SS Фред С. Стеббинс - SS Fred C. Stebbins

История
Соединенные Штаты
Имя:Фред С. Стеббинс
Тезка:Фред С. Стеббинс
Владелец:Администрация военного судоходства (WSA)
Оператор:Union Sulfur & Oil Co., Inc.
Заказал:как корпус типа (EC2-S-C1), MC корпус 2513
Награжден:23 апреля 1943 г.
Строитель:Судостроительная компания Сент-Джонс Ривер, Джексонвилл, Флорида[1]
Стоимость:$981,676[2]
Номер верфи:77
Номер пути:5
Выложено:24 ноября 1944 г.
Запущено:30 декабря 1944 г.
При финансовой поддержке:Миссис Фред С. Стеббинс
Завершено:11 января 1945 г.
Идентификация:
Судьба:Заложенный в Флот резерва реки Джеймс, Ли Холл, Вирджиния, 16 декабря 1947 года.
Статус:Перемещенный в ВМС США, 3 февраля 1960 г., для испытаний вооружения.
Общие характеристики [3]
Класс и тип:
Тоннаж:
Смещение:
Длина:
  • 441 фут 6 дюймов (135 м) оа
  • 416 футов (127 м) pp
  • 427 футов (130 м) lwl
Луч:57 футов (17 м)
Проект:27 футов 9,25 дюйма (8,4646 м)
Установленная мощность:
  • 2 × Масляное топливо 450 ° F (232 ° C) котлы при давлении 220 фунтов на кв. дюйм (1500 кПа)
  • 2500 л.с. (1900 кВт)
Движение:
Скорость:11.5 узлы (21.3 км / ч; 13.2 миль / ч )
Вместимость:
  • 562,608 кубических футов (15,931 м3) (зерно)
  • 499 573 кубических футов (14 146 м3) (тюк)
Дополнение:
Вооружение:

СС Фред С. Стеббинс был Корабль свободы построен в Соединенные Штаты в течение Вторая Мировая Война. Она была названа в честь Фред С. Стеббинс, а Моряк-купец убит на корабле Liberty ССДжонатан Стерджес, 24 февраля 1943 г., когда она была потоплена торпедой из Немецкая подводная лодкаU-707.[4]

строительство

Фред С. Стеббинс был заложен 24 ноября 1944 г. Морская комиссия (MARCOM) контракт, корпус MC 2513, Судостроительная компания Сент-Джонс Ривер, Джексонвилл, Флорида; ее спонсировала г-жа Фред С. Стеббинс, мать однофамильца, и она была спущена на воду 30 декабря 1944 года.[1][2]

История

Ее отдали в Union Sulphur & Oil Co., Inc. 11 января 1945 года. 16 декабря 1947 года она была оставлена ​​на приколе в Флот резерва реки Джеймс, Ли Холл, Вирджиния. 21 июля 1953 года он был выведен из состава флота для погрузки зерна в соответствии с «Зерновой программой 1953 года», он вернулся загруженным 6 августа 1953 года. 31 октября 1955 года он был отозван для разгрузки, он вернулся с перегрузкой зерном. 7 ноября 1955 г. 26 марта 1956 г. был выведен из состава флота для разгрузки, вернулся пустым 20 апреля 1956 г. ВМС США 5 февраля 1960 г., для испытаний вооружения.[5]

Рекомендации

  1. ^ а б Река Св. Иоанна SBC 2010.
  2. ^ а б c МАРКОМ.
  3. ^ Дэвис 2004, п. 23.
  4. ^ Uboat.
  5. ^ МАРАД.

Список используемой литературы

  • "Судостроение реки Сент-Джонс, Джексонвилл, Флорида". www.ShipbuildingHistory.com. 16 октября 2010 г.. Получено 11 февраля 2020.
  • Морская администрация. "Фред С. Стеббинс". База данных истории судов Карта статуса судна. Министерство транспорта США, Морская администрация. Получено 11 февраля 2020.
  • Дэвис, Джеймс (май 2004 г.). «Технические характеристики (как построенные)» (PDF). п. 23. Получено 11 февраля 2020.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • «СС Фред С. Стеббинс". Получено 11 февраля 2020.
  • "СС Джонатан Стерджес". www.Uboat.net. Получено 11 февраля 2020.