Лука Кордеро ди Монтедземоло - Luca Cordero di Montezemolo
Лука Кордеро ди Монтедземоло | |
|---|---|
 | |
| Родился | 31 августа 1947 г. |
| Национальность | Итальянский |
| Альма-матер | Университет Сапиенца Колумбийский университет |
| оккупация | бывший председатель Alitalia, бывший президент Конфиндустрия |
| Известен | Бывший президент Ferrari S.p.A Бывший председатель Fiat S.p.A. |
| Супруг (а) | Людовика Андреони (м. 2000) |
| Дети | 5 |
Лука Кордеро ди Монтедземоло (Итальянское произношение:[ˈLuːka korˈdɛːro di ˌmontedˈdzɛːmolo; -dˈdzeːm-]; родился 31 августа 1947 г.) Итальянский бизнесмен, бывший председатель Феррари, и бывший председатель Fiat S.p.A. и президент Конфиндустрия и FIEG. Он происходит из аристократической семьи из области Пьемонт в Италии. Он окончил юридический факультет Университет Ла Сапиенца в 1971 году. После этого он получил степень магистра международного коммерческого права в Колумбийский университет.[1] Он один из основателей и бывший президент НТВ, итальянская компания, которая является первым в Европе частным оператором открытого доступа высокоскоростных поездов со скоростью 300 км / ч (186 миль в час).[2]
В 2009 году Монтедземоло основал Будущая Италия, а свободный рынок мозговой центр который присоединился Гражданский выбор в 2013 итальянские парламентские выборы.
биография
Родословная и семейное происхождение
Рожден в Болонья, Италия, он является младшим сыном Массимо Кордеро деи Маркези ди Монтедземоло (1920–2009), пьемонтского аристократа, чья семья служила королевской семье. Дом Савойи на протяжении поколений, и Клотильда Нери (род. 1922), племянница знаменитого итальянского хирурга Винченцо Нери. Его дядя, адмирал Джорджо Кордеро деи Маркези ди Монтедземоло (1918–1986) был командиром Регия Марина в Вторая Мировая Война. Его дед Марио (1888–1960) и прадед Карло (1858–1943) были генералами итальянской армии. Он также имеет отношение к Андреа Кордеро Ланца ди Монтедземоло (его отец Массимо и Андреа были двоюродными братьями), которые стали кардинал в 2006 году, чей отец, полковник Джузеппе Кордеро ди Монтедземоло, был убит Вермахт оккупационные войска во время резня Фосс Ардеатин в Риме в 1944 году. Его фамилия на самом деле «Кордеро ди Монтедземоло», и правильное употребление - либо полная фамилия, либо просто Монтедземоло (без «ди»); Marchesi это благородный титул.[3]
Карьера
Спортивная карьера Монтедземоло началась за рулем Джаннини Fiat 500, на котором он участвовал вместе со своим другом Криштиану Раттацци. Позже Монтедземоло ненадолго поехал в частный Lancia ралли команда известна как HF Squadra Corse. Он присоединился к автомобильному конгломерату FIAT S.p.A. со штаб-квартирой в Турине, Италия, а в 1973 году перешел в Ferrari, где стал Энцо Феррари помощник, а в 1974 году менеджер Скудерия. За время своего участия в команде Феррари выиграл чемпионат мира Формулы-1 с Ники Лауда в 1975 и 1977 годах. В 1976 году Монтедземоло был назначен главой всей гоночной деятельности FIAT, а в 1977 году он стал старшим менеджером FIAT.
На протяжении 1980-х годов Монтедземоло занимал ряд должностей в империи FIAT, в том числе управляющим директором компании по производству напитков. Чинзано и директор издательской компании Итеди. В 1982 году ему удалось Кубок Америки вызов Команды Аззурра, первый итальянский яхт-клуб, принявший участие в мероприятии. В 1985 году стал менеджером Оргкомитета на 1990 год. Чемпионат мира по футболу в Италии.
В ноябре 1991 г. председатель FIAT Джанни Аньелли назначил Монтедземоло президентом Ferrari, которая боролась со смертью Энцо Феррари. Монтедземоло поставил своей личной целью выиграть Формула один Чемпионат мира конструкторов еще раз. Монтедземоло быстро внес изменения в итальянскую команду, наняв Ники Лауда в качестве консультанта и продвигая Клаудио Ломбарди на роль менеджера команды.[4] В 1990-х он возродил бизнес по производству дорожных автомобилей Ferrari из больших долгов в солидную прибыль. Он также стал президентом Maserati когда Ferrari приобрела его в 1997 году, до 2005 года.
Под руководством Монтедземоло и исполнительного директора Жан Тодт, команда Ferrari Formula One выиграла Чемпионат мира среди водителей в 2000, впервые с 1979. В прошлом году, 1999, они выиграли чемпионат конструкторов впервые с 1983.
27 мая 2004 года Монтедземоло стал президентом итальянского бизнес-лобби. Конфиндустрия. Несколько дней спустя, после смерти Умберто Аньелли 28 мая он был избран председателем Fiat S.p.A., Материнская компания Ferrari. С 20 декабря 2004 г. он также был президентом LUISS, Свободный международный университет социальных исследований Гвидо Карли в Риме.
Часто сообщалось, что Монтедземоло мечтает о карьере в итальянской политике, совсем недавно в должности премьер-министра, но всегда отрицал эти слухи.[5]
29 июля 2008 года Монтедземоло основал Ассоциация команд Формулы-1 (FOTA), которым он председательствовал с 2008 по 2010 год, и в конечном итоге его заменил Макларен Исполнительный директор Мартин Уитмарш. Комитет собирался на регулярной основе для обсуждения улучшений Формула один. FOTA была официально распущена в 2014 году.
В апреле 2010 г. Джон Элканн заменил Монтедземоло на посту председателя Fiat S.p.A.[6]
10 сентября 2014 года Монтедземоло ушел в отставку с поста президента и председателя правления Ferrari после усиления напряженности в отношениях с его потенциальным преемником, генеральным директором FIAT Chrysler, Серджио Маркионне.[нужна цитата ]
26 ноября 2014 года Монтедземоло был назначен неисполнительным председателем совета директоров итальянского авиаперевозчика. Alitalia.[7] В феврале 2015 года он стал президентом комитета Рим претендует на участие в летних Олимпийских играх 2024 года.
24 июля 2015 г. он был введен в должность Международный зал славы автоспорта.
Он получил Премия Америки из Фонд Италия-США в 2017 году.
Личная жизнь
В 2012 году Монтедземоло был выпущен условный приговор одного года лишения свободы судом в Неаполь за самовольное строительство его личного жилища в Анакапри, Италия.[8]
Награды
| Награды и достижения | ||
|---|---|---|
| Предшествует Жак Вильнёв | Лоренцо Бандини Трофи 1997 | Преемник Джанкарло Физикелла |
использованная литература
- ^ Джошуа Левин (29 сентября 2011 г.). "Ла Белла Вита". Журнал "Уолл Стрит.
- ^ Мюррей Хьюз (01.09.2008). «НТВ планирует к 2015 году занять 20% рынка». Rail Gazette International.
- ^ "Герб Роберто Кордеро ди Монтедземоло, дворянина маркизов Монтедземоло". Архивировано из оригинал на 03.02.2009.
- ^ Запеллони, Умберто (апрель 2004 г.). Формула Феррари. Hodder & Stoughton. п. 17. ISBN 978-0-340-83471-8.
- ^ "ди Монтедземоло говорит нет политической карьере". GrandPrix.com. Внутри F1. 2007-06-01. Получено 2007-06-01.
- ^ «Fiat выбирает Элканна в качестве председателя правления, возобновляет выделение автомобильного подразделения». The Economic Times. 21 апреля 2010 г.. Получено 11 сентября 2014.
- ^ Oud-topman Ferrari в рааде ван Алиталии - De Telegraaf (на голландском)
- ^ "Abusi edilizi a Capri, un anno di condanna per Montezemolo". Corriere Della Sera. 7 мая 2012 г.
- Исон, Кевин (12 декабря 2003 г.). «Конец пути для человека, который спас Феррари?». The Times (Лондон). Получено 2008-06-29.
- «Ключевой день патрициевского мастера итальянской иконы». The Times (Лондон). 2005-01-25. Получено 2008-06-29.
- Хоттен, Рассел (2008-06-29). "Феррари не остановить". Телеграф (Лондон). Получено 2008-06-29.
внешние ссылки
Авторитетный контроль  |
|---|