Грэм-Уайт - Grahame-White
Грэм-Уайт был одним из первых британских авиастроителей, авиашколой, а затем и велосипедные автомобили.
Компания была основана как Компания Grahame-White Aviation от Клод Грэм-Уайт в Hendon в 1911 году. Фирма строила в основном самолеты собственной конструкции, в том числе успешные Тип XV, но во время Первой мировой войны произвел Morane-Saulnier типы по лицензии для британских военных. Компания прекратила производство самолетов в 1920 году.
В том же году предприятие было переименовано. Компания Grahame-White Company Ltd. и производила велосипедные автомобили до 1924 года, когда компания полностью прекратила свою деятельность.
Самолет
- Грэм-Уайт Бэби
- Грэм-Уайт Тип VI
- Грэхем-Уайт Тип VII Популярные
- Грэхем-Уайт Type X Charabanc
- Грэхем-Уайт Тип XI
- Грэхем-Уайт Тип XIII Автодром Британии биплан / разведчик
- Грэхем-Уайт Тип XV
- Грэхем-Уайт Тип 18
- Грэм-Уайт G.W.19 (Лицензионный Breguet Bre.5)
- Грэхем-Уайт Тип 20 Разведчик (только прототип)
- Грэм-Уайт Тип 21 Разведчик (только прототип)
- Грэхем-Белый Ганимед
- Грэхем-Уайт G.W.E.7
- Грэхем-белый бантам
Велосипеды
Начиная с 1920 года предлагался очень простой двухместный вариант мощностью 3,3 л.с. с одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением и объемом 348 куб. См. У него была двухступенчатая коробка передач с главной цепной передачей. Автомобиль имел подвеску на полуэллиптических пружинах спереди и сзади, а также гибкую деревянную раму и подушки сиденья.[1] В 1921 году тип 7 л.с. с Ковентри Виктор двухцилиндровый двигатель (объем: 689 куб.см) и фрикционный привод были добавлены только на один год, а в 1924 году - четырехцилиндровый двигатель мощностью 10 л.с. Дорман двигатель объемом 1094 куб. см, но их было сделано очень мало.[1] Финал Ангус-Сандерсон автомобили также производились на заводе.[1]
| Модель | Лет | Кол-во цилиндров | Вместимость | Колесная база |
|---|---|---|---|---|
| 3,3 л.с. | 1920–1924 | 1 | 348 куб. | 6' 5" |
| 7 л.с. | 1921 | прямо-2 | 689 куб. | 8' 1" |
| 10 л.с. | 1924 | прямо-4 | 1094 куб. | 8' 1" |
Смотрите также
использованная литература
- ^ а б c Болдуин, Н. (1994). Автомобили 1920-х годов от А до Я. Девон, Великобритания: Книги Бэй Вью. ISBN 1-870979-53-2.
- Ганстон, Билл (2005). Всемирная энциклопедия авиастроителей. Аннаполис: История Press Ltd; 2 Rev Ed издание. п. 132. ISBN 978-0750939812.
- Самолеты всего мира Джейн 1919. Лондон: Сэмпсон, Лоу, Марстон. п. 140.
- Калшоу, Дэвид и Хорробин, Питер (1997). Полный каталог британских автомобилей 1895–1975 гг.. Дорчестер: Veloce Publishing plc. С. 398–399. ISBN 1-874105-93-6.
Категория