Шоссе Западного побережья, Сингапур - West Coast Highway, Singapore

Шоссе Западного побережья
Шоссе Западного побережья обозначено двойной желтой линией.
Информация о маршруте
ИсторияАвтодорога расширена в 2000 г.
Виадук открыт в 2006 году.
Основные узлы
Уэст-Эндзападное побережье
Ист-ЭндТанджонг Пагар (AYE )
Система автомобильных дорог
Скоростные дороги Сингапура
Виадук Западного побережья, недалеко от HarbourFront Center.

Шоссе Западного побережья (Китайский : 西海岸 大路; малайский: Лебухрая Пантаи Барат) является основным магистраль в Сингапуре, который связывает промышленную зону Джуронг и Новый город Клементи с городом. Это в классе дорога от перекрестка с Петлей Пандан и Вест-Кост-роуд до развязки с Пасир-Панджанг-роуд, где она становится разделенный на классы виадук; виадук сливается с Кеппель-роуд перед развязкой с Скоростная автомагистраль Айер Раджа. Общая протяженность трассы 11 км. Виадук новее, чем наземная секция, построенная в 2006 году.

Несмотря на то, что можно предположить из названия, ограничение скорости на шоссе меньше, чем на скоростной. На шоссе также есть несколько светофоров, чего нет на скоростных. Однополосный участок автодороги - трехполосный. двусторонняя проезжая часть, а виадук представляет собой двухполосную проезжую часть с двусторонним движением длиной 1 метр. крепкое плечо. Виадук длиной 5 км является самым длинным в Сингапуре.[1]

Расширение

Виадук West Coast Highway, прямо перед съездом на контейнерные терминалы. Ниже это Телок Бланга Роуд.

В Управление наземного транспорта начал модификацию и расширение шоссе в конце 1990-х годов в ответ на увеличившееся количество транспортных средств, использующих его. Его пересечение с улицей Клементи Роуд было расширено в 2000 году.[2] Чтобы автомобилисты могли объезжать перекрестки на Pasir Panjang Road, Планы LTA также предусматривали строительство виадука, который обеспечит прямое сообщение от шоссе до Кеппел-роуд на окраине города. Виадук строился в две очереди по 2,4 км каждая. Строительство первой очереди от Кеппел-роуд до улицы Телок Бланга 31 началось в 1998 году и было открыто для движения 27 апреля 2002 года.[3]

Контракт на строительство второй фазы виадука от Telok Blangah Street 31 до пересечения шоссе с Pasir Panjang Road, стоимостью 16,7 миллионов сингапурских долларов, был присужден L&M Prestressing в январе 2000 года, и ожидалось, что виадук будет завершен к июлю 2003 года. Однако в конце 2002 года работа замедлилась из-за финансовых проблем L&M. Затем L&M пообещал LTA, что строительство виадука будет завершено в мае 2005 года. LTA согласилось дать компании время для его завершения, но когда к тому времени работы еще не были завершены, LTA расторгла контракт 1 июня 2005 года и потребовала проведения открытого тендера. найти нового подрядчика для завершения работ.[4] 1 августа 2005 года LTA заключила контракт с Окорок,[5][6] который завершил оставшиеся работы в соответствии с графиком в марте 2006 года. Завершение строительства виадука было ознаменовано церемонией открытия и веселой прогулкой 25 марта 2006 года.[7] с тогдашним министром транспорта Йео Чео Тонг судейство; Он был открыт для движения 26 марта 2006 года.[1][8]

В то же время перекресток шоссе с Джалан Буро был преобразован из коробчатый переход в контролируемую кольцевую развязку со светофором. А скользкая дорога, скользко позволяет автомобилистам добраться до Джалан Буро со стороны города без остановки. Переоборудование началось в мае 2001 г. и завершилось в третьем квартале 2005 г.[9] Кольцевая развязка была преобразована обратно в коробчатую развязку после открытия новой эстакады через Джалан Буро в ноябре 2016 года.

В мае 2009 года началось строительство новой двойной трехполосной эстакады на стыке шоссе West Coast Highway и Clementi Road. Эстакада обойдется в 57,5 ​​млн сингапурских долларов. Эстакада позволяет автомобилистам объехать нынешний светофор и сократить время в пути по трассе. Эстакада была завершена в третьем квартале 2011 года.[10]

Входы и выходы виадуков

Расширение шоссе Западного побережья сливается с Кеппел-роуд. П-образный пандус для автомобилей, идущих к контейнерным терминалам, находится в верхнем левом углу фото.

На весь виадук, ведущий в сторону города, есть 2 съезда: один в начале перед перекрестком с Пасир-Панджанг-роуд, а другой после перекрестка с Морс-роуд, возле Хендерсон-роуд. Таким образом, проезжающие по городу автомобилисты, которые пропустят въездную рампу на Пасир Панджанг, должны будут проехать еще 2,4 км - половину длины виадука - прежде чем они смогут попасть на него на Морс-роуд. Есть 2 съезда - один U-образный прямо перед Кампонг-Бару-роуд, предназначенный для транспортных средств, следующих к контейнерным терминалам Кеппел и Пулау-Брани, и другой после Кампонг-Бару-роуд, где виадук сливается с Кеппел-роуд.

На пути к Клементи есть одна въездная рампа - перед Кампонг-Бару-роуд. Есть три съезда: один перед Хендерсон-роуд, один перед Александрой-роуд и еще один после Пасир-Панджанг-роуд.

Видные места

Шоссе Западного побережья проходит мимо следующих мест:

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Расширение шоссе Западного побережья открыто для движения». Управление наземного транспорта. Архивировано из оригинал 8 октября 2007 г.. Получено 6 апреля 2006.
  2. ^ «Расширение развязки на шоссе Клементи-роуд / западное побережье». Архивировано из оригинал 8 октября 2007 г.
  3. ^ «Открытие скоростной автомагистрали на Телок Бланга Роуд (этап 1)». Управление наземного транспорта. Архивировано из оригинал 8 октября 2007 г.. Получено 6 апреля 2006.
  4. ^ «Прекращение найма подрядчика на модернизацию дорог Телок Бланга и Пасир Панджанг». Управление наземного транспорта. Архивировано из оригинал 27 сентября 2007 г.. Получено 6 апреля 2006.
  5. ^ «LTA назначает Гаммона для завершения работ по модернизации на Телок Бланга Роуд». Канал НовостиАзия. 1 августа 2005 г.. Получено 6 апреля 2006.
  6. ^ «Присуждение контракта на модернизацию дорог Телок Бланга и Пасир Панджанг Роуд компании Gammon Pte Ltd». Управление наземного транспорта. Архивировано из оригинал 27 сентября 2007 г.. Получено 6 апреля 2006.
  7. ^ «Открытие расширения автомагистрали Западного побережья и модернизированных дорог». Управление наземного транспорта. Архивировано из оригинал 18 августа 2007 г.. Получено 6 апреля 2006.
  8. ^ "Расширение шоссе Западного побережья открыто для движения в воскресенье". Канал NewsAsia. 25 марта 2006 г.
  9. ^ «Расширение шоссе Западного побережья / перекрестка Джалан Буро и модернизация моста через реку Пандан». Управление наземного транспорта. Архивировано из оригинал 8 октября 2007 г.. Получено 6 апреля 2006.
  10. ^ «Модернизация перекрестка автомагистрали Западного побережья и дороги Клементи».

внешняя ссылка