HDMS Гельголанд (1878 г.) - HDMS Helgoland (1878)

Датский броненосец Гельголанд (1878) .jpg
Гельголанд
История
Королевство Дания
Имя:Гельголанд
Тезка:Битва за Гельголанд
Строитель:Orlogsværftet, Копенгаген
Выложено:20 мая 1876 г.
Запущено:9 мая 1878 г.
Введен в эксплуатацию:20 августа 1879 г.
Списано:29 июня 1907 г.
Судьба:Слом, 1907
Общие характеристики
Тип:Барбетта бронированный
Смещение:5,480 т (5,393 длинные тонны )
Длина:79,17 м (259 футов 9 дюймов)
Луч:18,05 м (59 футов 3 дюйма)
Проект:5,9 м (19 футов 4 дюйма)
Установленная мощность:
Движение:2 вала, 2 паровые машины с расширением смеси
Скорость:13 узлы (24 км / ч; 15 миль / ч)
Классифицировать:1,400 NMI (2600 км; 1600 миль) на скорости 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч)
Дополнение:350
Вооружение:
  • 1 × одиночная 305-мм (12 дюймов) пушка
  • 4 × одиночные 260-мм (10,2 дюйма) пушки
  • 5 одиночных 120-мм (4,7 дюйма) орудий
Броня:

HDMS Гельголанд был береговая оборона барбет бронированный Bult для Королевский флот Дании в конце 1870-х гг. Корабль был выведен из эксплуатации в 1907 г. и впоследствии слом.

Дизайн и описание

Гельголанд был 79,12 метра (259 футов 7 дюймов) длинный комбинезон, имел луч 18,03 метра (59 футов 2 дюйма) и проект 5,89 метра (19 футов 4 дюйма).[1] Она перемещенный 5,480 метрических тонн (5,393 длинные тонны )[2] и был оснащен баран поклон. Ее экипаж состоял из 350 офицеров и рядовых.[3]

Корабль был оснащен парой Burmeister & Wain паровые машины с расширением смеси, каждый двигатель управляет одним карданный вал используя пар от восьми цилиндрические котлы. Всего было оценено 4500 двигателей. индикаторная мощность (3,400 кВт ) и дал кораблю скорость 13,4 узлы (24,8 км / ч; 15,4 миль / ч).[3] Гельголанд перевозила максимум 224 длинных тонны (228 т) угля, что давало ей дальность полета до 1400 морские мили (2600 км; 1600 миль) на скорости 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч).[2]

Броненосец основная батарея состояла из одного 22-калибр 305 миллиметров (12 дюймов) нарезное казнозарядное ружье (РПБ) установлен в барбет. Она также была вооружена четырьмя одиночными 260-миллиметровыми (10,2 дюйма) орудиями 22-го калибра RBL в углах бронированная цитадель в корпусе. Для защиты от торпедные катера, корабль был оснащен пятью 120-миллиметровыми (4,7 дюйма) орудиями 25 калибра.[1] Она также была оснащена двумя 380-миллиметровыми (15 дюймов) торпеда пусковые установки.[2]

Helogland был полный ватерлиния пояс из кованое железо толщиной от 315 миллиметров (12,4 дюйма) мидель до 152 миллиметров (6 дюймов) на концах корабля. Барбет и борт бронированной цитадели были защищены 260-мм броней. В палуба броня была 52 миллиметра (2 дюйма) толщиной, в то время как боевая рубка был защищен 33-миллиметровыми (1,3 дюйма) броневыми листами.[3]

Строительство и сервис

Гельголанд, названный в честь победы Дании в 1864 г. Прусский и Австро-венгерский эскадрилья в Битва за Гельголанд вовремя Вторая Шлезвигская война,[4] был положил 20 мая 1875 г. Orlogsværftet в Копенгаген, запущен 9 мая 1878 г. и заказанный 20 августа 1879 г.[2]

Примечания

  1. ^ а б Гардинер, стр. 365
  2. ^ а б c d Balsved
  3. ^ а б c Сильверстоун, стр. 56
  4. ^ Сильверстоун, стр. 59

Рекомендации

  • Балсвед, Джонни Э. «Гельголанд (1879–1907)». Датская военно-морская история. Получено 16 июля 2020.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860-1905 гг.. Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов. Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN  0-88254-979-0.