Параван (водный змей) - Paravane (water kite)

Буксируемый крылатый безмоторный водяной змей. Буксируемый подводный аппарат

В параван /ˈпæрəveɪп/ буксируемый крылатый (на подводных крыльях) подводный объект - водный змей. Параваны использовались в спорте или коммерческое рыболовство, морские исследования и промышленность, спорт и военное дело. Крылья параванов иногда находятся в фиксированном положении, в других случаях - дистанционно или действиями пилота-человека. Разработчик парафоила Pioneer Домина Ялберт рассматриваемые водяные змеи мало чем отличаются от воздушных змеев.[1] Однако параваны в основном ориентируются относительно поверхности воды. Они могут иметь датчики, которые записывают или передают данные, или могут использоваться полностью для создания удерживающей силы, например, морской якорь делает. В то время как морской якорь позволяет судну медленнее дрейфовать по ветру, параван движется боком со скоростью, в несколько раз превышающей скорость по ветру. Параваны, как и воздушные змеи, часто симметричны по одной оси и движутся в двух направлениях, причем изменение осуществляется путем поворота, маневрирования или переворачивания.

Военное применение

Дальнейшая информация: Паравейн (оружие)
Патент Паравана в 1920 году.

В параван оружие был разработан британским изобретателем сэром Деннистоун Берни как средство разминирования вражеских мин. Буксируемый за кораблем паравановый трос либо перерезал бы швартовочный трос мины, либо сблизил бы мину и параван, взорвав мину. Есть наступательные и оборонительные параваны. Есть главные параваны и вспомогательные параваны защиты. Некоторые параваны оснащены резаками для кабеля, которые режут пришвартованные мины. Взрывоопасные параваны по сути являются буксируемыми или управляемыми минами. Министерство обороны США продолжает интерес к параванам.

Аннотация: Параван включает удлиненный фюзеляж; секцию крыла с разнесенными элементами крыла, прикрепленную к промежуточной части фюзеляжа; стабилизаторы стабилизатора для удержания паравана по направлению буксировки; закрылок управления глубиной, расположенный рядом с секцией крыла и имеющий ось поворота, проходящую вплотную к точке буксировки; и средство контроля глубины для управления положением регулирующей заслонки. Элементы крыла имеют прямую переднюю кромку, прямую заднюю кромку и изогнутую промежуточную часть, в которой элементы крыла расположены так, что линии хорды проходят под косыми углами с продольной осью фюзеляжа и таким образом, чтобы результирующая гидродинамическая подъемная сила вектор, действующий на сечение крыла, проходит через точку буксировки. Военно-морское ведомство, Вашингтон, округ Колумбия; 07 августа 1984 г.

В промысловом рыболовстве

Есть параваны со стрелами, параваны с гибким крылом и параваны с двумя крыльями; эти водные змеи используются при ловле тунца.[2]Устройства для ловли рыбы, которые представляют собой параваны или водяные змеи, не всегда используют этот дескриптор; Джордж Даль в 1957 году научил, как управлять своим устройством под водой, чтобы разместить наживку на желаемой глубине; и он хотел, чтобы на лодке было несколько устройств, буксируемых одновременно, чтобы устройства и приманка не мешали друг другу - чтобы его устройство можно было настроить на разные отклонения, то есть разные водяные змеи летать в воде в определенных положениях. Устройство для троллинга.

В морской индустрии

  • Водный кайтинг ... параванинг в морской индустрии

Водяные змеи помогают опускать размещаемые кабели, а также другие полезные нагрузки (инструменты, отбор проб воды, сбор морской жизни).[3]

В спортивной рыбалке

  • Водяной змей, параван.

  • Рыболовная приманка параван-водный змей имеет хвост, который регулирует движение крыла приманки.

  • Подводный воздушный змей имеет хвост в качестве целевой лески; крыло воздушного змея вдавливает леску на желаемую глубину. Этот параван используется в спортивной рыбалке.

В 1905 году Мартин Флегл из Миннеаполиса, штат Миннесота, изобрел водный змей, который легче воды, которым можно было управлять с лодки или с берега для ловли рыбы троллингом. Параван (водяной змей) будет плавать на поверхности воды, но лопаточка находится в воде. Аппарат двигался под углом к ​​буксирному усилию. Работа его устройства могла полностью изменить направление.[4]

Параваны переносят наживку на определенную глубину. Некоторые рыболовные приманки сами по себе являются параванами.Параванес. Deep Diver.

В спорте и играх

Буксируемые человеко-бортовые параваны используются для перевозки исследователей, аквалангистов, подводных рыбаков.

Спидсейлинг привел к использованию водных воздушных змеев (параванов). Группа разработала воздушный змей, который динамически сочетался с водным змеем, который они также разработали: FRENCHL'aile d'eau L'aile d'eau (Лодка без мачты - это водный змей или параван)] Группе удалось создать систему двойных воздушных змеев: один воздушный змей - воздушный змей, а другой - параванский водный змей. Воздушный змей тащил за собой подводного водяного змея; это примеры динамического парения или динамического плавания с использованием двух сред: воздуха и воды. Автор Люк Арман, очень полный документ (на французском языке) находится в расширенном файле размером 36 Мб: http://www.augredelair.fr/wp-content/uploads/2015/01/luc_armant_ailedeau.pdf

Ранние работы по соединению водяных змеев были выполнены покойным Дж. К. Хагедурном, профессором геофизики Делфтского университета. Его система соединяла пилотируемые парашюты с водяными змеями, которые он назвал «хапас». Более поздние экспериментаторы также использовали терминологию «chien de mer» или «морской волк». Хотя попытки реализовать пилотируемые версии, вероятно, не увенчались успехом, многие экспериментаторы продемонстрировали меньшие беспилотные версии, составляющие принципиально простую парусную систему: воздушный змей, соединенный с воздушным змеем в воде.

Есть гонка, чтобы преодолеть барьер скоростного спуска 50 узлов. В рамках крупного проекта исследуется параван с целью создания мачты крыла без кренящего момента. «Swedish Speed ​​Sailing Challenge» привлекает людей, совершающих такое использование паравана. Swedish Speed ​​Challenge Paravane Sailing. Аналогичная технология встречается в Желтые страницы Endeavour; такие усилия по рекорду скорости связаны с Windjet Project. В Медуза Foiler это водный змей на подводных крыльях, буксируемый воздушным змеем, достигающий рекордов скорости. А Ультрасовременный гидроптер на базе воздушного змея. Воздушный змей на Jellyfish Foiler создает натяжение за счет жесткой привязи, натягивающей гидродинамический центр водяного змея на подводных крыльях, чтобы избежать перекатывания. Технология Jellyfish Foiler. Нижнее судно на подводных крыльях Jellyfish Foiler имеет две J-образные крылья и один центральный руль с T-образной фольгой, и его тянет верхний воздушный змей; Система представляет собой тесно связанную систему двойного змея (нижний - водяной, верхний - воздушный), в результате чего система будет летать по воздуху и воде, пытаясь побить рекорд скорости в 50 узлов.

В науке

  • Понтонный параван (аналог кайтонного воздушного змея), используемый в сейсмических исследованиях.

Параваны используются для отбора проб химического состава воды; контролируемый кайтинг на определенные глубины позволяет ученым отображать качество воды в океанах и озерах мира. Буксируемый аппарат для отбора проб из глубин океана

Множество крыльев понтонных параванов установлено таким образом, чтобы каждый водный змей располагался так, чтобы не мешать другим. Одним из применений было хранение сейсмических инструментов.

Патенты

Смотрите также

внешняя ссылка

Рекомендации

  1. ^ Страница 42 журнала Drachen Foundation, осень 2002 г. В архиве 2008-04-09 на Wayback Machine .
  2. ^ ОПИСАНИЕ ПОДВОДНОГО УСТРОЙСТВА
  3. ^ ДИСТАНЦИОННО-УПРАВЛЯЕМЫЙ АППАРАТ ДАВЛЕНИЯ Джимми Р. Коул
  4. ^ Устройство для троллинга. 1905 г.