Железнодорожная станция Крессинг - Cressing railway station

Крессинг
Национальная железная дорога
Железнодорожная станция Крессинг в 1976.jpg
Железнодорожная станция Крессинг в 1976 году
Место расположенияКрессинг, Braintree
Англия
Координаты51 ° 51′07 ″ с.ш. 0 ° 34′41 ″ в.д. / 51,852 ° с.ш.0,578 ° в. / 51.852; 0.578Координаты: 51 ° 51′07 ″ с.ш. 0 ° 34′41 ″ в.д. / 51,852 ° с.ш.0,578 ° в. / 51.852; 0.578
Ссылка на сеткуTL776202
УправляемыйAbellio Greater Anglia
Платформы1
Дополнительная информация
Код станцииCES
КлассификацияКатегория DfT F2
История
Оригинальная компанияВосточные графства железная дорога
Предварительная группировкаВеликая Восточная железная дорога
Пост-группировкаЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
2 октября 1848 г. (1848-10-02)Открыт как Bulford
1 февраля 1911 г.Переименован Крессинг
Пассажиры
2014/15Снижаться 34,680
2015/16Снижаться 29,992
2016/17Увеличивать 33,176
2017/18Увеличивать 34,568
2018/19Увеличивать 39,010
Примечания

Железнодорожная станция Крессинг на Ветвь Брейнтри в Восток Англии, обслуживая деревни Крессинг и Черный Нотли, Эссекс. Это 42миль 75 цепи (69,10 км) по линии от Лондон Ливерпуль-стрит через Witham и он расположен между Белый Нотли на юг и Braintree Freeport на север. Его трехбуквенный код станции - CES. Платформа имеет рабочую длину для поездов с девятью вагонами.

В настоящее время станцией управляет Abellio Greater Anglia, который также обслуживает все поезда, обслуживающие его.

История

Железная дорога Малдона, Уитема и Брейнтри (MWBR) была утверждена в 1846 году, но до ее открытия компания была поглощена Восточные графства железная дорога (ECR).[1] Линия открылась для грузовых перевозок 15 августа 1848 г. и для пассажирских перевозок 2 октября 1848 г .;[1] он был двухколесным, пока Крымская война.

Станция с первоначальным названием Bulford, также был открыт 2 октября 1848 года. Он был переименован в Крессинг 1 февраля 1911 г.[2] Предлагается[кем? ] что большие ворота присутствовали, потому что Крессинг цикл прохождения пока после Первая Мировая Война, и сохранил петлю для грузовых целей до тех пор, пока в 1964 году на линии не прекратилось движение товаров.

Станция принадлежала Великая Восточная железная дорога (GER) с 1862 по 1923 год, но, поскольку здание не демонстрирует типичных архитектурных опорных элементов GER, вполне вероятно, что оно предшествует GER. Хотя, кажется, нет никаких очевидных доказательств (как в случае Малдон Ист и Хейбридж который отображает "MWB" на оврагах в верхней части его водосточных труб), что он был построен, когда линия впервые открылась, это возможно, и если так, то это сделает его единственной сохранившейся структурой MWBR на этой железной дороге.[оригинальное исследование? ]

Первоначально был сигнальная коробка на платформе, рядом с железнодорожный переезд. Он был удален и перенесен в сохранившийся Colne Valley вокзал в Замок Хедингем в 1970-е гг.

Сигнальный ящик Cressing в 1976 г., до электрификации

Услуги

Типичное обслуживание в непиковое время - от одного поезда в час до Braintree и один к Witham, где большинство служб с понедельника по субботу продолжается в Великая Восточная магистраль к Лондон Ливерпуль-стрит. По воскресеньям все рейсы останавливаются в Уитхэме, и пассажиры, направляющиеся в сторону Лондона, должны пересесть на поезд главной линии.

Услуги обычно формируются Класс 321 электрические несколько единиц.

Рекомендации

  1. ^ а б Одри, Кристофер (1990). Энциклопедия британских железнодорожных компаний. Лондон: Издательство Гильдии. п. 147. CN 8983.CS1 maint: ref = harv (связь)
  2. ^ Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 48, 71. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Белый Нотли Великая Англия
Ветвь Брейнтри		 Braintree Freeport