Сикорский VH-92 - Sikorsky VH-92

VH-92
Sikorsky VH-92 приземляется перед Белым домом во время испытаний, 22 сентября 2018 г. (180922-M-ZY870-531) .jpg
РольСреднегабаритный транспортный / служебный вертолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительСикорский Самолет / Локхид Мартин
Первый полет28 июля 2017 г.[1][2]
Положение делВ разработке
Основной пользовательКорпус морской пехоты США
Себестоимость единицы продукции
VH-92A: 90 миллионов долларов без учета НИОКР[3] (2015 финансовый год)
Разработано изСикорский S-92

В Сикорский / Локхид Мартин VH-92 американский вертолет, который разрабатывается для замены Корпус морской пехоты США ' Морской Один Президентский транспортный флот США; это военизированный вариант Сикорский S-92.

Дизайн и развитие

Сикорский ввел вариант VH-92 S-92 в VXX конкурс на президентский вертолет США Морской Один (заменяя Сикорский VH-3D Морской король и VH-60N White Hawk), но проиграл Lockheed Martin VH-71 пустельга.[4][5] Однако конкурс был возобновлен в 2010 году из-за резкого роста затрат на разработку VH-71, что позволило Sikorsky повторно представить VH-92 в апреле 2010 года.[6] К середине 2013 года все остальные авиастроители выбыли из конкурса, оставив только Sikorsky.[7]

7 мая 2014 года было объявлено, что VH-92 выиграл конкурс VXX и заменил стареющие VH-3 Sea Kings, которые перевозят президента Соединенных Штатов.[8]

В мае 2014 года Сикорский был награжден АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ Контракт на 1,24 миллиарда долларов на постройку варианта С-92 для транспорта президента США. Sikorsky оснастит этот вариант административным интерьером и системами поддержки военных миссий, включая тройную электрическую мощность и дублирующие средства управления полетом. Шесть вариантов, обозначенных VH-92A,[9] были заказаны ВМС США для поставки в 2017 году.[10] Производство еще 17 самолетов планируется начать в 2020 году.[11][12] Общая стоимость программы на 2015 финансовый год составляет 4,718 миллиарда долларов на 23 вертолета при средней стоимости 205 миллионов долларов на самолет.[3] В июле 2016 года дизайн прошел Критический обзор дизайна, который очищает его для производства.[13]

История эксплуатации

Опытный вертолет VH-92A проводит посадочные и взлетные испытания на южной лужайке Белого дома перед Монумент Вашингтона в сентябре 2018

28 июля 2017 г. первый VH-92A выполнил свой первый полет на базе Sikorsky Aircraft в г. Стратфорд, Коннектикут.[1][2]

22 сентября 2018 г. самолет VH-92 был доставлен в белый дом для взлетно-посадочных испытаний в местах, используемых для Marine One.[14]

Варианты

  • VH-92A: 21 запланировано[15]
  • CH-92A: 2 запланировано на обучение[15]

Операторы

 Соединенные Штаты

Технические характеристики (С-92)

CH-148.png

Данные из Технические характеристики Sikorsky S-92,[16] Международный справочник гражданской авиации[17]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2 (пилот, второй пилот)
  • Емкость: 19 пассажиров
  • Длина: 56 футов 2 дюйма (17,12 м)
  • Ширина: 17 футов 2 дюйма (5,23 м)
  • Высота: 15 футов 5 дюймов (4,70 м)
  • Размеры кабины: 20 футов (6 м) в длину и 6 футов 8 дюймов (2 м) в высоту[18]
  • Пустой вес: 15500 фунтов (7,031 кг)
  • Вес брутто: 26500 фунтов (12,020 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 27,700 фунтов (12,565 кг)
  • Электростанция: 2 × General Electric CT7-8A турбовальный двигатель, 2520 л.с. (1880 кВт) каждый эквивалент
  • Диаметр несущего винта: 56 футов 4 дюйма (17,17 м)
  • Площадь несущего винта: 2492,3 квадратных футов (231,54 м2)
  • Секция лезвия: - корень: Sikorsky SC2110; кончик: Sikorsky SSC-A09[19]

Спектакль

  • Максимальная скорость: 165 узлов (190 миль / ч, 306 км / ч)
  • Крейсерская скорость: 151 узлов (174 миль / ч, 280 км / ч)
  • Классифицировать: 539 миль (620 миль, 998 км)
  • Практический потолок: 14000 футов (4300 м)
  • Загрузка диска: 9,8 фунт / кв. Фут (48 кг / м2)
  • Мощность / масса: 0,23 л.с. / фунт (0,38 кВт / кг)

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б «Президентский вертолет VH-92A совершил первый полет». Локхид Мартин. 3 августа 2017 г.. Получено 27 ноября 2018.
  2. ^ а б Вернер, Бен (7 августа 2017 г.). "Президентский Вертолет VH-92A впервые взлетает". Новости USNI. Военно-морской институт США. Получено 27 ноября 2018.
  3. ^ а б "GAO-15-342SP ОБОРОНЫ Оценка отдельных программ вооружения" (PDF). Счетная палата правительства США. Март 2015. с. 1. Получено 16 июля 2015.
  4. ^ «Специальный брифинг Министерства Обороны по присуждению президентского контракта на вертолет» В архиве 1 декабря 2009 г. Wayback Machine. Министерство обороны, 28 января 2005 г.
  5. ^ Тримбл, Стивен. «US101 получает президентскую премию». В архиве 26 декабря 2016 г. Wayback Machine Международный рейс, 1 февраля 2005 г.
  6. ^ Сикорский и Lockheed Martin объявляют о соглашении об объединении для участия в президентской вертолетной программе VXX В архиве 1 мая 2010 г. Wayback Machine
  7. ^ Дрю, Кристофер. «Несколько претендентов на постройку нового морского пехотинца». Нью-Йорк Таймс, 29 июля 2013 г.
  8. ^ Маджумдар, Дэйв (7 мая 2014 г.). «Сикорский выиграл контракт на 1,24 миллиарда долларов на« Президентский Helo »». Военно-морской институт США. Получено 7 мая 2014.
  9. ^ "Президентский вертолет присужден контракт". navair.navy.mil. Получено 20 сентября 2014.
  10. ^ «Сикорский выиграл контракт на президентский вертолет в США». Полет
  11. ^ Дэвид Пирс (7 мая 2014 г.). «Это новый вертолет президента стоимостью 1,2 миллиарда долларов».. TheVerge.com. Получено 8 мая 2014.
  12. ^ Командование авиационных систем ВМС (май 2014 г.). «Программа VXX». navair.navy.mil. Получено 8 мая 2014.
  13. ^ Президентский вертолет США переходит на этап производства, Кристофер С. Кавас, DefenseNews.com, 25 июля 2016 г.
  14. ^ Парсонс, Дэн (20 ноября 2018 г.). «Посмотрите, как новый президентский вертолет приземлился на лужайке Белого дома». Rotor & Wing International. Получено 25 ноября 2018.
  15. ^ а б c USMC. «План морской пехоты на 2019 год» (PDF). Получено 13 апреля 2019.CS1 maint: использует параметр авторов (связь)
  16. ^ Вертолет Sikorsky S-92 (вкладка Атрибуты). Сикорский
  17. ^ Фроули, Джеральд. "Sikorsky S-92 Helibus". Международный справочник гражданской авиации, 2003/2004 г.. Аэрокосмические публикации, 2003 г. ISBN  1-875671-58-7.
  18. ^ [1], Sikorsky S-92 Multimission Brochure, p.20, последнее посещение - 15 марта 2011 г.
  19. ^ Ледничер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu. Получено 16 апреля 2019.

Библиография

  • Леони, Рэй Д. (2007). Черный ястреб: история вертолета мирового класса. Американский институт аэронавтики и астронавтики. ISBN  978-1-56347-918-2.

внешняя ссылка