Боб Джейн - Bob Jane - Wikipedia

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: "Боб Джейн"  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Сентябрь 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Боб Джейн
Национальность	Австралийский
Родившийся	(1929-12-18)18 декабря 1929 г.
Умер	28 сентября 2018 г.(2018-09-28) (88 лет)
На пенсии	1981
Чемпионат Австралии по кузовным гонкам
Активные годы	1962–1974
Команды	Боб Джейн Автолэнд
Побед	10
Лучшая отделка	1-й в 1962, 1963, 1971 & 1972
Предыдущая серия
1961–63 1965–66 1965–66 1966 1970 1980–81	Чемпионат Австралии GT Тасманская серия Чемпионат Австралии среди водителей Чемпион Австралии 1½ литра. Чемпион Австралии по спортивным автомобилям. Чемпион Австралии по спортивным седанам.
Титулы чемпионата
1961 1962 1962 1963 1963 1963 1964 1971 1972	Армстронг 500 Чемпион Австралии по кузовным гонкам. Армстронг 500 Чемпион Австралии по кузовным гонкам. Чемпионат Австралии GT Армстронг 500 Армстронг 500 Чемпион Австралии по кузовным гонкам. Чемпион Австралии по кузовным гонкам.
Награды
2000	Зал славы суперкаров V8

Роберт Фредерик Джейн (18 декабря 1929 г. - 28 сентября 2018 г.) Австралийский гоночный автомобиль водитель и известный предприниматель и бизнес-магнат. Четырехкратный победитель Armstrong 500, гонки, ставшей престижной Батерст 1000 и четырехкратный Чемпион Австралии по кузовным автомобилям, Джейн была хорошо известна своей цепочкой шина розничные торговцы, Боб Джейн Т-Мартс. Джейн была введена в должность Зал славы суперкаров V8 в 2000 г.

Ранние годы

Боб Джейн вырос в Brunswick, городской пригород Мельбурн. Его страсть к гонкам началась в начале 1950-х годов, когда он стал чемпионом по велоспорту, установив множество государственных рекордов, прежде чем перейти на четыре колеса. В конце 1950-х он основал Bob Jane Autoland, компанию, которая занималась продажей запчастей для Ягуар и Альфа-Ромео. Благодаря этому предприятию его любовь к автомобилям и автоспорту расцвела, и он впервые принял участие в соревнованиях по гонкам в Австралии в 1956 году; к 1960 году он участвовал в гонках с некоторыми из лучших водителей седанов Австралии.

Гоночная карьера

А Ford Falcon XL построен как дань уважения автомобилю, которым управляли Джейн и Гарри Ферт на "Первый пересек линию" в 1962 Армстронг 500

В 1961 году Джейн и штурман Гарри Ферт выиграл Армстронг 500 в Остров Филиппа, Виктория, вождение Мерседес-Бенц 220SE. Джейн и Ферт за рулем Ford Falcon XL, снова выиграл гонку в следующем году, последний перед тем, как мероприятие переместилось в Гора Панорама в Bathurst, Новый Южный Уэльс, сохранив название Armstrong 500.^[1] Джейн за рулем Заводская команда Ford, выиграл еще два Armstrong 500 на новом месте, первый с Фёртом в 1963 году, а второй в 1964 году с Джорджем Рейнольдсом в качестве штурмана.^[2][3] Несмотря на смену места проведения, Джейн официально признана победительницей самой известной австралийской гонки на выносливость четыре раза подряд, чего ни один другой пилот, даже девятикратный победитель гонки. Питер Брок, когда-либо делал.

Джейн выиграла Чемпионат Австралии по кузовным гонкам (теперь известный как Чемпионат V8 Supercars ) в 1962, 1963, 1971 и 1972. Его победа в ATCC в 1971 году была Chevrolet Camaro ZL-1 с двигателем 427 куб. дюймов. Из-за изменения правил Джейн была вынуждена заменить двигатель 427 на двигатель объемом 350 кубических дюймов для чемпионата 1972 года, но Camaro все же удалось победить соперников, в том числе Аллан Моффат с Ford Boss 302 Mustang, Ян Геогхеган с Ford XY Falcon GTHO фаза III, и Норм Бичи с Холден HT Monaro GTS350. Из 38 гонок, которые он стартовал в ATCC, 21 раз он финишировал на подиуме.

Джейн также выиграла 1963 Австралийский чемпионат GT за рулем Ягуар E-type, и Marlboro Sports Sedan Series, в 1974 и 1975 годах, на его собственном Колдер Парк Рейсвей вождение Холден Монаро GTS 350 (иногда он также возил Repco V8 питание Холден LJ Torana GTR XU-1 что в основном было вызвано Джон Харви ).

Джейн ушла из соревнований по автоспорту в конце 1981 года из-за радикулит. На момент выхода на пенсию он водил 6.0-литровый Chevrolet Monza в Чемпионат Австралии по спортивным седанам. Отказавшись от вождения, Джейн попросила звезду гастролей Питера Брока поехать на Монце в обновленном составе. Чемпионат Австралии GT. Брок участвовал в гонках на автомобиле в 1982 и 1983 годах, прежде чем Джейн продала машину в начале 1984 года владельцу Re-Car Аллану Брауну.

Боб Джейн Т-Мартс

В 1965 году Джейн открыла первый магазин Bob Jane T-Marts в Мельбурне. Компания по сей день остается независимым семейным бизнесом; Сын Боба, Родни Джейн, является нынешним генеральным директором. В 2011 году 81-летняя Джейн ушла с поста председателя T-Marts, сославшись на трудности в отношениях с сыном Родни.^[4]

С 1984 по 1997 год Боб Джейн сформировал перекрестное акционерное общество с Яном Диффеном. Боб Джейн работал в Квинсленде, а Ян Ричард Диффен руководил компанией Ian Diffen's World of Tyres and Mufflers в Западной Австралии.

С 2002 по 2004 год Боб Джейн Т-Мартс проводил права наименования спонсорство Батерст 1000, гонка, в которой Джейн доминировала в начале своей карьеры. Компания также владела правами на наименование бывшего Боб Джейн Стадион, дом Южный Мельбурн.

Боб Джейн T-Marts - единственный крупный продавец шин в Австралии, который не продает восстановленные шины. Личная причина Джейн в том, что его вторая старшая дочь Джорджина погибла в автокатастрофе в 1991 году из-за лопнувшей шины с восстановленным протектором.^[5]

Потеряв контроль над Бобом Джейн Т-Мартс, Джейн попыталась создать новый шинный бизнес, используя свое имя. Он был заблокирован сыном Родни в суде, который также обязал Джейн оплатить судебные издержки. В мае 2015 года его ферма Diggers Rest была конфискована шерифом штата для погашения непогашенных расходов.^[6]

Вклад в австралийский автоспорт

Гран-при Австралии

С 1980 по 1984 гг. Гран-при Австралии был проведен на его гоночной трассе Calder Park Raceway на окраине Мельбурна, Джейн взяла на себя продвижение и организацию Гран-при в надежде, что Колдер Парк получит раунд Чемпионат мира Формулы-1 (В лучшем случае амбициозный план, поскольку Колдер представлял собой трассу длиной 1,6 км, по которой более быстрые автомобили проезжали менее чем за 40 секунд). В Гран-при 1980 года был открыт для Формула 5000, Формула Тихий океан и Формула один автомобилей и выиграла австралийская Чемпион мира 1980 года в Формуле-1 Алан Джонс за рулем его победы на чемпионате мира Уильямс FW07B -Форд. Вторым домом был товарищ пилот F1 Бруно Джакомелли вождение его Альфа Ромео 179, с Ligier Драйвер F1 Дидье Пирони финиширует 3-м, проехав Эльфин MR8 Формула 5000 для ведущей австралийской команды Ансетт Тим ​​Эльфин.

С 1981 по 1984 годы гонки проводились под Формула Мондиаль Регламента и Джейн удалось привлечь многих из лучших гонщиков Формулы-1 того времени. Каждую гонку с 1981 по 1984 год выигрывали те, кто ездил на популярных Ральт RT4 -Форд.

В 1981 Гран-при Австралии выиграл будущий гонщик Формулы 1 Роберто Морено из Бразилия. Второе финиширование также в RT4 было 1981 чемпион мира Нельсон Пике (Бразилия) с австралийским Джефф Брэбэм финиширует 3-м в своем RT4. Алан Джонс и Лижье Жак Лаффит тоже участвовали в гонке, но оба не смогли финишировать. Гонка 1981 года была впервые после 1968 что в стартовой решетке AGP было два или более действующих или прошлых чемпиона мира. По этому поводу Джим Кларк (1-й), Грэм Хилл (3-й), Денни Халм (9-е место) и трехкратный чемпион мира Австралии Джек Брэбэм (DNF) участвовал, поскольку гонка была частью популярного межсезонья. Тасманская серия.

Для 1982 Гран-при Австралии Джейн снова привлекла пилотов Формулы-1 в Пике, Лаффите, тогдашнего отставного Джонса, а также будущего чемпиона мира Формулы-1. Ален Прост. француз Прост выиграл гонку на 100 кругов у Лаффита и победителя 1981 года Роберто Морено. Когда Прост позже выиграл свой второй AGP в Аделаида в 1986 чтобы выиграть свой второй из четырех чемпионатов мира Формулы-1, он стал единственным гонщиком, когда-либо выигравшим Гран-при Австралии как в чемпионате мира, так и в форматах вне чемпионата.

В 1983 гонка, хотя только один нынешний гонщик Формулы-1 в лице Жака Лаффита, а также Алан Джонс, неудачно вернувшийся в Формулу 1 в начале года, привлекли 24 участника (в основном RT4 с двигателем Ford), включая бывшего победителя Морено, Джеффа Брэбэма и будущий водитель F1 Аллен Берг. Морено выиграл свой второй AGP у местных гонщиков Джон Смит и Лаффит. Джефф Брэбэм финишировал 4-м, Джонс - 5-м, а Чарли О'Брайен. Царствующий Чемпион Австралии по водителям Альфредо Костанцо возглавил гонку в начале своего Тига FA81 прежде чем потерпел неудачу в дифференциале на 25 круге. Позже Морено утверждал, что, если бы «Алфи» не сошел с дистанции, он, вероятно, выиграл бы, поскольку он не верил, что поймал бы австралийца. Гонка 1983 года была последним разом, когда Гран-при входил в состав чемпионата Австралии среди пилотов.

В 1984 году было объявлено, что с 1985 года Гран-при Австралии будет проводиться на Улицы Аделаиды и будет 16-м и последним раундом Сезон Формулы-1 1985 года, впервые в своей истории присвоив Гран-при статус «Чемпионат мира». Несмотря на это, Джейн все же удалось привлечь нынешних пилотов Формулы-1 к участию в гонке. 1984 Гран-при Австралии. Заголовком "импорт" было трижды (включая 1984 ) Чемпион мира Ники Лауда, и 1982 Чемпион мира Кеке Росберг. К ним присоединились пилоты Ligier 1984 года. Андреа де Сезарис и Франсуа Эно и победитель AGP 1981 и 1983 годов Роберто Морено встретится с местными звездами Костанцо и 1984 Золотая Звезда чемпион Джон Боу. Морено выиграет свой 3-й AGP за 4 года у Росберга, который отбивался от неудачного старта и столкновения другой машины, а де Сезарис вложил силы в гонку и финишировал 3-м после раннего старта с пит-лейна и почти на полпути. упал, когда взял зеленый флаг.

НАСКАР

Джейн приписывают гоночные автомобили в Австралию. Долго устойчив к овальным гонкам (считая их унылыми и монотонными по сравнению с кольцевыми гонками, хотя спидвей (Гонки по грязи ), проходящие на небольших овальных трассах или мили, были популярны в Австралии с 1920-х годов), у австралийских поклонников автоспорта наконец-то появилась собственная НАСКАР -стиль с высокими берегами суперскорость когда Джейн провела Австралийский доллар 54 миллиона строят Грозовой купол на территории гоночной трассы Calder Park Raceway. Громовой купол длиной 1,801 км (1,119 миль) с креном 24 ° в поворотах был построен как четырехугольник с Джейн, моделирующей трассу на знаменитой трассе. Charlotte Motor Speedway.

Открытый 3 августа 1987 года, Громовой купол стал местом проведения первого в истории НАСКАР мероприятие, проведенное за пределами Северной Америки 28 февраля 1988 г. Goodyear NASCAR 500. Несколько выдающихся водителей из Соединенные Штаты приехал в Австралию на эту гонку, в том числе Банда Алабамы члены Бобби Эллисон и Нил Боннетт, вместе с Кайл Петти, Майкл Уолтрип, Дэйв Марсис, и другие из Серия Winston West. Боннетт, выигравший Кубок Уинстона Понтиак Волнение 400 на Richmond International Raceway прошлые выходные, и Эллисон, выигравшая Daytona 500 1988 года всего за неделю до этого он доминировал в гонке, несколько раз меняя лидерство жарким летним днем, когда температура в салоне, как сообщалось, превышала 57 ° по Цельсию (135 ° по Фаренгейту). Боннетт выиграл гонку на 280 кругах у Эллисон, а Дэйв Марсис финишировал третьим.

Гонка была омрачена ранней аварией нескольких автомобилей в 3 и 4 поворотах с участием 8 автомобилей, включая Ford Thunderbird местного чемпиона по кузовным автомобилям Дик Джонсон, а Oldsmobile из Аллан Грайс Который, выбив из строя тормоза, не смог замедлиться, сойдя с задней прямой и на большой скорости врезался в аварию. Грайс, чья машина была списывать, сломал ключицу и был доставлен в больницу на рентген.

Джейн также принадлежала Adelaide International Raceway на котором изображен единственный в Австралии овал типа NASCAR с твердым покрытием с полумильной гоночной трассой Super Bowl, который, в отличие от Thunderdome, является постоянной частью дорожной трассы.

В 1992 году Джейн и Сидней основали промоутер спидвея и Канал 7 телевизионный комментатор Майк Рэймонд также объявил о планах преодолеть старую половину мили. упряжь гонки трек, окружавший Автострада Парраматта в Сидней в асфальтированный овал для NASCAR и австралийского АВСКАР категория, давая Австралии третью асфальтированную овальную автостраду. Однако стадии планирования проект так и не прошел.

Личная жизнь

23 февраля 2007 года Джейн было предоставлено 12-месячное постановление о вмешательстве в отношении его бывшей жены Лари Джейн (1967 г.р.). В то время ей было 39 лет, и они были женаты 20 лет. Он обвинил ее в угрозах застрелить его и кухонным ножом.^[7] 22 января 2009 года в суде графства Виктория присяжные признали Лари Джейн невиновной по пяти пунктам обвинения, включая нападение, связанных с домашним спором.^[8]

Джейн познакомилась с Лари, когда он выполнял обязанности главного маршала 1986 Джеймс Харди 1000 в Батерсте.^{[нужна цитата ]}

Джейн заявила банкротство 8 июля 2016 г.^[9]

28 сентября 2018 года Джейн умерла от рака простаты, через 21 год после того, как ему поставили диагноз. Ему было 88 лет.^[10][11]

Результаты карьеры

В Эльфин 400 Repco на котором Джейн участвовала в гонках в тех же цветах в конце 1960-х.

1969 год Chevrolet Camaro ZL-1 в котором Джейн выиграла Чемпионат Австралии по кузовным гонкам в 1971 & 1972.

Полные результаты Австралийского чемпионата по кузовным гонкам

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Завершите результаты Phillip Island / Bathurst 500/1000

Год	Команда	Штурман	Машина	Учебный класс	Круги	Общий Позиция	Учебный класс Позиция
1960	Автоленд	Лу Молина	Ford XK Falcon	D	161	NA	3-й
1961	Autoland Pty Ltd	Гарри Ферт	Мерседес-Бенц 220SE	B	167	1-й	1-й
1962	Ford Motor Company	Гарри Ферт	Ford Falcon XL	B	167	1-й	1-й
1963	Форд Австралия	Гарри Ферт	Ford Cortina Mk.I GT	C	130	1-й	1-й
1964	Ford Motor Co	Джордж Рейнольдс	Ford Cortina Mk.I GT	C	130	1-й	1-й
1965	Ford Motor Co	Джордж Рейнольдс	Ford Cortina Mk.I GT500	D	58	DNF	DNF
1967	Форд Австралия	Спенсер Мартин	Ford XR Falcon GT	D	118	18-е	8-е
1971	Боб Джейн гоночная команда	Джон Харви	Холден LC Torana GTR XU-1	D	50	DNF	DNF
1973	Боб Джейн Гонки	Джон Харви	Холден LJ Torana GTR XU-1	D	161	4-й	4-й
1974	Боб Джейн Гонки	Фрэнк Гарднер	Холден LH Torana SL / R 5000 L34	3001 - 6000 куб. См	7	DNF	DNF
1977	Боб Джейн Гоночная команда 2UW	Ян Геогхеган	Holden LX Torana SS A9X Хэтчбек	3001cc - 6000cc	35	DNF	DNF

Рекомендации