта схема разозлит Соединенные Штаты и Соединенное Королевство, и, следовательно, была против нее. Судебный представитель РАК граф Николай Мордвинов, защитил меморандум и озвучил позицию Завалишина о том, что «слишком много снисходительности и усилий во избежание конфликта иногда только провоцируют конфликт ...»[25]

Основываясь на предложении Завалишина, Мордвинов планировал покупать крепостных у русских помещиков и отправлять их в Калифорнию.[25] Освобожденные крепостные должны были поддерживаться компанией и оставаться поселенцами в течение семи лет на ее службе. По истечении срока их контрактов все предоставленные сельскохозяйственные орудия и обрабатываемые земли переходят в собственность свободных людей. В поддержку своего плана Завалишин устроил банкет, на котором присутствовали многие видные деятели Империи.[25] Михаил Сперанский, бывший генерал-губернатор Сибири, видел в Калифорнии будущего поставщика зерна в тихоокеанские владения русских на Аляске, Сахалине и на сибирском побережье. Помощник министра иностранных дел, Полетика, сначала выступая против программы Завалишина калифорнийского экспансионизма, к концу приема полностью ее поддержал. Кроме того, министр образования Шишков, который не присутствовал на банкете, тепло принял меморандум.

Завалишин испугался договоров, заключенных в 1824 и 1825 который очертил границы Русской Америки, ограничил бы Империю от активной политики в Северной Америке. Он умолял царя Александр I для аудитории, чтобы защитить его меморандум, но встреча так и не была организована.[25] В конце концов царь Александр поддержал позицию Нессельроде и отказался отправить Завалишина обратно в Калифорнию. Политические потрясения, связанные со смертью Александра I и последовавшим за этим восстанием декабристов, остановили рассуждения о широкой коммерческой колонизации Калифорнии RAC.[25] В 1853 г. генерал-губернатор Н. Н. Муравьев передал царю Александр II что: Калифорния в 1820-е годы «была незанята и практически никем не обрабатывалась», хотя он обнаружил, что «плацдарм в Калифорнии» «рано или поздно» должен быть передан наступающим американцам.[26]

Поздний период

В 1818 году российское правительство взяло под свой контроль Российско-Американскую компанию у купцов, владевших грамотой. Начиная с 1820-х годов рентабельность компании резко упала из-за сокращения численности пушных зверей. У него уже была плохая годовая доходность, в 1808 году чуть меньше половины от 2 300 000 рубли расходов были покрыты.[3] Начиная с 1797 года, со своей предшественницей - Объединенной американской компанией, до 1821 года РАК собрала следующий инвентарь пушнины на общую сумму 16 миллионов рублей: 1,3 миллиона лисиц нескольких видов, 72 894 человека. морские выдры, 59,530 речные выдры, 34,546 бобры, 30,950 соболи, 17,298 росомахи, 14,969 морские котики наряду с меньшим количеством рысь, волк, морской лев, морж и медведи.[27]

В 1828 году император Николай I приказал РАК начать снабжение русских поселений на Полуостров Камчатка, Такие как Петропавловск, С солью. Ожидалось, что компания поставит от 3000 до 5000 штук. Пуды соли ежегодно.[28] Постоянные трудности с обеспечением больших объемов дешевой соли в Королевстве Гавайи и Альта Калифорния заставили чиновников задуматься о Нижняя Калифорния вместо. Арвид Этолен был отправлен зимой 1827 года, быстро получив разрешение мексиканских властей на сбор соли вокруг Сан-Кинтин.[28] Транспорт был организован с Misión Santo Tomás.

Исследователь и морской офицер, барон Фердинанд Петрович фон Врангель, который десять лет назад отвечал за интересы имперского правительства в Русской Америке, был пятым губернатором за время правления. В конце концов, в 1840-х годах правление компании было заменено администрацией из пяти членов имперских военно-морских офицеров.[3]

Вовремя Крымская война, официальные лица РАК начали опасаться вторжения британских войск в их поселения на Аляске. Обсуждения с Компания Гудзонова залива были начаты весной 1854 года, и каждая компания обязалась продолжать мирные отношения и потребовать от своих правительств сделать то же самое.[26] В объединенное Королевство и Российская империя Компании приняли сделку, но оба правительства указали, что морская блокада и захват судов являются приемлемыми действиями.[26] Британский HMS Пике и французы Сибилла, атаковал заставу RAC на Остров Уруп из Курилы в 1855 г., по предположению, Курилы договор не подпадал.[29]

Компания построила китобойный промысел станция на Мамга в Тугурский залив в Охотское море в 1862 году. Он работал с 1863 по 1865 год, прежде чем был продан Отто Вильгельм Линдхольм. Два шхуны использовал станцию ​​как базу, рассылая вельботы ловить гренландские киты, которые были отбуксированы на берег и переработаны на близлежащем заводе.[30]

Российско-американская компания была оценена как управляемая с «плохо подобранным и недостаточно квалифицированным персоналом», отчасти из-за «отсутствия опыта у руководителей, управляющих организацией, которая вышла за рамки своей экспансии через Тихий океан и вдоль американского побережья в Калифорния ... "[3] Компания прекратила свою коммерческую деятельность в 1881 году. В 1867 году компания Покупка на Аляске передали контроль над Аляской США, и коммерческие интересы Российско-американской компании были проданы Hutchinson, Kohl & Company из Сан-Франциско, Калифорния, которые затем переименовали свою компанию в Коммерческая компания Аляски.

Флаг Российско-Американской компании

Флаг Русско-Американской компании 1835 г.

Российский торговый флаг (гражданский флаг) использовался в период с 1799 по 1806 год компанией на своих кораблях и предприятиях. Царь Александр I утвердил дизайн отдельного флага для РАК 10 октября 1806 г. по ст. ст., написав «Да будет так» на отчете.[31] После отправки в Государственный совет, оно было отправлено Финансы и военно-морские министерства, а также Санкт-Петербург канцелярии РАК 19 октября 1806 г.[32] В меморандуме описывается флаг как имеющий «три полосы: нижнюю - красную, среднюю - синюю и верхнюю и более широкую полосу - белую, с факсимиле на нем общероссийского государственного герба, ниже которого свисает лента. когти орла с надписью «Русско-Американская Компания».[32]

Флаг компании в конечном итоге имел несколько вариаций, отчасти из-за характера индивидуального производства и изменения дизайна имперского флага. Как заметил исследователь Джон Миддлтон: «Продолжается много дискуссий по поводу дизайна флага компании, в основном вокруг дизайна и расположения орла».[32] Различные флаги развевались над владениями компании в Калифорнии до 1 января 1842 года и над Аляской до 18 октября 1867 года, когда все владения Русско-американской компании на Аляске были проданы Соединенным Штатам. Флаг продолжал представлять компанию до тех пор, пока ее российские холдинги не были ликвидированы в 1881 году.[31]

Главные менеджеры

Ниже приводится список генеральных менеджеров (или главных менеджеров, обычно называемых по-английски губернаторами) Российско-американской компании. Многие из их имен встречаются в названиях мест в Юго-Восточная Аляска. Обратите внимание, что английское написание имен варьируется в зависимости от источника. Должность управляла коммерческими операциями компании, сосредоточенная на Русская Америка. Александр Андреевич Баранов был первым и дольше всех занимал должность главного менеджера, ранее руководивший Объединенная американская компания. После Баранова назначенцы выбирались из числа Императорский флот России и обычно отбывал срок пять лет. Тринадцать морских офицеров выполняли функции главных менеджеров в течение всей компании.

Нет.ПортретИмя
(Рождение – Смерть)
Срок полномочий
1Баранов Александр.jpgАлександр Андреевич Баранов
(1747–1819)
9 июля 1799 г. - 11 января 1818 г.[33]
2Gagemester.jpgКапитан Людвиг фон Хагемейстер
(1780–1833)
11 января 1818 - 24 октября 1818[33]
3Малый герб Российской Империи.svgЛейтенант Семен Иванович Яновский
(1788–1876)
24 октября 1818 - 15 сентября 1820 гг.[33]
4Муравьев Матвей Иванович.jpgЛейтенант Матвей Иванович Муравьев
(1784–1826)
15 сентября 1820 г. - 14 октября 1825 г.[33]
5Малый герб Российской Империи.svgПетр Егорович Чистяков
(1790–1862)
14 октября 1825 г. - 1 июня 1830 г.[33]
6Врангель Фердинанд Петрович.jpgБарон Фердинанд Петрович фон Врангель
(1797–1870)
1 июня 1830 г. - 29 октября 1835 г.[33]
7Малый герб Российской Империи.svgИван Антонович Купреянов
(1800–1857)
29 октября 1835 г. - 25 мая 1840 г.[33]
8Арвид Адольф Этолен.jpgАрвид Адольф Этолен
(1798–1876)
25 мая 1840 - 9 июля 1845[33]
9Малый герб Российской Империи.svgВице-адмирал Михаил Дмитриевич Тебеньков
(1802–1872)
9 июля 1845 - 14 октября 1850 г.[33]
10Малый герб Российской Империи.svgКапитан Николай Яковлевич Розенберг
(1807–1857)
14 октября 1850 г. - 31 марта 1853 г.[33]
11Малый герб Российской Империи.svgАлександр Ильич Рудаков
(1817–1875)
31 марта 1853 г. - 22 апреля 1854 г.[33]
12Воеводский Степан Васильевич.jpgКапитан Степан Васильевич Воеводский
(1805–1884)
22 апреля 1854 г. - 22 июня 1859 г.[33]
13Hampus-Furuhjelm-1859 cropped.jpgКапитан Йохан Хампус Фурухьельм
(1821–1909)
22 июня 1859 г. - 2 декабря 1863 г.[33]
14Дмитрий П Максутов.jpgПринц Максутов Дмитрий Петрович
(1832–1889)
2 декабря 1863 г. - 18 октября 1867 г.[33]

Расчеты

На Аляске

За пределами Аляски

Корабли

  • Александр Невский, потерпевший крушение в 1813 году на Курильских островах
  • Алексей Человек Божий
  • Андрей Первозванный
  • Андриан и Наталья
  • Авось, затонувший в 1808 году на Ледяном проливе.
  • Беринг, купленный у бостонского шкипера. Сел на мель на Сандвичевых островах (Гавайские острова), дата неизвестна.
  • Борис и Глеб
  • Чирикова, построенный в Новом Архангельске
  • Диана
  • Дмитрий
  • Екатерина
  • Елизавета
  • Евдоким
  • Евпл
  • Финляндия, построен в 1809 году
  • Рыбы
  • Гаврил
  • Георгий
  • Григорий Победоносец
  • Иеремия
  • Ильмена, закуплена у американцев
  • Иоанн
  • Иоанн
  • Иоанн
  • Иоанн Богослов
  • Иоанн Предтеча
  • Иоанн Рыльский
  • Иоанн Златоуст
  • Юлиан
  • Юнона, затонувшая в 1811 году у реки Вилюй.
  • Кадьяк, бывший английский корабль, известный как Миртл
  • Капитон
  • Капитон (2-й)
  • Капитон (Басов)
  • Климент
  • Константин
  • Кутувзов
  • Мария Магдалина, потерпевшая крушение в 1816 году у реки Охота.
  • Михаил
  • Михаил
  • Мореход
  • Надежда, затонувший в 1808 г. Мальмё
  • Наталья
  • Нева, затонувший в январе 1813 года у острова Ситка.
  • Николай, затонувший в 1808 г. к северу от Quillayute River
  • Николай
  • Николай
  • Николай
  • Орел
  • Открытие, построенный в Новом Архангельске
  • Павел (Очередин)
  • Павел
  • Павел
  • Петр и Павел
  • Perkup i Zand
  • Феникс
  • Предприятие Александр
  • Прокофий
  • Ростислав
  • Северный Орел
  • Сикурс
  • Симеон
  • Симеон и Иоанн
  • Ситка, построенная в Новом Архангельске
  • Суворов
  • Трех Иерархов
  • Трех Святителей
  • Трувор, закуплен у американцев
  • Василий
  • Владимир
  • Захария и Елизавета
  • Захария и Елизавета
  • Зосима и Савати

Рекомендации:
Пирс, Ричард, изд. Документы по истории Российско-Американской компании. Кингстон, Онтарио. : Limestone Press, c1976. С. 23–26. OCLC: 2945773.
Тихменев, П.А. История Российско-Американской компании. Сиэтл: Вашингтонский университет, 1978, стр. 146–151. OCLC: 3089256.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Рекорды Российско-Американской компании Национальное управление архивов и документации,
  2. ^ Пирс, Ричард А.: Российско-Американская компания: переписка управляющих; Отправлено: 1818 г.
  3. ^ а б c d е ж грамм час Мазур, Анатоль Г. "Российско-американская компания: частное или государственное предприятие?" Тихоокеанский исторический обзор 13, No. 2 (1944), pp. 168-173.
  4. ^ а б c d Лайтфут, Кент Г. Российская колонизация: последствия торговой колониальной практики в северной части Тихого океана. Историческая археология 37, № 4 (2003), стр. 14-28.
  5. ^ Бегг, Александр (1900). "Обзор пограничного вопроса Аляски". www.nosracines.ca. Неизвестный. стр. 1–2. Получено 12 декабря 2014.
  6. ^ Хейкокс, Стивен В. (2002). Аляска: американская колония. Вашингтонский университет Press. С. 1118–1122. ISBN  978-0-295-98249-6.
  7. ^ Гроув, сэр Джордж; Массон, Дэвид; Морли, Джон; Моррис, Моубрей (1898). Журнал Macmillan's - Google Boeken. Получено 2012-07-25.
  8. ^ а б Сладковский, Михаил И. История экономических отношений между Россией и Китаем. Нью-Брансуик, Нью-Джерси: Издатели транзакций. 2008, стр. 61.
  9. ^ а б Балтика, Аликс. «Балтийское соединение в Русской Америке». Jahrbücher für Geschichte Osteuropas, Neue Folge 42, No. 3 (1994), pp. 321-339.
  10. ^ а б c d е ж Уилер, Мэри Э. «Империи в конфликте и сотрудничестве:« Бостонцы »и российско-американская компания». Тихоокеанский исторический обзор 40, No. 4 (1971), pp. 419-441.
  11. ^ а б Уилсон, Джозеф Р. «Орегонский вопрос. I.», Ежеквартальный вестник Исторического общества Орегона 1, № 2 (1900), 111–131.
  12. ^ а б Хлебников, К.Т., 1973, Баранов, главный управляющий русскими колониями в Америке, Kingston: The Limestone Press, ISBN  0919642500
  13. ^ Лангсдорф, Григорий. Рассказ Лангсдорфа о путешествии Резанова в Нуэва Калифорния в 1806 году. Переводчик Томас С. Рассел. Сан-Франциско, Калифорния: Частная пресса Томаса С. Рассела. 1927, стр. 21.
  14. ^ Спенсер-Хэнкок, Дайан, Уильям Э. Причард и Ина Калякин. Примечания к договору 1817 года между Русско-американской компанией и индейцами кашая помо. История Калифорнии 59, № 4 (1980/1981), стр 306-313.
  15. ^ а б Олтон С. Доннелли. Обломки корабля Sv. Николай изд. Кеннет Н. Оуэнс. Портленд, Орегон: Пресса Исторического общества Орегона. 1985, стр. 4.
  16. ^ Доннелли (1985), стр. 44-46.
  17. ^ Доннолли (1985), стр. 52-53.
  18. ^ Доннолли (1985), стр. 56-59.
  19. ^ а б Доннолли (1985), стр. 63-65.
  20. ^ а б c Эндрюс, К. История Аляски. 5 изд. Колдуэлл, ID: принтеры Caxton. 1942, стр. 86.
  21. ^ а б c d е ж грамм Оуэнс, Кеннет Н. Пограничник для царя: Тимофей Тараканов и расширение Русской Америки. Монтана: Журнал западной истории 56, № 3 (2006), стр. 3-21 + 93-94.
  22. ^ ЕСЛИ. Крузенштерн, «Записки о портах и ​​Росс и Франческо», 4 октября 1825 г. Россия в Калифорнии 2005.
  23. ^ Рафф, Марк. Американский взгляд на восстание декабристов. Журнал современной истории 25, № 3 (1953), стр. 286-293.
  24. ^ а б Гибсон, Джеймс Р. Декабристы. Библиотека охраны природы Форт-Росс.
  25. ^ а б c d е ж грамм час Мазур, Анатоль Г. Дмитрий Завалишин: Мечтатель русско-американской империи. Pacific Historic Review 5, № 1 (1936), стр. 26–37.
  26. ^ а б c Болховитинов, Николай Н. Крымская война и появление предложений о продаже Русской Америки 1853-1861 гг. Тихоокеанский исторический обзор 59, № 1 (1990), стр. 15-49
  27. ^ Тихменев (1978), с. 153.
  28. ^ а б Тихменев (1978), с. 223-224.
  29. ^ Тихменев (1978), с. 356.
  30. ^ Линдхольм, О. В., Хаес, Т. А., и Тиртофф, Д. Н. (2008). За пределами имперской России: Из воспоминаний Отто В. Линдхольма. Хавеа, Испания: A. de Haes OWL Publishing.
  31. ^ а б Бытъ По Сему «Да будет так». 200 лет истории и толкования «Флага, подаренного Его Императорским Высочеством. Информационный бюллетень Ассоциации интерпретаторов Форт-Росс, зима 2006–2007 гг., Стр. 2–4. (Проверено 14 октября 2014 г.)
  32. ^ а б c Федерова Светлана Г. Флаг Российско-Американской компании. Библиотека охраны природы Форт-Росс. (Проверено 14 октября 2014 г.)
  33. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Эндрюс (1942), стр. 302.

дальнейшее чтение

  • Гринёв, Андрей В., «Неудачная монополия: управление Российско-американской компанией, 1799–1867», История Аляски, 27 (весна – осень 2012 г.), 19–47.
  • Истомин А.И., Гибсон Дж., Тишков В.А. Россия в Калифорнии. Наук, Москва 2005
  • Миддлтон, Джон. Бытъ По Сему- Да будет так: 200 лет истории и интерпретации «Флага, подаренного Его Императорским Высочеством» Флаг Российско-Американской компании. Сентябрь 2006 г. Веб-сайт Fort Ross Conservancy

Основные источники

  • Пирс, Ричард А .:Российско-Американская компания: Переписка управляющих; Отправлено: 1818 г. Издательство Limestone Press Кингстон, Онтарио, Канада, 1984 г.
  • ЕСЛИ. Крузенштерн: Записки о портах и ​​Росс и Франческо, 4 октября 1825 г.
  • Воробьев Игорь Валерьевич, пер. (1973) «Приключения доктора Шеффера на Гавайях, 1815–1819», Гавайский журнал истории 7:55–78 [1] (перевод Болховитинова Н. Н. «Авантюра Доктора Шеффера на Гавайях в 1815–1819 годах», Новая и Новейшая История 1[1972]:121–137)

внешняя ссылка