Военный корабль США "Васмут" (DD-338) - USS Wasmuth (DD-338)

Военный корабль США
История
Соединенные Штаты
Тезка:Генри Васмут
Строитель:Военно-морская верфь острова Маре
Выложено:12 августа 1919 г.
Запущен:15 сентября 1920 г.
Введен в эксплуатацию:16 декабря 1921 г.
Поражены:3 сентября 1943 г.
Судьба:Затонул во время шторма 29 декабря 1942 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Клемсон-учебный класс разрушитель
Смещение:1215 тонн
Длина:314 футов 4 1⁄2 дюймы (95,822 м)
Луч:30 футов 11 1⁄2 дюймы (9,436 м)
Проект:9 футов 4 дюйма (2,84 м)
Движение:
  • 26 500 л.с. (20 МВт);
  • редукторные турбины,
  • 2 винта
Скорость:35 узлов (65 км / ч)
Классифицировать:
  • 4,900 nmi (9100 км)
  •   @ 15 kt
Дополнение:122 офицера и рядовых
Вооружение:4 × 4 дюйма (102 мм) / 50 пистолеты, 1 × 3 дюйма (76 мм) / 25 пистолет, 12 × 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты

USS Васмут (DD-338 / DMS-15) был Клемсон-учебный класс разрушитель в ВМС США следующий Первая Мировая Война. Она была названа в честь Генри Васмут.

История

Васмут был заложен 12 августа 1919 г. Военно-морская верфь Маре-Айленд, Вальехо, Калифорния; обозначенный как DD-338 17 июля 1920 г .; спущен на воду 15 сентября 1920 г .; спонсируется мисс Гертруд Э. Беннет, падчерицей подполковника Р. Х. Дэвиса, морской пехоты США, дежурного офицера на острове Мэр; и сдан в эксплуатацию 16 декабря 1921 г., коммандер. У. П. Гаддис командует.

Васмут до 27 февраля 1922 г. был оборудован на острове Маре, когда он отплыл в Ричмонд, Калифорния, чтобы начать круиз по шейкдауну. Отключение Саусалито и Mare Island, новый эсминец, завершил свои испытания 14 марта, поставив в тот же день на строительную площадку для ремонта после вытеснения.

Она плыла для Сан - Франциско, Калифорния 1 мая и откалибровала свою звуковую сигнальную аппаратуру в этом порту до 4-го, когда она перешла на Сан-Педро. Васмут затем провел следующий месяц, работая в связи с отработкой торпедных операций на линкорах, выполнение этой обязанности было нарушено 7 мая диспетчерской службой в Сан-Диего. Вернувшись в этот порт из Сан-Педро 8 июня, он вскоре начал подготовку к выводу из эксплуатации.

Выведен из строя в Сан-Диего 26 июля 1922 г. Васмут оставался в резерве почти восемь лет в течение 1920-х годов, когда договорные ограничения и сокращение операционных фондов привели к сокращению активных морских сил ВМФ. Введен в строй 11 марта 1930 г., лейтенант-коммандер. Инграм С. Соуэлл в команде, Васмут в течение следующего десятилетия действовал как эсминец, участвуя в интенсивных тактических учениях и маневрах, меняя этот распорядок с помощью содержания и обучения. Она также оперировала Боевая сила 2-я флотилия эсминцев с западного побережья Карибского моря. Только на один короткий период осенью 1934 г. Васмут не полностью активен, а затем назначен в ротацию резервной эскадрильи 10.

С появлением более новых, более тяжеловооруженных и дальнобойных эсминцев потребность в старых «флеш-декерах» в их роли эсминцев уменьшилась. В то время как, конечно, большое количество этих разрешенных к Первой мировой войне кораблей находилось в резерве на обоих побережьях, военно-морской флот расширялся по мере развития 1930-х годов и, ввиду зловещих событий в Европе и на Дальнем Востоке, расширял свою боевую деятельность. горизонты. Корабли авиационного и противоминного типа - тендеры на гидросамолеты и быстро тральщики и заградители - были нужны.

Соответственно, некоторые из старых «флеш-декеров» были переведены на другие роли. Васмут, единица флота в Гавайский воды с момента постоянного базирования здесь кораблей в апреле 1940 г. Клемсонвыбранные для переоборудования в высокоскоростные тральщики класса корабли Чендлер-учебный класс.

Васмут, реклассифицировано как ДМС-15 19 ноября 1940 г. претерпел метаморфозу на Военно-морская верфь Перл-Харбора. Сохранив полную четырехорудийную главную батарею и зенитную батарею из пулеметов 50-го калибра, а также глубинная бомба гусеницы, корабль потерял свою торпедную способность, когда на его месте была заменена 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты.

После завершения переоборудования на верфи Перл-Харбора 5 апреля 1941 г. Васмут отплыл для Пальмира и проработала там до 19 апреля, когда она взяла курс на возвращение в Перл-Харбор. Впоследствии высокоскоростной тральщик оставался в гавайских водах до 10 июня, когда он отплыл к западному побережью Соединенных Штатов.

Вернувшись на Гавайи в начале июля, Васмут всю осень 1941 г. действовали из Перл-Харбора, поскольку в Дальний Восток. В течение этого времени она участвовала в местных учениях по патрулированию и тралению мин, поскольку флот поддерживал интенсивный график тренировок.

Вторая Мировая Война

Незадолго до 8:00 7 декабря 1941 г. самолеты шести японских авианосцы обрушился на подразделения флота, присутствовавшие в Перл-Харборе, в неожиданная атака. Васмут (среди кораблей в порту в то воскресенье) лежали у буев D-7 и D-7S на борту в гнезде с тремя родственными кораблями Mine Division (MineDiv) 4: Trever (ДМС-16), Зейн (ДМС-14), и Перри (ДМС-17), в устье Среднего озера Перл-Харбора и недалеко от Жемчужный город.

Васмут сразу пошел в общие апартаменты и Лейтенант (jg.) Дж. Р. Грей (в отсутствие командира и старшего помощника) принял на себя командование кораблем. В течение трех минут ее артиллеристы получили все Пулеметы Браунинг .50 калибра готовы к действию, пока корабль готовится к выходу. Однако внутри гнезда скоростной тральщик мог направить только свои последние пулеметы для борьбы с приближающимися самолетами.

Вскоре после 9:00, примерно на полпути горизонтальных бомбардировщиков (выполненных Накадзима B5N бомбардировщики), Айти D3A "Вальс" (позже получивший кодовое название "Вальс") начал бомбардировки с использованием планеров и пикировщиков по кораблям и береговым сооружениям, положив начало четвертой фазе налета. Эти самолеты, летевшие с западного направления, были мишенями для нетерпеливых артиллеристов тральщиков и минных заградителей, пришвартованных в Мидл Лох. Васмута артиллеристы (которые израсходовали 6000 патронов калибра .50) открывали огонь всякий раз, когда самолеты подходили в пределах досягаемости. Один человек, моряк 1-го класса Джеймс П. Хэннпн, был признан виновным в том, что сбил Aichi, который разбился на Полуостров Вайпио, недалеко от Среднего озера. Корабль повредил еще несколько самолетов.

Лейтенант командир. Л. М. ЛеХарди (Зейна командир и старший офицер, присутствовавший в MineDiv 4) приказал кораблям тронуться, Trever впереди стаи в 09:32. Пять минут спустя, Lt. Дж. У. Левертон, Васмута Старший офицер прибыл, когда его корабль вышел из Мидл Лох, и принял командование, сменив лейтенанта Грея, который сражался с кораблем с самого начала атаки. Вскоре после этого, Trever's Командир тоже доложил на борту, так как его собственный корабль плыл по каналу без него.

Вскоре после этого сама выйдя из гавани, Васмут патрулировали у входа в канал. Между тем, хотя сама атака прекратилась, нервные моряки, морпехи и солдаты не были так уверены. В море силы, ищущие уходящих в отставку японцев, заподозрили присутствие вражеских подводных лодок, реальных или иных.

В 1023, Васмут сбросили одну глубинную бомбу «на подозрительную воду», но дала только отрицательный результат. В 10.36 скоростной тральщик сбросил еще одну глубинную бомбу, но добился того же результата, что и первая атака - ничего. Хотя он принес «большое количество нефти», обломков не было.

Позже в тот же день Васмут и Зейн промела входной канал в Перл-Харбор, прежде чем первый бросил якорь в угольных доках, когда у нее разорвался провод. После того, как она достала уборочное оборудование, она направилась обратно в открытое море, где ее командир, лейтенант-коммандер. Дж. Л. Уилфонг, сообщение на борту. Trever's командир, лейтенант Comdr. Д. М. Агнью вернулся на свой корабль в 1635 году. Вскоре MineDiv 4 возобновил патрулирование.

Васмут действовал в гавайской сети между Остров Джонстон и Перл-Харбор весной 1942 года. Она вылетела из Перл-Харбора 31 мая 1942 года и сопровождала конвой 4111 в Сан-Франциско, который прибыл к месту назначения 10 июня. Отправляясь туда в последний день июля, Васмут вернулся в Перл-Харбор с конвоем 2113, прибывшим 12 августа.

Отправление из Перл-Харбора 14-го числа Васмут покинула Гавайи вслед за ней в последний раз, направляясь к Алеутские острова. Достижение Кадьяк, Аляска 20 августа высокоскоростной тральщик провела остаток своей карьеры в этом регионе в составе оперативной группы 8, выполняя обязанности по прикрытию и сопровождению кораблей снабжения, необходимых для доставки «бобов, пуль и мазута» к этому театр. В ходе своих операций осенью и зимой корабль посетил такие живописно названные места, как Женская бухта, Голландская гавань, Чернофски, Ном, Кадьяк, и Point Mush.

Судьба

Через два дня после Рождества 1942 года, Васмут сопровождал конвой через тяжелый Аляскинский шторм, когда две глубинные бомбы были сорваны с грохотом бушующим морем, упали за борт и взорвались под хвостовиком корабля. Взрывы унесли часть кормы корабля, и корабль начал тонуть; во время шторма насосы не могли справиться с неумолимо поднимающейся водой внизу.

Несмотря на тяжелое море, Рамапо (АО-12) пришел вместе с провалом Васмут. Три с половиной часа танкер оставался с тонущим высокоскоростным тральщиком, борясь с волнами, успешно перебросив экипаж и двух пассажиров.

Завершив это спасение, Рамапо оторвался; Васмут рано или поздно затонул 29 декабря 1942 года. Ее имя было вычеркнуто из списка ВМФ 3 сентября 1943 года.

Почести и награды

Васмут (DMS-15) получил одну боевую звезду за участие в защите флота в Перл-Харборе 7 декабря 1941 года.

Рекомендации

внешняя ссылка