Китайско-кенийские отношения - China–Kenya relations

Китайско-кенийские отношения
Карта с указанием местоположения Китая и Кении

Китай
Кения

Китайско-кенийские отношения относятся к двусторонним отношениям между Китай и Кения.

Министр иностранных дел Китая Чен И встреча с Джомо Кеньятта во время его визита в Кению в феврале 1964 г.

Политические связи

Эти двусторонние отношения восходят к 14 декабря 1963 года, через два дня после официального установления Независимость Кении, когда Китай стал четвертой страной, открывшей посольство в Найроби.[1] Военный обмен между двумя странами за последнее десятилетие увеличился. Общий Лю Цзинсонг, командующий Военный округ Ланьчжоу возглавлял первую военную делегацию Китая в Кении в декабре 1996 года; Генерал майор Ник Лешан, командующий Кения ВВС, нанес ответный визит в 1997 г.[2] Президент Кении Мваи Кибаки посетил Пекин в августе 2005 г.[3]

В 2013 году президент Ухуру Кеньятта посетил Китай. Он провел переговоры со своим китайским коллегой, Си Цзиньпин. Кения и Китай подписали сделки на сумму 5 миллиардов долларов США.[4]

Китайский премьер Ли Кэцян посетил Найроби во время своего африканского турне 2014 года. Он и президент Кеньятта подписали 17 миллиардов долларов.шиллинг сделки по финансированию нескольких инфраструктурных проектов и различных соглашений. Это включало создание Китайско-африканского банка развития.[5]

Экономические связи

Страны, подписавшие документы о сотрудничестве по Инициатива `` Один пояс, один путь ''

Двусторонняя торговля составила АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 186,37 миллиона в 2002 году; Китай экспортировал в Кению 180,576 млн долларов США, при этом импортировав только 5,798 млн долларов США кенийских товаров, в основном черный чай, кофе, и натуральная кожа.[2]

В начале 2006 г. Китайский Президент Ху Цзиньтао подписал контракт на разведку нефти с Кенией; последняя из серии сделок, направленных на расширение экономического взаимодействия Китая с Африкой. Сделка позволила Китай оффшорная нефтегазовая компания, контролируемая государством, CNOOC Ltd., для разведки нефти в Кении, которая только начинает бурение первых разведочных скважин на границах Судана и Сомали и в прибрежных водах. Нефть еще не добыта, и нет официальной оценки возможных запасов.[6]

В апреле 2007 г. Jinchuan Group, государственная группа по производству металлов, стала первой китайской компанией, которая вошла в горнодобывающий сектор Кении, купив 20% акций Тиомин Кения.[7]

Заболеваемость расизм китайские экспатрианты, сопровождающие китайские инвестиции в Кении в адрес чернокожих кенийцев, стали источником недавних споров.[8][9][10][11] Это негативно повлияло на двусторонние отношения между двумя странами.[8]

Финансовая задолженность

В период с 2006 по 2017 год Кения взяла у Китая крупные займы на сумму не менее 9,8 млрд долларов (1043,77 млрд шиллингов).[12] Долг Китая составляет 72% от общего внешнего долга.[13]
Китай предоставил Кении обширные кредиты на сумму более 5 миллиардов долларов[14] строить железная дорога стандартной колеи (обычно называемый SGR), между Момбасой и Найроби и автомагистралями в Кения.[15][16] В ноябре 2017 года кенийский аудитор предупредил, что условия финансирования SGR были написаны загадочно и рассчитаны на пользу China Exim Bank, и сказал, что если Корпорация железных дорог Кении невыполнения своих обязательств, China Exim Bank станет принципом в отношении некоторых кенийских активов, включая Порт Момбаса. В дополнение к порту Момбаса, Кению можно также заставить передать Китаю контроль над складом внутренних контейнеров в Найроби.[14]В 2018 году президент Кении Ухуру Кениата запретил импорт китайской рыбы в ответ на общественный протест по поводу нерегулируемого импорта рыбы из Китая, когда кенийские рыбаки сетовали на то, как иностранная рыба наводнила рынки.[17] Китайское правительство использует железную дорогу стандартной колеи в качестве рычага воздействия на Кению, угрожая полностью прекратить финансирование проекта, а также угрожая ввести торговые санкции.[18] Правительство Кении вскоре сняло запрет на импорт китайской рыбы.[19]

Сообщается, что правительство Кении отказалось от суверенного иммунитета своего крупнейшего и наиболее прибыльного порта - Порт Момбаса, который будет использоваться в качестве обеспечения для китайских займов на строительство железной дороги стандартной колеи. В конце декабря 2018 года сообщалось, что Кения вскоре может столкнуться с дефолтом по китайским кредитам, что может вынудить Кению передать контроль над портом Китаю.[20][21]

В кенийских СМИ ведутся дискуссии о том, стоят ли китайские займы риска попадания в «долговые ловушки», проводя аналогии с § Шри-Ланка с Порт Магампура Махинда Раджапакса сделка, и некоторые комментаторы утверждали, что эти займы могут поставить под угрозу суверенитет Кении.[15][22] Новое правительство Шри-Ланки с 2019 года рассматривает возможность пересмотра своего 99-летнего соглашения об аренде порта с Китаем.[23]

Китайское финансирование развития в Кению

С 2000 по 2011 год в Кении было выявлено около 65 китайских официальных проектов финансирования развития в различных СМИ.[24] Эти проекты варьируются от гранта в размере 108 миллионов долларов США от правительства Китая на строительство участков Северной и Восточной кольцевой дороги в Найроби,[25] на льготный кредит для финансирования строительства Учебно-исследовательская и справочная больница Университета Кеньятта Проект 2011 года.[26]

Сообщения о расизме и неоколониализме

Есть сообщения о расизме и неоколониализме против кенийцев со стороны китайцев, в том числе о том, что китайский ресторан отказывает в обслуживании чернокожим,[27] китайский эмигрант звонит народу Кении и даже президенту Кении Ухуру Кеньятта обезьяна[28] и китайский ресторатор запечатлел на видео избиение, избиение и пытки чернокожего рабочего.[29][30] Поступали также сообщения об отделенных по расовому признаку офисных туалетах и ​​о том, что китайский менеджер приказал кенийским служащим прочистить писсуар от окурков, хотя в них курили только китайские служащие.[31]

В результате крупных китайских инвестиций и деловых интересов произошла значительная миграция китайских рабочих и бизнесменов в Кению. Поступают сообщения о том, что это вызывает трения с местными предпринимателями, средствам к существованию которых угрожает прибытие китайских торговцев.[32] Кенийские предприятия пострадали из-за наводнения рынков дешевым некачественным импортом из Китая.[29] Сообщается, что китайские компании выиграли контракты, якобы подкупив коррумпированных чиновников, причем контракты были непрозрачными, а условия контрактов не были общедоступными.[29]

Имеются также сообщения о дискриминации в отношении кенийцев на железной дороге SGR: кенийским служащим платят менее четверти их китайских коллег за ту же работу, и им не разрешают сидеть за одним столом с китайскими служащими. Сообщается, что кенийцам также не разрешается заходить в служебные фургоны, если в них есть хоть один китаец.[33]

Культурные связи

КНР государственная Китайское международное радио управляла радиостанцией CRI Найроби 91.9 FM с 2006 года.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Кения и Китай отмечают 40-летие дипломатических отношений». Информационное агентство Синьхуа. 2003-12-11. Получено 2007-11-06.
  2. ^ а б «Кения: двусторонние отношения». Министерство иностранных дел Китайской Народной Республики. 2003-10-12. Получено 2007-11-06.
  3. ^ «Китай будет развивать сотрудничество с Кенией: премьер-министр Китая». Жэньминь жибао. 2005-08-19. Получено 2007-11-07.
  4. ^ «Кенийская Кениата и китайский Си подписывают сделки на 5 миллиардов долларов». BBC. 2013-08-20. Получено 2015-01-19.
  5. ^ «Кения подписала 17 многомиллиардных сделок с Китаем». Business Daily. 2014-05-10. Получено 2015-01-19.
  6. ^ Парикмахер, Лайонел; Эндрю Инглэнд (10 августа 2006 г.). «Борьба Китая за Африку приветствуется в Кении». Financial Times. Получено 2008-06-27.
  7. ^ Оньянго, Джим; Аллан Одхиамбо (30 октября 2007 г.). «Кения: после последней уловки внимание переключается на Китай». Business Daily, Найроби. Получено 2007-11-07.
  8. ^ а б Гольдштейн, Джозеф (2018-10-15). «Кенийцы говорят, что китайские инвестиции порождают расизм и дискриминацию». Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 2020-02-13.
  9. ^ Эллятт, Холли (2018-10-16). «Китайские инвестиции в Кению, как сообщается, несут с собой расизм и дискриминацию». CNBC. Получено 2020-02-13.
  10. ^ Найроби, Джульетта Окот, Университет им. «Кения должна противостоять растущим заявлениям китайцев о расовой дискриминации в отношении местных жителей». Кварц Африка. Получено 2020-02-13.
  11. ^ «Расистское лицо китайского присутствия в Африке». DW.COM. 9 ноября 2018 г.. Получено 2020-02-13.
  12. ^ Херсин, Кейт (18 октября 2019 г.). "Кения изо всех сил пытается управлять долгом железной дороги в никуда'". DW.
  13. ^ «Кения: между долгом и политическим безразличием». Комитет по отмене нелегитимных дет.
  14. ^ а б Жак, Иеремия (25 декабря 2019 г.). «Кения: следующая нация, которая попадет в дипломатическую ловушку Китая?». Труба.
  15. ^ а б «КИСЕРО: Кения должна избежать долговой ловушки Китая, иначе она попадет в Шри-Ланку». Daily Nation. Получено 2018-12-30.
  16. ^ «Китайская компания помогает строить новую железную дорогу в Кении». africa.chinadaily.com.cn. China Daily. Получено 2018-12-30.
  17. ^ Мумби, Мутуко. «Президент Ухуру Кениата запрещает продажу китайской рыбы на кенийском рынке». www.kenyans.co.ke.
  18. ^ Оруко, Майкл Оллинга (31 октября 2018 г.). «Китай угрожает прекратить финансирование SGR после того, как Кения запретит импорт китайской рыбы». Tuko.co.ke - новости Кении.
  19. ^ Роберто, Муйела (2 ноября 2018 г.). «Правительство снимает запрет на импорт рыбы из Китая». Tuko.co.ke - новости Кении.
  20. ^ Новости, Тайвань. "Африканская долговая ловушка Китая: Пекин готовится захватить кенийский порт Момбаса". Новости Тайваня. Получено 2018-12-31.
  21. ^ BCNN1. "Африканская долговая ловушка Китая: Пекин готовится захватить кенийский порт Момбаса | BCNN1 - Black Christian News Network". Получено 2018-12-31.
  22. ^ «Долговая дипломатия - угроза суверенитету». www.mediamaxnetwork.co.ke. Получено 2018-12-31.
  23. ^ Морамудали, Умеш (1 января 2020 г.). "Сделка с портом Хамбантота: мифы и реальность". Дипломат. Diplomat Media Inc. Получено 8 сентября, 2020.
  24. ^ Остин Стрэндж, Брэдли С. Паркс, Майкл Дж. Тирни, Андреас Фукс, Аксель Дреер и Виджая Рамачандран. 2013. Финансирование развития Китая в Африке: подход к сбору данных на основе СМИ. Рабочий документ CGD 323. Вашингтон, округ Колумбия: Центр глобального развития.http://china.aiddata.org[постоянная мертвая ссылка ]
  25. ^ Стрэндж, Паркс, Тирни, Фукс, Дреер и Рамачандран, Финансирование развития Китая в Африке: подход к сбору данных на основе СМИ.http://aiddatachina.org/projects/202
  26. ^ Стрэндж, Паркс, Тирни, Фукс, Дреер и Рамачандран, Финансирование развития Китая в Африке: подход к сбору данных на основе СМИ.http://aiddatachina.org/projects/1290
  27. ^ Шанкар, Снеха (25 марта 2015 г.). «Китайский ресторан в Кении закрылся после того, как отказался обслуживать африканцев». International Business Times.
  28. ^ "Кения депортирует китайца, который называл граждан обезьянами'". Новости Африки. 6 сентября 2018.
  29. ^ а б c Мутуа, Макау (19 апреля 2020 г.). «Око за око оставляет нас всех слепыми, но в этом вопросе Китая…». Daily Nation.
  30. ^ Мабонга, Масоло (9 февраля 2020 г.). «Китайский ресторан, где кенийский рабочий был заколот тростью, закрыт». Туко.
  31. ^ Гольдштейн, Джозеф (15 октября 2018 г.). «Кенийцы говорят, что китайские инвестиции порождают расизм и дискриминацию». Нью-Йорк Таймс.
  32. ^ «Письмо из Африки: отношения любви и ненависти Кении с китайскими торговцами». BBC. 25 июня 2019.
  33. ^ Вафула, Пол (8 июля 2018 г.). «Эксклюзив: за стенами SGR». Стандарт.