История Лаэ - History of Lae

Часть набор на
История о Папуа - Новая Гвинея
Государственный герб Папуа-Новой Гвинеи

Как поселок Лаэ, в Провинция Моробе, Папуа - Новая Гвинея - относительно новое образование, история окрестностей Лаэ намного старше.

Археология

Согласно археологическим свидетельствам, люди жили в Новой Гвинее уже 60 000 лет, хотя это обсуждается.[1][2]

Недавние археологические исследования показывают, что 50 000 лет назад люди могли заселять участки в высокогорье на высоте до 2000 метров, а не ограничиваться более теплыми прибрежными районами.[3]

Европейский контакт

Русский антрополог Николай Миклухо-Маклай совершил ряд экспедиций в Новую Гвинею, прожив несколько лет среди местных племен, и описал их образ жизни в исчерпывающем трактате.[4][5][6][7]

В 1793 г. Антуан Бруни д'Энтрекасто поплыл хвостом Новой Гвинеи в залив, который он назвал Houn de Kermadec.[8][9][10][11]

В 1856 году итальянские католические священники прибыли на остров Мандок, Сиасси прежде, чем быть вынужденным уйти из-за болезни.[8][9][10][11]

В 1874 г. Джон Морсби на HMSВасилиск плывет вдоль залива Хуон и называет мыс Парси (Саламауа), хребты Маркхэм, Роулинсон и исследует устье Маркхэма.[8][9][10][11]

История поселка Лаэ по словам Лукаса (1972).[12] можно разделить на четыре периода; этап миссии (1886–1920), золотой этап (с 1926 до Второй мировой войны), лесной и сельскохозяйственный этап (до 1965) и промышленный бум с 1965 года с открытием Хайлендского шоссе.[13]

1800-е годы

Основная статья: Немецкая Новая Гвинея
Карта Kaiserwilhelmsland, немецкой колонии в Новой Гвинее, 1884–1919 гг.

Немецкие торговцы

Первые немцы, вероятно, были из Голландская Ост-Индская компания: в течение Абель Тасман первый рейс.[14][15]

До 1871 объединение Германия не концентрировалась на развитии военно-морского флота, и это, по сути, исключало участие Германии в более ранних империалистический схватки за удаленные колониальные территории - так называемые "место под солнцем".[16] [а]

Многие немцы в конце 19-го века рассматривали колониальные приобретения как верный показатель достижения государственности. Со временем общественное мнение пришло к пониманию того, что престижные африканские и тихоокеанские колонии идут рука об руку с мечтами о создании Флот открытого моря. Оба стремления воплотятся в реальность, поддержанную прессой, изобилующей Kolonialfreunde [сторонники колониальных захватов] и мириады географических ассоциаций и колониальных обществ. Бисмарк и многие депутаты в Рейхстаг не интересовались колониальными завоеваниями только ради приобретения квадратных миль территории.[16][b]

В конце 1870-х - начале 1880-х годов активное меньшинство в Германии, состоящее из Колониальферайн 1882 г. и Общество немецкой колонизации (Gesellschaft für Deutsche Kolonisation)[17] пытался убедить Канцлер Бисмарк безуспешно приступить к колониальной политике.

В конце концов Бисмарк организовал приобретение большей части того, что впоследствии стало Германская колониальная империя.[18]

23 июня 1884 г. Бисмарк сообщил Рейхстаг теперь эти аннексии будут происходить только путем предоставления чартеров частным компаниям.[18][c]

Ганзейский союз купеческие дома были первыми, кто обосновался: Иоганн Сезар Годеффрой и Зон из Гамбург, со штаб-квартирой в Самоа с 1857 г. управлял Южные моря сеть торговых станций, особенно доминирующих в копра Торговля и перевозка немецких иммигрантов в различные поселения южной части Тихого океана с Годеффрой и Сон, по оценкам, контролирует до 70 процентов торговли Южных морей.[18][19][d][20][e]

Hernsheim и Робертсон, основали немецкую общину на Остров Матупи [де ], в заливе Бланш (северо-восточное побережье Новой Британии), откуда он торговал Новая Британия, то Кэролайн, а Маршалловы острова.[19][21]

На открытках были изображены романтизированные образы туземцев и экзотических мест, например, эта карта начала 20 века с изображением немецкой колониальной территории в Новая Гвинея.

Немецкие усилия включали первые коммерческие попытки в 1850-х и 1860-х годах в Западной Африке, Восточной Африке, Самоанские острова и неизведанный северо-восточный квартал Новая Гвинея с соседними островами позже Kaiser-Wilhelmsland и Архипелаг Бисмарка. Немецкие торговцы и купцы начали обосновываться в дельте африканского Камеруна и на материковом побережье напротив Занзибара.[16] Фирмы Западной и Восточной Африки в Апиа и поселения Finschhafen, Simpsonhafen и острова Ной-Поммерн и Ной-Мекленбург торговые компании, недавно получившие кредит, начали экспансию в прибрежные земельные владения.[22][f]

Так как Бисмарк был преобразован в колониальную идею к 1884 году, из финансовых соображений он предпочел управление земельными ресурсами "чартерной компании", а не колониальному правительству.[16] Он неохотно соглашался с мольбами о помощи в борьбе с восстаниями и вооруженными столкновениями со стороны могущественных правители чья прибыльная рабская деятельность казалась под угрозой. Немецкие местные вооруженные силы первоначально участвовали в десятках карательных экспедиций по задержанию и наказанию борцов за свободу, иногда с британской помощью.[23][г]

К концу 1875 года один немецкий торговец сообщил: «Немецкая торговля и немецкие корабли встречаются повсюду, почти за исключением любой другой страны».[18][час]

Немецкая компания Новой Гвинеи

Основная статья: Немецкая компания Новой Гвинеи
Флаг Немецкой Новой Гвинеи (1885–1899).

В Немецкая компания Новой Гвинеи (Немецкий: Deutsche Neuguinea-Kompagnie) была основана в 1884 году в Берлине Адольф фон Ганземанн и синдикат немецких банкиров с целью колонизации и эксплуатации ресурсов на Новая Гвинея (Немецкая Новая Гвинея ), где интерес Германии вырос после британских Квинсленд аннексия части восточной Новая Гвинея.[24]

Между 1879–1882 гг. Отто Финш, орнитолога и исследователя тайно поручил канцлер Германии граф Отто фон Бисмарк оперативно выбрать землю для развития плантаций на северо-восточном побережье Новой Гвинеи и открыть торговые посты. По возвращении в Германию Отто Финш присоединился к небольшой неформальной группе, заинтересованной в немецкой колониальной экспансии в Южные моря, во главе с банкиром, Адольф фон Ганземанн. Финш призвал их продолжить создание колонии на северо-восточном побережье Новой Гвинеи и Архипелаг Новая Британия даже предоставив им оценку затрат на такое предприятие.[25]

В то время как западная половина Новой Гвинеи находилась под управлением Нидерландов с 1828 года, восточная половина не была аннексирована какой-либо европейской державой до 1880-х годов. В 1883 году, опасаясь роста иностранного влияния, особенно влияния Германии, британская колония Квинсленд аннексировал юго-восточную часть Новой Гвинеи против воли британского правительства.[26][я]

Это вызвало интерес Германии к оставшейся трети острова, и 3 ноября 1884 года под эгидой Deutsche Neuguinea-Compagnie (Компания Новой Гвинеи ), немецкий флаг развевался над Кайзером-Вильгельмсландом, архипелагом Бисмарка и Соломоновыми островами Германии.[26][j]

17 мая 1885 г. Немецкий император предоставил Императорскую хартию недавно основанному Неугвина-Компания (Компания Новой Гвинеи ) для этой аннексии, которая была распространена на Соломоновы Острова 13 ноября 1886 г.[26][k]

Первые пятнадцать лет колония управлялась в соответствии с имперскими уставами частной компанией, как это делали старые британцы. Голландская Ост-Индская компания, но с гораздо меньшим успехом. Когда имперское правительство взяло на себя управление колонией в 1899 году, его главной целью было быстрое экономическое развитие, основанное на контролируемой Германией плантационной экономике.[24]

Для расширения высокодоходных плантаций немцам требовалось больше местных рабочих. С 1899 по 1914 год правительство направило военные экспедиции, чтобы взять под прямой контроль больше территорий. Правительство ввело в действие новые законы, которые требовали, чтобы племена обеспечивали четырехнедельный труд на человека в год и уплачивали подушный налог наличными, тем самым вынуждая сопротивляющихся коренных жителей работать сила. Плантаторы протестовали, и правительство ответило отправкой войск.[27]

Kaiser-Wilhelmsland

Основная статья: Немецкая Новая Гвинея
Германская колониальная империя, показывая немецкую Новую Гвинею коричневым цветом

Немецкая Новая Гвинея (Немецкий: Deutsch-Neuguinea) была первой частью Германская колониальная империя. Материковая часть, Kaiser-Wilhelmsland, образовалась из северо-восточной части Новая Гвинея. Острова к востоку от Kaiser-Wilhelmsland после аннексии были переименованы в Архипелаг Бисмарка (бывший архипелаг Новая Британия) и два крупнейших острова переименованы в Ной-Поммерн ("Новый Померания ", сегодня Новая Британия ) и Ной-Мекленбург ("Новый Мекленбург, сейчас же Новая Ирландия ).[26][l][28]

Экономическая жизнь небольшого населения Немецкой Новой Гвинеи, состоящего из европейских и азиатских поселенцев, а также ее меланезийского населения, в значительной степени зависела от экспорта копра и импорт товаров и услуг.[29]

Лютеранские и католические миссионеры

Основные статьи: Johann_Flierl § Connection_to_Neuendettelsau_Mission_Society, и Рейнское миссионерское общество

К середине 1880-х годов церковные власти Германии разработали определенную программу миссионерской работы в Новой Гвинее и поручили ее Рейнской миссии под руководством лютеранина Фридриха Фабри (1824–1891). Миссионеры столкнулись с чрезвычайными трудностями: неоднократные болезни из-за нездорового климата; психологическая, а иногда и жестокая напряженность и драки между колониальной администрацией и туземцами. Туземцы отвергали европейские обычаи и нормы социального поведения; мало кто принял христианство. В 1921 году территория Рейнской миссии была передана Объединенной евангелическо-лютеранской церкви Австралии.[30]

Миссионерское общество предоставляло духовенство и религиозное образование для лютеранских поселений в штатах Миссури, Айова и Огайо, Австралия, и где-либо еще, где обосновались «свободомыслящие» лютеране.[31]

12 июля 1886 года немецкий миссионер, Иоганн Флиерл, пионер-миссионер Лютеранского Синода Южной Австралии и Миссия Общества Нойендеттельзау, отплыл в Симбанг в Finschhafen, Kaiser-Wilhelmsland и вскоре прибыл в Лаэ.[32]

Флиерл отплыл из Cooper Creek миссия в Южной Австралии в направлении Немецкая Новая Гвинея остановка на Квинсленд установить Мыс Бедфорд Миссия и Элим Миссия.

В то время населяли две группы немцев. Kaiser-Wilhelmsland. Самую большую группу составили предприниматели, владельцы плантаций, чиновники Немецкая компания Новой Гвинеи, и правительство функционеры живущий в Finschhafen и Маданг, и на плантациях вдоль побережья. Они рассматривали группы, с которыми сталкивались, иначе, чем евангелические лютеране в Финшхафене, Саттельберге и заявления о сыновней миссии на побережье.[31][м]

После спора с Немецкая компания Новой Гвинеи, Пастор Готфрид Шмуттерер из Миссия Общества Нойендеттельзау был вынужден перенести свой первоначальный миссионерский лагерь в июле 1912 года, и ему предложили место на берегу Бумбу известный как Ампо. Лютеранская церковь Ампо была построена в 1937 году и позже использовалась как полевой госпиталь времен Второй мировой войны и остается самым старым зданием в Лаэ. Несколько лютеранских церквей, школ и штаб-квартир теперь занимают окрестности.[33]

В 1920-х годах лютеранская церковь оказала значительное влияние на Бутибум и Малаханг общины и приобрели большую лояльность к вере. Например, в 1971 г. Римско-католическая миссия решили построить церковь в поселении Бумбу, чтобы служить Сепик сообщество там. Люди Бутибума обычно считали этот шаг святотатством, потому что считали, что их земли, на которых стоит новая церковь, освящены лютеранской верой.[33]

1900-е годы

В первые годы 20-го века на судоходных линиях было установлено регулярное сообщение с рефрижераторными трюмами, и сельскохозяйственные продукты из колоний, экзотические фрукты и специи продавались населению в самой Германии. Геологи и картографы исследовали неотмеченные регионы на европейских картах, определяя горы и реки и устанавливая границы. Герман Детцнер и один капитан Ньюджент, Р.А., отвечал за совместный проект по демаркации британской и немецкой границ Камерун, который был опубликован в 1913 году.[34]

Путешественники и репортеры привозили рассказы о черных и коричневых туземцах, служивших немецким менеджерам и поселенцам. Были также подозрения и сообщения о колониальных должностных преступлениях, коррупции и жестокости в некоторых протекторатах, и Лютеранский и Римский католик миссионеры отправляли тревожные отчеты в штаб своих миссий в Германии.[35][n]

20 пфеннигов "Яхта", штемпель Матупи [де ], 11 марта 1902 г.
Надпечатка 5 пфеннигов образца 1897 г., использованная в 1899 г., вероятно, в Стефансорт

В 1900 году миссионерское общество Нойендеттельзау импортировало крупный рогатый скот из Австралии на миссионерские станции в Малаханге и Финшхафене. Клещевая лихорадка нанесли много убытков. В конце концов миссия Малаханга продала скот местным жителям по 70 долларов за голову.[36]

Примерно в 1910 году Gabmatsung / Gabmazung Лютеранский миссионерская станция был основан в Надзабе.[37] и создал аэродром для использования небольшими самолетами до начала войны на Тихом океане, когда он зарос густой травой кунаи.[38]

В 1914 году миссионерское общество Нойендеттельзау приобрело землю для своей плантации и подарило местным жителям скот.[39]

В 1919 г. Мельбурн Аргус Газета опубликовала эту рубрику:

Следующие предметы, собранные Официальным лицом с помощью вооруженных сил из Габмацунга (и других районов) - резные фигуры, каменные дубинки, резные пластины, луки и стрелы, копья, родной барабан, дубинки, рога, модельные станки, местные подушки, головные уборы, сумки, украшения из ракушек и бабочек. JW Styles and Son, Glenhuntly Rd, Caufield[40]

За годы до вспышки Великая война Британские колониальные офицеры считали немцев не обладающими «колониальными способностями», но «чья колониальная администрация, тем не менее, превосходила администрацию других европейских государств.[41][o]

Мировая война 1

Основные статьи: Битва при Бита Пака и Австралийский военно-морской и военный экспедиционный корпус
Карта, показывающая окрестности Рабаула, залива Бланш и Бита Пака на полуострове Газель, Новая Британия
Окрестности Рабаула, залива Бланш и Бита Пака на полуострове Газель, Новая Британия.

После объявления Великобританией войны имперской Германии 4 августа 1914 г., когда разразилась Первая мировая война, Австралия и другие члены британская империя были автоматически задействованы.[42][п] В считанные дни создание Императорская сила Австралии (AIF) была создана, и 6 августа 1914 года Лондон телеграфировал о принятии войск и попросил их отправить как можно скорее.[43][q]

Между тем, после дополнительного британского запроса о помощи 6 августа 1914 года, австралийское правительство поспешно подготовило еще один экспедиционный корпус (Австралийские военно-морские и военные экспедиционные силы) для уничтожения немецких радиостанций в Яп на Каролинских островах, Науру и Рабаул (Битва при Бита Пака ) в Новой Британии.[44][р]

По результатам геодезического проекта Камеруна, Герман Детцнер ему было поручено обследовать границу австралийского Папуа и Кайзера-Вильгельмсланда, и во время этой экспедиции, без ведома Детцнера, была объявлена ​​война. В своей книге Vier Jahre unter Kannibalen («Четыре года среди каннибалов»), опубликованной в 1920 году, Детцнер утверждает, что проник внутрь Кайзера-Вильгельмсланда, но эти утверждения были оспорены различными немецкими миссионерами и позже в 1932 году отреклись.[45][s]

24 сентября немецкая колония в г. Маданг Кайзер-Вильгельмсленд (материковая часть Новой Гвинеи) был оккупирован австралийскими войсками. Вскоре после того, как все оставшиеся немецкие владения были захвачены в регионе, австралийские военно-морские и военные экспедиционные силы предоставили оккупационные силы на время войны.[26][т] Военное правительство продолжалось до 1921 г.[44] Австралийская военная администрация продолжала эксплуататорскую экономическую политику предыдущей немецкой колониальной администрации, и официальная политика заключалась в сохранении статус-кво, включая использование меланезийской рабочей силы по контракту на плантациях, взимание «налога на местное население» и официальную порку, или телесное наказание.[26][u] Согласно условиям капитуляции Германии, немецкие гражданские лица могли оставаться до тех пор, пока они поклялись клятва нейтралитета. Тех, кто отказался, позже отправили в Австралию, где они могли беспрепятственно вернуться в Германию.[46][v]

Оба в британская империя и, в конце концов, в Соединенных Штатах опасались, что Германия в конечном итоге сделает ставку на мировую гегемонию с помощью африканской армии призывников. Союзники чувствовали, что они несут ответственность за защиту туземцев от прусского милитаризма и немецких технологических достижений, которые могут угрожать безопасности Британской империи.[26][w]

9 января 1915 года командование колонией было передано бригадному генералу Сэру. Сэмюэл Петебридж, бывший секретарь Министерство обороны.[26][Икс] Хотя требуется Международный закон следуя немецким формам правления, территория постепенно приобрела вид британской колонии.[26][y] В результате мирного урегулирования под Версальский договор в 1919 году Германия потеряла все свои колониальные владения, включая Германскую Новую Гвинею. Колония стала Территория Новой Гвинеи, Лига Наций Подмандатная территория под управлением Австралии. Таким он оставался до 1949 года, когда был объединен с австралийской территорией Папуа стать Территория Папуа и Новая Гвинея, которая со временем стала современной Папуа-Новой Гвинеей.

Конфискация

(увидеть Список бывших немецких колоний )

Заморская империя Германии была демонтирована после поражения в Первой мировой войне. Версальский договор Согласно статье 22, немецкие колонии были разделены между Бельгией, Соединенным Королевством и некоторыми британскими доминионами, Францией и Японией с решимостью не видеть ни одного из них возвращенным Германии - гарантия, гарантированная статьей 119.[41][z]

В Тихом океане Япония получила острова Германии к северу от экватора ( Маршалловы острова, то Каролинс, то Марианские острова, то Острова Палау ) и Kiautschou в Китае. Немецкое Самоа был назначен в Новую Зеландию; Немецкая Новая Гвинея, то Архипелаг Бисмарка и Науру Австралия находится под эффективным контролем, формально вместе с Великобританией и Новой Зеландией до Австралии.[41][аа] Президент Вильсон видел Лига Наций в качестве «остаточного попечителя» [немецких] колоний », захваченных и оккупированных« хищными завоевателями ».[35]

После Первой мировой войны многие германские имена были заменены английскими или коренными. Адольф-Хейвен тогда назывался Моробе-Харбор.[47]

Вскоре после создания Британская Новая Гвинея в 1880-х годах система патрулей Kiaps был создан с целью расширения административного контроля правительства за пределы крупных городов. Система продолжалась после перехода с британской на Администрация Австралии в 1905 году. Система Kiap использовалась после мандата Лиги Наций. Киапы патрулировали в то время, когда каннибализм все еще практиковался в некоторых частях PNG.[48]

Официальные лица Австралии или Kiaps были размещены в разных местах провинции[49] а в 1921 году военная администрация перешла в гражданскую, золотоискатель по имени Сесил Джон Левиен был назначен окружным офицером (Киап) Моробе.

1920–1930

1 января 1923 года Левиен приобрел право на добычу полезных ископаемых в этом районе и вскоре после этого сформировал синдикат под названием «Guinea Gold (No Liability)».[50]

Синдикат Guinea Gold образовал Guinea Airways Limited в ноябре 1927 года.[51]

В 1927 году Левиен организовал строительство взлетно-посадочной полосы в Лаэ, чтобы помочь добыче золота в окрестностях. Вау.[52]

Первый полет на аэродром был DH-37 пилотировал Э.А. "Пард" Мустар. Самолет доставлен из г. Эссендон аэропорт к Рабаул на корабле S.S. Melusia[53] и совершил перелет в Лаэ 31 марта 1927 г.

С 1922 по 1942 год аэродром был частью масштабной операции по воздушным перевозкам для обслуживания золотых приисков Булоло и был одной из крупнейших операций по воздушным перевозкам в мире.[54] Юнкерс W34 Трехмоторные самолеты были идеальными, и немецкие самолеты Юнкерс сыграли важную роль в исследовании и развитии современной Папуа-Новой Гвинеи. Для добычи золота потребовалось строительство нескольких земснарядов мощностью 1500+ тонн, причем самая тяжелая часть весила более 3 тонн.

Первый Junkers W34 B, VH-UGZ (c / n 2601 CoR 195 разбился в Вау 6 марта 1930 г.[55]), был куплен в разобранном виде в больших ящиках в Новую Гвинею и совершил испытательный полет 10 апреля 1928 года. Первые два G31 назывались Peter and Paul, третий просто G31. Этот самолет мог перевозить в грузовом отсеке двух пассажиров и тонну груза. За первые 19 дней работы W34 № 1 принесла валовой доход в размере 2649 фунтов стерлингов при полевых расходах в размере 360 фунтов стерлингов. Второй W34 был заказан 8 июня 1928 года и прибыл в декабре. К тому времени № 1 W34 перевез 500 пассажиров и 300 тонн груза. В конце концов, Guinea Airways приобрела пять таких простых, надежных и честных машин Junkers, не имевших аналогов в то время ни у одного другого производителя. Самолет мог быть загружен или выгружен за 15 минут через большой открытый люк на крыше с козловым краном над ним.[56]

Лаэ был объявлен городом при Постановление о границах Новой Гвинеи 31 марта 1931 года, в разгар эпохи золотой лихорадки.[57]

Лаэ стал прототипом городов Новой Гвинеи, построенных вокруг взлетно-посадочные полосы.[13]

Главный поселок Лаэ изначально располагался на квартирах между Voco Point и аэродром. Позже это место было перенесено на террасы выше, где до войны жила элита.[13]

Европейцы жили к востоку от Аэродром Лаэ в то время как новогвинейцы жили на западе.[13] Груз прибыл в Лаэ, а затем был доставлен по воздуху к золотым приискам в Вау.

1930–1945

В июле 1937 года Лаэ попал в мировые новости, когда американский летчик Амелия Эрхарт в последний раз ее видели вылетающей из аэропорта на обратном пути в Соединенные Штаты. Больше ее никто не видел.

Когда извержения вулканов произошли в Рабаул в 1937 году было принято решение о переносе столицы территории Новой Гвинеи в Лаэ. Вторая мировая война помешала переводу, и город был занят посредством Японская империя 8 марта 1942 г. Лаэ, Рабаул и Саламауа стали основными японскими базами в Новой Гвинее.

Вторая мировая война

Основные статьи: Кампания Саламауа – Лаэ, Посадка в Лаэ, и Посадка в Надзабе
Приемный центр 2-го / 4-го Главного перевязочного пункта австралийской полевой скорой помощи 7-го австралийского дивизиона, бывшая лютеранская миссионерская церковь Габматцунг.

8 марта 1942 г. Императорский японец приземлился в Малаханг Пляж в составе Вторжение в Лаэ-Саламауа во время Второй мировой войны. Аэродром Малаханг был модернизирован японцами, поэтому взлетно-посадочная полоса была длиной 800 футов (240 м) и шириной 50 футов (15 м) и использовалась в качестве спутника Лаэ аэропорт.

Военно-морской Битва на море Бисмарка в марте 1943 г. велись бои из-за попытки японцев укрепить Лаэ войсками, посланными морем из Рабаула, попытка была сорвана из-за продолжительной атаки союзников на японские военные транспорты. В середине 1943 г. после поражений в Кампания Kokoda Track, то Битва при Буна-Гоне и Битва при Вау, японцы отступили к Лаэ и Саламауа. Однако Кампания Саламауа – Лаэ В течение многих недель велись ожесточенные бои, прежде чем город пал перед союзниками 16 сентября.

Линдон Б. Джонсон был назначен капитан-лейтенантом в Военно-морской резерв США 21 июня 1940 года. Одиннадцать В-26 Мародеров из 22-я бомбовая группа отправился Таунсвилл 8 июня 1942 г. прибыл в Порт-Морсби и совершил налет на Лаэ 9 июня 1942 года. Миссия называлась "TOW 9", и лейтенант-коммандер Джонсон, будущий 36-й президент Соединенных Штатов, участвовал в этом рейде в качестве наблюдателя на самолете Хеклинг Заяц. [ab][ac] Через девять дней после рейда Джонсон был награжден Серебренная звезда медаль за участие в указанной бомбардировке.[58][59][60]

В Посадка в Надзабе был первым прыжком с парашютом для 503-й парашютный полк 5 сентября 1943 года. Совместно с Десантный десант Восток Малаханг, должно было стать началом освобождения Лаэ от японской оккупации.[37] 4 сентября Австралийский 9-й дивизион при генерал-майоре Джордж Вуттен, приземлился к востоку от Лаэ, на «Красном пляже» и «Желтом пляже», недалеко от Малаханг. 2/13 батальон (20-я бригада) высадился на Желтом пляже и двинулся на восток, в направлении Миссионерская станция Хопои Запад, а затем Финшхафен.[61]

Фотография вывески аэропорта Надзаб. Деревня в фоновом режиме

Ситум расположен к северу от пляжей, где 7-й австралийский дивизион провел десантный десант в сентябре 1943 г. в рамках планов захвата Лаэ от японцев во время Кампания Саламауа – Лаэ. Во время этой кампании и последующих продвинуться в хребет Финистерре, местные жители помогали войскам союзников, а после войны Австралийская ассоциация AIF 7-го дивизиона в 1964 году в качестве благодарности помогла построить школу в Ситуме.[62]

68-я Служба австралийской женской армии казармы были расположены на Бутибум-роуд у подножия горы Лунаман недалеко от нынешнего местоположения Стадион сэра Игнатиуса Килаге.[объявление] Казармы были построены армейскими инженерами и рабочими из Новой Гвинеи, а периметр комплекса был огорожен высоким забором из колючей проволоки, который патрулировала вооруженная охрана. Многие женщины считали высокие заборы символом стеснения и популярной песни. Не ограждай меня, часто пели.[63]

До строительства Highlands Highway дорога в предгорьях Ацера в долине Маркхэм соединяла Надзаб с Лаэ, и неровная тропа на другой стороне Ацераса шла параллельно этой дороге из Лаэ в Ялу. Плантация Эдварда была расположена примерно в 5 милях, плантация Хита - примерно в 6 милях, плантация Лейна и плантация Уиттакера - примерно в 9 милях, а плантация Дженсена - примерно в 10 милях.[64] 10 сентября 25-я австралийская пехотная бригада двинулись на восток от Надзаба в сторону Лаэ по предгорьям Ацеры, часто с ожесточенными боями через эти плантации, пока 9-й дивизион подошел к Лаэ с востока. 16 сентября оба отряда сошлись на Лаэ.[65]

После освобождения Лаэ от японской оккупации 7-я дивизия Бригадный генерал Эзер отправился на джипе, чтобы заменить японский флаг на горе Лунамен на австралийский.[66][67]

1945–1970

В 1954 году австралийские фермеры помогли миссии Малаханга в дальнейшем выращивании своего стада:"Двадцать пять Шортхорн телки вылетели из Кэрнс в Северный Квинсленд, в Лаэ в Новой Гвинее, чтобы сформировать ядро ​​мясного стада в лютеранской миссии там. Телки были подарены миссии г-ном А.В. Андерсоном и были в возрасте от 11 до 13 месяцев. В среднем они весили 400 фунтов каждый. Два рейса совершил специально зафрахтованный DC3 переправить скот в Новую Гвинею.Скот привезен из Джулия Крик к Mackay а затем доставлен в Atherton Tableland где их отдыхали и делали прививки. В первую поездку взяли двенадцать голов. Себестоимость телок в Лаэ, который находится примерно в 650 милях от Кэрнса, составила приблизительно 60 фунтов стерлингов на голову по сравнению со 110 фунтами стерлингов для ориентировочной стоимости доставки. Чартерные сборы для DC3 составляли 1200 фунтов стерлингов. Г-н В. В. Мойзер. который прибыл в Кэрнс, чтобы наблюдать за погрузкой груза, сказал, что мистер П. Кидд из Маланда, в Северном Квинсленде, купили бы Санта Гертрудис бык для спаривания с телками. Европейские и местные сотрудники миссии потребляют значительное количество говядины."[68]

24 октября 1959 года прошла первая сельскохозяйственная выставка в Лаэ:

Выставочный центр Morobe Lae Showgrounds расположен в Доусетт. Первое шоу Моробе было проведено в 1959 году, но трижды шоу приходилось отменять. В 1983 году Лаэ был изолирован от наводнения, в 1991 году проблемы с правопорядком привели к введению комендантского часа с 6 утра до 6 вечера, а в 2009 году из-за вспышки холеры в провинции было неразумно иметь большое скопление людей.

Флора Шоу Стюарт (1886–1979) была членом-учредителем Сельскохозяйственного общества Моробе и часто возглавляла грандиозные парады на ежегодных выставках.[69]

В разделе животноводства самым сильным экспонатом был молочный скот. Скот прибыл из лютеранской миссии в Малаханге, молочной фермы миссис Дженсен, недалеко от Лаэ и собственности Erap Министерства сельского хозяйства, животноводства и рыболовства (DASF).[70]

Миссии принадлежало 1250 акров кокосовых плантаций;[71] произведено копра; выращивали овощи; выращивание домашней птицы, крупного рогатого скота и других животных; и действовали лесопилки.

Увеличено стадо крупного рогатого скота до более чем 150 голов и создан молочный завод. В 1955 г. компания Tropical Dairies первой в PNG начала поставлять пастеризованное молоко в картонных коробках. К 1961 году Малаханг производил около 32000 галлонов молока в год.[72]

В 1962 году главная полоса в Надзабе была повторно запечатана Департаментом работ Австралийского Содружества и удлинена, чтобы сделать ее пригодной для истребителей Mirage, хотя они так и не были материализованы. Тем не менее, он всегда поддерживался Австралийским Министерством гражданской авиации в качестве альтернативы Лаэ в плохих погодных условиях.[38]

Сегодня бывшая «Восточная база» или взлетно-посадочные полосы № 1 и № 2 все еще используются Air Niugini и для Гражданская авиация, в основном обслуживает Лаэ, который находится в 45 км (28 миль) от города. Дороги в этом районе построены американскими войсками.[73][74][75]

Старый RSL здание с видом на залив Хуон.
Памятник на старом RSL строительство. Место отмечает место, когда 16 сентября 1943 г. Кеннет Эзер от 25-я бригада поднял австралийский флаг после поражения японцев.

1970–1990-е годы

В 1971 году Австралийская колониальная администрация учредила первое надлежащим образом сформированное местное правительство города Лаэ, а в 1972 году Лаэ был провозглашен городом.[76]

Развитие Лаэ после войны напрямую связано с развитием высокогорья. Кофе и чай выращивали, и нужен был портвейн. Позже приоритет был отдан подъездной дороге, и появилось шоссе Хайлендс. Бум на добычу полезных ископаемых пришелся на 1980-е и 1990-е годы.

К 1977 г. старые Аэродром Лаэ не был таким популярным, как Надзаб аэропорт, а ВВС США база, вступила в строй. Ожесточенная политическая борьба за и против Лаэ и Надзаба продолжалась до 1982 года, когда по неразгаданной тайне был сожжен терминал аэропорта Лаэ.[54]

Фотография оригинального терминала Air Niugini в старый аэродром Лаэ. Сделано 29 января 2014 г.

Аэродром Лаэ продолжал использоваться Air Niugini и других авиакомпаний третьего уровня до 1987 года. Он также использовался в качестве базы для Силы обороны Папуа-Новой Гвинеи пока он не был переведен в Порт-Морсби в 1992 году.[54]

Фотография с видом на старый аэродром Лаэ из "Top Town" - центральный деловой район Лаэ. Внизу фото мемориал Амелии Эрхарт. Фотография сделана 29 января 2014 г.

В период с декабря 1983 года по июль 1992 года Лаэ пережил два крупных наводнения и селей. В обоих случаях сотни людей потеряли свои дома. Наводнения 1983 года остаются самыми сильными с момента основания города в конце 1920-х годов. Эти наводнения оставили без крова сотни людей, особенно живущих на берегах реки Бумбу. Многие дома были повреждены или полностью разрушены, и сотни людей в поселении Five Mile вдоль шоссе Highlands также пострадали от оползней.[77]

Между тем, лидеры провинций и страны встретились, чтобы найти решения проблемы переселения людей, перемещенных в результате стихийного бедствия, и к северу от города был выделен, спланирован и разработан участок земли для переселения жертв стихийного бедствия. Этот поселок «Тенсити» был построен в 1992 году на территории бывшей плантации Серафини с закрытыми дорогами, водоснабжением и электричеством.[77]

Во время наводнения 2007 года инженеры также работали над тем, как отвести затопленную реку Бумбу в Лаэ, чтобы спасти жилые дома в административном комплексе, которым угрожало наводнение.[78]

В 1991 году Лаэ и Порт-Морсби организовали Южнотихоокеанские игры.

В 1997 году администрация города Лаэ стала муниципальным советом местного самоуправления города Лаэ.[79]

2000-е

24 сентября 2011 г. Сборная Папуа-Новой Гвинеи по регби Матч против XIII премьер-министра Австралии прошел на улице. Порт-Морсби впервые в Стадион сэра Игнатиуса Килаге, который был забит до отказа к матчу.[80]

Сноски

  1. ^ в этом стремлении и вместе с его твердым отказом от захвата французских колониальных владений после франко-прусской войны, Бисмарк в феврале 1871 года охарактеризовал приобретение немецкими колониями как эквивалент польской знати, носящей шелка и меха, когда им были нужны рубашки.
  2. ^ Рейхстаг заместитель Фридрих Капп заявил в дебатах 1878 г., что всякий раз, когда идет речь о «колонизации», он рекомендовал бы держать бумажники вне поля зрения, «даже если речь идет о приобретении рая».
  3. ^ цитируя Р. М. Смита (тр.) (1885) «Немецкие интересы в Южном море», выдержки из Белой книги, представленные Рейхстагу в декабре 1884 г. и феврале 1885 г., и точная ссылка 1884 г.
  4. ^ п. 10
  5. ^ со ссылкой на H.U. Wehler Бисмарк унд дер Империализм (1969) стр. 208–15; Э. Сучан-Галоу Die deutsche Wirtschaftsta "tigkeit in der Südsee vor der ersten Besitzergreifung" (1884) (Vero "ffentlichung des Vereins für Hamburgische Geschichte, Bd. XIV, Гамбург, 1940"
  6. ^ п. 106
  7. ^ п. 9
  8. ^ стр. 26 со ссылкой на Шлейница в Адмиралтейство от 28 декабря 1875 г., Drucksache zu den Verhandlungen des Bundesrath, 1879, т. 1, Denkschrift, xxiv – xxvii, с. 3.
  9. ^ п. 2
  10. ^ п. 21–22
  11. ^ п. 22
  12. ^ п. 1-6
  13. ^ Стр.5
  14. ^ п. 178
  15. ^ п. 17-35
  16. ^ п. 58
  17. ^ п. 30
  18. ^ п. 86-87
  19. ^ п. 75-80
  20. ^ п. 105-126
  21. ^ п. 219-233
  22. ^ п. 37, Хиери предполагает, что немецкая колониальная политика в Тихом океане была либеральной по сравнению с последующей политикой, инициированной более поздними администрациями.
  23. ^ п. 154 – .364
  24. ^ п. 154–155
  25. ^ п. 154–364
  26. ^ п. 9
  27. ^ п. 9
  28. ^ Самолет Хеклинг Заяц (# 40-1488), вероятно, был назван в честь мультфильма. Заяц-хеклинг.
  29. ^ Самолет был также известен как Арканзас Путешественник.
  30. ^ Местоположение взято из фотографического анализа / см. Внешние ссылки.

Список используемой литературы

  1. ^ О'Коннелла, Дж. Ф. (9 ноября 2003 г.). «Датировка колонизации Сахула (плейстоцен, Австралия - Новая Гвинея): обзор недавних исследований» (PDF). Журнал археологической науки. 31 (6): 835–853. Дои:10.1016 / j.jas.2003.11.005. Архивировано из оригинал (PDF) 3 ноября 2013 г.. Получено 10 сентября 2014.
  2. ^ Алан Дж. Редд1, Марк Стоункинг (сентябрь 1999 г.). «Население Сахула: изменение мтДНК у аборигенов Австралии и Папуа-Новой Гвинеи». Американский журнал генетики человека. 65 (3): 808–828. Дои:10.1086/302533. ЧВК  1377989. PMID  10441589.
  3. ^ «Ранние люди жили в высокогорье PNG 50 000 лет назад». Рейтер. 30 сентября 2010 г.. Получено 21 июн 2011.
  4. ^ Кратоска, Пол Х. (2001). Юго-Восточная Азия, Колониальная история: Империализм до 1800 года, Том 1 Юго-Восточной Азии, Колониальная история. Тейлор и Фрэнсис. п. 56. ISBN  9780415215404.
  5. ^ Луис Филипе Ф. Р. Томас (1995). «Изображение архипелага в португальской картографии XVI - начала XVII веков». Архипел. Перси. 49: 79–124. Дои:10.3406 / arch.1995.3038.
  6. ^ «Новая Гвинея, расположенная к северу от Австралии, является вторым по величине островом в мире, отделившимся от материковой части Австралии в результате затопления территории, ныне известной как пролив Торреса, после последнего ледникового периода». Mural.uv.es. Получено 7 января 2016.
  7. ^ J.H.F. Sollewun Gelpke. «О происхождении названия Папуа» (PDF). Papuaweb.org. Архивировано из оригинал (PDF) 13 июля 2017 г.. Получено 7 января 2016.
  8. ^ а б c Уиллис, Ян (1973). «История Моробского района». Журнал исторического общества района Моробе.
  9. ^ а б c Уиллис, Ян (1979). «История провинции Моробе». Северо-Восточная Новая Гвинея. 1. 1.
  10. ^ а б c Хольцкнехт, Филипп В (1977). «Обзор немецкой разведки и контактов в провинции Моробе Папуа-Новой Гвинеи с 1884–1930 гг.». Рукопись из собрания Новой Гвинеи.
  11. ^ а б c Holzknecht, Филипп В. (составитель) (1977). «К библиографии провинции Моробе». Журнал исторического общества района Моробе. 2. 4: 57–62.
  12. ^ Лукас, Джон (июнь 1972 г.). «Лаэ - город переходного периода». Океания. 4. 42 (4): 260–275. Дои:10.1002 / j.1834-4461.1972.tb01181.x. JSTOR  40330020.
  13. ^ а б c d Сюзанна Ромейн (1992). Язык, образование и развитие: городские и сельские районы Ток-писин в Папуа-Новой Гвинее. Издательство Оксфордского университета. п. 114. ISBN  978-0-19-823966-6. Получено 16 февраля 2014.
  14. ^ "Абель Тасман". Проект Гутенбург. publisherofweb. Получено 10 сентября 2014.
  15. ^ Heeres, J.E (1898). "Журнал Абеля Янсзона Тасмана". Gutenberg.net.au. Получено 10 сентября 2014.
  16. ^ а б c d Вашаузен, Гельмут (1968). Hamburg und die Kolonialpolitik des Deutschen Reiches. [Гамбург и колониальная политика Германской империи]. Гамбург: Hans Christians Verlag. (стр.21)
  17. ^ Хартмут Погге фон Штрандманн (1969). Внутренние истоки колониальной экспансии Германии при Бисмарке »(1969) Прошлое настоящее. расположение: Университет штата Айова.
  18. ^ а б c d Юрген Офф, Ханс (2008). Империи предприятий: немецкие и английские коммерческие интересы в Восточной Новой Гвинее с 1884 по 1914 год. (Диссертация) (Диссертация (PhD) изд.). Школа истории и политики Университета Аделаиды. Дои:10.4225 / 55 / 59e9603ddb7e4. HDL:2440/48479.
  19. ^ а б Таунсенд, Мэри Э. (1943). «Коммерческая и колониальная политика». Журнал экономической истории. 3: 124–134. Дои:10.1017 / S0022050700083960.
  20. ^ Кеннеди, П.М. (1972). «Империализм Бисмарка: случай Самоа, 1880–1890». Исторический журнал. 15 (2): 261–283. Дои:10,1017 / с0018246x00002569.
  21. ^ Ромилли, HH (1887). «Острова Группы Новой Британии». Труды Королевского географического общества и ежемесячный журнал географии, новая ежемесячная серия. 9 (1): 1–18. Дои:10.2307/1801261. JSTOR  1801261.
  22. ^ Хаупт, Вернер (1984). Deutschlands Schutzgebiete в Уберзее 1884–1918 гг. [Заморские протектораты Германии 1884–1918]. Фридберг: Podzun-Pallas Verlag. ISBN  3-7909-0204-7.
  23. ^ Миллер, Чарльз (1974). Битва за Бунду. Первая мировая война в Восточной Африке. Нью-Йорк: MacMillan Publishing Co., Inc. ISBN  0-02-584930-1.
  24. ^ а б Линке, Р. (2006). «Влияние немецкой геодезии на развитие Новой Гвинеи» (PDF). Ассоциация геодезистов ПНГ. Получено 25 января 2014.
  25. ^ Мешок, Питер (1980). Немецкая Новая Гвинея: библиография Финш, Отто (1839–1917). Канберра: Австралийский национальный университет. ISBN  9780909596477. Получено 10 сентября 2014.
  26. ^ а б c d е ж г час я Маккензи, Сифорт (1941). Австралийцы в Рабауле: захват немецких владений в южной части Тихого океана и управление ими. Официальная история Австралии в войне 1914–1918 гг., Том X (десятое изд.). Канберра, столичная территория Австралии: Австралийский военный мемориал. OCLC  494426919.
  27. ^ Ферт, Стюарт (1976). «Преобразование трудовой торговли в Германской Новой Гвинее, 1899–1914». Журнал тихоокеанской истории. 11 (1): 51–65. Дои:10.1080/00223347608572290.
  28. ^ "Deutsch-Neuguinea: Kaiser-Wilhelms-Land und die Inselwelt im Stillen Ozean - deutsche Kolonie 1885–1919" (на немецком). 2000 г.. Получено 4 ноября 2009.
  29. ^ Роули, Чарльз (1958). Австралийцы в Германской Новой Гвинее 1914–1921 гг.. Карлтон, Виктория: Издательство Мельбурнского университета. OCLC  378150.
  30. ^ Клаус, Дж. Бэйд (1975). «Колониальные миссии и империализм: предыстория фиаско рейнской миссии в Новой Гвинее». Австралийский журнал политики и истории. 21 (2): 73–94.
  31. ^ а б Гаррет. Новая энциклопедия религиозных знаний Шафф-Херцога. VII. Получено 10 сентября 2014.
  32. ^ «Евангелическо-лютеранская церковь Папуа-Новой Гвинеи». интернет сайт. publisherofweb. Архивировано из оригинал 30 ноября 2012 г.. Получено 10 сентября 2014.
  33. ^ а б Уиллис, Ян (1974). Лаэ, деревня и город (1. Aufl ed.). Карлтон, Вик: Издательство Мельбурнского университета. ISBN  0522840760.
  34. ^ Детцнер, Герман, (Оберлейт.). "Граница Камеруна: Die nigerische Grenze von Kamerun zwischen Yola und dem Cross-fluss". М. Теутс. Schutzgeb. 26 (13): 317–338.
  35. ^ а б Луи, Wm. Роджер (1963). Руанда-Урунди 1884–1919. Оксфорд: Clarendon Press.
  36. ^ 1965 г. «Скот, кофе и земля среди телег», выпуск 8 Бюллетень исследовательской группы Новой Гвинеи доступ 31 января 2014 г.
  37. ^ а б «Надзабская воздушно-десантная операция». Официальный сайт 503d Parachute RCT Association времен Второй мировой войны. Получено 28 февраля 2014.
  38. ^ а б Малум Налу (24 апреля 2009 г.). «Аэропорт Надзаб». Получено 4 марта 2014.
  39. ^ 1971 Новая Гвинея и Австралия, Тихий океан и Юго-Восточная Азия, Том 6. Совет по делам Новой Гвинеи, [1] доступ 31 января 2014 г.
  40. ^ "Доска объявлений". Аргус (Мельбурн, Виктория, 1848 - 1957). 18 июня 1919 г.
  41. ^ а б c Луи, Wm. Роджер (1967). Великобритания и затерянные колонии Германии 1914–1919. Оксфорд: Clarendon Press.
  42. ^ Оджерс, Джордж (1994). 100 лет австралийцам на войне. Сидней, Новый Южный Уэльс: Лэнсдаун. ISBN  1-86302-669-X.
  43. ^ Макдугалл, Энтони (1991). Австралийцы на войне: иллюстрированная история. Balgowlah, Новый Южный Уэльс: Reed Books. ISBN  1-86503-865-2.
  44. ^ а б Деннис, Питер; Грей, Джеффри; Моррис, Юэн; Приор, Робин; Боу, Жан (2008). Оксфордский компаньон по военной истории Австралии (Второе изд.). Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN  978-0-19-551784-2.
  45. ^ Мид, Кевин (2005). Герои до Галлиполи: Бита Пака и тот сентябрьский день. Милтон, Квинсленд: John Wiley & Sons Australia. ISBN  1-74031-117-5.
  46. ^ Бин, Чарльз (1946). Анзак в Амьен. Канберра, столичная территория Австралии: Австралийский военный мемориал. OCLC  28535580.
  47. ^ Wurm, S. Mühlhäusler, P, Tyron, D & de Gruyter, W. 1996, Межкультурная коммуникация в Атласе языков межкультурной коммуникации Тихого океана, Азии и Америки, том 1 в GoogleBooks
  48. ^ "ИСТОРИЯ ПОМАНОВАЙ". Квинслендер. Национальная библиотека Австралии. 1 марта 1919 г. с. 43 год. Получено 26 декабря 2013.
  49. ^ https://web.archive.org/web/20140107153344/http://libraries.ucsd.edu/locations/sshl/resources/featured-collections/melanesian-studies/papua-new-guinea-patrol-reports/morobe- провинция-патруль-reports.html. Архивировано из оригинал 7 января 2014 г.. Получено 10 сентября 2014. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  50. ^ Кернот, К. (1999). Горнодобывающие компании: руководство по оценке активов, результатов деятельности и перспектив в Бизнес и экономика. CRC Press. ISBN  9780849317651. Получено 10 сентября 2014.
  51. ^ "(MUP), 1986 Левиен, Сесил Джон (1874–1932)". Австралийский биографический словарь. 10. Получено 10 сентября 2014. | chapter = игнорируется (Помогите)
  52. ^ Роуэн Маккиннон; Джон Мюррей (1998). Папуа - Новая Гвинея. Одинокая планета. ISBN  978-0-86442-402-0.
  53. ^ "АВАРИЙНЫЙ ПЛОЩАДЬ - ПАССАЖИРСКОЕ / ГРУЗОВОЕ СУДНО MELUSIA 1944-1945". Wrecksite.eu. Получено 7 января 2016.
  54. ^ а б c Налу, Малум (3 декабря 2007 г.). "Малум Налу: старый аэропорт Лаэ". Malumnalu.blogspot.com. Получено 7 января 2016.
  55. ^ «Регистр гражданской авиации - Австралия». Airhistory.org.uk. Получено 7 января 2016.
  56. ^ Линке, Р. 2006, Влияние немецких исследований на развитие Новой Гвинеи, Ассоциация геодезистов ПНГ. По состоянию на 25 января 2014 г.
  57. ^ Мейсон, Л. и Херенико, П. (1987). В поисках дома. Фиджи: Южнотихоокеанский университет. Институт тихоокеанских исследований. ISBN  9789820100169.CS1 maint: несколько имен: список авторов (ссылка на сайт)
  58. ^ Ноэль Танни (1991). Ворота к победе: создание первых вооруженных сил США в Австралии 1941–42: 3-я бомбовая группа (M), 7-я бомбовая группа (H), 19-я бомбовая группа (H), 22-я бомбовая группа (M), 27-я бомбовая группа ( Л), 49 истребительная группа. Н. Тунни. ISBN  978-0-646-08883-9.
  59. ^ Майкл Джон Кларингбоулд (1999). Забытая пятая часть: фотографическая хронология пятых ВВС США в Тихом океане во время Второй мировой войны. Aerothentic Publications Австралии.
  60. ^ Данн, Питер. "Линдон Бейнс [так в оригинале] Джонсон, его время в Таунсвилле и бомбардировка Лаэ" Тук 9 "- 9 июня 1942 г.". Оз @ Война. Получено 2 марта 2014.
  61. ^ Реконкиста Новой Гвинеи 1943–44 (PDF). Лига возвращенных услуг. Архивировано из оригинал (PDF) 16 февраля 2015 г.. Получено 23 сентября 2014.
  62. ^ «7-я пехотная дивизия возвращается в Ситум (1/5/13) - Ротари-клуб Лаэ». Rotarylae.org. 5 мая 2013. Получено 7 января 2016.
  63. ^ "Служба австралийской женской армии (AWAS)". Australia.gov.au. 7 мая 1945 г. Архивировано с оригинал 30 апреля 2014 г.. Получено 7 января 2016.
  64. ^ SB 55-10 Markham (5,4 МБ). «Серия T504, Картографическая служба армии США». На главную> Поиск информации> Коллекция карт PCL> Топографические карты AMS Новой Гвинеи. Техасский университет в Остине. Получено 4 марта 2014.
  65. ^ Миллер (младший), Джон. «ГЛАВА XI. Долина Маркхэм и полуостров Хуон». Гипервойна. Получено 28 февраля 2014.
  66. ^ "Лидеры". Новости. Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 8 декабря 1944 г. с. 2. Получено 9 февраля 2014.
  67. ^ Критическое прошлое. «Седьмая австралийская дивизия захватывает Лаэ и поднимает австралийский флаг в Новой Гвинее во время Второй мировой войны». Критическое прошлое. Получено 25 февраля 2014.
  68. ^ "Говяжье стадо, чтобы начать в Лаэ". Фермер и поселенец (Новый Южный Уэльс: 1906 - 1957). Новый Южный Уэльс: Национальная библиотека Австралии. 8 октября 1954 г. с. 11. Получено 9 февраля 2014.
  69. ^ Синклер, Джеймс. Стюарт, Флора Шоу (1886–1979). Национальный центр биографии, Австралийский национальный университет. Австралийский биографический словарь. Получено 25 февраля 2014.
  70. ^ https://web.archive.org/web/20141106052734/http://www.morobeshow.org.pg/thesociety/history.htm. Архивировано из оригинал 6 ноября 2014 г.. Получено 10 сентября 2014. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  71. ^ 1957 Ануту завоевывает Новую Гвинею: история семидесяти лет миссионерской работы в Новой Гвинее [2]
  72. ^ Синклер, Дж. П. 1998, Золотые ворота: Лаэ и провинция Моробе Кроуфорд Хаус, ISBN  1863331492, 9781863331494 [3] доступ 31 января 2014 г.
  73. ^ Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
  74. ^ Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. Максвелл AFB, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN  0-89201-092-4.
  75. ^ «Вторая мировая война в Тихом океане и корейская война». Тихоокеанские затонувшие корабли. Получено 7 января 2016.
  76. ^ «История Моробе». Городской совет Лаэ. Правительство провинции Моробе. Архивировано из оригинал 19 февраля 2015 г.. Получено 10 сентября 2014.
  77. ^ а б 1996 KAITILLA, S & YAMBUI, Вмешательство в PNG: Дело Лаэ, Управление стихийными бедствиями и правительство
  78. ^ RSOE EDIS. «Наводнение в Папуа-Новой Гвинее во вторник, 14 августа 2007 г.». Получено 23 февраля 2014.
  79. ^ "Городской совет Лаэ". Morobepng.com. Архивировано из оригинал 19 февраля 2015 г.. Получено 7 января 2016.
  80. ^ AAP (25 сентября 2011 г.). "Австралийцы учитывают кумулы в PNG". ABC Новости. Получено 26 сентября 2011.

Смотрите также

дальнейшее чтение

  • Питер Бискап: Халь в Гербертшое, 1896–1898 гг .: Истоки немецкой местной администрации в Новой Гвинее, в: К. С. Инглис (ред.): История Меланезии, Канбераа - Порт-Морсби 1969, 2-е изд. 1971, 77–99.
  • Ферт, Стюарт: Альберт Халь: губернатор Германской Новой Гвинеи. В: Гриффин, Джеймс, редактор: Портреты Папуа-Новой Гвинеи: опыт экспатриантов. Канберра: Издательство Австралийского национального университета; 1978: 28–47.
  • Ферт, С.Г .: Компания Новой Гвинеи, 1885–1899: случай убыточного империализма. в: Исторические исследования. 1972; 15: 361–377.
  • Ферт, Стюарт Дж .: Arbeiterpolitik in Deutsch-Neuguinea vor 1914 г.. В: Хюттер, Иоахим; Мейерс, Рейнхард; Папенфус, Дитрих, редакторы: Tradition und Neubeginn: Internationale Forschungen zur deutschen Geschichte im 20. Jahrhundert. Кёльн: Карл Хейманнс Верлаг КГ; 1975: 481–489.
  • Ноэль Гэш - Джун Уиттакер: Живописная история Новой Гвинеи, Jacaranda Press: Milton, Queensland 1975, 312 p., ISBN  186273 025 3.
  • Whittaker, JL; Gash, N.G ​​.; Hookey, J. F .; и Лейси Р. Дж. (ред.): Документы и справочная информация по истории Новой Гвинеи: от предыстории до 1889 г., Jacaranda Press: Брисбен, 1975/1982.
  • Ферт, Стюарт: Немецкие фирмы на островах Западной части Тихого океана, 1857–1914 гг.. в: Вестник истории Тихого океана. 1973; 8: 10–28.
  • Ферт, Стюарт Дж .: Немецкие фирмы на островах Тихого океана, 1857–1914 гг.. В: Моисей, Джон А .; Кеннеди, Пол М., редакторы. Германия на Тихом океане и на Дальнем Востоке, 1870–1914 гг.. Сент-Люсия: Университет Квинсленда Press; 1977: 3–25
  • Ферт, Стюарт: Германская Новая Гвинея: архивная перспектива. в: Вестник истории Тихого океана. 1985; 20: 94–103.
  • Ферт, Стюарт: Немцы в Новой Гвинее. В: May, R.J .; Нельсон, Хэнк, редакторы: Меланезия: за гранью разнообразия. Канберра: Австралийский национальный университет, Исследовательская школа тихоокеанских исследований; 1982: 151–156.
  • Ферт, Стюарт: Преобразование торговли рабочей силой в Германской Новой Гвинее, 1899–1914 гг.. в: Вестник истории Тихого океана. 1976; 11: 51–65.
  • Ферт, Стюарт. Труд в Германской Новой Гвинее. В: Латукефу, Сион, редактор. Папуа-Новая Гвинея: век колониального влияния 1884–1984. Порт-Морсби: Национальный исследовательский институт и Университет Папуа-Новой Гвинеи совместно с Комитетом столетия PNG; 1989: 179–202.
  • Моисей, Джон, и Кеннеди, Пол, Германия на Тихом океане и на Дальнем Востоке 1870–1914 гг., Сент-Люсия Квинсленд: издательство Квинслендского университета, 1977. ISBN  9780702213304
  • Мешок, Питер, изд., Немецкая Новая Гвинея: Библиография, Canberra ACT: Издательство Австралийского национального университета, 1980 г., ISBN  9780909596477
  • Ферт, Стюарт: Новая Гвинея под немцами, Издательство Мельбурнского университета: Услуги международной научной книги: Карлтон, Вик. 1983, ISBN  9780522842203, перепечатано WEB Books: Port Moresby 1986, ISBN  9980570105.
  • Фостер, Роберт Дж. "Комине и Танга: заметка о написании истории немецкой Новой Гвинеи", Журнал тихоокеанской истории (1987) 22 # 1 56–64; историография.
  • Мэри Тейлор Хубер: Епископский прогресс. Историческая этнография католического миссионерского опыта католического миссионерского опыта на границе Сепика, Smithsonian Institution Press: Вашингтон и Лондон, 1988 г., 264 стр., ISBN  0-87474-544-6.
  • Мэри Тейлор Хубер: Прогресс епископов: репрезентации миссионерского опыта на границах Sepik, в: Нэнси Луткехаус (ред.): Сепик Наследие. Традиции и перемены в Папуа-Новой Гвинее, Crawford House Press: Bathurst, NSW (Australia) 1990, 663 стр. + 3 карты, ISBN  1-86333-014-3., С. 197–211.
  • Кек, Верена. "Представление жителей Новой Гвинеи в немецкой колониальной литературе", Пайдейма: Mitteilungen zur Kulturkunde (2008), т. 54, стр 59–83.