Итальянский броненосец Сан-Мартино - Italian ironclad San Martino

Итальянский броненосец San Martino.jpg
Иллюстрация Сан Мартино, c. 1886 г.
История
Королевство Италия
Имя:Сан Мартино
Выложено:22 июля 1862 г.
Запущено:21 сентября 1863 г.
Завершенный:9 ноября 1864 г.
Поражены:1903
Судьба:Распалась
Общие характеристики
Класс и тип:Регина Мария Пиа-учебный класс броненосный военный корабль
Смещение:
Длина:81,2 м (266 футов 5 дюймов)
Луч:15,24 м (50 футов 0 дюймов)
Проект:6,35 м (20 футов 10 дюймов)
Установленная мощность:
  • 6 прямоугольных котлы
  • 2620 л.с. (1954 кВт)
Движение:Одно одиночное расширение паровой двигатель
Скорость:12.6 узлы (23,3 км / ч; 14,5 миль / ч)
Классифицировать:2600 миль (4800 км) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:480–485
Вооружение:
  • 4 × 8 дюймов (203 мм) орудия
  • 22 × 164 мм (6 дюймов) орудия
Броня:

Сан Мартино был Регина Мария Пиа-учебный класс броненосный военный корабль, второй член ее класса. Она была построена для итальянцев Регия Марина в 1860-е годы; как ее трое сестринские корабли, она была построена во Франции. Сан Мартино заложен в июле 1862 г., спущен на воду в сентябре 1863 г. и завершен в ноябре 1864 г. бортовые броненосцы, установив батарею из четырех 8-дюймовых (200 мм) и двадцати двух 164-мм (6,5 дюйма) орудий на борт.

Сан Мартино видел действие на Битва при Лисе, сражались во время Третья итальянская война за независимость в 1866 году. Там она была в центре событий, во главе основных сил Италии. Из трех кораблей в ее дивизии, Сан Мартино был единственным судном, уцелевшим в битве. После войны карьера корабля прошла без происшествий, что явилось результатом появления более современных броненосцев и серьезного сокращения военно-морского бюджета Италии после их поражения при Лиссе. Она была перестроена как центральный аккумуляторный корабль некоторое время спустя после Лиссы, а в конце 1880-х годов снова модернизировали. В конце концов, в 1903 году корабль разобрали на металлолом.

Дизайн

Основная статья: Регина Мария Пиа, броненосец
Штриховой рисунок Регина Мария Пиа в ее конфигурации 1888 года

Сан Мартино был 81,2 метра (266 футов) длинный комбинезон; у нее был луч 15,24 м (50,0 футов) и в среднем проект 6,35 м (20,8 футов). У нее был экипаж 480–485 солдат и офицеров. Она была бортовой броненосец, и изначально она была вооружена основная батарея из четырех 8-дюймовых (203-мм) орудий и двадцати двух 164-мм (6,5-дюймовых) орудий, хотя ее вооружение менялось на протяжении всей карьеры. Корабль был защищен железом поясная броня толщиной 4,75 дюйма (121 мм) и простирался на всю длину корпус на ватерлиния. Палуба батареи была защищена железной пластиной диаметром 4,3 дюйма (110 мм).[1]

Сан Мартино перемещенный 4201 длинная тонна (4268 т) в обычном режиме и до 4527 длинных тонн (4600 т) при полной нагрузке. Её силовая установка состояла из одного одинарного расширения паровой двигатель что водил сингл винтовой пропеллер, с паром от шести угольных, прямоугольных котлы. Ее двигатель развивал максимальную скорость 12,6 л. узлы (23,3 км / ч; 14,5 миль / ч) от 2620 индикаторная мощность (1950 кВт). Она могла париться за 2600 морские мили (4800 км; 3000 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). Корабль изначально был шхуна - установлен в дополнение к паровой машине, хотя ее мачты позже были уменьшены до барк буровая установка. В конце концов, она полностью потеряла парусную оснастку, ее заменили на пару военные мачты с боевые топы.[1]

История обслуживания

В киль за Сан Мартино был заложен в Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée верфь в La Seyne, Франция, 22 июля 1862 года. Он был спущен на воду 21 сентября 1863 года и завершен 9 ноября 1864 года.[1] В июне 1866 года Италия объявила войну Австрии в рамках Третья итальянская война за независимость, который велся одновременно с Австро-прусская война.[2] Командующий итальянским флотом адмирал Карло Пеллион ди Персано, изначально принял осторожный курс действий; он не хотел рисковать сражаться с Австрийский флот, несмотря на то, что австрийский флот был намного слабее его собственного. Персано утверждал, что просто ждал бронированного барана. Affondatore, по пути из Великобритании, но его бездействие ослабило боевой дух во флоте, и многие из его подчиненных открыто обвиняли его в трусости.[3]

Контр-адмирал Вильгельм фон Тегетгоф привел австрийский флот в Анкона 27 июня, пытаясь вытащить итальянцев. В то время многие итальянские корабли были в беспорядке; некоторые корабли не имели полного вооружения, а некоторые другие имели проблемы с двигателями. Сан Мартино был одним из немногих готовых к действию броненосцев, поэтому она, Кастельфидардо, Регина Мария Пиа, и Principe di Carignano построились, чтобы подготовиться к атаке кораблей Тегеттоффа. Персано провел на борту военный совет Principe di Carignano чтобы определить, следует ли ему совершить вылазку, чтобы вступить в бой с Тегеттоффом, но к тому времени австрийцы отошли, и это решение было спорным. Министр ВМФ, Агостино Депретис, призвал Персано действовать и предложил остров Лисса, чтобы восстановить уверенность итальянцев после их поражения на Битва при Кустозе в предыдущем месяце. 7 июля Персано покинул Анкону и предпринял попытку прорваться в Адриатическое море, но не встретил австрийских кораблей и вернулся 13-го.[4]

Битва при Лисе

Карта, показывающая расположение флотов на 20 июля
Основная статья: Битва при Лисе (1866)

16 июля Персано вывел итальянский флот из Анконы, направляясь в Лиссу, куда они прибыли 18-го. С собой они привезли транспортные средства с 3 000 солдат; итальянские военные корабли начали бомбардировку австрийских фортов на острове, намереваясь высадить солдат, как только крепости будут замолчать. В ответ австрийский флот послал флот Тегетхофа для атаки итальянских кораблей.[5] В это время, Сан Мартино был приписан ко 2-му отряду Персано вместе с броненосным Re d'Italia и корабль береговой обороны Палестро.[6] Прибыв от Лиссы 18-го числа,[2] Персано послал большую часть своих кораблей для бомбардировки города Vis, но Персано не смог произвести посадку.[7] На следующее утро Персано приказал еще одну атаку; четыре броненосца форсируют оборону гавани на Висе, пока Сан Мартино а остальная часть флота попытается подавить внешние укрепления. Эта вторая атака также оказалась неудачной, но Персано решил предпринять третью попытку на следующий день. Сан Мартино и основная часть флота снова попытается вывести из строя внешние форты, готовясь к высадке.[8]

Прежде чем итальянцы смогли начать атаку, судно отправки Esploratore прибыл, принес известия о приближении Тегеттоффа. Флот Персано был в беспорядке; три корабля адмирала Джованни Вакка 1-я дивизия находилась в трех милях к северо-востоку от основных сил Персано, а три других броненосца - дальше на запад.[9] Персано немедленно приказал своим кораблям объединиться с кораблями Вакки, сначала линия в ряд формирование, а затем в линия впереди формирование. Сан Мартино был в центре итальянской линии.[10] Незадолго до начала акции Персано решил оставить свой флагман и перейти в Affondatore, хотя никто из его подчиненных на других кораблях не знал об изменении. Таким образом, они ушли, чтобы сражаться как личности без руководства. Более опасно, остановившись Re d'Italia, он позволил образоваться значительному разрыву между тремя кораблями Вакки и остальной частью флота.[11]

Тегеттофф провел свой флот через брешь между кораблями Вакки и Персано, хотя ему не удалось протаранить ни одно итальянское судно на первом проходе. Затем австрийцы повернулись к кораблям Персано и взяли Re d'Italia, Сан Мартино, и Палестро под шквальным огнем. Сан Мартино первоначально атаковали небронированные корабли австрийской 2-й дивизии, но Re d'Italia оказался втянутым в последовавшую схватку, Сан Мартино'капитан попытался прийти ей на помощь, хотя корабль не смог помешать флагману Австрии, Эржерцог Фердинанд Макс, от протаранения и потопления.[12] Тегетгоф немедленно приказал своей команде спустить лодки, чтобы подобрать людей в воде, но с Сан Мартино быстро приближаясь, он не мог оставить свой корабль неподвижной целью. Вместо этого он заказал небольшой авизо Кайзерин Елизавета чтобы подобрать выживших итальянцев, но она тоже попала под обстрел и была вынуждена отказаться от этой попытки.[13]

Во время боя Сан Мартино столкнулся с Регина Мария Пиа и имел ее таранный лук искривлена, что привело к протечкам в ее корпусе.[14] Вскоре после этого Персано прервал сражение, чтобы объединить свои силы, но его корабли с низким содержанием угля и боеприпасов и с сильно деморализованными экипажами не смогли сплотиться из-за нерешительной попытки Персано начать атаку. Итальянский флот начал отходить, за ним последовали австрийцы; когда наступила ночь, противостоящие флоты полностью разъединились, направляясь к Анконе и Пола, соответственно.[15] Сан Мартино была поражена несколько раз, и ее бортовая броня была пробита одним снарядом, который не смог пробить деревянную основу. Дважды во время боя корабль был подожжен австрийскими снарядами, но экипажу удалось потушить огонь.[14] После битвы Вакка заменил Персано; ему было приказано атаковать главную австрийскую военно-морскую базу в Пола, но война закончилась до того, как операция могла быть проведена.[16]

Более поздняя карьера

До конца своей долгой карьеры Сан Мартино служил в различных ролях, как в основном флоте, так и в Колониальная империя Италии.[17] После войны итальянское правительство настолько урезало военно-морской бюджет, что флоту было очень трудно мобилизовать свою броненосную эскадру для атаки на порт. Чивитавеккья в сентябре 1870 г. в рамках войны за объединение Италии. Вместо этого корабли были поставлены на прикол, и моряки призванный человека их отправили домой.[18] Через некоторое время после 1866 года корабль перестроили под центральный аккумуляторный корабль, причем большая часть ее орудий размещена в центральном бронированном каземат. Два других орудия размещались в носовой части как преследовать пушки, с третьим установленным как кормовой охотник. В это время ее вооружение также было пересмотрено: два 220-мм (8,7 дюйма) орудия в носовой части и девять 8-дюймовых орудий, по четыре на каждое. борт и последний в корме.[1]

Сан Мартино принимал участие в ежегодных маневрах флота 1888 года вместе с броненосцами Лепанто, Италия, Кайо Дуйлио, и Энрико Дандоло, один защищенный крейсер, четыре торпедные крейсеры, и многочисленные более мелкие суда. Маневры состояли из учений ближнего боя и имитации атаки и защиты Ла Специи.[19] Между 1888 и 1890 годами на корабле заменили барковую оснастку на военные мачты. К этому времени она была перевооружена восемью шестидюймовыми (150-мм) орудиями в каземате и несколькими меньшими орудиями для ближней защиты от торпедные катера. Они включали пять 4,7-дюймовых (120-мм) пушек, четыре 57-мм (2,2-дюймовых) пушки и восемь 37-мм (1,5 дюйма) Револьверные пушки Гочкиса. Она также получила три торпедные аппараты.[1] В 1894 году корабль был передан в состав Третьей дивизии итальянского флота вместе с новым защищенным крейсером. Лигурия и торпедный крейсер Конфиенца.[20] Корабль был разбит военно-морской регистр в 1903 г. и позже распалась на металлолом.[1]

Примечания

  1. ^ а б c d е ж Гардинер, стр. 339
  2. ^ а б Sondhaus, стр. 1
  3. ^ Грин и Массиньяни, стр. 217–222.
  4. ^ Уилсон, стр. 216–218.
  5. ^ Sondhaus, стр. 1-2.
  6. ^ Уилсон, стр. 219
  7. ^ Уилсон, стр. 220
  8. ^ Уилсон, стр. 222–224.
  9. ^ Уилсон, стр. 223–225.
  10. ^ Уилсон, стр. 232
  11. ^ Уилсон, стр. 233
  12. ^ Уилсон, стр. 234–235, 247
  13. ^ Уилсон, стр. 237–238.
  14. ^ а б Уилсон, стр. 245
  15. ^ Уилсон, стр. 238–241, 250
  16. ^ Уилсон, стр. 251
  17. ^ Ордовини и др., Стр. 343–344.
  18. ^ Гардинер, стр. 336
  19. ^ Брасси, стр. 453
  20. ^ «Военно-морские и военные записки», с. 565

Рекомендации

  • Brassey, Thomas A., ed. (1889 г.). «Иностранные военно-морские маноевры». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 450–455. OCLC  5973345.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея: 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.
  • Грин, Джек; Массиньяни, Алессандро (1998). Броненосцы на войне: происхождение и развитие броненосного корабля, 1854–1891 гг.. Пенсильвания: Da Capo Press. ISBN  0-938289-58-6.
  • «Военно-морские и военные записки». Журнал Королевского института объединенной службы. Лондон: Харрисон и сыновья. XXXVIII: 557–572. 1894.
  • Ордовини, Альдо Ф .; Петронио, Фульвио и Салливан, Дэвид М. (декабрь 2014 г.). "Главные корабли итальянского королевского флота, 1860–1918: Часть I: Формидабиле, Principe di Carignano, Re d'Italia, Regina Maria Pia, Affondatore, Roma и Principe Amedeo Классы ». Военный корабль Интернэшнл. Vol. 51 нет. 4. С. 323–360. ISSN  0043-0374.
  • Sondhaus, Лоуренс (1994). Военно-морская политика Австро-Венгрии в 1867–1918 гг.. Западный Лафайет: Издательство Университета Пердью. ISBN  978-1-55753-034-9.
  • Уилсон, Герберт Ригли (1896). Броненосцы в действии: набросок морской войны с 1855 по 1895 год. Лондон: С. Лоу, Марстон и компания. OCLC  1111061.