Рейд Ньюфаундленд Компания - Reid Newfoundland Company
 | |
| Частный | |
| Промышленность | Рельсовый транспорт Товарная целлюлоза Изделия из дерева Доставка, транспортировка |
| Основан | Сент-Джонс, Ньюфаундленд (1901) |
| Основатель | Сэр Роберт Гиллеспи Рид |
| Штаб-квартира | Сент-Джонс, Ньюфаундленд |
Ключевые люди | Сэр Роберт Гиллеспи Рид |
| Доход | Не сообщили |
В Рейд Ньюфаундленд Компания была зарегистрирована в сентябре 1901 года и была оператором Ньюфаундленд железная дорога по всему острову с 1901 по 1923 год. Какое-то время он был крупнейшим землевладельцем в страна. Компания была основана сэром Роберт Гиллеспи Рид из Шотландия, бизнесмен, интересовавшийся развитием целлюлозно-бумажная промышленность и горнодобывающая промышленность. Компания также была владельцем и оператором службы прибрежных катеров, известной как Алфавитный флот, телеграфная линия и электроснабжение в Сент-Джонс.[1]
Начало
Компания была основана в 1890 году, когда правительство Ньюфаундленда при Уильям Уайтуэй хотел построить железнодорожную ветку из Whitbourne к Halls Bay по 15 600 долларов за милю (9700 долларов за км).[1] И Рид, и Джордж Х. Миддлтон заключили контракт на его строительство, но Миддлтон сняла его с производства в 1892 году. Чтобы гарантировать, что линия будет завершена до Port aux Basques Рейд вел переговоры с правительством Ньюфаундленда о эксплуатации железной дороги в течение 10 лет. В качестве условия эксплуатации железной дороги он должен был получить компенсацию в виде 5 000 акров (2 023 га) земли Crown Land за 1 милю (0,62 / км).[1] Хотя лесная земля была для Рида гораздо более ценной, если территория вдоль линии была бесплодной или заболоченной, ему разрешалось выбрать другую землю по своему выбору.
В 1896 году компания основала Железнодорожная компания Сент-Джонс-Стрит и дали разрешение на строительство Гидроэлектростанция Петти Харбор для подачи питания на него.[2]
В 1896 году он заключил еще один контракт, Железнодорожный договор 1896 г., построить железную дорогу из Whitbourne к Гавань Грейс что дало ему право собственности на всю железную дорогу (включая линию до гавани Грейс) на 50 лет и снова 5000 акров (2023 га) земли на каждую построенную милю (0,62 / км). Общая площадь его земельных владений составляла более 6500 квадратных миль (17000 км2).2) лесных угодий. Контракт также позволил Рейду приобрести Сухой док Св. Иоанна от правительства за 325000 долларов.[1]
Смотрите также
использованная литература
- ^ а б c d Энциклопедия Ньюфаундленда и Лабрадора, Том четвертый, страница 564
- ^ Энциклопедия Ньюфаундленда и Лабрадора, Том пятый, стр. 317