Носок (автомобильный) - Toe (automotive)

"Toe-in" перенаправляется сюда. Для условий ходьбы см. в носок. О том, как что-то тянуть, см. буксируемый. О технике серфинга см. побеждать.
Изображение переднего угла схождения 5 градусов (схождение дюймов)

В автомобилестроение, палец, также известный как отслеживание,[1] симметричный угол что каждое колесо соотносится с продольной осью транспортного средства в зависимости от статической геометрии, а также кинематических и податливых эффектов. Это можно противопоставить управлять, который представляет собой антисимметричный угол, то есть оба колеса указывают влево или вправо параллельно (примерно). Отрицательный зацеп, или изо всех сил, - это передняя часть колеса, направленная от оси автомобиля. Положительный палец ноги, или палец в ногу, это передняя часть колеса, направленная к центральной линии автомобиля.[2] Исторически и до сих пор широко используется в Соединенных Штатах, схождение определялось как линейная разность (в дюймах или миллиметрах) расстояния между двумя осевыми линиями передней и задней шины по внешнему диаметру и высоте оси; поскольку угол схождения в этом случае зависит от диаметра шины, линейный размер схождения для конкретного транспортного средства рассчитан для указанных шин.[3]

Описание

В задний привод Увеличенный передний схождение обеспечивает большую устойчивость на прямой за счет некоторой медлительности при повороте. Транспортные средства с высокими характеристиками могут иметь нулевой передний схождение или даже некоторый снос для лучшей реакции на рулевое управление. Износ шин незначительно увеличивается, так как шины находятся в условиях небольшого бокового скольжения, когда рулевое управление установлено прямо. На передний привод транспортных средств, ситуация более сложная. Заднее схождение обеспечивает лучшую устойчивость при прохождении поворотов.

Схождение обычно регулируется в серийных автомобилях, хотя угол заклинателя и угол развала часто не регулируются. Обслуживание выравнивание передней части, который раньше включал все три настройки, в настоящее время включает только настройку носка; в большинстве случаев, даже для автомобиля с регулируемым колесом или развалом, потребуется регулировка только носка. Схождение можно регулировать только на передних колесах.

Одна связанная с этим концепция заключается в том, что правильный схождение для движения по прямой линии транспортного средства не будет правильным при повороте, поскольку внутреннее колесо должно двигаться по меньшему радиусу, чем внешнее колесо; чтобы компенсировать это, рулевая тяга обычно более или менее соответствует Геометрия рулевого управления Ackermann доработаны с учетом характеристик конкретного автомобиля.

Рельсовый транспорт

Передние рельсовые колеса автомобильно-рельсовый транспорт часто имеют схождение на 6 мм на 1 метр. В отличие от других форм подвижной состав рельсовые транспортные средства не всегда имеют общую ось между рельсовыми колесами, и угол схождения не позволяет транспортному средству охота когда на рельсах.

Взаимодействие с развалом

Когда колесо настроено на угол развала, то взаимодействие между шиной и поверхностью дороги заставляет колесо стремиться двигаться по кривой, как если бы оно было частью конической поверхности (развал ). Эта тенденция к повороту увеличивает сопротивление качению а также увеличение износа шин. Небольшая степень схождения (схождение для отрицательного развала колес, схождение для положительного развала колес) отменяет эту тенденцию к повороту, уменьшая износ и сопротивление качению. На некоторых транспортных средствах для соревнований, таких как картинг, особенно там, где мощность чрезвычайно ограничена и строго регулируется спортивными правилами, эти эффекты могут стать очень значительными с точки зрения конкурентоспособности и производительности. Схождение с носком и схождение придают устойчивость рулевого управления.

Рекомендации

  1. ^ "Beardmore Bros, как делать отслеживание". beardmorebros.co.uk. Получено 20 февраля 2011. Теперь настройте трекинг
  2. ^ «Разброс и управляемость, геометрия рулевого управления и выравнивание передней части». auto-ware.com. Получено 28 августа 2011.
  3. ^ «Регулировка углов установки колес: краткий курс».

внешняя ссылка