Fiat G.212 - Fiat G.212

G.212
Fiat G.212.jpg
РольАвиалайнер
ПроизводительFiat
Первый полет19 января 1947 г.
Вступление1947
Основной пользовательВВС Италии
Произведено1947–1950
Количество построенных19[1]
26[2]
Разработано изFiat G.12

В Fiat G.212 был Итальянский трехмоторный авиалайнер 1940-х годов. Расширенное развитие Fiat раньше G.12 транспорт, в небольших количествах он использовался в коммерческих целях и ВВС Италии.

Разработка и дизайн

Первый прототип G.212, G.212CA военный транспорт, прилетел 19 января 1947 г.[3] По конфигурации очень похож на G.12, то есть цельнометаллический низкоплан. консоль моноплан с выдвижным шасси с хвостовым колесом, G.212 был длиннее, имел большее крыло и более широкое фюзеляж. Его приводили в действие три двигателя мощностью 642 кВт (860 л.с.) Альфа Ромео 128 радиальные двигатели.

За ним последовали две версии, предназначенные для гражданского использования: G.212CP авиалайнер, вмещающий 34 пассажира, и G.212TP грузовое судно, оба используют более мощный Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp двигатели.

История эксплуатации

G.212CP поступил в эксплуатацию с Avio Linee Italiane ("Итальянские авиалинии"), заказавшая в 1947 году шесть[4] эксплуатируется на маршрутах внутри Европы.[1] В четверг 1 июля 1948 г. самолет I-ELSA, выполнявший рейс Милан-Брюссель, разбился недалеко от Кеерберген аэродром (погибли восемь человек). Один из оставшихся в живых членов экипажа погиб шесть месяцев спустя в авиакатастрофе ALI Douglas C47 в аэропорту Милана. 4 мая 1949 г. Avio Linee Italiane G.212, несущий Турин футбол состав первой команды, Гранд Турин, вернувшись домой с матча в Лиссабон, врезался в холм в Суперга, возле Турин, убив всех 31 на борту, включая 18 игроков.[5]

Новые G.212 были также приобретены Египтянин авиакомпания SAIDE, получившая в 1948 г. три самолета, и Французский авиакомпания Cie Air Transport. Четыре из Avio Linee Italiane самолеты были проданы Али Флотте Риуните, один из которых снова был продан Кувейт авиакомпания Arabian Desert Airlines.[4]

Как и G.212CA прототип, ВВС Италии приобрели шесть самолетов G.212CP, два из которых были переоборудованы в летные классы для учебных целей. G.212AV (Аула Воланте).[1][4] Один из этих самолетов хранится в Музее ВВС Италии в Винья-ди-Валле, недалеко от Рим.[6]

Варианты

Fiat G.212 на Музей ВВС Италии.
G.212CA
Первый прототип семейства G.212.
G.212CP
Первые серийные гражданские авиалайнеры.
G.212TP
Грузовые перевозки гражданского и военного назначения.
G.212AV
(Аула Воланте) Учебно-штурмовой самолет; шесть самолетов G.212CP, оборудованных для использования в качестве учебных классов для ВВС Италии.

Операторы

Гражданская

 Египет
 Франция
 Италия
 Кувейт

Военный

 Италия

Технические характеристики (G.212CP)

G212 Silh.jpg

Данные из Послевоенные Propliners: Fiat G.12 и G.212 [4]

Общие характеристики

  • Экипаж: 3 (два пилота, радист)
  • Емкость: 34 пассажира
  • Длина: 23,06 м (75 футов 8 дюймов)
  • Размах крыльев: 29,34 м (96 футов 3 дюйма)
  • Высота: 8,14 м (26 футов 8 дюймов) [8]
  • Площадь крыла: 116,6 м2 (1255 кв. Футов)
  • Пустой вес: 11,223 кг (24,742 фунтов)
  • Вес брутто: 17 436 кг (38 440 фунтов)
  • Электростанция: 3 × Pratt & Whitney R-1830-S1C3-G Двойная оса 14-цилиндровый двухрядный с воздушным охлаждением радиальный двигатель, 794 кВт (1065 л.с.) каждый на высоте 2300 м (7546 футов)[8]
906 кВт (1215 л.с.) на взлете[8]
  • Пропеллеры: 3-лопастные винты постоянной скорости

Спектакль

  • Максимальная скорость: 380 км / ч (240 миль / ч, 210 узлов) на высоте 3700 м (12139 футов)[8]
  • Крейсерская скорость: 300 км / ч (190 миль / ч, 160 узлов)
  • Классифицировать: 3001 км (1,865 миль, 1,620 миль)
  • Практический потолок: 7,500 м (24,600 футов)
  • Нагрузка на крыло: 150 кг / м2 (31 фунт / кв. Фут)
  • Мощность / масса: 0,14 кВт / кг (0,085 л.с. / фунт)

Смотрите также

Связанная разработка

Рекомендации

Примечания
  1. ^ а б c Дональд 1997, стр. 412.
  2. ^ Aerei Italiano
  3. ^ Страуд 1994, стр.67.
  4. ^ а б c d Страуд 1994, стр. 68.
  5. ^ "Авиационная катастрофа ASN Fiat G.212CP I-ELCE Турин". Сеть авиационной безопасности. Дата обращения: 7 марта 2008 г.
  6. ^ «Музей ВВС Италии». В архиве 2008-03-06 на Wayback Machine Целевая авиационная фотография. Дата обращения: 7 марта 2008 г.
  7. ^ полет
  8. ^ а б c d «FIAT G212 (Италия, 1949)» (PDF). www.aeronautica.difesa.it. Архивировано из оригинал (PDF) 29 сентября 2007 г.. Получено 8 сентября 2019.
Библиография
  • Дональд, Дэвид, изд. Энциклопедия мировой авиации. Аэрокосмическое издательство. 1997 г. ISBN  1-85605-375-X.
  • Страуд, Джон. "Послевоенные Propliners: Fiat G.12 и G.212". Самолет ежемесячно, Volume 23 No. 1, January 1994, pp. 64–68. Лондон: IPC.

внешняя ссылка