Остер - Auster

Auster Aircraft Limited была британской авиастроительной компанией с 1938 по 1961 год.^[1]

История

Компания началась в 1938 году на заводе Britannia Works, Турмастон около Лестер, England, as Taylorcraft Airplanes (England) Limited, создавая легкий наблюдательный самолет конструкции Taylorcraft Aircraft Corporation Америки. 1604 высокорасположенных Тейлоркрафт Остер монопланы были построены во время Вторая Мировая Война для вооруженных сил Великобритании и Канада, в первую очередь на роль Пункт наблюдения за воздухом (АОП).

Auster Alpha, припаркованный перед заводом Auster в Рирсби, 1966 год.

Во время войны главный офис и чертежный офис находились в большом старом доме на окраине Турмастона, который назывался «Лесные угодья». Фюзеляжи и крылья изготовлены на заводе Syston под менеджером работ по имени Шарп. Обработка листового металла производилась на старом заводе en tout cas в Турмастоне. Окончательная сборка, достройка и испытания проходили на Rearsby аэродром. Название изменилось на Auster (после римское название южного ветра ) 7 марта 1946 г., когда производство было перенесено на аэродром Рирсби, все в Лестершир. Все конструкции были разработаны на основе раннего Тейлоркрафта с подпружиненным шасси или хвостовое колесо под киль (за исключением низкоплан под названием "Агрикола " предназначен для авиационные сельскохозяйственные работы; только девять из них были завершены). Когда компания была объединена в Бигль Самолет в июне 1961 г.,^[1] конструкция высокого крыла получила дальнейшее развитие в качестве Терьер и, с носовое колесо, эрдельтерьер.

Различные модели Auster широко использовались в Великобритании и британских колониях после Второй мировой войны для различных мероприятий, таких как AOP, доставка почты, VIP-транспорт, частные полеты и аттракционы в приморских аэропортах и ​​городские карнавалы.

Название Auster было упразднено в 1962 году после Бигль Самолет был создан.

Самолет

Auster Autocrat 5J1, 1946 года постройки

Кроссовки Auster J / 5F Aiglet 1953 г.

Бигль А.61 терьер 1962 г.

• Тейлоркрафт Плюс С - построено по лицензии Тейлоркрафт Б
• Тейлоркрафт Плюс D - перемотанный Plus C.
• Модель D / 1 - Остер I - военная версия Plus C с увеличенными окнами.
• Модель E - Остер III - модифицированный двигатель Auster I с раздельными заслонками Gipsy Major 1
• Модель F - Остер II - модифицированный двигатель Auster I Lycoming 0-290-3
• Модель G - Остер IV - Модифицированный фюзеляж с расширенным остеклением задней кабины и двигателем Lycoming 0-290-3.
• Модель H - экспериментальный тандемный двухместный учебный планер, переделанный из Taylorcraft B.
• Модель J - Остер V - Как Auster IV со слепыми приборами и вакуумной системой Lycoming 0-290-3 / 1.
• Семья Остер Джей
  • Mk 5 - Гражданская конверсия Auster V с двигателями Lycoming 0-290-3 (C)
  • Mk 5 Alpha - новый самолет Auster Mk5 с двигателями Lycoming 0-290-3 (C)
  • Mk5-150 - переделка Civil Auster V с двигателем Lycoming 0-320
  • J / 1 Автократ - легкий трехместный высокоплан-моноплан (оснащенный Блэкберн Cirrus Minor II двигатель)
  • Auster J / 1A Autocrat - четырехместная версия Autocrat
  • Auster J / 1B Эглет - переработанная сельскохозяйственная версия Autocrat (двигатель [De Havilland Gipsy Major1])
  • Auster J / 1N - преобразование Auster J / 1 Autocrat с двигателя Cirrus MinorII в двигатель Gipsy Major1.
  • Auster J / 1N Alpha - НОВЫЙ самолет Auster J / 1N (двигатель De Havilland Gipsy Major1)
  • Auster J / 1S Autocrat - переоборудование на двигатель De-Havilland Gipsy Major10 Mk2.
  • J / 1U Workmaster - сельскохозяйственная версия двигателя Alpha Lycoming 0-360
  • Auster J / 1Y - преобразование серии Auster J / 1 в двигатель Lycoming 0-320, предшественник Auster D5 / 160 Аустер D5 ^[2]
• J / 2 Стрелка
• J / 3 Атом - маломощная версия Arrow с Континентальный двигатель
• J / 4 - Стрелка с Блэкберн Cirrus Minor Двигатель I Предшественник Auster D4 / 108
• J / 5 Авантюрист - легкий трехместный высокоплан-моноплан
  • Auster J / 5 Авантюрист
  • Auster J / 5A Авантюрист
• J / 5 Autocar
  • Auster J / 5B Autocar - легкий четырехместный высокоплан-моноплан
  • Автомобиль Auster J / 5E
  • Автомобиль Auster J / 5G
  • Автомобиль Auster J / 5P
  • Auster J / 5T Autocar - построен только один
  • Автомобиль Auster J / 5V
• J / 5 Тренер Aiglet - пилотажная версия 32 фута размах крыльев
  • Кроссовки Auster J / 5F Aiglet
  • Кроссовки Auster J / 5K Aiglet
  • Кроссовки Auster J / 5L Aiglet
  • Кроссовки Auster J / 8L Aiglet
• J / 5 Альпийский - улучшенный тренажер Aiglet Trainer с размахом крыльев 36 футов
  • Auster J / 5R Альпийский
  • Auster J / 5Q Альпийский
• Модель K - Auster AOP6 - послевоенный военный самолет наблюдения с воздуха.
  • Буксир Аустер 6А - переделка планера буксировщика Auster 6
  • Остер 6Б / Бигль-терьер - гражданская переделка Auster 6
• Model L - предложенный двух- или трехместный низкоплан на базе планера Model G с двигателем Lycoming O-290-3, не строился.

Прототип Auster A.2 / 45 второй, VL523, 1949 г.

• Модель M - Auster A.2 / 45 - 2-х или 3-х местный высокоплан AOP, только прототип.^[3]
• Model N - Auster A.2 / 45 - модель M с модификацией двигателя, только прототип.
• Модель P - Auster Avis - четырехместный на базе J / 1 с более тонким фюзеляжем, построено два.
• Модель Q - Аустер Т7 - тренажерный двухместный вариант АОП6.
• Модель S - Самолет АОП на базе АОП6 с увеличенным оперением, только прототип.
• Model A3 - двухместный легкий самолет проекта с двигателем Blackburn Cirrus Minor, не строился.
• Модель А4 - двухместный опытный образец актуальной (1948 г.) конструкции с двигателем Blackburn Cirrus Minor 2, не строился.
• Модель A5 - четыре сиденья армия сотрудничество проект с De Havilland Gipsy Major 10 двигателем, две версии планируется обычными шасси для воздушных скорой работы и вариант передачи трехопорных для связи и разведывательной работы, не построили.
• Модель A6 - вариант A4 с двигателем Cirrus Minor, приводящим в действие приводной вентилятор, не построенный.
• Модель А7 - лёгкий двухместный проект, не строился.
• Модель А8 - проект трехместного АОП с двигателем Bombardier, не строился.
• Модель A9 - проект, отвечающий требованиям Королевских ВВС в двухместном учебно-тренировочном самолете. Персиваль Провост был выбран, а A9 не был построен.
• Model B1 - среднеплан проекта АОП, не строился.
• Модель B3 - радиоуправляемый дрон-мишень.
• Модель B4 - Аустер B4 - четырехместный высококрылый самолет скорой помощи
• Модель B5 - Auster AOP9 - военно-воздушные наблюдательные самолеты 1950-х годов
• Модель B6 - зонт-крыло сельскохозяйственного проекта с куполом, не строится.
• Модель B8 - Auster B8 Agricola - низкоплан сельскохозяйственный самолет
• Модель B9 - проект ПВРД, не строился
• Модель C4 - Остер Антарктика - модифицированный Auster T7 для поддержки Антарктики.
• Модель C6 - Остер Атлантик - туристический четырехместный высокоплан с трехопорным шасси, один построен.
• Модель D4 - Аустер D4 - двухместная разработка Auster Arrow.
• Модель D5 - Auster D5 - модернизированная версия Auster Alpha с модифицированным оперением, разработанная как Бигль Хаски
• Модель D6 - Аустер D6 - четырехместная разработка Auster Autocar
• Модель D8 - оригинальное обозначение Бигль Эрдельтерьер.
• Модель E3 - AOP9 с доработанным двигателем в качестве AOP11.

Рейсби в честь 40-летия МАК

К 40-летию Международный Остер Клуб, 24 августа 2013 года 13 Остерс приземлились на фермерском поле рядом со старой фабрикой военного времени в Рирсби.

Смотрите также

• Аэрокосмическая промышленность Соединенного Королевства

Связанная разработка

• Тейлоркрафт Б

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Чемпион Aeronca
• Aeronca L-3
• Fieseler Fi 156 Storch
• Левенте II
• Пайпер Дж-3 Детеныш

Заметки

использованная литература

• Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества 1918–1988 гг. Джеймс Дж Хэлли. Лондон: Эйр-Британия, 1988. ISBN  0-85130-164-9.
• Канадские летающие артиллеристы Подполковник D.L. Фромоу (Оттава: Ассоциация пилотов Air O.P., 2002);
• История битв 666 (Калгари: Книжная компания Абеля, 2006 г.)
• История самолета Остер (пересмотренное 3-е изд.) Эмброуз Хитчман и Майк Престон. Группа наследия Международного Аустер Клуба, 2006 г.
• Уэнам, Том (2015). Ложный рассвет - История самолета Бигль. Эйр-Британия. ISBN  978 0 85130 479 3.
• Уиллис, Дэвид (2006). «Военный Аустер от А до Я: без оружия и на передовой». Энтузиаст воздуха. Ключевые публикации. Январь / февраль 2006 г. (121): 40–57. ISSN  0143-5450.
• Уиллис, Дэвид (2006). «Military Auster от A до Z: послевоенное использование и эксперименты». Энтузиаст воздуха. Ключевые публикации. Март / апрель 2006 г. (122): 42–57. ISSN  0143-5450.
• Уиллис, Дэвид (2006). «Милитари Аустер от А до Я: в разных цветах - экспорт». Энтузиаст воздуха. Ключевые публикации. Май / июнь 2006 г. (123): 64–72. ISSN  0143-5450.

внешние ссылки

• История компании в International Auster Club
• Размещение типа на сайте International Auster Club
• Остер в музее Флигбасиса Дилена