Аэродром Мандал - Mandal Airfield
Аэродром Мандал | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Военный | ||||||||||
| Оператор | Люфтваффе | ||||||||||
| Обслуживает | Lindesnes, Норвегия | ||||||||||
| Место расположения | Вестнес, Мандал | ||||||||||
| Координаты | 58 ° 01′35 ″ с.ш. 7 ° 26′07 ″ в.д. / 58.0263 ° с.ш. 007.4353 ° в.Координаты: 58 ° 01′35 ″ с.ш. 7 ° 26′07 ″ в.д. / 58.0263 ° с.ш. 007.4353 ° в. | ||||||||||
| карта | |||||||||||
  Мандал Расположение в Норвегии | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Аэродром Мандал (норвежский язык: Флайпласс мандал) был военно-воздушная база расположен в Вестнесе в Lindesnes муниципалитет, Норвегия. На нем была деревянная взлетно-посадочная полоса размером 1520 на 80 метров (4990 на 260 футов). Построен немецким Люфтваффе в 1940 году, после оккупации Норвегии нацистской Германией, он оставался в эксплуатации до конца Вторая мировая война. Lista Air Station открылся в апреле 1941 года, после чего Мандал остался только запасным аэродромом. Предложение 1950 года преобразовать его в гражданский аэропорт было отклонено муниципальным советом.
История
После Немецкое вторжение в Норвегию 9 апреля 1940 г. люфтваффе обеспечило Кристиансанн аэропорт, Кьевик и Аэродром Сола, два наземных аэропорта на южном побережье Норвегии. Люфтваффе быстро пришло к выводу, что потребуется дополнительный аэродром, расположенный между Кристиансанн и Ставангер. Поэтому начались работы по строительству аэродрома Мандал, которое было завершено в августе 1940 года.[1]
Аэродром оставался важным местом для самолет истребитель которые участвовали в Норвежская кампания.[2] Однако к завершению Мандала Люфтваффе пришло к выводу, что Lista было бы более подходящим местом для крупной авиабазы. Планирование началось в августе 1940 года, и «Мандал» использовался до апреля 1941 года. Затем он был закрыт, и операции были перенесены на авиабазу Листа.[1] Дальнейшее расширение Mandal произошло в 1944 году с появлением большего количества рулежных дорожек и стоянок самолетов, хотя они никогда не использовались. В Мандале никогда не было эскадрилий, и он был закрыт в конце войны в 1945 году.[2]
Гражданский интерес к аэродрому возник в 1950 году. Авиакомпания из Кристиансанда Sørfly предложил использовать Мандал в качестве основы для чартерные рейсы. Этот вопрос обсуждался на муниципальном совете Мандала, но он решил не допускать открытия аэродрома.[3]
Удобства
Аэродром Мандал находился в Вестнесе,[3] расположен к западу от центра города Мандал. На нем была деревянная взлетно-посадочная полоса размером 1520 на 80 метров (4990 на 260 футов).[2]
Рекомендации
- ^ а б Эттруп, Эрик; Шелленберген, Даниэль; Риттербах, Эрик. Festung Lista (на норвежском и немецком языках). Санднес: Комментарий Forlag. С. 64–65. ISBN 978-82-92309-71-1.
- ^ а б c Хафстен, Бьёрн; Ларсстувольд, Ульф; Olsen, Bjørn; Стенерсен, Стен (1991). Flyalarm: Luftkrigen над Норвегией 1939–1945 (на норвежском языке). Осло: Sem & Stenersen. п. 317. ISBN 82-7046-058-3.
- ^ а б Баккен, Рольф; Jæger, Ingrid W .; Krageboen, Свен (1989). Kr.sand lufthavn, Kjevik 50 år 1939–1989 (на норвежском языке). Кристиансанн. п. 56. ISBN 82-991887-0-9.
