Fiji Airways - Fiji Airways

Эта статья о международной авиакомпании Фиджи. Информацию о внутренних авиалиниях Fiji Airlines Limited см. Fiji Link. Информацию о пригородных авиалиниях, работавших в Калифорнии в 1970-х и 1980-х годах, см. Air Pacific (США).

Fiji Airways
Логотип Fiji Airways.svg
ИАТАИКАОПозывной
FJFJIФИДЖИ
Основан1947
Начатые операции1951
КонцентраторыМеждународный аэропорт Нади
Вторичные концентраторыМеждународный аэропорт Наусори
АльянсОдин мир (Подключить партнера)[1]
Дочерние компанииFiji Link
Размер флота10
Направления23
Материнская компанияFiji Airways Group
Штаб-квартираМеждународный аэропорт Нади
Нади, Фиджи
Ключевые людиАндре Вилджоэн (управляющий директор и Исполнительный директор )
Раджеш Пунджа (Председатель )
Сотрудники<100
Интернет сайтfijiairways.com

Fiji Airways (торговля как и ранее известная как Air Pacific), это флагман авиакомпания Фиджи[2][3] и осуществляет международные перевозки из своих узловых аэропортов на Фиджи в 13 стран и 23 города, включая Австралию, Новую Зеландию, Самоа, Тонгу, Тувалу, Кирибати, Вануату и Соломоновы Острова (Океания ), Соединенные Штаты, Гонконг и Сингапур. Он имеет расширенную сеть из 108 международных направлений через своих код-шеринговых партнеров. Авиакомпания возобновила прямые рейсы в Японию (Токио – Нарита ) 3 июля 2018 года. Группа Fiji Airways принимает 64 процента всех посетителей, которые летают на Фиджи, в ней работает более 1000 сотрудников, а доход составляет более 815 миллионов долларов Фиджи (390 миллионов долларов США).[2]

Первый коммерческий рейс под названием Fiji Airways был совершен в 1951 году, но история авиакомпании восходит к Katafaga Estates Ltd., основанной в 1947 году. Qantas В 1958 году Katafaga Estates была преобразована в региональную авиакомпанию и переименована в Air Pacific. В мае 2012 года управляющий директор / генеральный директор Дэвид Пфлигер объявил, что в качестве заключительной части успешного преобразования авиакомпания вернется к своему прежнему названию Fiji Airways, чтобы укрепить свою роль национальной авиакомпании Фиджи.[4] В Правительство Фиджи владеет 52% авиакомпании, Qantas - 46%, а остальная часть принадлежит правительствам нескольких островных государств Тихого океана.[2][5] Авиакомпания планирует заменить пять своих старых Boeing 737 на новейшие 737 MAX 8 Boeing после поставки в конце 2018 года по прейскурантной цене около 110 миллионов долларов США каждый. Два новых Boeing прибыли в 2018 году, а остальные - в 2019 году, с арендой двух самолетов Airbus A350-900. Самолеты предназначены для региональных рейсов Fiji Airways в Австралию, Новую Зеландию, Гавайи, Кирибати, Самоа, Соломоновы острова, Тонгу и Вануату.

История

Происхождение

Эйр Пасифик de Havilland Heron во время первого полета в аэропорт Маракеи, Кирибати

Авиакомпания была основана австралийским авиатором. Гарольд Гатти кто в 1931 году был штурман в рекордном кругосветном полете с Wiley Post. Гатти переехал на Фиджи после Вторая Мировая Война и зарегистрировала авиакомпанию в 1947 году как Katafaga Estates Ltd., после того, как Гатти основал кокосовое поместье на восточной островной группе Фиджи. Гатти переименовал авиакомпанию в Fiji Airways в сентябре 1951 года.[6][7] Новозеландец Фред Лэдд был первым главным пилотом Fiji Airways.[8]

Air Pacific

После смерти Гатти в 1958 году[7] Fiji Airways была приобретена Qantas.[6] Первоначально Qantas пыталась обеспечить международную поддержку международной региональной авиакомпании. К 1966 году в состав акционеров Fiji Airways входили правительства Тонга, Западное Самоа, Науру, Кирибати и Соломоновы острова.[6][9] К 1968 году Qantas, Air New Zealand, Корпорация British Overseas Airways и правительство Фиджи владеет равными пакетами акций.[10]

После обретения Фиджи независимости от Великобритании в 1970 году новое национальное правительство начало покупать акции, и авиакомпания была переименована в Air Pacific, чтобы отразить ее региональное присутствие.[5][11]

Эйр Пасифик HS 748 в Фунафути в 1972 г.

К началу 1970-х годов правительства семи тихоокеанских островов, некоторые из которых в то время все еще находились под властью Великобритании, владели акциями Air Pacific, помимо акций Qantas, Air New Zealand и British Overseas Airways Corporation. Однако идея региональной авиакомпании потеряла поддержку, поскольку правительства некоторых тихоокеанских островов продали свои акции и создали свои собственные национальные авиалинии.[7][9]

В 1970-х годах туризм стал ведущей отраслью экономики страны, что сделало авиакомпанию еще более важной для экономики Фиджи; и правительство Фиджи приобрело контрольный пакет акций Air Pacific в 1974 году.[6] В 1981 г. Нью-Йорк Таймс опубликовал статью, в которой подробно описывается план правительства Фиджи по выкупу большего числа акционеров, чтобы получить больший контроль над Air Pacific как национальной авиакомпанией. Однако авиакомпания не получала субсидий от государства и вынуждена была покупать собственные самолеты.[6][9]

В 1990-х годах авиакомпания переехала из столицы в г. Сува в прибрежный город Нади где главный международный аэропорт расположен.[6] Компания также построила здесь тщательно продуманный центр технического обслуживания самолетов.

Air Pacific между 2003 годом и его ребрендингом в 2013 году.
Логотип Air Pacific с 2003 года до ребрендинга в 2013 году.

В 2007 году Air Pacific приобрела внутреннюю авиакомпанию Sun Air, переименовала ее в Pacific Sun и начала свою деятельность в качестве внутреннего и регионального дочернего предприятия Air Pacific. В мае 2012 года управляющий директор и генеральный директор Дэйв Пфлигер объявил, что авиакомпания, которая завершала успешный оборот, включающий реструктуризацию и изменение флота, будет переименована в Fiji Airways, чтобы помочь повысить продажи и маркетинг авиакомпании и южно-тихоокеанское островное государство. В июне 2014 года Pacific Sun был переименован в Fiji Link.[6][7]

История полетов

Первый полет Fiji Airways состоялся 1 сентября 1951 года, когда семиместный самолет de Havilland Dragon Rapide биплан вылетел из аэропорта Наусори в Суве в аэропорт Драса недалеко от Лаутока, на западном побережье главного острова.[7] Первый международный рейс авиакомпании в Брисбен, Австралия, состоялся 1 июня 1973 года.[6]

В 1983 году он начал полеты в США по маршруту в Гонолулу под названием «Проект Америка».

В декабре 2009 года Air Pacific открыла рейсы в Гонконг два раза в неделю, а в январе 2014 года их количество увеличилось до трех. В июле 2010 года Air Pacific объявила о новом сервисе Сува-Окленд.

Сегодня авиакомпания и ее внутренний / региональный филиал Fiji Link совершают более 400 рейсов в неделю почти в 15 городов в 10 странах мира.

История флота

Эйр Пасифик Боинг 737

Вначале Fiji Airways использовала небольшие de Havilland Dragon Rapide и de Havilland Australia DHA-3 Погрузчик самолет. Флот увеличился до двух ATR 42 турбовинтовые и два арендованных самолета, Боинг 747 и Боинг 767. К концу 1990-х годов флот включал в себя как Боинг 737 и 767 самолетов, а турбовинтовые ATR 42 использовались на рейсах на соседние острова.[6]

В Государственный переворот 2000 года на Фиджи опустошили индустрию туризма и экономику страны в целом, что привело к значительному сокращению поездок на Фиджи. Столкнувшись с сокращением объема авиаперевозок, Air Pacific вернула один из двух арендованных Boeing 747.[6]

В 2003 году Air Pacific получила первую из двух Боинг 747-400с это была аренда от Singapore Airlines (Ранее они были сданы в аренду с Ансетт Австралия до падения Ансетта в 2001 году).

В апреле 2011 года Air Pacific объявила об отмене заказа на восемь Боинг 787 -9s из-за задержки доставки Boeing почти на четыре года. В октябре 2011 года Air Pacific объявила, что заказала три Airbus A330 -200с. В марте 2013 года компания получила свой первый ребрендинг «Fiji Airways». Airbus A330. Его окрестили Остров Тавеуни и совершил свой первый полет в Окленд 2 апреля.[2][12] В июне ушел из эксплуатации один из самолетов Боинг 747-400. Другой, хотя и «снятый с эксплуатации», использовался на разовой основе, когда это было необходимо. Он был окончательно списан 20 ноября 2013 года, где его отправили на слом.[13] Сегодня в составе флота один Airbus A350-900, четыре Airbus A330-200s, один Airbus A330-300, три Боинг 737-800с, и два Боинг 737 МАКС. Fiji Link управляет двумя ATR 72-600, ATR 42-600 и три de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter самолет.[14] В рамках подготовки к ребрендингу Air Pacific сняла с эксплуатации свои Boeing 747-412.

2 мая 2019 г. Fiji Airways объявила о намерении арендовать два Airbus A350-900 из Дубайское аэрокосмическое предприятие в рамках расширения их автопарка.[15] Они работают по маршрутам в Австралия, Новая Зеландия и Соединенные Штаты. Эти кадры A350 первоначально должны были быть доставлены в Hong Kong Airlines Однако после отмены этого заказа они были приобретены Dubai Aerospace Enterprise.[16][нужен лучший источник ]

В результате COVID-19 пандемия Fiji Airways объявила о сокращении 800 рабочих мест на Фиджи 25 мая 2020 года.[17]

Партнерские отношения с авиакомпаниями

Вместе с Qantas компания Air Pacific помогла внедрить концепцию код-шеринговые соглашения в начале 1980-х гг.[5][6] Сегодня код-шеринг - это общепринятая практика авиакомпаний во всем мире. В 1990-х годах Air Pacific подписала код-шеринговое соглашение с Канадские авиалинии, что позволяет транспортировать трафик из Торонто в Окленд, Новая Зеландия. Вскоре после того, как была заключена код-шеринговая сделка с американские авиалинии.[5] По состоянию на 2014 год Fiji Airways сотрудничает с Qantas, Air New Zealand, Alaska Airlines, американские авиалинии, Cathay Pacific и Соломон Эйрлайнз.[18]

Qantas, которая в то время владела менее 20% Air Pacific, заключила с авиакомпанией десятилетний контракт на управление в 1985 году, чтобы помочь компенсировать финансовые потери, с которыми компания боролась. В 1986 году прибыль Air Pacific составила почти 100 000 долларов. В 1987 году Qantas заплатила 3,5 миллиона долларов за 20-процентную долю в Air Pacific. Qantas увеличила свой капитал с 17,45% до 46% в 1998 году.[6]

25 января 1995 г. Air Pacific и тогдашний Royal Tongan Airlines начал совместный лизинг самолетов. Концепт шел с ливреями двух авиакомпаний, нарисованными на каждой стороне Боинг 737-300 фюзеляж.[6]

Fiji Airways имеет дочернюю авиакомпанию. Fiji Link (ранее Pacific Sun), который предлагает внутренние рейсы и рейсы на близлежащие острова Тонга, Самоа, Тувалу и Вануату.[19] Fiji Airways также является партнером программ для часто летающих пассажиров Alaska Airlines, американские авиалинии, и Qantas.[12]

Код-шеринги Fiji Airways с Air Vanuatu, Alaska Airlines, American Airlines, Cathay Pacific, Hong Kong Airlines, Jetstar, Jetstar Asia, Qantas, Samoa Airways, Silk Air, Singapore Airlines и Solomon Airlines.

Наконец, Fiji Airways присоединяется к альянсу авиакомпаний Oneworld в качестве Участник Oneworld Connect с 5 декабря 2018 г.

Ребрендинг в Fiji Airways

В мае 2012 года авиакомпания объявила, что будет ребрендинг и вернуться к своему первоначальному названию Fiji Airways с ребрендингом, совпадающим с поставкой самолета A330 в 2013 году.[11] Новый бренд Fiji Airways, «символ Маси, олицетворяющий Фиджи и усиливающий новое название национального перевозчика Фиджи», был объявлен управляющим директором и генеральным директором Дейвом Пфлигером 17 августа 2012 года. Дизайн был разработан местным фиджийским художником маси Макеретой Матемоси .[20] Новый фирменный стиль и цветовая гамма авиакомпании были полностью раскрыты генеральным директором и премьер-министром Фиджи на официальном мероприятии с красной ковровой дорожкой и черным галстуком в Суве 10 октября 2012 года в связи с День Фиджи.[21]

Ребрендинг в Fiji Airways официально состоялся 27 июня 2013 года. Смена названия была направлена ​​на то, чтобы авиакомпания более тесно ассоциировалась с нацией и была более заметной в мире. результаты поиска. Также во время ребрендинга Air Pacific на Fiji Airways была запущена новая линия униформы для бортпроводников, разработанная французским дизайнером из Фиджи Александрой Поэнару-Филп. В Китае название Air Pacific часто путали с гонконгской авиакомпанией. Cathay Pacific, Филиппинская авиакомпания Cebu Pacific и китайская компания по производству кондиционеров.[2] В результате ребрендинга изменились названия классов бронирования авиакомпании. Классы Pacific Voyager (эконом) и Tabua (бизнес) авиакомпании Air Pacific стали эконом-классами Fiji Airways и бизнес-классами Fiji Airways.[2] Авиакомпания также запустила новый интернет сайт с ребрендингом.[12]

По корпоративным связям

Собственность и структура

Fiji Airways является частью Air Pacific Group (в которую входят национальная авиакомпания, ее 100-процентная дочерняя компания Fiji Link и 38,75% акций Sofitel Fiji Resort & Spa на острове Денарау). Сама Air Pacific Group принадлежит правительству Фиджи (51%), австралийскому авиаперевозчику Qantas (46,32%) и Air New Zealand, а правительства Кирибати, Тонга, Науру и Самоа имеют небольшие доли.[11]

Бизнес-тенденции

В период с 1995 по 2004 год авиакомпания была в значительной степени прибыльной, но понесла рекордные убытки в размере 5,2 миллиона долларов Фиджи в 2008/2009 финансовом году и 65,3 миллиона долларов Фиджи в 2009/2010 году. В последующие годы Fiji Airways ориентировалась на безубыточность финансовых результатов. Наконец, Штефан Пихлер был выбран новым управляющим директором / генеральным директором авиакомпании и вступил в должность в сентябре 2013 года, чтобы вывести авиакомпанию на стабильную прибыльность.[22] В следующем 2013/14 финансовом году авиакомпания зафиксировала рекордную прибыль в размере 65,2 миллиона долларов Фиджи.

Ключевые тенденции для Fiji Airways и всей Группы (включая операции Fiji Link) показаны ниже (по состоянию на год, заканчивающийся 31 марта, по март 2013 года; год, заканчивающийся 31 декабря после этого):

Мар
2009		Мар
2010		Мар
2011		Мар
2012		Мар
2013		* Декабрь
2013		Декабрь
2014		Декабрь
2015		Декабрь
2016		Декабрь
2017		Декабрь
2018
Fiji Airways
Оборот (Млн долларов Фиджи )515.0555.3645.9659.7512.9735.6
Прибыль (до налогообложения) (млн долларов Фиджи)−91.8−3.716.518.08.365.2
Установленная законом прибыль после уплаты налога на прибыль (млн долларов Фиджи)−5.2−65.324.811.414.18.755.6
Количество самолетов (на конец года)667779
Air Pacific Group
Оборот (Млн долларов Фиджи )544.6586.7678.3690.6541.2769.5815.3825.3929.01,018.7
Прибыль (до налогообложения) (млн долларов Фиджи)−78.5−4.314.222.414.260.870.284.595.855.3
Прибыль после налогообложения (млн долларов Фиджи)−58.925.310.717.814.552.9н / д
Количество работников800н / дн / дн / д> 1,0001,384н / д
Количество пассажиров (м)1.11.21.2н / д1.21.31.41.61.7
Коэффициент пассажирской загрузки (%)н / д7783н / д
Количество самолетов (на конец года)131216
Примечания / источники[23][24][25][26][27]* 9 мес
[28]		[29][30][31][32][33][34]

Спонсорство

В октябре 2017 года Fiji Airways объявила о своем самом широкомасштабном спонсорстве на сегодняшний день, став официальной авиакомпанией Fiji Rugby. Благодаря спонсорской поддержке Fiji Airways приобрела следующие команды Fiji Rugby с основными правами на наименование и брендинг на следующие пять лет: Fiji Airways Flying Fijians (команда из 15 человек); Национальная команда семерок Fiji Airways; Fiji Airways Fijiana 15s Team (женская команда до 15 лет); Fiji Airways Fijiana 7s Team (женская команда 7); Fiji Airways Drua; Рефери Fiji Link (все рефери на Фиджи будут спонсироваться и будут носить одежду под брендом Fiji Link).

В феврале 2018 года он объявил о своем эксклюзивном спонсорстве авиакомпанией чемпионов Super Rugby, BNZ Crusaders.

Авиакомпания также является спонсором Международный турнир по гольфу на Фиджи.

Направления

Основная статья: Список направлений Fiji Airways

Fiji Airways обслуживает 23 направления прямых рейсов в регионе Тихого океана.[35] Fiji Airways является членом OneWorld Alliance в качестве партнера по подключению с 5 декабря 2018 года.

Кодшеринговые соглашения

Fiji Airways код-шеринг со следующими авиакомпаниями:[18][36]

Флот

Текущий флот

Fiji Airways Airbus A330-200
Fiji Airways Airbus A330-300
Fiji Airways Боинг 737-800
А Боинг 767-300ER в цветах Air Pacific в августе 2011 года.
Боинг 747-400, принадлежащий Air Pacific, вылетает из международного аэропорта Сиднея Кингсфорд Смит
Эйр Пасифик Боинг 747-400 взлетая с Сидней аэропорт

По состоянию на сентябрь 2020 г.Флот Fiji Airways состоит из следующих самолетов:[41][42]

Флот авиакомпании Fiji Airways
СамолетВ сервисеЗаказыПассажирыПримечания
ТVОбщий
Airbus A330-2005—24249273
18233251
Airbus A330-3001—24289313[43]
Airbus A350-9002—33301334Поставляется в декабре 2019 года под торговой маркой «Остров Вити-Леву» и «Остров Вануа-Леву».[44][45]
Боинг 737-8002—8154162
162170
Общий100

Исторический флот

Бывшие реактивные самолеты включают примеры Боинг 777 (в аренду с обслуживанием), Боинг 767, Боинг 747, BAC One-Eleven и Макдоннелл Дуглас DC-10. Известные детали включают:

Исторический флот Fiji Airways
СамолетОбщийВведеноНа пенсииПримечания
Боинг 737-200119811990
Боинг 737-300119951999
Боинг 737-500119921999
Боинг 737-700119982020
Боинг 747-100119881989
Боинг 747-200819852001
Боинг 747-400220032013Заменен на А330
Боинг 767-200119901994
Боинг 767-300ER119942012
Макдоннелл Дуглас DC-10-30119831985

Также эксплуатировались самолеты:

Рекомендации

  1. ^ «FIJI AIRWAYS ПРИСОЕДИНЯЕТСЯ К oneworld в качестве ПАРТНЕРА« CONNECT »| Fiji Airways». fijiairways.com. Получено 9 июн 2019.
  2. ^ а б c d е ж Криди, Стив (19 марта 2013 г.). «Air Pacific приобретает первый Airbus A330 в рамках ребрендинга Fiji Airways». Австралийский. News Corps Australia. Получено 2 января 2015.
  3. ^ «Условия перевозки для Fiji Airways и Fiji Link» (PDF). Сент-Джеймс Пресс. Получено 2 января 2015.
  4. ^ Паркер Браун, Дэвид (октябрь 2012 г.). «AIR PACIFIC МЕНЯЕТ НАЗВАНИЕ FIJI AIRWAYS И ПОКАЗЫВАЕТ НОВУЮ ЖИВОПИСЬ И ИНТЕРЬЕР». Репортер авиакомпании. ДЭВИД ПАРКЕР БРАУН.
  5. ^ а б c d Лефер, Генри (февраль 2000 г.). «Фиджийский перевозчик находится далеко от своего дома в южной части Тихого океана». Транспортный мир. Penton Media, Inc. 37 (2).
  6. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м История компании "Эйр Пасифик Лтд.". Международный справочник историй компаний. Сент-Джеймс Пресс. 70. 2005.
  7. ^ а б c d е «ШЕСТЬ ДЕСЯТИЛЕТИЙ ПОЛЕТА НА ФИДЖИ». FijiAirways.com. Эйр Пасифик Лимитед. 2013. Получено 2 января 2015.
  8. ^ Вау, Ричард. "Фредерик Патрик Лэдд". Словарь Новой Зеландии Биографии. Министерство культуры и наследия. Получено 23 апреля 2017.
  9. ^ а б c Холли, Памела Г. (24 октября 1981 г.). «НОВАЯ ТИХОТЕХНИЧЕСКАЯ ИНДУСТРИЯ: АВИАЛИНИИ». nytimes.com/1981/10/24/business/new-pacific-industry-airlines.html. Компания New York Times. Получено 2 января 2015.
  10. ^ Расширение Qantas Австралийский транспорт Сентябрь 1968 г., стр.
  11. ^ а б c Гибсон, Невил (15 мая 2012 г.). «Air Pacific возвращается к первоначальному названию Fiji Airways». NBR.co.nz. National Business Review. Получено 2 января 2015.
  12. ^ а б c Мартин, Грант (27 июня 2013 г.). «На Фиджи открылась новая национальная авиакомпания, и это прекрасно». Forbes.com. Forbes Media. Получено 2 января 2015.
  13. ^ «VH-ANB Боинг 747-412». aussieairliners.org. Получено 12 августа 2018.
  14. ^ «Наш флот». FijiAirways.com. Эйр Пасифик Лимитед. 2014 г.. Получено 2 января 2015.
  15. ^ «Fiji Airways станет оператором A350 XWB». airbus.com. Получено 2 мая 2019.
  16. ^ {{url =https://www.ch-aviation.com/portal/news/77772-fiji-airways-to-lease-two-a350-900s-from-dae-capital | title = Fiji Airways арендует два A350-900 у DAE capital | accessdate = 2 мая 2019 г.}}
  17. ^ «Коронавирус: уволено около 800 сотрудников Fiji Airways». Stuff NZ. 25 мая 2020. Получено 6 сентября 2020.
  18. ^ а б «Авиакомпания-партнеры». FijiAirways.com. Эйр Пасифик Лимитед. 2014 г.. Получено 2 января 2015.
  19. ^ "Fiji Airways". Rebrand.com. РЕБРЕНД. 2014. Архивировано с оригинал 19 января 2015 г.. Получено 2 января 2015.
  20. ^ Барабан, Брюс (17 августа 2012 г.). «Air Pacific представляет сегодня свой новый бренд Fiji Airways». Мировые новости авиакомпаний. Брюс Драм. Получено 2 января 2015.
  21. ^ Насико, Репека (7 сентября 2013 г.). «Пихлер присоединяется к Fiji Airways». FijiTimes.com. Fiji Times Ltd. Получено 2 января 2015.
  22. ^ «Air Pacific объявляет финансовые результаты за 2010/2011 финансовый год». 13 декабря 2011 г.. Получено 6 марта 2013.
  23. ^ «Air Pacific объявляет финансовые результаты за 2010/2011 финансовый год». 13 декабря 2011 г.. Получено 28 декабря 2012.
  24. ^ «Национальная авиакомпания Фиджи достигла еще одной вехи в своей стратегии оздоровления». 14 мая 2012. Получено 28 декабря 2012.
  25. ^ «Air Pacific объявляет финансовые результаты за 2011/2012 финансовый год». 25 июня 2012 г.. Получено 28 декабря 2012.
  26. ^ «Air Pacific объявляет финансовые результаты за 2012/2013 финансовый год». 23 июля 2013 г.. Получено 21 марта 2014.
  27. ^ «Fiji Airways Group объявляет о самой высокой операционной прибыли в истории в размере 60,8 миллиона долларов» (Пресс-релиз). Fiji Airways. 23 февраля 2015 г.. Получено 1 июля 2016.
  28. ^ «Fiji Airways Group объявляет о самой высокой операционной прибыли в истории в размере 60,8 миллиона долларов» (Пресс-релиз). Fiji Airways. 23 февраля 2015 г.. Получено 25 января 2016.
  29. ^ «Fiji Airways Group объявляет о рекордной прибыли» (Пресс-релиз). Совок независимых новостей. 13 апреля 2016 г.. Получено 1 июля 2016.
  30. ^ "SFO приветствует Fiji Airways" (Пресс-релиз). Международный аэропорт Сан-Франциско. 22 декабря 2015 г.. Получено 8 июля 2016.
  31. ^ «Рекордная прибыль Fiji Airways Group в размере 84,5 млн долларов» (Пресс-релиз). Fiji Airways. 16 марта 2017 г.. Получено 9 августа 2017.
  32. ^ «Fiji Airways Group объявляет о рекордной прибыли в размере 95,8 млн франкских долларов за 2017 год» (Пресс-релиз). Fiji Airways. 26 марта 2018 г.. Получено 4 апреля 2018.
  33. ^ «В 2018 году FIJI AIRWAYS ПЕРЕСЕЧАЕТ ВЫРУЧКУ В 1 МЛРД ДОЛЛАРОВ» (Пресс-релиз). Fiji Airways. 2 мая 2019. Получено 13 октября 2019.
  34. ^ "Карта маршрута". FijiAirways.com. Эйр Пасифик Лимитед. 2014 г.. Получено 2 января 2015.
  35. ^ "Профиль Fiji Airways". CAPA. Центр авиации. В архиве из оригинала 29 октября 2016 г.. Получено 29 октября 2016.
  36. ^ «Finnair начинает код-шеринговое сотрудничество с Fiji Airways, расширяя свою сеть в южной части Тихого океана». Finnair. 11 октября 2019 г.. Получено 11 октября 2019.
  37. ^ «Samoa Airways и Fiji Airways подписывают меморандум о взаимопонимании». Получено 2 марта 2019.
  38. ^ а б «Сингапурские авиалинии и SilkAir будут использовать код-шеринговые соглашения с Fiji Airways». singaporeair.com. Получено 17 апреля 2018.
  39. ^ а б "СИНГАПУРСКИЕ АВИАЛИНИИ И SILKAIR КОДЕШЕРОВАТЬ С FIJI AIRWAYS". fijiairways.com. Архивировано из оригинал 17 апреля 2018 г.. Получено 17 апреля 2018.
  40. ^ «Глобальный справочник авиакомпаний 2019 (Часть первая)». Авиалайнер мир (Октябрь 2019): 13.
  41. ^ "Подробная информация о флоте и история Fiji Airways".
  42. ^ «Fiji Airways заказывает 4-й А330». Проверено 1 января 2015 г.
  43. ^ «Fiji Airways доставит Airbus A350 в Окленд к концу 2019 года». Вещи. Получено 2 мая 2019.
  44. ^ Новости, Мираж (2 мая 2019 г.). «Fiji Airways летит в будущее с самолетами A350-900 последнего поколения». Новости мираж. Получено 2 мая 2019.

внешняя ссылка