Яррафордский железнодорожный мост через Берди Уотерс - Yarraford Rail Bridge over Beardy Waters
Железнодорожный мост Яррафорд | |
|---|---|
 Железнодорожный мост Яррафорд, 2011 г. | |
  Расположение в Новый Южный Уэльс | |
| Координаты | 29 ° 38′16 ″ ю.ш. 151 ° 46′51 ″ в.д. / 29,6378 ° ю.ш. 151,7809 ° в.Координаты: 29 ° 38′16 ″ ю.ш. 151 ° 46′51 ″ в.д. / 29,6378 ° ю.ш. 151,7809 ° в. |
| Несет | Главная Северная линия |
| Кресты | Beardy Waters |
| Locale | Глен Иннес, Глен Иннес Северн, Новый Южный Уэльс, Австралия |
| Другие имена) | Железнодорожный виадук Берди-Ривер |
| Владелец | RailCorp |
| Характеристики | |
| дизайн | Ферма столба королевы |
| Материал | Древесина |
| Самый длинный промежуток | 12 метров (40 футов) |
| Нет. пролетов | 9 |
| Характеристики рельса | |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр |
| История | |
| Инженерное проектирование | Джон Уиттон |
| Начало строительства | 1884 |
| Окончание строительства | 1886 |
| Официальное название |
|
| Тип | Государственное наследие (построено) |
| Назначен | 2 апреля 1999 г. |
| Номер ссылки | 01068 |
| Тип | Железнодорожный мост / Виадук |
| Категория | Транспорт - Железнодорожный |
 | |
В Яррафордский железнодорожный мост является закрытым железнодорожный мост который нес Главная Северная линия через Beardy Waters, расположенный в 694,371 км (431,462 миль) от Центральная станция, около Глен Иннес, в Глен Иннес Северн район местного самоуправления Новый Южный Уэльс, Австралия. Мост был спроектирован Джон Уиттон в качестве главного инженера железных дорог. Построен в 1886 году. Известен также как Железнодорожный виадук Берди-Ривер. Имущество принадлежит RailCorp, агентство из Правительство Нового Южного Уэльса. Он был добавлен в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 г.[1]
История
Когда Джон Уиттон, Главный инженер путей сообщения 1856-1890 гг., Расширил Северную магистраль от Muswellbrook до Глен-Иннеса между 1870-1884 гг. он прошел через самые высокие части Большой водораздел в Новая Англия Область, край. Градиенты были крутыми, изгибы резкими, были тяжелые земляные работы и несколько крупных мостов из железной решетки. Дорогое строительство железной дороги.[1]
Когда участок от Глен-Иннеса до Tenterfield было запланировано, экономия была достигнута, особенно с мостами. Они должны были быть деревянными, в основном мостами из балластных балок, но в трех местах требовались мосты большего размера, Beardy Waters, а Река Северн и Bluff River.[1]
Уиттон, успешный инженер-железнодорожник из Англии, выбрал конструкцию одного из Исамбард Кингдом Брунель деревянных мостовых виадуков, построенных в Корнуолл в течение 1850-х гг. Выбранная модель была Виадук Сен-Джерманс состоит из композитной колоды Фермы столбов королевы, нижние пояса - большие железные стержни. Персонал Уиттона перепроектировал фермы, сделав их полностью деревянными, а виадуки были построены во время строительства участка от Глен-Иннес до Тентерфилда в 1884-86 годах.[1]
Последний раздел Wallangarra (1888 г.) было в основном легче по стране плато, но для перехода через Тентерфилд-Крик потребовался большой мост, и там же был построен деревянный виадук с фермами Queen post, четвертый между Глен-Иннес и Квинсленд граница.[1]
Только два других таких деревянных виадука были построены в этот период: Железнодорожный мост Ингалара Крик и Железнодорожный мост через реку Бредбо на Железнодорожная линия Бомбала.[1]
Описание
Мост девятиступенчатый.размах древесина ферма путепровод. Каждый пролет составляет 12 метров (40 футов) от центра к центру деревянных эстакад.[1]
В фермы Палуба Королевы поста скопирована с одного из деревянных мостов Брунеля в Корнуолле (Сен-Джерманс), построенного примерно 30 лет назад.[1]
По состоянию на 5 апреля 2006 г. состояние было оценено как удовлетворительное, но оно ухудшилось из-за отсутствия технического обслуживания после приостановки железнодорожного сообщения. Как и в случае с другими четырьмя виадуками на этом участке линии, он сохраняет свою первоначальную структуру.[1]
Список наследия
Железнодорожный мост Яррафорд через реку Берди был внесен в список Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 г., удовлетворяя следующим критериям.[1]
Место важно для демонстрации курса или образца культурной или естественной истории в Новом Южном Уэльсе.
Деревянный виадук фермы Queen post был экономическим мостом для железной дороги Глен-Иннес - Валлангарра в то время, когда период бума 1880-х годов заканчивался, а финансирование строительства железной дороги сокращалось.[1]
Место важно для демонстрации эстетических характеристик и / или высокой степени творческих или технических достижений в Новом Южном Уэльсе.
Несмотря на некоторую труднодоступность, деревянные виадуки над реками Берди, Северн и Блафф представляют собой впечатляющие сооружения в их сельских ландшафтах. В Тентерфилде прилегающее шоссе Новой Англии обеспечивает легкий обзор четвертого такого виадука.[1]
Это место имеет сильные или особые ассоциации с определенной общиной или культурной группой в Новом Южном Уэльсе по социальным, культурным или духовным причинам.
Главная Северная железная дорога внесла значительный вклад в развитие региона Новой Англии с момента ее постройки в 1882-88 годах, а четыре деревянных виадука были важными элементами инфраструктуры железной дороги.[1]
Это место может дать информацию, которая поможет понять культурную или естественную историю Нового Южного Уэльса.
Деревянный виадук на почтовой палубе Queen был значительным сооружением вместо дорогих железных решетчатых мостов, предпочитаемых Джоном Уиттоном. Виадуки были технически прочными и прочными, они были построены из известной твердой древесины железной коры.[1]
Это место обладает необычными, редкими или находящимися под угрозой исчезновения аспектами культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса.
Эти четыре виадука и два на линии Cooma - единственные построенные виадуки такого типа. Они представляют собой уникальный класс железнодорожных мостов.[1]
Смотрите также
- Список железнодорожных мостов в Новом Южном Уэльсе
использованная литература
Список используемой литературы
- Корпорация железнодорожной инфраструктуры (2003 г.). Rail Infrastructure Corporation s.170 Регистр.
Атрибуция
Эта статья в Википедии изначально была основана на Железнодорожный мост Яррафорд через реку Берди, запись номер 01068 в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса опубликовано Государством Новый Южный Уэльс и Управлением окружающей среды и наследия 2018 г. под CC-BY 4.0 лицензия, по состоянию на 2 июня 2018 г.
внешние ссылки
СМИ, связанные с Яррафордский железнодорожный мост через Берди Уотерс в Wikimedia Commons
