Международный аэропорт Даниэль К. Иноуе - Daniel K. Inouye International Airport

Международный аэропорт Даниэль К. Иноуе

Кахуа Мокулеле Кауайна о Даниэль К. Иноуэ
Daniel Inouye Airport Aloha Sign.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественный / военный
ВладелецШтат Гавайи
ОператорДепартамент транспорта
ОбслуживаетГонолулу, Остров Оаху
Место расположенияГонолулу, Гавайи, Соединенные Штаты
Центр за
ВысотаAMSL13 футов / 4 м
Координаты21 ° 19′07 ″ с.ш. 157 ° 55′21 ″ з.д. / 21,31861 ° с. Ш. 157,92250 ° з. / 21.31861; -157.92250Координаты: 21 ° 19′07 ″ с.ш. 157 ° 55′21 ″ з.д. / 21,31861 ° с. Ш. 157,92250 ° з. / 21.31861; -157.92250
Интернет сайтаэропорты.hawaii.gov/ hnl
Карты
Схема аэропорта FAA
Схема аэропорта FAA
HNL находится на острове Оаху.
HNL
HNL
Расположение аэропорта на Гавайях
HNL находится на Гавайях.
HNL
HNL
HNL (Гавайи)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
4L / 22R6,9522,119Асфальт
4R / 22L9,0002,743Асфальт
4 Вт / 22 Вт3,000914Вода
8L / 26R12,3123,753Асфальт
8R / 26L12,0003,658Асфальт
8 Вт / 26 Вт5,0001,524Вода
Статистика (2019)
Авиационные операции326,832
Всего пассажиров21,870,691
Общий груз (метрические тонны)68,498
Источники: ACI[1]

Международный аэропорт Даниэль К. Иноуе[2] (ИАТА: HNL, ИКАО: PHNL, FAA Крышка: HNL), также известный как Международный аэропорт Гонолулу, является основным авиационным шлюзом Город и графство Гонолулу на Оаху в Штат Гавайи. Это один из 30 самых загруженных аэропортов в Соединенные Штаты, с пассажиропотоком, превышающим 21 миллион пассажиров в год, и продолжает расти.[3]

Аэропорт назван в честь сенатора США и Медаль за отвагу получатель Дэниел К. Иноуе, который представлял Гавайи с 1963 года до своей смерти в 2012 году. Аэропорт расположен в Гонолулу место, определенное переписью в трех милях (5 км) к северо-западу от центрального делового района Гонолулу.[4][5] Основные дороги, ведущие в аэропорт: Нимиц шоссе и Автострада Королевы Лилиуокалани из Межгосударственный H-1.

Международный аэропорт Даниэля К. Иноуэ служит основным узлом Гавайские авиалинии, крупнейшая авиакомпания на Гавайях, обслуживающая крупные американские и международные авиалинии, выполняющие беспосадочные рейсы в североамериканский, Азиатский, и Океания направления. Он предлагает услуги в различных аэропортах Гавайские острова а также большинство основных запад США городов и многих небольших ворот, особенно в Калифорния; аэропорту также удалось привлечь дальнемагистральные рейсы на восточное побережье, включая недавно добавленные направления Бостон и Вашингтон – Даллес, которые присоединились к уже существующим службам Атланта, Нью-Йорк – JFK, и Ньюарк.

Это также база для Aloha Air Cargo, которая ранее предлагала как пассажирские, так и грузовые перевозки под названием Aloha Airlines. Эта авиакомпания прекратила пассажирские рейсы 31 марта 2008 г. и продала свои грузовые услуги компании Сиэтл - основанная Saltchuk Resources, Inc. (также владеющая межостровной морской судоходной компанией Young Brothers и Гавайский Буксир и баржа).

В 2012 году аэропорт обслужил 19 291 412 пассажиров, 278 145 воздушных судов и обработал 412 270 метрических тонн грузов.[6] Он включен в Федеральная авиационная администрация (FAA) Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2017–2021 годы, в котором категоризированы как крупный центр первичного коммерческого обслуживания.[7]

История

HNL открылся в марте 1927 года как Джон Роджерс аэропорт, названный в честь морского офицера Первой мировой войны. Джон Роджерс.[8] Он финансировался территориальным законодательным собранием и Торговой палатой и был первым полноценным аэропортом на Гавайях; Ранее использование самолетов ограничивалось небольшими взлетно-посадочными полосами, полями и доками для гидросамолетов. С 1939 по 1943 год прилегающая лагуна Кихи подвергалась дноуглубительным работам для использования гидросамолетами, а вынутый грунт был перемещен в HNL, чтобы освободить больше места для обычных самолетов.

Американские военные приземлили все гражданские самолеты и заняли все гражданские аэропорты после нападение на Перл-Харбор, а Роджерс Филд был назначен Авиабаза ВМС Гонолулу. Военно-морской флот построил диспетчерскую вышку и здание аэровокзала, и в светлое время суток было разрешено коммерческое движение. Роджерс Филд был возвращен Территория Гавайи в 1946 году. В то время на 4019 акрах (16,26 км2), это был один из крупнейших аэропортов США с четырьмя взлетно-посадочными полосами с твердым покрытием и тремя взлетно-посадочными полосами для гидросамолетов.[8]

Аэропорт Джона Роджерса был переименован в аэропорт Гонолулу в 1947 году; «International» было добавлено к названию в 1951 году.[8] Находясь недалеко от центра Тихого океана, он был остановкой для многих перелетов через Тихий океан. К 1950 году он был третьим по загруженности аэропортом в Соединенных Штатах с точки зрения операций с самолетами, а его взлетно-посадочная полоса длиной 13 097 футов (3992 м) была самой длинной в мире в 1953 году.[8] Летом 1959 г. Qantas начал первое авиасообщение с Гонолулу на рейсах между Австралией и Калифорнией.[9] Qantas представила эти полеты на реактивных самолетах с Боинг 707 самолет, выполняющий рейс Сидней - Фиджи - Гонолулу - Сан-Франциско.[10] Авиационный инженер и консультант по авиалиниям Франк Дер Юен консультировал при проектировании оригинального здания и основал его аэрокосмический музей.[11]

Первоначальное здание терминала на юго-восточной стороне взлетно-посадочных полос 4 было заменено терминалом Джона Роджерса, который был открыт 22 августа 1962 года и открыт 14 октября 1962 года.[8] С 1970 по 1978 годы архитектор Владимир Осипов разработал проект модернизации терминала, который модернизировал этот терминал и создал несколько дополнений,[12][13] который включал в себя Diamond Head Concourse в 1970 году, Ewa Concourse в 1972 году и Central Concourse в 1980 году.[14]

Pan American World Airways (Pan Am) много лет использовала Гонолулу как транзитно-тихоокеанский узел, первоначально в качестве связующего звена между Западным побережьем и Полинезией (Фиджи, Новая Каледония и Новая Зеландия) в 1946 году.[15] с последующим служением Восточной Азии через Остров Мидуэй и Остров Уэйк с 1947 г.[16] К 1960 году компания Pan American обслуживала аэропорт Боинг 707 струи. Рейс № 1 Pan Am на самолете 707 летел по маршруту Сан-Франциско - Гонолулу - остров Уэйк - Токио - Гонконг и далее в Нью-Йорк через остановки в Азии и Европе. Авиакомпания также выполняла беспосадочные рейсы 707 в Портленд, Орегон (далее в Сиэтл) и Лос-Анджелес. В 1960 году у Pan Am также было 707 прямых рейсов из Гонолулу в Калькутту, Гуам, Джакарту, Карачи, Манилу, Рангун, Сайгон и Сингапур.[17] United Airlines летел без остановок Дуглас DC-6 Служба «Mainliner» из Сан-Франциско в 1947 году и к 1961 году уже действовала. Дуглас DC-8 Прямые рейсы на самолетах из Лос-Анджелеса и Сан-Франциско с прямыми рейсами DC-8 с одной пересадкой из Чикаго и Нью-Йорка.[18] British Commonwealth Pacific Airlines (BCPA) начал обслуживать аэропорт в середине 1940-х годов с Дуглас DC-4 самолет, выполняющий рейс Сидней - Окленд - Фиджи - Кантон Айленд - Гонолулу - Сан-Франциско - Ванкувер, Британская Колумбия[19] В 1950 г. Northwest Airlines выполнял прямые рейсы из Сиэтла с Boeing 377 Stratocruiser проплинеры; к 1961 году Северо-Запад летал ежедневно Дуглас DC-8 авиалайнер по маршруту Нью-Йорк - Чикаго - Сиэтл - Портленд, штат Орегон, Гонолулу и обратно.[20] Также в 1950 г. Канадские Пасифик Эйр Лайнз (который позже стал CP Air ) выполнял рейсы между западной Канадой и Австралией по маршруту Ванкувер - Гонолулу - Кантон Айленд - Фиджи - Сидней.[21]

Базирующиеся в Гонолулу авиаперевозчики Aloha Airlines и Hawaiian Airlines к 1966 году ввели авиасообщение на своих соответствующих маршрутах между островами на Гавайях. Британская авиастроительная корпорация BAC One-Eleven самолеты и гавайские полеты Дуглас DC-9-10 В настоящее время обе авиакомпании продолжают использовать турбовинтовые самолеты на своих островах.[22][23] Согласно их расписанию, Алоха летел Fairchild F-27 и Виккерс Виконт propjets во время эксплуатации Hawaiian Convair 640 propjets в дополнение к своим новым реактивным самолетам в 1966 году. Оба местных авиаперевозчика в конечном итоге будут выполнять рейсы на континентальную часть США, а также в южную часть Тихого океана, продолжая выполнять межостровные рейсы. В 1986 году Hawaiian работал без перерыва. Локхид L-1011 Тристар обслуживание из Гонолулу в Лас-Вегас, Лос-Анджелес, Сан-Франциско и Сиэтл, а также прямое сообщение в одну остановку в Портленд, Орегон, а также без остановок Дуглас DC-8 служение Паго-Паго с этим рейсом, продолжающимся в Тонга.[24] К 2003 году Алоха летал без пересадок. Боинг 737-700 обслуживание в Бербанк, Окленд, округ Ориндж и Ванкувер, Британская Колумбия, с обслуживанием в одном направлении в Лас-Вегас, Феникс, Рино и Сакраменто в дополнение к прямым прямым рейсам в Кваджалейн и Паго-Паго с универсальным обслуживанием Маджуро и Раротонга.[25]

Весной 1969 г. Бранифф Интернэшнл введен без остановок Боинг 707-320 обслуживание в Гонолулу из Даллас Лав Филд, Хьюстон Хобби аэропорт и Сент-Луис с комплексным обслуживанием из Атланты, Майами и Нового Орлеана.[26] В то же время, United Airlines введен ежедневный безостановочный Дуглас DC-8-62 рейсы из Нью-Йорка и продолжали выполнять беспосадочные рейсы DC-8 в Гонолулу из Лос-Анджелеса и Сан-Франциско.[27] Также в 1969 г. Western Airlines работал без перерыва Боинг 707 и Боинг 720В обслуживание не только из нескольких городов Калифорнии, но и из Анкориджа, Денвера, Миннеаполиса – Сент. Пол и Феникс. К 1981 году Western работала по принципу единого окна. Макдоннелл Дуглас DC-10-30 сервис из Лондона Гатвик аэропорт через полярный путь с остановкой в ​​Анкоридже.[28][29] К середине 1970-х годов Pan Am предлагала беспосадочные рейсы из Гонолулу в Японию, Гуам, Австралию, Новую Зеландию и Фиджи, а также в города на западном побережье.[30] Continental Airlines использовал Гонолулу в качестве промежуточной остановки для чартерных рейсов в Юго-Восточную Азию во время война во Вьетнаме эпохи, и чтобы прокормить свой гуамский Эйр Микронезия операция.[31] К началу 1970-х годов Continental выполняла регулярные беспосадочные рейсы между Гонолулу и Лос-Анджелесом, Портлендом, Орегоном и Сиэтлом, включая Боинг 747-100 без пересадок из Лос-Анджелеса и с одной остановкой 747 из Чикаго. Air Micronesia выполняла рейсы на Гуам с остановками в Остров Мидуэй, Кваджалейн, Маджуро, Понапе, (сейчас же Понпеи ) и Truk (сейчас же Штат Чуук ) летающий Боинг 727-100.[32][33] американские авиалинии также выполняла рейсы в Окленд, Сидней, Фиджи и Паго-Паго через Гонолулу в начале 1970-х годов, в дополнение к прямым рейсам Boeing 707-320 из Сент-Луиса.[34][35][36]

На протяжении многих лет многие иностранные авиаперевозчики использовали Гонолулу в качестве транзитной остановки в пути, в том числе Air New Zealand, BOAC (сейчас же British Airways ), British Commonwealth Pacific Airlines, Канадские Пасифик Эйр Лайнз, Китайские авиалинии, Гаруда Индонезия, Japan Airlines, Korean Air, Philippine Airlines, Qantas, Реальный Transportes Aereos (бразильская авиакомпания), и Singapore Airlines а также французские авиаперевозчики Union de Transports Aeriens (UTA) и его предшественник Транспорты Aeriens Intercontinentaux (ТАЙ).[37][38] BOAC служил Гонолулу в рамках своих услуг по всему миру в 1960-х и начале 1970-х годов, сначала с Бристоль, Британия турбовинтовые авиалайнеры, а позже с Боинг 707 и Vickers VC10 струи.[39] Pan Am и Trans World Airlines (TWA ) также служил в Гонолулу в качестве остановки для своих соответствующих услуг по всему миру в начале 1970-х годов.[40][41] В 1979 г. Бранифф Интернэшнл выполнял все свои рейсы из аэропорта с Боинг 747 самолет с беспосадочными рейсами в Даллас – Форт-Уэрт, Гуам и Лос-Анджелес, а также обслуживание в одном направлении в Гонконг, а также обслуживание в одном направлении в Боготу в Южной Америке.[42] Несколько небольших авиакомпаний, базирующихся в южной части Тихого океана, также обслуживали Гонолулу. В 1983 г. Эйр Науру работал Боинг 737-200 беспосадочные рейсы из Маджуро с прямым обслуживанием от Науру, Air Niugini совершал беспосадочный перелет на самолете Боинг 707 из Порт-Морсби, Папуа-Новая Гвинея и Эйр Тунгару работал Боинг 727-100 беспосадочный самолет из Остров Рождества .[43] Также в 1983 году в Гонолулу South Pacific Island Airways выполнял беспосадочные полеты на Боинге 707 из Анкориджа, Гуама, Паго-Паго и Папеэте.[44]

В апреле 1974 г. американские авиалинии, Бранифф Интернэшнл, Continental Airlines, Northwest Airlines, Pan Am, TWA, United Airlines и Western Airlines все работали без пересадок на внутренних маршрутах из материковой части США, в то время как CP Air Канадская авиакомпания выполняла международные беспосадочные рейсы из Ванкувера в южную часть Тихого океана в середине 1970-х годов.[45][46] Чуть более 25 лет спустя, в июне 1999 года, базирующиеся в США авиаперевозчики, выполняющие внутренние беспосадочные рейсы с материка, включали American Airlines, American Trans Air, Континентальный, Delta Air Lines, Hawaiian Airlines, Northwest, TWA и United, а Эйр Канада, Canadian Airlines International (преемник CP Air), и Канада 3000 выполняли беспосадочные рейсы из Канады.[47]

Модернизация и история с 2006 года

24 марта 2006 г. Губернатор Гавайев Линда Лингл представила программу модернизации аэропортов Гавайев на сумму 2,3 миллиарда долларов на 12-летний период, из которых 1,7 миллиарда долларов выделены в бюджет международного аэропорта Гонолулу.[48] План предусматривает реализацию краткосрочных проектов в течение первых пяти лет, направленных на улучшение обслуживания пассажиров и повышение безопасности и эффективности работы.[49]

В рамках модернизации были модернизированы мониторы полетов по всему аэропорту, добавлены новые продавцы продуктов питания и напитков, а также построен новый гараж напротив международного терминала прибытия. Текущие проекты включают в себя международный коридор прибытия с движущимися тротуарами, построенный над переходом, ведущим к залу Ewa. Первая фаза проекта была завершена в октябре 2009 года, а оставшаяся часть двухэтапного проекта была завершена в 2010 году.[50]

В 2011 году компания Hawaiian Airlines отремонтировала холл регистрации в терминале Interisland, заменив традиционные стойки регистрации шестью круглыми островками регистрации в центре вестибюлей, которые могут использоваться для межостровных, континентальных и международных рейсов. полеты. Этот проект реконструкции был полностью профинансирован Hawaiian Airlines и не являлся частью программы модернизации.[51]

Будущие проекты включают строительство Mauka Concourse, ответвляющегося от Interisland Terminal, первое расширение зала в международном аэропорту Гонолулу за 15 лет. Строительство вестибюля будет включать замену существующего пригородного терминала.[52] Этот новый вестибюль будет использоваться исключительно авиакомпанией Hawaiian Airlines, что позволит сократить использование выходов на международные терминалы и полеты на материк в США. Это означает, что пассажиры, которые проходят регистрацию, меньше ходят пешком, проходят проверку безопасности и пользуются зоной выдачи багажа в межостровном терминале. Это также освободит выходы в заморском терминале для использования другими авиакомпаниями. Планы приусадебного участка включают строительство объединенного пункта аренды автомобилей (КОНРАК). В настоящее время в заграничном гараже строится временный центр по аренде автомобилей, чтобы можно было снести существующие помещения по аренде автомобилей, чтобы освободить место для нового постоянного объекта.

К 2012 году Hawaiian Airlines восстанавливала международный аэропорт Гонолулу в качестве связующего узла между Соединенные Штаты материк и Азиатско-Тихоокеанский регион.[53] В том году, согласно Массачусетский Институт Технологий Согласно исследованиям, в аэропорту было на 24% меньше внутренних рейсов, чем в 2007 году.[54]

Во время законодательной сессии 2016 года законодательный орган штата Гавайи принял резолюцию с просьбой к Министерству транспорта переименовать Международный аэропорт Гонолулу в честь покойного сенатора США и Медаль за отвагу получатель Даниэль Иноуе.[55] Новое название впервые появилось в документации Федерального управления гражданской авиации 27 апреля 2017 г.[56] и аэропорт был официально переименован на церемонии в аэропорту 30 мая 2017 года.

После долгих лет задержек 30 мая 2018 года подразделение государственных аэропортов приступило к строительству комплекса Mauka Concourse и планирует завершить его к концу 2020 года.[57]

1 июня 2018 года Департамент транспорта начал изменять нумерацию всех выходов на посадку и номеров мест выдачи багажа.[58] Ворота были переименованы в буквенно-цифровом порядке, а номера выдачи багажа были перенумерованы с буквенно-цифровых на числовые. Департамент транспорта Гавайев назвал расширение существующих терминалов в аэропорту причиной перенумерации всех выходов и мест выдачи багажа. Перенумерация была проведена впервые с 1993 года.

Орган власти

А Гавайские авиалинии Боинг 717 руление с диспетчерской вышкой на заднем плане

Международный аэропорт Даниэля К. Иноуэ является частью централизованной государственной структуры, управляющей всеми аэропортами и морскими портами Гавайев. Официальным органом международного аэропорта Даниэля К. Иноуэ является Губернатор Гавайев, который назначает директора Государственного департамента транспорта Гавайев, в ведении которого находится администратор гавайских аэропортов.

Администрация аэропортов Гавайев курирует шесть руководящих органов: Управление аэропортов, Управление планирования аэропортов, Инженерно-технический отдел, Управление информационных технологий, Управление обслуживания персонала, Управление программы информации для посетителей. В совокупности эти шесть органов имеют власть над четырьмя районами аэропортов на Гавайях: Гавайский район, Кауаи Район, Район Мауи, а главный Округ Оаху. Международный аэропорт Даниэль К. Иноуэ находится в подчинении у властей округа Оаху.

Объекты и самолеты

Взлетно-посадочная полоса рифа на фоне Гонолулу

В аэропорту четыре основных взлетно-посадочные полосы, который работает вместе с соседними База ВВС Хикам.[59] Основная взлетно-посадочная полоса, обозначенная как 8R / 26L, также известная как Reef Runway, была первой в мире крупной взлетно-посадочной полосой, построенной полностью на море. Построенная в 1977 году взлетно-посадочная полоса на рифе была назначенной альтернативной площадкой для приземления Космический шатл.

Аэропорт[60] в основном в Гонолулу CDP,[61] пока часть находится в Hickam Housing CDP.[62]

В дополнение к четырем взлетно-посадочным полосам с твердым покрытием в международном аэропорту Даниэля К. Иноуе есть два выделенных прибрежных водных пути, обозначенных 8W / 26W и 4W / 22W для использования гидросамолеты.

Общая площадь аэропорта составляет 4220 акров (1708 га), что составляет более 1% Оаху земельный участок.[4]

Весь комплекс терминала включает круглосуточные медицинские услуги, рестораны, торговые центры и бизнес-центр с конференц-залами для частного использования. Пассажиры имеют возможность использовать различные структуры краткосрочной и долгосрочной парковки на территории международного аэропорта Даниэль К. Иноуе.

За 12-месячный период, закончившийся 30 июня 2018 года, в аэропорту было 310 179 полетов самолетов, в среднем 850 в день. Из этих перемещений 52% были запланированы коммерческими, 31% воздушное такси, 12% авиация общего назначения и 4% военных. В этом аэропорту базируется 200 самолетов: 53% одномоторные, 17% многомоторные, 16% военные, 11%. вертолет, и 4% струйный.[63]

All Nippon Airways Офис в Гонолулу находится в здании 47 аэропорта.[64] Когда Mid-Pacific Airlines находился в эксплуатации, его штаб-квартира находилась в собственности аэропорта.[65]

Терминалы

Терминал 1
Терминал 2

Международный аэропорт Даниэль К. Иноуе имеет 48 выходов (42 выхода на посадку и 6 жестких стоек) в трех терминалах: Терминал 1, Терминал 2 и Терминал 3. Вики Вики Шаттл обеспечивает межтерминальные перевозки между билетными залами всех трех терминалов и между залами в терминалах 1 и 2. Все выходы в терминалах 1 и 2 соединены пост безопасности; однако пассажиры, идущие от Терминала 1 к выходам в Терминал 2, должны пройти через пункт сельскохозяйственной инспекции Министерства сельского хозяйства США для получения ручной клади.

С 1 июня 2018 года номера выхода на посадку в международном аэропорту Даниэля К. Иноуэ были переименованы в буквенно-цифровой формат, а номера мест выдачи багажа (ранее буквенно-цифровые) были изменены на цифровые. Эти изменения предназначены для расширения за счет новых залов Mauka и Diamond Head.[66][67]

Терминал 1

Терминал 1, ранее известный как «Межостровный терминал», открылся в 1993 году. Терминал с 8 воротами стоимостью 130 миллионов долларов был крупнейшим строительным проектом, осуществленным в то время Управлением государственных аэропортов, и заменил более ранний терминал, построенный в 1961 году.[68] В 1995 году открылась пристройка к терминалу с 5 воротами, которая также включала в себя новый проход для постов безопасности к Терминалу 2 (ранее известный как «Заморский терминал»).[68]

30 мая 2018 года после долгих лет задержек отдел государственных аэропортов приступил к работе в зале Mauka Concourse. В этом новом вестибюле будет больше места для 11 узкофюзеляжных самолетов или шести широкофюзеляжных самолетов, появится пешеходный переход к остальной части Терминала 1 и новый контрольно-пропускной пункт TSA с шестью полосами движения.[57]

В Терминале 1 размещаются рейсы Hawaiian Airlines (внутренние рейсы, материковая часть США и международные рейсы (кроме рейсов в Японию)). Терминал 1 имеет 13 выходов.[69] Эти ворота состоят из A13-A20 и B1-B5. Терминал увидит добавление выходов A1-A11 после завершения долгожданного Mauka Concourse. Все ворота в терминале используются компанией Hawaiian Airlines и ее дочерней компанией ʻOhana by Hawaiian.[70]

Терминал 2

Терминал 2, ранее известный как «Международный терминал», открылся 22 августа 1962 года.[71] С 1970 по 1978 год архитектор Владимир Осипов разработал проект модернизации терминала, в рамках которого был реконструирован этот терминал и добавлено несколько дополнений,[72] который включал в себя Diamond Head Concourse в 1970 году, Ewa Concourse в 1972 году и Central Concourse в 1980 году.[73][74]

В Терминале 2 находятся AirAsia X, Air Canada, Air New Zealand, Alaska Airlines, All Nippon Airways, American Airlines, Asiana Airlines, China Airlines, Delta Air Lines, Fiji Airways, Hawaiian Airlines (рейсы в Японию), Japan Airlines, Jetstar Airways, Jin Air, Korean Air, Philippine Airlines, Qantas, Southwest Airlines, Sun Country Airlines, United Airlines и WestJet.

Терминал 2 имеет 29 выходов на три вестибюля и главное здание терминала. Эти ворота состоят из C1-C9, D1-D2, E1-E10, F1-F2 и G1-G10.[70] Выход на посадку C4 и C9 может обслуживать Airbus A380. Все выходы в терминале предназначены для общего пользования и используются всеми авиакомпаниями. Выходы не привязаны к какой-либо конкретной авиакомпании и могут меняться ежедневно в зависимости от необходимости.

Терминал 3

Терминал 3, ранее известный как «Пригородный терминал», открылся 29 мая 2018 года между предприятиями Delta и United Cargo на стороне Даймонд-Хед в аэропорту.[75][76] Первоначально терминал был одноэтажным, расположенным к северу от Терминала 1, рядом с шоссе Нимиц, но этот старый объект был закрыт 1 июня 2018 года для сноса, чтобы освободить место для расширения Терминала 1 в зале Mauka.[77] Первоначально планировалось построить более крупный заменяющий пригородный терминал на стороне Даймонд-Хед аэропорта, но в конечном итоге эти планы были отменены. Это произошло в основном из-за банкротства трех из четырех авиакомпаний, занимающих терминал, и более высокой, чем ожидалось, стоимости проекта.[78]

В Терминале 3 находится авиакомпания Mokulele Airlines. Все посадки и высадки производятся прямо на перрон. Терминал 3 имеет одни ворота на уровне земли (выход H1).

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправленияСсылки
AirAsia X Куала-Лумпур – Международный, Осака – Кансай[79]
Эйр Канада Ванкувер
Сезонный: Торонто – Пирсон		[80]
Air New Zealand Окленд[81]
Alaska Airlines Анкоридж, Лос-Анджелес, Окленд, Портленд (Орегон), Сан Диего, Сан-Франциско, Сан-Хосе (Калифорния), Сиэтл / Такома[82]
All Nippon Airways Токио – Ханэда, Токио – Нарита[83]
американские авиалинии Даллас / Форт-Уэрт, Лос-Анджелес, Финикс – Небесная гавань
Сезонный: Чикаго – О'Хара		[84]
Asiana Airlines Сеул – Инчхон[85]
Китайские авиалинии Тайбэй – Таоюань [86]
Delta Air Lines Атланта, Лос-Анджелес, Нагоя – Сентрейр, Осака – Кансай, Солт-Лейк-Сити, Сиэтл / Такома, Токио – Ханэда
Сезонный: Миннеаполис / Сент. Павел		[87]
Fiji Airways Апиа – Фалеоло, Киритимати, Нади[88]
Гавайские авиалинии Окленд, Бостон, Брисбен, Фукуока, Хило, Кахулуи, Каилуа – Кона, Лас Вегас, Лихуэ, Длинный пляж, Лос-Анджелес, Нью-Йорк – JFK, Окленд, Осака – Кансай, Паго-Паго, Папеэте, Финикс – Небесная гавань, Портленд (Орегон), Сакраменто, Сан Диего, Сан-Франциско, Сан-Хосе (Калифорния), Саппоро – Титосэ, Сиэтл / Такома, Сеул – Инчхон, Сидней, Токио – Ханэда, Токио – Нарита[89][90]
Japan Airlines Нагоя – Сентрейр, Осака – Кансай, Токио – Ханэда, Токио – Нарита[91]
Jetstar Airways Мельбурн, Сидней[92]
Джин Эйр Сеул – Инчхон[93]
Korean Air Сеул – Инчхон, Токио – Нарита[94]
Мокулеле ЭйрлайнзКалаупапа, Капалуа, Ланаи, Молокаи[95]
Philippine Airlines Манила[96]
Qantas Сидней[97]
Юго-западные авиалинии Хило, Кахулуи, Каилуа – Кона, Лихуэ, Длинный пляж (начинается 11 марта 2021 г.),[98] Окленд, Сакраменто, Сан Диего, Сан-Хосе (Калифорния)[99]
Сан Кантри Эйрлайнз Сезонный: Лос-Анджелес, Портленд (Орегон), Сан-Франциско[100]
United Airlines Чикаго – О'Хара, Чуук, Денвер, Гуам, Хьюстон – Интерконтиненталь, Kosrae, Кваджалейн, Лос-Анджелес, Маджуро, Ньюарк, Понпеи, Сан-Франциско, Токио – Нарита, Вашингтон – Даллес[101]
WestJet Ванкувер
Сезонный: Калгари, Эдмонтон		[102]
ZIPAIR Токио Сезонный: Токио – Нарита (начинается 19 декабря 2020 г.)[103][104]

Груз

АвиакомпанииНаправления
Aloha Air Cargo Хило, Кахулуи, Каилуа – Кона, Лас Вегас, Лихуэ, Лос-Анджелес
Amazon Air Риверсайд
Азиатско-Тихоокеанские авиалинии Балтимор, Гуам, Киритимати, Кваджалейн, Маджуро, Паго-Паго, Понпеи
Корпоративный воздух Калаупапа, Капалуа, Ланаи, Лихуэ, Молокаи, Ваймеа-Кохала
DHL Aviation Цинциннати, Fairfield, Фусса, Кадена, Осан, Сидней
FedEx Express Окленд, Лос-Анджелес, Мемфис, Окленд, Онтарио, Сингапур, Сидней
Охана гавайской Хило, Лихуэ
Трансаир Хило, Кахулуи, Каилуа – Кона, Ланаи, Лихуэ, Молокаи, Ваймеа-Кохала
UPS Airlines Гуам, Гонконг, Кахулуи, Каилуа – Кона, Длинный пляж, Луисвилл, Онтарио, Феникс, Сан-Бернардино, Сан Диего, Сеул – Инчхон, Сидней

Операторы с фиксированной базой

Номер операторы с фиксированной базой расположены вдоль Лагун Драйв по юго-восточному периметру аэропорта. Хотя они сосредоточены на услугах авиации общего назначения, есть несколько небольших пассажирских авиакомпаний, которые работают с этих объектов, а не с главного терминального комплекса. Из этого района обычно также отправляются авиатурные рейсы.

АвиакомпанииНаправленияFBO
Макани Кай Эйр Чартерс Калаупапа, Молокаи, Princeville Макани Кай

Трафик и статистика

Крупнейшая авиакомпания в аэропорту Гонолулу - Hawaiian Airlines, предлагающая 13 365 мест в день, что составляет 45% рынка. Перевозчиками № 2 и № 3 являются United и Japan Airlines (JAL) с долей рынка 7,7% и 7,4% соответственно.

Движение между Гонолулу и материковая часть США преобладают рейсы туда и обратно Лос-Анджелес и Сан-Франциско. Эти два города плюс Сиэтл, составляют около половины всех рейсов между материком и Гонолулу. Hawaiian Airlines, имеющая 11 маршрутов, занимает наибольшую долю рынка на маршрутах между Гонолулу и континентальной частью США.[105][106]

На международном уровне доминирующим рынком является Япония. Две трети международных мест занимают Нагоя, Осака, и Токио (оба Ханеда и Нарита аэропортов) с услугами, предоставляемыми Japan Airlines, Эйр Япония, Китайские авиалинии, Korean Airlines, Дельта, Гавайский, или же Соединенные. Нарита только обслуживается 61 еженедельным отправлением и является вторым по загруженности международным маршрутом из США, уступая только прибыльным Джон Ф. Кеннеди: аэропорт -Лондон Хитроу маршрут.[105][107]

Другие основные международные маршруты: Сеул (25 отправлений в неделю, выполняемые Korean Airlines, Asiana Airlines, Гавайский, и Джин Эйр ), Сидней (12 вылетов в неделю, выполняемые Hawaiian, Jetstar, и Qantas ), и Ванкувер (19 отправлений в неделю, Эйр Канада и Westjet ).

В октябре 2009 г. Хайнань: авиакомпании получил разрешение на прямой рейс из Гонолулу в Пекин.[108] Это будет первый авиаперевозчик материкового Китая, который будет обслуживать Гавайи, и второй пункт назначения авиакомпании в США после Сиэтл. Изначально авиакомпания планировала запустить сервис к лету 2010 года.[109] но маршрут был задержан из-за проблем с визой и сборов за посадку.[110] Восточный Китай, однако, объявил, что начнет беспосадочные полеты из Гонолулу в Шанхай 9 августа 2011 года, что стало первым прямым регулярным рейсом между Китаем и Гавайями.[111] 21 января 2014 г. Air China запустил второй маршрут Китай-Гавайи с прямыми рейсами из Гонолулу в Пекин, а также первый беспосадочный маршрут между двумя городами.[112]

Популярные направления

Самые загруженные внутренние маршруты из HNL
(Сентябрь 2019 г. - август 2020 г.)[113]
КлассифицироватьГородПассажирыПеревозчики
1Калифорния Лос Анджелес, Калифорния645,000Аляска, Американская, Дельта, Гавайская, Солнечная страна, Соединенные
2Гавайи Кахулуи, Гавайи621,000Гавайский, Юго-Запад
3Гавайи Каилуа-Кона, Гавайи456,000Гавайский, Юго-Запад
4Гавайи Lihue, HI412,000Гавайский, Юго-Запад
5Калифорния Сан-Франциско, Калифорния349,000Аляска, Гавайи, Солнечная страна, США
6Гавайи Хило, привет333,000Гавайский, Юго-Запад
7Штата Вашингтон) Сиэтл / Такома, Вашингтон254,000Аляска, Дельта, Гавайи
8Невада Лас-Вегас, Невада131,000Гавайский
9Калифорния Окленд, Калифорния125,000Аляска, Гавайский, Юго-Запад
Самые загруженные международные маршруты из HNL (2018)[114]
КлассифицироватьГородПассажирыПеревозчики
1Япония Токио – Нарита, Япония1,556,193ANA, Delta, гавайский, JAL, корейский, United
2Япония Осака – Кансай, Япония740,874Air Asia X, Delta, Hawaiian, JAL
3Южная Корея Сеул – Инчхон, Южная Корея483,901Азиатская, гавайская, корейская
4Австралия Сидней, Австралия466,772Гавайский, Jetstar, Qantas
5Япония Токио – Ханэда, Япония450,622ANA, гавайский
6Канада Ванкувер, Канада327,446Эйр Канада, WestJet
7Япония Нагоя – Сентрейр, Япония252,039Дельта, JAL
8Новая Зеландия Окленд, Новая Зеландия218,497Air New Zealand, Гавайи
9Филиппины Манила, Филиппины114,391Philippine Airlines

Доля на рынке авиакомпаний

Крупнейшие авиакомпании HNL
(Апрель 2019 г. - март 2020 г.)[115]
КлассифицироватьАвиакомпанияПассажирыдоля
1Гавайские авиалинии7,767,00051.97%
2United Airlines2,498,00016.71%
3Delta Air Lines1,180,0007.89%
4Юго-западные авиалинии1,130,0007.56%
5американские авиалинии1,113,0007.44%
6Другой1,258,0008.42%

Годовой трафик

Годовой пассажиропоток (взлетевший + высадившийся) на HNL, 1991 – настоящее время[116][117][118][119]
ГодПассажирыГодПассажирыГодПассажиры
199122,224,594200120,151,935201117,991,497
199222,608,188200219,749,902201219,291,412
199322,061,953200318,690,888201319,776,751
199422,995,976200419,334,674201419,972,910
199523,672,894200520,179,634201519,869,707
199624,326,737200620,266,686201619,950,125
199723,880,346200721,517,476201721,232,359
199822,636,354200818,809,103201821,145,521
199922,560,399200918,171,937201921,870,691
200023,027,674201018,443,8732020

Общественный транспорт

Wiki Wiki Bus («быстрый» по-гавайски) в аэропорту

Автобус маршруты 19, 20 и 31 останавливаются на верхнем (вылетном) уровне аэропорта. Маршруты 19 и 20 соединяют аэропорт с Pearlridge Center (Только 20), Hickam AFB (Только 19), Центр города Гонолулу, Центр Ала Моана, и Вайкики. Маршрут 31 соединяет аэропорт с Медицинский центр Tripler Army, через транзитный центр Калихи. Маршруты 9, 40, 42 и 51 проходят по шоссе Нимиц в нескольких минутах ходьбы от аэропорта.

Когда Железнодорожный транспорт Гонолулу фаза II откроется в 2025 году, там будет станция в аэропорту, соединяющем его с центром Гонолулу, и указывает на запад от аэропорта.[120]

Несчастные случаи и происшествия

  • 22 марта 1955 г. ВМС США Дуглас R6D-1 Liftmaster транспорт при спуске на посадку в темноте под проливным дождем сбился с курса и разбился на пик Пали Кеа в южной части острова Оаху's Waianae Range, погибли все 66 человек на борту. Остается самая страшная авиакатастрофа на Гавайях'история и самые смертоносные тяжелее воздуха авария в истории США морская авиация.[121][122][123][124]
  • 22 июля 1962 г. Рейс 301 компании Canadian Pacific Air Lines, а Бристоль, Британия 314 разбился при попытке ухода на второй круг. 27 из 40 пассажиров и членов экипажа на борту погибли.
  • Виккерс Виконт N7410 авиакомпании Aloha Airlines был поврежден и не подлежал ремонту в результате столкновения на земле с Дуглас DC-9-31 N906H авиакомпании Hawaiian Airlines 27 июня 1969 года.[125]
  • 8 августа 1971 г. Виккерс Виконт N7415 авиакомпании Aloha Airlines был поврежден и не подлежал ремонту в результате возгорания при приземлении.[126]
  • Рейс 830 авиакомпании Pan Am: а Боинг 747-121, бомба взорвалась на борту, когда самолет готовился к подходу к Гонолулу со стороны Токио 11 августа 1982 года. Один подросток погиб, еще 15 получили ранения. Самолет не распался и совершил безопасную аварийную посадку в Гонолулу.
  • Рейс 811 United Airlines: а Боинг 747 перевозит трех членов экипажа, 15 членов экипажа и 337 пассажиров из Гонолулу в Окленд 24 февраля 1989 года произошла быстрая декомпрессия, когда грузовой люк отделился от самолета после взлета с Рифовой взлетно-посадочной полосы. Из самолета сметено девять пассажиров. Самолет вернулся в Гонолулу.
  • Божинка участок: сюжет, открытый США и Филиппинский разведывательные органы после пожара в квартире в Маниле включили в свой первый этап запланированный взрыв бомб на борту нескольких самолетов, прибывающих в Гонолулу или вылетающих из него 21 января 1995 года. Заговор с Божинкой позже перерос в 11 сентября нападения.
  • 2 февраля 2016 г. пилот Cessna 337 Skymaster, совершая поездку в ближайший Калаэлоа аэропорт из международного аэропорта Гонолулу, обнаружил, что его шасси не выдвигается. Выдержав 2 часа для сжигания топлива, он сделал аварийный посадка на воду в Морском переулке 4/22 от Лагун Драйв. 68-летнему пилоту не потребовалась транспортировка в больницу.[127]

Рекомендации

  1. ^ "Данные". Aci-na.org. Архивировано из оригинал 28 августа 2016 г.. Получено 9 января, 2017.
  2. ^ Персонал, Интернет (29 апреля 2017 г.). «Аэропорт Гонолулу переименован в честь покойного сенатора Даниэля Иноуэ». Khon2.com. В архиве из оригинала 17 мая 2017 г.. Получено 20 мая, 2017.
  3. ^ «Статистические данные о деятельности аэропортов штата Гавайи за 2007–1994 годы» В архиве 26 июня 2008 г. Wayback Machine, Департамент транспорта, отдел аэропортов, штат Гавайи.
  4. ^ а б FAA Airport Form 5010 для HNL PDF, действует с 20 декабря 2007 г.
  5. ^ "Гонолулу CDP, HI В архиве 18 февраля 2008 г. Wayback Machine." Бюро переписи населения США. Проверено 21 мая, 2009.
  6. ^ «Сводка трафика в аэропортах Северной Америки за 2012 г. (50 крупнейших аэропортов - пассажиры, грузы, перевозки)». Международный совет аэропортов. Архивировано из оригинал 20 мая 2016 г.. Получено 4 октября, 2013.
  7. ^ «Список аэропортов НПИАС» (PDF). FAA.gov. Федеральная авиационная администрация. 21 октября 2016 г. В архиве (PDF) из оригинала 3 мая 2017 г.. Получено 23 декабря, 2016.
  8. ^ а б c d е "Международный аэропорт Гонолулу ... Празднование 80-летия" (PDF). Ворота в Тихий океан: 80-летие международного аэропорта Гонолулу. Департамент транспорта Гавайев, Отдел аэропортов. 2007 г. В архиве (PDF) с оригинала 30 марта 2012 г.. Получено 12 января, 2009. Аэропорт имени Джона Роджерса был посвящен 21 марта 1927 года. Поле было названо в честь покойного командира Джона Роджерса, который был командиром военно-морской авиабазы ​​в Перл-Харборе с 1923 по 1925 годы ...
  9. ^ «HNL 1960–1969». Департамент транспорта Гавайев, Отдел аэропортов. 2007 г. В архиве с оригинала 15 июня 2011 г.. Получено 8 июля, 2009.
  10. ^ http://www.timetableimages.com В архиве 2 февраля 2001 г. Wayback Machine, 6 ноября 1959 г. Системное расписание Qantas
  11. ^ Тревор Джеймс Констебль (2008). «БЛАГОДАРНОСТЬ: подробный обзор участников и их вкладов в инженерию эфирного дождя с 1968 года». Etheric Rain Engineering Pte. ООО В архиве из оригинала 25 февраля 2009 г.. Получено 8 июля, 2009.
  12. ^ Геноккио, Бенджамин (26 сентября 2008 г.). "Гавайский модернист, дорогой России". Нью-Йорк Таймс. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Компания New York Times. В архиве из оригинала 23 мая 2014 г.. Получено 28 сентября, 2013.
  13. ^ Осипов Владимир; Сакамото, декан (2007). Гавайский модерн: архитектура Владимира Осипова. и другие. Гонолулу, штат Гавайи, и Нью-Хейвен, штат Коннектикут: Академия искусств Гонолулу; в связи с Издательство Йельского университета. С. xiii, 101–104, 178, 200–201. ISBN  9780300121469. OCLC  145377930. В архиве из оригинала 29 мая 2016 г.. Получено 28 сентября, 2013.
  14. ^ "DOT Public Affairs - Пресс-киты". Web.archive.org. Архивировано из оригинал 26 июня 2002 г.. Получено 28 сентября, 2013.
  15. ^ "Маршрутная карта Pan Am, 1946 г.". В архиве из оригинала 22 мая 2014 г.. Получено 24 февраля, 2014.
  16. ^ "Маршрутная карта Pan Am, 1947 г.". В архиве из оригинала 22 мая 2014 г.. Получено 24 февраля, 2014.
  17. ^ http://www.timetableimages.com В архиве 2 февраля 2001 г. Wayback Machine, 24 апреля 1960 г. Системное расписание авиакомпании Pan American World Airways
  18. ^ http://www.timetableimages.com В архиве 2 февраля 2001 г. Wayback Machine Системные расписания United Airlines на 28 сентября 1947 г. и 1 июня 1961 г.
  19. ^ http://www.timetableimages.com В архиве 2 февраля 2001 г. Wayback Machine, Расписание авиакомпании British Commonwealth Pacific Airlines на 1948 год
  20. ^ http://www.timetableimages.com В архиве 2 февраля 2001 г. Wayback Machine Системные расписания авиакомпании Northwest Airlines на 24 сентября 1950 г. и 28 мая 1961 г.
  21. ^ http://www.timetableimages.com В архиве 2 февраля 2001 г. Wayback Machine, 1 апреля 1950 г. Системное расписание авиакомпании Canadian Pacific Air Lines
  22. ^ http://www.timetableimages.com В архиве 2 февраля 2001 г. Wayback Machine, 6 сентября 1966 г. Расписание авиакомпании Aloha Airlines
  23. ^ http://www.timetableimages.com В архиве 2 февраля 2001 г. Wayback Machine, 25 апреля 1966 г. расписание "Гавайских авиалиний"
  24. ^ http://www.departedflights.com В архиве 17 декабря 2007 г. Wayback Machine, 17 июня 1986 года. Маршрутная карта Гавайских авиалиний.
  25. ^ http://www.departedflights.com В архиве 17 декабря 2007 г. Wayback Machine, 2 сентября 2003 г. Карта маршрутов авиакомпании Aloha Airlines.
  26. ^ http://www.timetableimages.com В архиве 2 февраля 2001 г. Wayback Machine, 5 марта 1969 г. Системное расписание Браниффа
  27. ^ http://www.timetableimages.com В архиве 2 февраля 2001 г. Wayback Machine, 27 апреля 1969 г. Системное расписание United Airlines
  28. ^ http://www.timetableimages.com В архиве 2 февраля 2001 г. Wayback Machine, 27 апреля 1969 г. Расписание и карта маршрутов Western Airlines
  29. ^ http://www.departedflights.com В архиве 17 декабря 2007 г. Wayback Machine, 1 марта 1981 г. Системное расписание Western Airlines
  30. ^ "Маршрутная карта 1973 года". В архиве из оригинала 22 мая 2014 г.. Получено 24 февраля, 2014.
  31. ^ «1966 - 1 июня - Расписание, карты маршрутов и история Continental Airlines». Airchive. В архиве из оригинала 22 мая 2014 г.. Получено 24 февраля, 2014.
  32. ^ http://www.departedflights.com В архиве 17 декабря 2007 г. Wayback Machine, 31 октября 1971 г. Системное расписание Continental Airlines
  33. ^ http://www.timetableimages.com В архиве 2 февраля 2001 г. Wayback Machine, 15 октября 1971 г. Расписание и карта маршрутов авиакомпании Air Micronesia
  34. ^ «1970 - 14 сентября - Расписания, карты маршрутов и история American Airlines». Airchive. В архиве из оригинала 22 мая 2014 г.. Получено 24 февраля, 2014.
  35. ^ http://www.departedflights.com В архиве 17 декабря 2007 г. Wayback Machine, 29 апреля 1973 года. Маршрутная карта American Airlines.
  36. ^ http://www.departedflights.com В архиве 17 декабря 2007 г. Wayback Machine, 1 апреля 1974 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Гонолулу
  37. ^ "Авиакомпании и самолеты, обслуживающие Гонолулу, с 15 ноября 1979 г.". В архиве из оригинала 22 мая 2014 г.. Получено 24 февраля, 2014.
  38. ^ http://www.timetableimages.com В архиве 2 февраля 2001 г. Wayback Machine, системные расписания для BOAC, British Commonwealth Pacific Airlines, Canadian Pacific Air Lines, Garuda, Real Transportes Aereos, TAI и UTA
  39. ^ http://www.timetableimages.com В архиве 2 февраля 2001 г. Wayback Machine 24 апреля 1960 г .; 22 марта 1964 г .; 1 апреля 1971 г. Системные расписания BOAC
  40. ^ http://www.departedflights.com В архиве 17 декабря 2007 г. Wayback Machine, 29 апреля 1973 г. Системное расписание авиакомпании Pan American World Airways
  41. ^ http://www.departedflights.com В архиве 17 декабря 2007 г. Wayback Machine, 30 апреля 1972 г. Карта маршрута TWA
  42. ^ http://www.departedflights.com В архиве 17 декабря 2007 г. Wayback Machine, 26 октября 1979 г. Системное расписание Braniff International
  43. ^ http://www.departedflights.com В архиве 17 декабря 2007 г. Wayback Machine, 1 июля 1983 г. Всемирное официальное руководство авиакомпаний (OAG)
  44. ^ http://www.departedflights.com В архиве 17 декабря 2007 г. Wayback Machine, 1 июля 1983 г. Карманный путеводитель по североамериканским официальным авиакомпаниям (OAG), расписание рейсов Гонолулу и 1 июля 1983 г. Всемирное официальное руководство авиакомпаний (OAG), расписания рейсов Гонолулу
  45. ^ http://www.departedflights.com В архиве 17 декабря 2007 г. Wayback Machine, 1 апреля 1974 г. Карманный справочник официальных авиакомпаний (OAG), расписание полетов в Гонолулу
  46. ^ http://www.timetableimages.com В архиве 2 февраля 2001 г. Wayback Machine, 25 апреля 1976 г. Расписание движения системы CP Air
  47. ^ http://www.departedflights.com В архиве 17 декабря 2007 г. Wayback Machine, 1 июня 1999 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Гонолулу
  48. ^ «О программе». Проект модернизации аэропортов Гавайев. Архивировано из оригинал 21 февраля 2009 г.. Получено 8 июля, 2009.
  49. ^ Рейес, Б.Дж. (25 марта 2006 г.). «Предлагается модернизация аэропортов за 2,3 млрд долларов». Honolulu Star-Bulletin. В архиве из оригинала от 8 августа 2010 г.. Получено 1 октября, 2008.
  50. ^ «В международном аэропорту Гонолулу открывается новый международный коридор прибытия». Канцелярия губернатора. В архиве из оригинала 17 октября 2009 г.. Получено 3 января, 2010.
  51. ^ [1] В архиве 4 апреля 2011 г. Wayback Machine Гавайские авиалинии ремонт межостровного вестибюля для регистрации в международном аэропорту Гонолулу, Honolulu Star Advertiser получено 31 марта 2011 г.
  52. ^ «Что мы делаем сейчас: международный аэропорт Гонолулу». Проект модернизации аэропортов Гавайев. Архивировано из оригинал 12 июня 2009 г.. Получено 8 июля, 2009.
  53. ^ Рассел, Эдвард. "АНАЛИЗ: повторный соединительный узел Гонолулу В архиве 1 ноября 2012 г. Wayback Machine." Flightglobal. 30 октября, 2012. Проверено 30 октября, 2012.
  54. ^ Сотрудники. "Исследование MIT: количество рейсов из Гонолулу упало на 24% за пять лет В архиве 29 апреля 2017 г. Wayback Machine." Тихоокеанские деловые новости. 8 мая, 2013. Проверено 9 мая, 2013.
  55. ^ "Законодательное собрание штата Гавайи". Capitol.hawaii.gov. В архиве с оригинала 17 августа 2017 г.. Получено 29 апреля, 2017.
  56. ^ «Аэропорт Гонолулу переименован в честь покойного сенатора Даниэля Иноуэ». KHON2. 29 апреля 2017 года. В архиве из оригинала от 29 апреля 2017 г.. Получено 29 апреля, 2017.
  57. ^ а б «HDOT открывает новый зал Mauka Concourse в международном аэропорту имени Даниэля К. Иноуэ». hidot.hawaii.gov. В архиве с оригинала 25 октября 2018 г.. Получено 12 сентября, 2019.
  58. ^ «Выходы HNL и зоны регистрации багажа получат новые номера с 1 июня 2018 года в рамках Плана модернизации аэропорта». Hidot.hawaii.gov. В архиве из оригинала 17 мая 2018 г.. Получено 1 июня, 2018.
  59. ^ «Хронология авиации на Гавайях: 1980–1989». Гавайи авиации. Департамент транспорта штата Гавайи. В архиве с оригинала 30 марта 2012 г.. Получено 6 апреля, 2009.
  60. ^ «Схема аэропорта HNL» (PDF). Федеральная авиационная администрация. Получено 8 октября, 2020.
  61. ^ "ПЕРЕПИСЬ 2010 - БЛОК-КАРТА (УКАЗАТЕЛЬ): Городской Гонолулу CDP, HI" (PDF). Бюро переписи населения США. Получено 8 октября, 2020. - Страницы, показывающие части аэропорта, 3 и 7.
  62. ^ «ПЕРЕПИСЬ 2010 - БЛОК-КАРТА (ИНДЕКС): Hickam Housing CDP, HI» (PDF). Бюро переписи населения США. Получено 8 октября, 2020. - Часть аэропорта находится на страница 2
  63. ^ «AirportIQ 5010». GCR Inc. Архивировано из оригинал 2 сентября 2018 г.. Получено 2 сентября, 2018.
  64. ^ "Офисы ANA в городе / Гонолулу В архиве 20 октября 2011 г. Wayback Machine." All Nippon Airways. Проверено 13 августа 2011 г. "Гонолулу, 300 Роджерс, корп. № 47, Международный аэропорт Гонолулу, Гонолулу, штат Гавайи. 96819"
  65. ^ «Всемирный справочник авиакомпаний». Международный рейс. 16 мая 1981 г. 1452 В архиве 20 мая 2012 г. Wayback Machine. «Главный офис: международный аэропорт Гонолулу, Гавайи, США».
  66. ^ Моралес, Маноло (11 мая 2018 г.). «Новые номера выхода на посадку в международном аэропорту Даниэля К. Иноуэ». ХОН. В архиве с оригинала 12 мая 2018 г.. Получено 12 мая, 2018.
  67. ^ «Аэропорты | Выходы HNL и зоны регистрации багажа получат новые номера с 1 июня 2018 года в рамках Плана модернизации аэропорта». Hidot.hawaii.gov. В архиве из оригинала 17 мая 2018 г.. Получено 16 мая, 2018.
  68. ^ а б "Гавайи Авиэйшн | HNL 1990-е". Aviation.hawaii.gov. В архиве из оригинала от 6 сентября 2018 г.. Получено 27 сентября, 2018.
  69. ^ "New HNL Signage". Гавайские авиалинии. В архиве с оригинала 27 сентября 2018 г.. Получено 27 сентября, 2018.
  70. ^ а б «Интерактивная карта аэропорта».
  71. ^ "Авиация Гавайев | HNL 1960-е". Aviation.hawaii.gov. В архиве из оригинала от 6 сентября 2018 г.. Получено 27 сентября, 2018.
  72. ^ Геноккио, Бенджамин. "Гавайский модернист, дорогой России". В архиве с оригинала 5 января 2018 г.. Получено 27 сентября, 2018.
  73. ^ "Гавайи Авиэйшн | HNL 1970-е". Aviation.hawaii.gov. Получено 27 сентября, 2018.
  74. ^ "Гавайская авиация | HNL 1980-е". Aviation.hawaii.gov. В архиве с оригинала 10 октября 2018 г.. Получено 27 сентября, 2018.
  75. ^ Терминал 3 В архиве 18 мая 2018 г. Wayback Machine. Mokuleleairlines.com.
  76. ^ «Департамент транспорта | Mokulele Airlines переезжает на новое место в международном аэропорту Даниэля К. Иноуэ с 29 мая 2018 года». Hidot.hawaii.gov. В архиве с оригинала от 6 июня 2018 г.. Получено 4 июня, 2018.
  77. ^ «Департамент транспорта | HDOT открывает новый зал Mauka Concourse в международном аэропорту Дэниела К. Иноуэ». Hidot.hawaii.gov. В архиве с оригинала от 6 июня 2018 г.. Получено 4 июня, 2018.
  78. ^ Линкольн, Милека. «Штат отменяет планы строительства нового пригородного терминала в аэропорту Гонолулу». В архиве с оригинала 27 сентября 2018 г.. Получено 4 июня, 2018.
  79. ^ «AirAsia | Расписание рейсов». Архивировано из оригинал 21 марта 2018 г.. Получено 20 марта, 2018.
  80. ^ «Расписание рейсов». Air Canada. В архиве с оригинала 23 марта 2018 г.. Получено 20 марта, 2018.
  81. ^ «Расписание рейсов - Информация о рейсах». В архиве с оригинала 21 ноября 2016 г.. Получено 18 марта, 2018.
  82. ^ «Расписание полетов». В архиве из оригинала 2 февраля 2017 г.. Получено 20 марта, 2018.
  83. ^ «Расписания [Международные маршруты]». В архиве с оригинала от 24 июня 2018 г.. Получено 20 марта, 2018.
  84. ^ «Расписание рейсов и уведомления». В архиве из оригинала 2 февраля 2017 г.. Получено 20 марта, 2018.
  85. ^ «Маршруты обслуживания». В архиве с оригинала 17 марта 2018 г.. Получено 20 марта, 2018.
  86. ^ https://book.china-airlines.com/plnext/FPChinaAirlines/TimeTable.action;jsessionid=ttYUz0WAA1brcSwp3CXzXXBxwXEXdXEYkmzeviThbpgMFBpRfoKl!-1006062127!-1141729210!1559422256527?B_LOCATION=HNL&E_LOCATION=NRT&B_DATE=201908290000&E_DATE=NaNaNaNaNaN&TRIP_TYPE=O&COUNTRY_SITE=GB&SITE=CARMCARM&LANGUAGE=GB&TRIP_FLOW= Да & BOOKING_FLOW = & SITE_CORPORATE_ID = OCG-MUCWW28AA & EXTERNAL_ID = BOOKING & OFFICE_ID = TPECI08AB # / TIMR
  87. ^ «РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ». Delta.com. В архиве с оригинала 21 июня 2015 г.. Получено 20 марта, 2018.
  88. ^ «Расписание рейсов». Fijiairways.com. В архиве с оригинала 5 августа 2018 г.. Получено 20 марта, 2018.
  89. ^ «Гавайские авиалинии возобновляют рейс в Токио Нарита с октября 2020 года». Маршруты онлайн. Сентябрь 2020. Получено 25 сентября, 2020.
  90. ^ «Направления». В архиве с оригинала 29 января 2018 г.. Получено 20 марта, 2018.
  91. ^ "Расписания японских авиалиний". В архиве с оригинала 15 октября 2018 г.. Получено 20 марта, 2018.
  92. ^ «Карта маршрута | Jetstar Airways». В архиве с оригинала 21 марта 2018 г.. Получено 20 марта, 2018.
  93. ^ "Карта маршрута | Джин Эйр". Архивировано из оригинал 21 марта 2018 г.. Получено 20 марта, 2018.
  94. ^ «Статус и расписание рейсов». Korean Air. В архиве с оригинала 28 июня 2018 г.. Получено 20 марта, 2018.
  95. ^ "Расписание рейсов | Авиакомпания Мокулеле". В архиве с оригинала 21 марта 2018 г.. Получено 20 марта, 2018.
  96. ^ «Расписание полетов». В архиве с оригинала 1 февраля 2017 г.. Получено 20 марта, 2018.
  97. ^ "Расписание Qantas". В архиве с оригинала 12 мая 2019 г.. Получено 20 марта, 2018.
  98. ^ https://apnews.com/press-release/pr-newswire/travel-business-lifestyle-chicago-airlines-6627a28dcb8e9a33d69e28da7f4b0893. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  99. ^ "Гавайи". Юго-западные авиалинии. В архиве с оригинала 5 марта 2019 г.. Получено 4 марта, 2019.
  100. ^ «Карта маршрута и расписание рейсов». В архиве с оригинала 15 августа 2018 г.. Получено 7 апреля, 2018.
  101. ^ "Расписание". В архиве с оригинала 28 января 2017 г.. Получено 20 марта, 2018.
  102. ^ «Расписание рейсов». В архиве из оригинала 10 февраля 2017 г.. Получено 20 марта, 2018.
  103. ^ "ZIPAIR / Гавайи". ZIPAIR Тойко. В архиве с оригинала 20 ноября 2020 г.. Получено 20 ноября, 2020.
  104. ^ "ZIPHawaii". ZIPAIR Тойко. В архиве с оригинала 20 ноября 2020 г.. Получено 20 ноября, 2020.
  105. ^ а б «Гавайские авиалинии готовы к расширению партнерства с азиатскими перевозчиками, что повысит статус хаба Гонолулу». Anna.aero. 19 сентября 2008 г. В архиве из оригинала 24 сентября 2008 г.. Получено 8 октября, 2008.
  106. ^ «Гавайские авиалинии готовы к расширению партнерства с азиатскими перевозчиками, что повысит статус хаба Гонолулу». Центр авиации CAPA. 8 сентября 2014 г. В архиве из оригинала 24 сентября 2008 г.. Получено 8 октября, 2008.
  107. ^ Статистика международных пассажирских и грузовых перевозок США. USDoT. 2013.
  108. ^ Дингеман, Робби (12 октября 2009 г.). «Hainan Air одобрена для обслуживания рейсов Гонолулу-Пекин». USA Today. Тайсонс Корнер, штат Вирджиния, США: Компания Gannett. В архиве с оригинала 3 декабря 2013 г.. Получено 25 января, 2013.
  109. ^ Полеты на Гавайи китайской авиакомпании могут начаться не раньше лета В архиве 2 декабря 2013 г. Wayback Machine
  110. ^ Прямой рейс в Китай задерживается В архиве 18 августа 2010 г. Wayback Machine, Гонолулу звездный рекламодатель, 15 августа 2010 г.
  111. ^ "Авиакомпания устанавливает дату полетов из Китая на Гавайи - Hawaii News Now - KGMB и KHNL". Новости Гавайев сейчас. 16 июня 2011 г. В архиве из оригинала 3 апреля 2012 г.. Получено 13 августа, 2012.
  112. ^ "Китай-Гавайи начинается обслуживание". КПУА. 21 января 2014 г. Архивировано с оригинал 22 января 2014 г.. Получено 22 января, 2014.
  113. ^ «Статистика авиаперевозчиков (трафик формы 41) - Перевозчики США». BTS, Транспортная статистика. Бюро статистики транспорта. Получено 16 ноября, 2020.
  114. ^ "International_Report_Passengers". Министерство транспорта США. Получено 6 апреля, 2020.
  115. ^ "РИТА | БТС | Транстатс". Transtats.bts.gov. Март 2020 г.. Получено 16 июня, 2020.
  116. ^ "Пассажиры между островами и за рубежом". Hawaii.gov. В архиве из оригинала 2 апреля 2015 г.. Получено 29 марта, 2015.
  117. ^ «Статистика деятельности аэропорта по календарному году. Проверено 29 марта 2015 г.» (PDF). Hawaii.gov. Архивировано из оригинал (PDF) 31 июля 2017 г.. Получено 20 мая, 2017.
  118. ^ "Отчеты о движении в аэропорту". Aci-na.org. Архивировано из оригинал 1 ноября 2013 г.. Получено 29 марта, 2015.
  119. ^ «Статистика деятельности аэропорта по календарному году» (PDF). Получено 1 сентября, 2019.
  120. ^ «HART представляет планы строительства железнодорожной станции в международном аэропорту Гонолулу». KHON2.com. 16 июля 2014 г. В архиве с оригинала 17 декабря 2014 г.. Получено 15 декабря, 2014.
  121. ^ Харро Рантер (22 марта 1955 г.). "Авиационная сеть безопасности авиакатастрофы Дуглас R6D-1 (DC-6) 131612 Гонолулу, HI". Авиационная безопасность. В архиве с оригинала 12 октября 2013 г.. Получено 23 октября, 2014.
  122. ^ Ассошиэйтед Пресс, "66 человек погибло, когда самолет ВМФ взлетел на Гавайский пик", Сент-Луис Пост-Диспетч, рассказ от 22 марта 1955 г., полностью цитируется на lifegrid.com Чарльз Дж. Кумбс-младший В архиве 30 декабря 2013 г. Wayback Machine
  123. ^ «Хронология значимых событий в морской авиации:« Морской воздушный транспорт »1941 - 1999». Vrc 50. Архивировано с оригинал 31 марта 2016 г.. Получено 23 октября, 2014.
  124. ^ Гроссник, Рой А., Военно-морская авиация США 1910–1995, Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, без даты. В архиве 12 сентября 2012 г. Wayback Machine ISBN  0-945274-34-3, п. 206.
  125. ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. В архиве из оригинала 21 апреля 2012 г.. Получено 7 октября, 2009.
  126. ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. В архиве из оригинала 21 апреля 2012 г.. Получено 8 октября, 2009.
  127. ^ «Пилот в безопасности после посадки самолета в лагуне Кихи». Гонолулу Звездный рекламодатель. В архиве с оригинала 7 ноября 2017 г.. Получено 2 февраля, 2016.

внешняя ссылка