CANSA C.4 - CANSA C.4

В CANSA C.4 был одномоторный, кабина открытая, тандем сиденье учебно-тренировочный самолет и турер прилетел Италия в 1942 г.

Дизайн и развитие

Последний из трех дизайнов тренажеров CANSA, которым предшествует C.5 и C.6, C.4 был единственным моноплан. У него был низкий, крыло прямое сужающееся; нет закрылки были подогнаны. В оперение было обычным, с хвостовой оперение установлен наверху фюзеляж. В лифты были разделены так, что несбалансированные руль, который доходил до низа фюзеляжа, мог перемещаться между ними. В плавник и руль вместе были с прямыми кромками и закругленными вершинами.^[1]

В ткань покрыта Фюзеляж был плоским, с закругленным настилом. Два пассажира сидели отдельно кабины, передний у крыла передний край и второй конец позади средний аккорд. Кабины были открытыми, но с ветровыми и короткими боковыми стеклами. C.4 был оснащен 4-цилиндровым двигателем мощностью 67 кВт (90 л.с.). в соответствии, с воздушным охлаждением, перевернутый двигатель CANSA C.80. У него был фиксированный, обычная ходовая часть с хвостовым упором.^[1]

C.4 создавался как учебно-тренировочный самолет, так и туристический.^[1] но производственные номера не известны.

Характеристики

Данные из Итальянские гражданские и военные самолеты 1930-1945 гг.^[1]

Общие характеристики

• Емкость: 2
• Размах крыльев: 12,12 м (39 футов 9 дюймов)
• Площадь крыла: 12,10 м² (130,2 кв. Футов)
• Пустой вес: 400 кг (882 фунта)
• Вес брутто: 640 кг (1411 фунтов)
• Электростанция: 1 × CANSA C.80 4-цилиндровый рядный перевернутый с воздушным охлаждением, 67 кВт (90 л.с.)
• Пропеллеры: 2-лопастной

Спектакль

• Максимальная скорость: 216 км / ч (134 миль / ч, 116 узлов)
• Классифицировать: 640 км (400 миль, 350 миль)
• Практический потолок: 4,160 м (13,650 футов)

Рекомендации