SIAI-Marchetti SM.1019 - SIAI-Marchetti SM.1019

SM.1019
Сиай-маркетти SM 1019 (N394RV) .jpg
РольМоноплан связи ПВП
ПроизводительSIAI-Marchetti
Первый полет24 мая 1969
Вступление1976
Основные пользователиИтальянская армия
Сомалийские ВВС
Количество построенных86
Разработано изCessna O-1 Bird Dog

В SIAI-Marchetti SM.1019 является Итальянский Моноплан связи ПВП постройки SIAI-Marchetti для Итальянская армия, и на основе Cessna O-1 Bird Dog.

Разработка

SM.1019A в цветах итальянской армии
SIAI-Marchetti SM.1019

Чтобы удовлетворить потребности итальянской армии в самолетах связи с коротким взлетом, SIAI-Marchetti изменила конструкцию Cessna 305A / O-1 Bird Dog, установив новый турбовинтовой двигатель и модернизированное хвостовое оперение. Первый полет прототипа состоялся 24 мая 1969 года с двигателем мощностью 317 л.с. (236 кВт). Эллисон 250 -Турбовинтовой двигатель B15C. Он был оценен против Aermacchi AM.3 и был успешным и получил заказ на производство 80 самолетов.

Варианты

SM.1019
Прототип мощностью 317 л.с. (236 кВт) Эллисон 250 -Турбовинтовой двигатель B15C, один построен.
SM.1019A
Производство с мощностью 317 л.с. (236 кВт) Эллисон 250 - Турбовинтовой двигатель B15G мощностью 400 л.с. снижен до 317 л.с., построено 81 шт.
SM.1019B
Вариант производства с мощностью 400 л.с. (298 кВт) Эллисон 250 -B17B турбовинтовой, обозначенный SM.1019E.I итальянской армией: четыре построены.

Операторы

 Италия
 Сомали

Технические характеристики (SM.1019A)

Данные из Самолеты всего мира Джейн 1976–77[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 8,52 м (27 футов 11 дюймов)
  • Размах крыльев: 10,972 м (36 футов 0 дюймов)
  • Высота: 2,86 м (9 футов 5 дюймов)
  • Площадь крыла: 16,16 м2 (173,9 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 7.44:1
  • Аэродинамический профиль: NACA 2412
  • Пустой вес: 690 кг (1521 фунт)
  • Вес брутто: 1300 кг (2866 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 1450 кг (3197 фунтов)
  • Вместимость топливных баков: 320 л (85 галлонов США; 70 имп галлонов) в четырех крыльевых баках; Объем масла 8 л (2,1 галлона США; 1,8 имп гал)
  • Электростанция: 1 × Allison Модель 250-B17B турбовинтовой двигатель, 298 кВт (400 л.с.)
  • Пропеллеры: 3-лопастной Hartzell HC-B3TF-7 / T10173-11R металлический винт с постоянной частотой вращения и изменяемым шагом

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 296 км / ч (184 миль / ч, 160 узлов) макс. На уровне моря
Максимальная крейсерская скорость 300 км / ч (190 миль / ч; 160 кН) на высоте 2500 м (8200 футов)
281 км / ч (175 миль / ч; 152 кН) 75% крейсерской скорости на высоте 2500 м (8200 футов)
  • Скорость сваливания: 98 км / ч (61 миль / ч, 53 узлы) закрылки вверх
70 км / ч (43 миль / ч; 38 узлов) закрылки выпущены
1090 км (680 миль; 590 миль)
  • Выносливость: 5 часов 45 минут на уровне моря; 6 часов 40 минут на высоте 3000 м (9800 футов)
  • Практический потолок: 7620 м (25000 футов)
  • Скороподъемность: 9,1833 м / с (1807,74 фут / мин)
  • Нагрузка на крыло: 80,4 кг / м2 (16,5 фунтов / кв. Фут) при 1300 кг (2900 фунтов) AUW; 89,7 кг / м2 (18,4 фунта / кв. Фут) максимум
  • Мощность / масса: 4,36 кг / кВт (7,17 фунт / л.с.) при 1300 кг (2900 фунтов) AUW; 4,87 кг / кВт (8,01 фунт / л. С.)
  • Разбег: 112 м (367 футов)
  • Посадочный пробег: 91,5 м (300 футов)
  • Разбег до 15 м (49 футов): 220 м (720 футов)
  • Посадочный разбег с 15 м (49 футов): 220 м (720 футов)

Вооружение

  • Точки подвески: SM.1019EI: 4 вместимостью 320 кг (710 фунтов) подкрыльевых магазинов,

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ Тейлор, 1976, стр. 117–118.
  • Тейлор, Джон W.R. (1976). Самолеты всего мира Джейн 1976–77. Лондон: Ежегодники Джейн. ISBN  0-354-00538-3.
  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions.
  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982–1985). Издательство Орбис. п. 2856.

внешняя ссылка