Hütter Hü 17 - Hütter Hü 17

Hü 17
TMW - Hütter H 17 b 1.jpg
Hü 17B в Технический музей Вены
РольПланер
национальное происхождениеГермания
ДизайнерУльрих Хюттер и Вольфганг Хюттер
Положение делПроизводство завершено
Количество построенных"несколько сотен"[1]

В Hütter Hü 17, это Немецкий высокое крыло, подкосный, одноместное, служебное обучение планер это было разработано братьями Ульрих Хюттер и Вольфганг Хюттер в 1930-е гг.[1][2]

Правильное обозначение самолета неясно, и различные источники называют его Hütter Hü 17, Hütter-17, Hütter H-17, Hutter H-17, Hütter Hü-17, Göppingen Gö 5 и Goppingen 5.[1][2][3][4]

Дизайн и развитие

Братья Хюттер разработали Hü 17 в Зальцбург, Австрия, обозначение, указывающее на качество скольжения. Дизайн был доступен как планы для любительское строительство и несколько сотен были завершены. Затем братья присоединились к Schempp-Hirth компания, которая построила около пяти самолетов под обозначением Göppingen Gö 5.[1][2]

Самолет имеет деревянную конструкцию, использует D-образное крыло с одинарной стойкой и легированными тканевое покрытие самолета. В крыле используется Göppingen 535. профиль на корень крыла и NACA М-6 на кончик крыла. В фюзеляж является фанера покрытый.[1][2][5]

История эксплуатации

В 1980-х годах несколько самолетов все еще летали в Австралия, Западная Германия, то объединенное Королевство и Соединенные Штаты.[1] В июле 2011 г. один экземпляр был зарегистрирован в американском Федеральная авиационная администрация в Экспериментально-выставка категории, построенной в 1990 году.[6]

Варианты

Hü 17B в Технический музей Вены
Hü 17
Первоначальная модель с размахом крыла 9,7 м (31,8 фута)[1][2]
Hü 17B
Улучшенная модель, представленная после Вторая мировая война с увеличенным размахом крыла и большей массой пустого и брутто[1][2]
Göppingen Gö 5
Модель построена Schempp-Hirth[1][2]
ТГ-24
Обозначение USAAF для одного впечатленного Gö 5 (серийный номер 42-57185)[7]
CAT 20
Итальянская лицензионная постройка, 1938 г. Произведено более 20 машин.[8]

Самолет на дисплее

Технические характеристики (Hü 17b)

Данные из Каталог планеров и парение[1][2] Планеты мира: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde[9]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Длина: 5,18 м (17 футов 0 дюймов)
  • Размах крыльев: 9,96 м (32 футов 8 дюймов)
  • Площадь крыла: 9,47 м2 (101,9 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 10.5:1
  • Аэродинамический профиль: корень: Göttingen 535, наконечник НАКА М-6
  • Пустой вес: 110 кг (243 фунта)
  • Максимальный взлетный вес: 210 кг (463 фунта)

Спектакль

  • Никогда не превышайте скорость: 160 км / ч (99 миль / ч, 86 узлов)
  • Скорость аэродрома: 100 км / ч (62,1 миль / ч; 54,0 узлов)
  • Скорость пуска лебедки: 80 км / ч (49,7 миль / ч; 43,2 кН)
  • Максимальное качество скольжения: 17: 1 при 64 км / ч (40 миль / ч)
  • Скорость погружения: 0,98 м / с (192 фут / мин) при 61 км / ч (38 миль / ч)
  • Нагрузка на крыло: 22,2 кг / м2 (4,5 фунта / кв. Фут)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j Сказал, Боб: Справочник планеров 1983 г., Парящий журнал, стр. 86, Парящее общество Америки Ноябрь 1983 г. USPS 499-920
  2. ^ а б c d е ж грамм час Активировать СМИ (2006). «Геппинген 5 Хаттер 17». Архивировано из оригинал 22 марта 2012 г.. Получено 13 июля 2011.
  3. ^ а б Национальный парящий музей (2011). «Гидросамолеты в нашей коллекции». Архивировано из оригинал 16 мая 2011 г.. Получено 31 июля 2019.
  4. ^ Федеральная авиационная администрация (Июль 2011 г.). «Результаты запроса производителя / модели». Архивировано из оригинал 5 марта 2016 г.. Получено 31 июля 2019.
  5. ^ Ледничер, Дэвид (2010). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». Архивировано из оригинал 20 апреля 2010 г.. Получено 1 июля 2011.
  6. ^ Федеральная авиационная администрация (Июль 2011 г.). "Результаты запроса производителя / модели N17HU". Получено 14 июля 2011.
  7. ^ https://usm militaryaircraft.files.wordpress.com/2015/05/airf-tg.pdf
  8. ^ Педриелли, Винченцо; Камастра, Франческо (2011). Итальянские винтажные парусники. Кенигсвинтер: EQIP Werbung & Verlag GmbH. С. 134–5. ISBN  9783980883894.
  9. ^ Shenstone, B.S .; КГ. Уилкинсон; Питер Брукс (1958). Планеты мира: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs dans Le Monde (на английском, французском и немецком языках) (1-е изд.). Цюрих: международная научная и техническая организация (OSTIV) и Schweizer Aero-Revue. С. 9–13.
  • Shenstone, B.S .; КГ. Уилкинсон; Питер Брукс (1958). Планеты мира: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs dans Le Monde (на английском, французском и немецком языках) (1-е изд.). Цюрих: международная научная и техническая организация (OSTIV) и Schweizer Aero-Revue. С. 9–13.

внешняя ссылка