Рикард Райделл - Rickard Rydell - Wikipedia

Рикард Райделл
Райделл в первую очередь Кольцо Knutstorp раунд 2012 сезон чемпионата Скандинавии по кузовным гонкам.
Национальность	Шведский
Родившийся	(1967-09-22) 22 сентября 1967 г. (возраст 53 года) Валлентуна, (Швеция)
Чемпионат мира по кузовным автомобилям карьера
Дебютный сезон	2005
Текущая команда	НИКА Гонки
Номер машины	69
Бывшие команды	SEAT Sport Chevrolet
Начинается	100
Побед	5
Поляки	3
Самые быстрые круги	5
Лучшая отделка	5-й в 2008
Предыдущая серия
2012 2011 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2004 2004 2003 2003 2002 2001 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1992 1991 1990 1990 1989 1988–89, 1987–88 1987	STCC STCC WTCC WTCC WTCC WTCC WTCC TC2000 STCC (Швеция) ETCC V8 суперкары ETCC ETCC STCC (Швеция) Чемпионат FIA GT BTCC BTCC BTCC BTCC BTCC BTCC BTCC Всеяпонский чемпионат F3 Всеяпонский чемпионат F3 Японская Формула 3000 Британский чемпионат F3 Британская Формула 3000 Все японские спортивные прототипы Международная Формула 3000 Британский чемпионат F3 Шведский чемпионат F3 Кубок Европы F3
Титулы чемпионата
1998 2011	BTCC STCC

Рикард Райделл (родился 22 сентября 1967 г.), пенсионер. Шведский автогонщик. Он выиграл чемпионат Британских туристических автомобилей 1998 года, чемпионат Скандинавских туристических автомобилей 2011 года, а также был лидером европейских / мировых чемпионатов по кузовным автомобилям.

Ранняя карьера

Райделл родился в Валлентуна, Стокгольм. Первоначально он учился на бухгалтера в AB Rydell,^[1] его семейный бизнес по продаже цветочных бутиков, но его укусила гоночная ошибка.^[2] В начале 1990-х он участвовал в различных гонках. Формула 3 серии. Он также выиграл поул-позиция в 1991 г. Гран-при Макао, и выиграл гонку 1992 года. Он соревновался в Японский F3 в 1992 и 1993 годах, Британский F3 в 1989 г. и 1991 и шведская серия F3 в 1987 и 1988 годах. В 1990 году он участвовал в гонках. F3000. В 1984–1985 годах он выиграл шведский чемпионат 100cc. пошли покатаемся на картах чемпионат.

Туристические автомобили

BTCC

Райделл за рулем Вольво в 1996 Британский чемпионат по кузовным гонкам.

Его первый год в BTCC был 1994, когда его машина была весьма своеобразной, за рулем Volvo 850 Имущество, когда было нормально гоняться салоны. В TWR команда перешла в салон в 1995 и Райделл выигрывал поул в 13 из 24 гонок, но из-за нескольких медленных стартов он выигрывал только 4 раза и 7 раз финишировал на подиуме. По итогам года он стал третьим в чемпионате, результат повторился в 1996 хотя Audi доминировала с Франк Биела он смог одержать 4 победы и 6 подиумов. В 1997 Volvo переходит с седана 850 на новую модель Volvo S40, по итогам года он стал четвертым с 1 победой и 5 подиумом. В 1998, он наконец выиграл BTCC титул в Вольво с 5 победами и 12 подиумом, обыгрывая Энтони Рид на заключительной встрече. Он также выиграл 1998 Супер Туризм Батерст 1000, разделяя Volvo S40 с Джим Ричардс.В 1999 он снова был третьим после двух Nissan Primera с 4 победами и 7 подиумом.

После пяти лет работы в Volvo он был отдан в аренду Форд (Prodrive ) за 2000 где он финишировал в четвертый раз за семь лет третьим позади своих двух товарищей по команде Ален Меню и Энтони Рид.

ETCC

2001 год он провел в ожидании своего ETCC Volvo S60 быть построенным, но он мчался Феррари 550 Маранелло в Чемпионат FIA GT для Prodrive команда. В 2002 он мчался в ETCC заняв 5-е место с 8-ю подиумами, 2003 без официальных Вольво Поддержка, он финишировал 11-м, имея всего 2 подиума.

Он переехал в СИДЕНЬЕ команда SEAT Sport в 2004 для ETCC вождение Сиденье Толедо Купра финишировал 10-м с 1 победой и 1 подиумом. В 2004 году он также принял участие в двух гонках в Чемпионат Швеции по кузовным гонкам, претендуя на одну победу.

WTCC

2005 сезон

СИДЕНЬЕ и Райделл продолжил Чемпионат мира по кузовным автомобилям (WTCC), когда он заменил ETCC в 2005 году. Он финишировал шестым в чемпионате, выиграв гонку два на Сильверстоун и 4 подиума.

2006 сезон

Он продолжил работу в SEAT в 2006 году, заняв седьмое место, заняв всего 4 места.

2007 сезон

Райделл потерял свой диск SEAT в 2007 году и вместо этого проехал Астон Мартин DBR9 с Prodrive команда в чемпионате GT, ранее работавшая с командой при использовании Ferrari в 2004 году.

Райделл участвовал в гонке 2007 24 часа Ле-Мана с Дэвид Брэбэм и Даррен Тернер и они победили в классе GT1.

На выходных WTCC в Андерсторп, Швеция, Райделл вернулся в категорию четвертым гонщиком Chevrolet команда и местный герой-гонщик. Он выиграл вторую гонку дня, опередив своих товарищей по команде. Никола Ларини и Ален Меню игнорируя приказ команды не атаковать своего товарища по команде, в частности Ларини, который боролся за титул чемпиона и терял возможность продолжить RML до конца сезона.

До последнего мероприятия Календарь WTCC на 2007 год В Макао команда SEAT Sport выбрала Райделла для участия в гонках за них в качестве дополнительного гонщика, чтобы помочь команде выиграть хотя бы один из основных чемпионатов, либо чемпионство пилотов через SEAT. Иван Мюллер победа, или чемпионат Производителя. Уик-энд, однако, прошел не так, как планировалось, из-за того, что Рикард стартовал 14-м в сетке гонки 1, а Иван Мюллер стартовал вторым после возможного победителя первой гонки. Ален Меню в RML пробег Chevrolet. Рикард финишировал 11-м в первой гонке, а Иван Мюллер лидировал на 8 из 9 кругов гонки, но из-за проблем с давлением топлива гоночный уик-энд Мюллера закончился на 8-м круге даже до того, как он смог добраться до боксов. Во второй гонке Рикард провел гораздо лучшую гонку, чем первая, поскольку он финишировал 6-м, но, к сожалению, его усилий было недостаточно, чтобы помочь SEAT завоевать короны производителя, поскольку чемпионат достался действующим чемпионам производителя. BMW.

Сезон 2008 года

Райделл за рулем SEAT Léon в Бренды Hatch.

Райделл был повторно подписан SEAT в качестве одного из их пилотов в их пяти сильных гонщиках за нападение на гоночную трассу. 2008 сезон WTCC. Рикард занял пятое место в итоговой таблице, выиграв один раз Эшторил и однажды в Окаяма.

2009 сезон

Рикард снова участвовал в гонках за SEAT в 2009 году, выиграв в Пуэбле и заняв седьмое место в итоговой таблице.

2011 сезон

Рикард Райделл возвращается к гонкам через год в качестве комментатора STCC на шведском телевидении. Он подписал контракт с командой Chevrolet Motorsport Sweden, а Cruze присоединился к команде со своим товарищем по команде Виктором Халлрупом, который был пилотом команды во втором сезоне в команде, причем первый сезон был с Lacetti. Рикард пришел в качестве вспомогательного пилота для Cheverolet Sweden, чтобы добиться результатов для команды, поскольку их опытный пилот все еще не успевал за лучшими бегунами. Рикард выиграл титул * на последней гонке сезона в Манторпе всего на 2 очка от Фредерика Экблома.^[3]

• Это обсуждается, так как Райделл проезжает под желтыми, которых нет до второго поворота, но команда Volkswagen (VW) Team Biogas.se пригласила бывшего чемпиона STCC Теда Бьорка, и он замедлился перед поворотом, пропустив три машины перед первым желтым флагом. свет. На данный момент VW подали апелляции и потерпели неудачу 3 раза, возможно, скоро четвертый.^[4]

Два доказательства, предоставленные Volkswagen Team Biogas.se: фото и видео,^[5] оба показаны на touringcartimes.com

Это второй титул Райделла среди гоночных автомобилей после чемпионата BTCC в 1998 году, хотя в том же году он выиграл Bathurst 1000, который стал его последним титулом среди гоночных автомобилей перед его возвращением в форму в 2011 году.

Следующий год^{[когда? ]} он будет защищать свой титул STCC, однако Фредерик Экблом не будет участвовать в STCC, так как он подписал контракт с Volvo Polestar в чемпионате по силуэтным гоночным автомобилям, проводимым TTA, который основан на шасси Volvo C30 и многих командах и успешных шведских гонщиках. , т.е. Ян «Флэш» Нильссон и Рихард Йоранссон [1], которые были водителями STCC BMW в сезоне 2011 года.

Сезон 2013 года

Райделл присоединился НИКА Гонки для Гонка FIA WTCC 2013 в Китае водить их Chevrolet Cruze 1.6T.^[6]

В опросе 2005 года, проведенном журналом Motorsport Magazine, Райделл был признан 18-м величайшим водителем туристических автомобилей всех времен.^[7]

Райделл объявил о своем уходе из автоспорта в начале 2016 года.^[8]

GT гонки

Райделл выиграл класс GT1 2007 Ле-Ман 24 часа, разделяя Астон Мартин DBR9 с Дэвид Брэбэм и Даррен Тернер.

Райделл участвовал в гонке 2001 Чемпионат FIA GT для Prodrive, после того как команда построила Ferrari 550-GTS Maranello. Цель заключалась в том, чтобы продемонстрировать конкурентоспособность автомобиля и соблазнить потенциальные гоночные команды купить автомобиль у Prodrive. Следовательно, в том сезоне водителей машины было много, и Рикард был одним из них. В том году он провел пять гонок, финишировав 3-м на Нюрбургринге и одержав две общие победы на кольцах А1 и Хараме соответственно.

Он вернулся к гоночным автомобилям для своих очных программ с 2002 года, но снова соревновался с Prodrive на Ferrari на гонках. 2002 24 часа Ле-Мана, к сожалению на пенсию. Для 2004 24 часа Ле-Мана комбинация Prodrive Ferrari-Rydell заняла третье место на подиуме в классе GTS, Рикард разделил машину с Даррен Тернер и раллийный водитель Колин МакРэй.

После двухлетнего перерыва Рикард снова объединился с Prodrive для 2007 24 часа Ле-Мана, на этот раз в Aston Martin DBR9. Разделить машину с Даррен Тернер и Дэвид Брэбэм Райделл выиграл класс GT1.

Гоночный рекорд

Результаты 24 часов Ле-Мана

Год	Команда	Содвигатели	Машина	Учебный класс	Круги	Поз.	Учебный класс Поз.
1990	Команда Шуппан Omron Racing	Херли Хейвуд Уэйн Тейлор	Порше 962 C	C1	332	12-е	12-е
2002	Prodrive	Ален Меню Томаш Энге	Феррари 550 -GTS Maranello	GTS	167	DNF	DNF
2004	Prodrive Racing	Даррен Тернер Колин МакРэй	Феррари 550 -GTS Maranello	GTS	329	9-е	3-й
2007	Астон Мартин Гонки	Дэвид Брэбэм Даррен Тернер	Астон Мартин DBR9	GT1	343	5-й	1-й

Полные результаты японской формулы 3000

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Полные результаты British Touring Car Championship

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию - 1 очко присуждается с 1996 г. во всех гонках) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг) (* означает, что гонщик лидирует в гонке по крайней мере на одном круге - начисляется 1 очко)

Полные результаты шведского чемпионата по кузовным гонкам

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Полные результаты чемпионата Европы по кузовным гонкам

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Полные результаты World Touring Car Championship

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Полные результаты Скандинавского чемпионата по кузовным гонкам

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Полные результаты V8 Supercar

Рекомендации

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Рикард Райделл в Wikimedia Commons

• Официальный веб-сайт
• Рикард Райделл резюме карьеры на DriverDB.com