Рабочее движение Сингапура - Labour movement of Singapore

NTUC, который составляет большую часть рабочего движения в Сингапур, представляет более 800 000 работников в Сингапуре из более чем 70 профсоюзов, аффилированных ассоциаций и связанных с ними организаций. NTUC вместе с трехсторонними партнерами, Сингапурской национальной федерацией работодателей (SNEF) и Министерство трудовых ресурсов (MOM), работают вместе над решением таких вопросов, как воссоздание рабочих мест, повышение эффективного пенсионного возраста, профессиональная подготовка и повышение квалификации рабочей силы, продвижение справедливой и прогрессивной практики найма и гибкой системы оплаты труда, среди других вопросов, связанных с трудовой деятельностью. .

Сингапур трипартизм Модель предлагает конкурентное преимущество для страны, способствуя экономической конкурентоспособности, гармоничным отношениям между персоналом и руководством и общему прогрессу нации.^[1] За последние десятилетия в Сингапуре было только две крупные забастовки, одна из которых была нанесена рабочими верфи в 1986 году, что было санкционировано тогдашним генеральным секретарем NTUC. Онг Тенг Чеонг, а ноябрь 2012 г. дикая кошка компанией Singapore Mass Rapid Transit (SMRT) Китайский водители национальных автобусов.

Модернизация рабочего движения в конце 1960-х гг. Привела к развитию отношений на основе сотрудничества, а не конфронтации между работниками и работодателями. Сегодня, вместо того, чтобы участвовать в традиционном враждебном профсоюзном движении, лидеры профсоюзов в Сингапуре также входят в состав основных уставных советов и активно участвуют в разработке государственной политики, что позволяет им использовать переговоры, примирение и арбитраж, тем самым искореняя забастовки и другие забастовки в качестве формы урегулирования споров. трудовые споры.

Трипартизм в Сингапуре

Трипартизм в Сингапуре, который относится к сотрудничеству между сингапурскими профсоюзами, работодателями и правительством, практикуется с 1965 года, когда NTUC и правительство Сингапура подписали Хартию промышленного прогресса и Кодекс норм производительности. В 1960-е годы институт трипартизма был все еще слаб, но формирование Национального совета по заработной плате (NWC) в 1972 году, а затем и Трехстороннего альянса за справедливую практику занятости (TAFEP) в 2007 году помогло укрепить связи между членами. стремиться к лучшим условиям труда для сотрудников в Сингапуре и поддерживать гармоничные трудовые отношения посредством реализации конкретной политики, регулирующей трудовые отношения.

Общий профсоюз Сингапура (SGLU) был сформирован в октябре 1945 года, чтобы помочь Сингапуру создать стабильную рабочую среду во времена потрясений и неопределенности. SGLU был быстро переименован в Сингапурскую федерацию профсоюзов (SFTU) в 1946 году, которая в конечном итоге стала Национальным конгрессом профсоюзов (NTUC), каким мы его знаем сегодня. Роль NWC заключается в разработке руководящих принципов заработной платы в соответствии с социальным развитием Сингапура и долгосрочным экономическим ростом. Ежегодно NWC собирается для обсуждения вопросов, связанных с заработной платой, и издает руководящие принципы, касающиеся вознаграждения сингапурских рабочих, на основе трехстороннего консенсуса.

TAFEP работает в партнерстве с организациями работодателей, профсоюзами и правительством для повышения осведомленности и содействия принятию справедливых, ответственных и основанных на заслугах методов найма, предоставляя инструменты и ресурсы, включая учебные семинары, консультационные услуги и учебные материалы, чтобы помочь организациям внедрить справедливая практика найма.

С Закон о защите от преследований 2014 г., то Министерство трудовых ресурсов (Сингапур), то Национальный конгресс профсоюзов (NTUC) и Национальная федерация работодателей Сингапура (SNEF) также разработали рекомендации с 23 декабря 2015 г.^[2] борьба с домогательствами на рабочем месте.^[3]

История

Спустя месяц после того, как японские войска 12 сентября 1945 года официально сдали Сингапур британцам, был сформирован Сингапурский всеобщий профсоюз (SGLU). Вскоре после этого была создана британская военная администрация, которая до марта 1946 года управляла островной колонией, работая вместе с SGLU. Процесс восстановления экономики Сингапура и условий занятости облегчался благодаря сотрудничеству между ними. SGLU была переименована в Сингапурскую федерацию профсоюзов (SFTU) в 1946 году.

13 июня 1951 года вместо SFTU был учрежден Сингапурский конгресс профсоюзов (STUC). Однако в 1961 году STUC разделилась на левую Сингапурскую ассоциацию профсоюзов (SATU) и некоммунистический Национальный конгресс профсоюзов (NTUC).^[4] SATU провела всеобщую забастовку против правительства и была запрещена к работе, когда лидеры были арестованы во время операции Coldstore. NTUC быстро стал ведущей профсоюзной организацией благодаря своей эффективности и симбиотическим отношениям с Партией народного действия (ПНД), которая затем была институционализирована посредством формальных связей.

В 1968 году, когда британцы вывели все свои вооруженные силы в Сингапуре, правительство столкнулось с беспокойством по поводу экономики Сингапура, опасаясь, что в результате отступления тысячи людей останутся без работы. Были приняты законы, четко разграничивающие функции менеджмента и профсоюзов. NTUC одобрил Закон о занятости после того, как правительство заверило, что работодателям не будет позволено эксплуатировать рабочих. Поддержка нового закона со стороны NTUC привела к массовому притоку иностранных инвестиций, что привело к быстрому росту экономики Сингапура.^[5]

Изменения в сфере труда оказали тревожное воздействие на работников профсоюзного сектора, вызвав сокращение членства. В ответ NTUC провела семинар, на котором обсуждались пути модернизации рабочего движения. В результате было принято решение создавать кооперативы, чтобы помочь удовлетворить социальные потребности своих членов.

В 1965 году NTUC и правительство подписали Хартию промышленного прогресса и Кодекс норм производительности. В течение 1960-х институт трипартизма был все еще слаб, но формирование Национального совета по заработной плате (NWC) в 1970-х годах стимулировало сотрудничество внутри рабочего движения. NWC проанализирует состояние экономики и предложит рациональные рекомендации по переговорам о заработной плате.

Затем рабочее движение представило Центральный резервный фонд, схема социального обеспечения, поддерживаемая обязательными взносами работодателя и работника, которая обеспечивала необходимый капитал для государственных проектов и финансовую безопасность для работников страны в старости. К концу 1970-х годов NTUC поддерживал усилия правительства по реструктуризации экономики . Правительство изменило свою стратегическую направленность с трудоемкого производства на более квалифицированное и ориентированное на технологии, в результате чего рабочие без базового образования столкнулись с безработицей. Рабочее движение начало программы для этих рабочих, чтобы у них была основа для прохождения курсов повышения квалификации.

В середине 1980-х Сингапур вступил в рецессию, которая вызвала конфликт между производительностью и повышением заработной платы. Чтобы помочь стране выздороветь, NWC рекомендовала профсоюзам отказаться от повышения заработной платы в 1985 году и согласиться с сокращением взносов работодателей в Центральный резервный фонд (CPF). Это привело Сингапур к быстрому восстановлению после рецессии. В течение этого периода NTUC при полной поддержке рабочего движения ввела гибкую систему оплаты труда. В 1990 году был создан Сингапурский институт трудовых исследований (SILS), что было связано с желанием Сингапура открыть трудовой колледж. LM2011) было запущено NTUC, чтобы продвигать всеохватывающее рабочее движение, которое стремится представлять работников всех цветов кожи, национальностей и возрастов, а также тех, кто работает в новых и быстрорастущих секторах, к которым раньше не приходилось обращаться.

Крупные забастовки в истории Сингапура

Автобусные беспорядки 1955 года в Хок Ли

Рабочие компании Hock Lee Amalgamated Bus Company начали забастовку 23 апреля 1955 года в знак протеста против плохих условий труда, продолжительного рабочего дня и низкой заработной платы. Протестующие, в число которых входят несколько китайских студентов, заблокировали выезд автобусов из депо, повредив всю транспортную систему города. Протесты переросли в крупный беспорядок 12 мая 1955 года, который позже стал известен как «Черный четверг».

Около 2000 студентов и забастовщиков участвовали в беспорядках, которые полиция пыталась подавить с помощью водомётов и слезоточивого газа. В ответ на действия полиции толпа забросала камнями полицейских и автобусы. Всего в ходе беспорядков погибли двое полицейских, студент и корреспондент американской прессы, многие получили серьезные травмы.

1986 Hydril strike

2 января 1986 года 61 рабочий из американской компании по производству нефтепромыслового оборудования. Hydril проголосовали за забастовку и пикетировали возле своего завода. Двухдневная забастовка, санкционированная тогдашним генеральным секретарем NTUC Онг Тенг Чеонгом, была связана с предполагаемым преследованием и увольнением шести членов профсоюза и официальных лиц. Забастовка привела к соглашению о восстановлении в должности Абдула Рахмана, который был казначеем профсоюза Hydril, а также о выплате компенсации каждому из пяти других, уволенных годом ранее.

Забастовки автобусов SMRT в 2012 году

26 ноября 2012 года до 171 водителя автобусов из материкового Китая, нанятых SMRT Buses, отказались выходить на работу в знак протеста против разницы в заработной плате между ними и другими иностранными капитанами автобусов. 88 рабочих перенесли забастовку на следующий день, продолжая отказываться выходить на работу.^[6] Забастовка была признана незаконной из-за того, что забастовщики не уведомили своего работодателя за 14 дней о своем намерении объявить забастовку, что требовалось по закону для основных услуг, таких как транспорт. Кит Вэй Чжэн, экономист Citibank Singapore утверждал, что, учитывая рост трудовой активности во всем мире, тот факт, что она пришла в Сингапур, неудивительно.^[7]

В результате забастовки пятерым водителям, инициировавшим забастовку, были предъявлены обвинения в суде. Из этих пяти Бао Фэн Шань был приговорен к шести неделям тюремного заключения за участие в забастовке. У 29 водителей, участвовавших в незаконной забастовке, отозвали разрешения на работу и отправили обратно в Китай, а более 150 водителей были отпущены с предупреждениями от местной полиции.

использованная литература