Броненосец класса рома - Roma-class ironclad

Рома пирофрегата corazzata.jpg
Рома на якоре в сентябре 1870 г.
Обзор класса
Имя:Рома учебный класс
Строители:Cantiere della Foce
Операторы: Регия Марина
Предшествует:Регина Мария Пиа учебный класс
Преемник:Affondatore
Построено:1863–1873
В комиссии:1869–1895
Завершенный:2
На пенсии:2
Общие характеристики [1]
Тип:Броненосный военный корабль
Смещение:
Длина:79,67 м (261 футов 5 дюймов)
Луч:17,33 м (56 футов 10 дюймов)
Проект:7,57 м (24 футов 10 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:Одно одиночное расширение Паровые двигатели
Скорость:13 узлы (24 км / ч; 15 миль / ч)
Классифицировать:1940 миль (3590 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:549–551
Вооружение:
  • 5 × 10 дюймов (254 мм) орудия
  • 12 × 8 дюймов (203 мм) орудия
Броня:Поясная броня: 5,9 дюйма (150 мм)

В Рома учебный класс была пара броненосные военные корабли построен для итальянцев Регия Марина (Королевский флот) в 1860-х и 1870-х годах. В класс вошли два корабля, Рома и Венеция. Рома был бортовой броненосец вооружен пятью 10-дюймовыми (254-мм) и двенадцатью 8-дюймовыми (200-мм) орудиями, а Венеция был преобразован в центральный аккумуляторный корабль Во время постройки на вооружении была гораздо более мощная батарея из восемнадцати 10-дюймовых орудий. Ни у одного из кораблей не было событийной карьеры, во многом из-за их быстрого морального устаревания. Венеция и Рома были сняты со службы на вспомогательных должностях в 1880 и 1890 годах соответственно. Оба были поражены военно-морской регистр в 1895 г. и разбит на металлолом в следующем году, Рома сильно пострадавший в результате пожара 1895 года.

Дизайн

В Рома класс был разработан Insp. Англ. Джузеппе Де Лука, который изначально планировал построить оба корабля как бортовые броненосцы.[2] К этому времени, однако, другие военно-морские силы начали строить суда с центральной батареей, в котором сконцентрировано меньшее количество орудий в бронированной каземат которые имели ограниченную способность вести непрерывный огонь. Это изменение позволило сделать корабль короче, что, в свою очередь, потребовало меньше брони и сделало корабль более маневренным.[3] В результате Де Лука перепроектировал второй корабль этого класса, Венеция, в железную броню центральной батареи, пока она строилась.[2]

Общие характеристики и техника

Корабли Рома класс имел деревянные корпуса, хотя они и использовали железо в своей конструкции. Два корабля немного различались по своим размерам в результате Венеция был преобразован в корабль центральной батареи во время строительства. Рома был 79,67 метра (261,4 футов) длинный между перпендикулярами; у нее был луч 17,33 м (56,9 футов) и в среднем проект 7,57 м (24,8 фута). Венеция была 79,65 м (261,3 фута) между перпендикулярами, с шириной 17,48 м (57,3 фута) и осадкой 7,6 м (25 футов). Рома перемещенный 5698 длинных тонн (5789 тонн) обычно, в то время как Венеция перемещено 5 722 длинных тонны (5 814 т). Оба корабля водоизмещали 6 151 длинную тонну (6250 т) при полной загрузке. Экипаж кораблей составлял 549–551 солдат и офицеров.[2]

Двигательная установка корабля состояла из одного одинарного расширения паровой двигатель что водил сингл винтовой пропеллер, с подачей пара от шести угольных цилиндрических жаротрубные котлы. Котлы были объединены в единую воронка мидель. Двигатели развивали максимальную скорость 13 узлы (24 км / ч; 15 миль / ч) от 3670 индикаторная мощность (2740 кВт). Их можно было выпарить за 1940 морские мили (3590 км; 2230 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). Корабли оснащались трехмачтовым барк буровая установка в дополнение к паровой машине для дальних путешествий. У каждого корабля было 31 833 квадратных фута (2957,4 м 2).2) площади парусов.[2]

Вооружение и броня

Рома была броненосным залпом, и она была вооружена основная батарея из пяти 10-дюймовых (254-мм) орудий и двенадцати 8-дюймовых (203-мм) орудий. Венеция был укомплектован как корабль центральной батареи, с батареей из восемнадцати 10-дюймовых орудий, размещенной в бронированном каземате. Вооружение обоих кораблей менялось на протяжении всей карьеры. В 1874–75 корабельные батареи были заменены одиннадцатью десятками орудий. Рома и восемь 10 дюймов и один 220 мм (8,7 дюйма) для Венеция. С 1886 г. Рома нес одиннадцать 220-мм орудий; Спустя четыре года ее вооружение сократилось до пяти 8-ми орудий. Венеция был преобразован в учебный корабль в 1881 году и был оснащен четырьмя 75-мм (3 дюйма) орудиями и четырьмя 57-мм (2,2 дюйма) орудиями.[2]

Оба корабля были защищены кованое железо поясная броня это было 5,9 дюйма (150 мм) толщиной и простиралось на всю длину корпуса на ватерлиния. Венеция'В каземате было 4,75 дюйма (121 мм) кованого железа, защищавшего орудия.[2]

Корабли

ИмяСтроитель[2]Положил[2]Запущен[2]Завершенный[2]
РомаCantiere della FoceФевраль 1863 г.18 декабря 1865 г.Май 1869 г.
Венеция21 января 1869 г.1 апреля 1873 г.

История обслуживания

Венеция на якоре в 1876 г.

Два корабля, построенные слишком поздно, чтобы увидеть действия в Третья итальянская война за независимость Карьера была спокойной. Рома к тому времени, когда он поступил на вооружение, был устаревшим, его заменили более совершенные корабли с центральной батареей.[4][5] Венеция был переделан во время постройки в корабль с центральной батареей, но изменения вызвали длительные задержки. По иронии судьбы, к тому времени, когда она была завершена, итальянский флот продвинулся еще дальше. турельные корабли словно Кайо Дуйлио учебный класс.[2][6] Рома был мобилизован во время Франко-прусская война, во время которого Италия воспользовалась поражением французов, чтобы захватить Рим. Рома а остальной флот должен был атаковать порт Чивитавеккья, но флот не смог собрать достаточно сил для операции.[7]

В 1880 г. Рома принял участие в военно-морской демонстрации Рагуза в попытке заставить Османская империя соблюдать условия Берлинский договор и переверните город Улцинь к Черногория.[8] В следующем году она была вовлечена в столкновение с броненосцем. Principe Amedeo, хотя ни одно судно не было повреждено.[9] Этот год, Венеция был переделан в учебно-торпедный корабль, а Рома оставалась на службе до 1890 г., когда стала сторожевой корабль в Ла Специя. В 1895 году оба корабля были разбиты военно-морской регистр. Венеция был разобран на металлолом в следующем году, но Рома был преобразован в депо в Ла Специя. 28 июля 1896 года она была подожжена ударом молнии и сильно обгорела. Повреждение оказалось нецелесообразным, поэтому ее разобрали на металлолом.[2]

Примечания

  1. ^ Цифры для Рома
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Гардинер, стр. 339
  3. ^ Sondhaus (1994), стр. 44
  4. ^ Sondhaus (1994), стр. 43–46.
  5. ^ Ордовини и др., Стр. 348
  6. ^ Sondhaus (2001), стр. 112
  7. ^ Гардинер, стр. 336
  8. ^ Лесли, стр. 177
  9. ^ "Заблудшие иностранные факты" (PDF). Нью-Йорк Таймс. 23 ноября 1881 г.

Рекомендации

  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея: 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.
  • Лесли, Фрэнк, изд. (13 ноября 1880 г.). Иллюстрированная газета Фрэнка Лесли (Нью-Йорк: Ф. Лесли).
  • Ордовини, Альдо Ф .; Петронио, Фульвио и Салливан, Дэвид М. (декабрь 2014 г.). "Главные корабли Королевского флота Италии, 1860–1918: Часть I: Формидабиле, Principe di Carignano, Re d'Italia, Regina Maria Pia, Affondatore, Roma и Principe Amedeo Классы ». Военный корабль Интернэшнл. Vol. 51 нет. 4. С. 323–360. ISSN  0043-0374.
  • Sondhaus, Лоуренс (1994). Военно-морская политика Австро-Венгрии в 1867–1918 гг.. Западный Лафайет: Издательство Университета Пердью. ISBN  9781557530349.
  • Sondhaus, Лоуренс (2001). Морская война, 1815–1914 гг.. Нью-Йорк: Рутледж. ISBN  0-415-21478-5.