Эйр Таити - Air Tahiti
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
 | |||||||
| |||||||
| Основан | 1987 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Концентраторы | Международный аэропорт Фааа | ||||||
| Размер флота | 15 | ||||||
| Направления | 48 | ||||||
| Штаб-квартира | Таити, Французская Полинезия, Франция | ||||||
| Ключевые люди | Жоэль Аллен (генеральный директор) Манате Вивиш (генеральный директор) | ||||||
| Интернет сайт | https://www.airtahiti.com | ||||||
Эйр Таити это Французский авиакомпания, работающая в Французская Полинезия, Франция. Его главный центр Международный аэропорт Фааа.
История компании
Ранние полеты на гидросамолете
Вдали от континентов Полинезия запаздывала с освоением воздушных путей. Лишь во время Второй мировой войны авиация всерьез взяла курс на строительство первой взлетно-посадочной полосы в 1943 году на Бора-Бора силами США. После нападения на Перл-Харбор американцы намеревались защитить и снабдить маршруты между побережьем США и юго-западной частью Тихого океана.
Регулярное коммерческое авиасообщение между островами началось в 1950 году по инициативе горстки предпринимателей, создавших компанию Air Tahiti. Полеты выполнялись на 7-местном гидросамолете, Грумман Виджен J-4F. При такой малой вместимости потребность во втором самолете быстро стала очевидной.
В 1951 году министерство иностранных дел Франции приобрело от имени территории Грумман кряква самолет-амфибия. Постепенно Air Tahiti распространила свои крылья на все острова Французской Полинезии. 25 июня 1953 года была совершена первая посадка на архипелаг Гамбье. В октябре 1953 года состоялся первый полет на Маркизские острова с морской посадкой в Тайохае / Нуку-Хива.
В июле 1953 г.Транспорты Aériens Intercontinentaux - International Air Transports) 'коммерческая эксплуатация RAI (Régie Aérienne Interinsulaire - Inter-Island Aviation Board), заявившая о своих правах во взаимном распределении местных транспортных средств в соответствии с соглашением с Французские авиалинии.
Территория отозвала лицензию на крякву у Air Tahiti в пользу TAI. Бренд Air Tahiti исчез. RAI работал на Департамент общественных работ и транспорта. Он приобрел два Консолидированный PBY Catalina гидросамолеты для расширения сообщения между островами Французской Полинезии. Эти самолеты с оранжевой окраской получили регистрацию F-OA, доступную только для самолетов, эксплуатируемых за рубежом.
Постепенно сеть продолжала расширяться. В 1955 году Южные архипелаги открыли рейсы на гидросамолете, открыв маршруты на Тубуай и Райваваэ. В 1958 году "Régie" превратился в "Réseau" (Межостровная авиационная сеть) с оператором Réseau Aérien Interinsulaire (RAI). Дуглас DC-4 проплайнеры и Шорт Сандрингем «Бермуды» летающие лодки в начале 1960-х гг.[1]
Развитие взлетно-посадочных полос
Хотя гидросамолеты могут показаться подходящими для островного контекста, трудно найти подходящие большие водоемы, беспрепятственные и защищенные от волн волн. Поэтому возникла необходимость в быстром развитии взлетно-посадочных полос и взлетно-посадочных полос.
С открытием Таити Международный аэропорт Фааа в Папеэте в 1960 году Таити мог принимать международные рейсы коммерческих авиалайнеров. После этого французское правительство начало обширную программу строительства взлетно-посадочных полос на всей территории Французская Полинезия. В результате было построено четыре взлетно-посадочные полосы в 1960-х годах и 27 в следующем десятилетии.
Эйр Полинезия
В 1970 году RAI стала Air Polynesia, дочерней компанией UTA, которая также была известна как Air Polynésie.[2] Получив прозвище «Air Po» полинезийцами, компания подтвердила свою полинезийскую идентичность и осуществляла регулярные перевозки по всей Французской Полинезии и особенно на более отдаленные острова. Авиакомпания эксплуатировала Дуглас DC-4 проплайнеры, Шорт Сандрингем «Бермуды» летающие лодки и de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter турбовинтовые перед внедрением Fairchild F-27 и Fokker F27 турбовинтовые.[3]
Эйр Таити
В 1986 году бывший UTA (к тому времени поглощенная Air France) продала акции Air Polynesia местным инвесторам. Реформированный Air Tahiti, желая модернизироваться, в 1987 году приобрел свой первый ATR 42 региональный турбовинтовой самолет, положивший начало долгому сотрудничеству с авиастроительной компанией ATR.
Направления
Air Tahiti покрывает сеть из 47 островов Французской Полинезии и островов Кука.
Острова Общества
Архипелаг Туамоту
Восточный архипелаг Туамоту-Гамбье
- Анаа
- Фангатау
- Хао
- Hikueru
- Мангарева /(Гамбье )
- Макемо
- Напука
- Нукутаваке
- Пукаруа
- Рароя
- Реао
- Татакото
- Турея
- Вахитахи
Маркизский архипелаг
Южный архипелаг
Маркизский архипелаг
Архипелаг Туамоту
Международные направления
Острова Кука
Флот
По состоянию на сентябрь 2018 года флот Air Tahiti состоит из:[4]
| Самолет | Общий | Пассажиры (Экономика) |
|---|---|---|
| ATR 42-600 | 2 (по состоянию на август 2019 г.)[5] | 48 |
| ATR 72-600 | 8 (по состоянию на август 2019 г.)[5] | 78 |
| Бичкрафт King Air B200 | 3 | 8 |
| de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (DHC-6-300) | 2 | 19 |
| Общий | 15 |
Несчастные случаи
18 апреля 1991 г. рейс 805 авиакомпании Air Tahiti подходил к Нуку Хива аэропорт, когда самолет, Дорнье 228, у него отказал двигатель, и он попытался уйти из берега. 10 из 20 пассажиров самолета погибли.[6]
Рекомендации
- ^ http://www.timetableimages.com, 1 апреля 1963 г. Системное расписание Transports Aeriens Intercontinentaux (TAI), расписание рейсов RAI
- ^ http://www.timetableimages.com, 30 сентября 1970 г. Системное расписание Air Polynesie
- ^ http://www.timetableimages.com, Системные расписания Air Polynesie
- ^ https://www.airtahiti.com/fleet
- ^ а б «Глобальный справочник авиакомпаний 2019 (Часть первая)». Авиалайнер Мир. Октябрь 2019: 14.
- ^ https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19910418-0
внешняя ссылка
- Официальный веб-сайт Air Tahiti
- Сайт производителя самолетов ATR
- Веб-сайт Государственного департамента гражданской авиации SEAC
