Конвей и Llanrwst Железная дорога - Conway and Llanrwst Railway - Wikipedia

В Конвей и Llanrwst Железная дорога был стандартный калибр Железнодорожный построен для подключения валлийский прибрежный город Конвей, в настоящее время именуемый валлийским названием Конви, с внутренними городами Llanrwst и Betws y Coed. Он открылся в 1863 году и в конечном итоге был поглощен линиями, управляемыми Лондон и Северо-Западная железная дорога. В 2008 году он продолжает работать в составе Конви-Вэлли Лайн.[1]

История

Предложения

Еще в 1846 г. Железная дорога Честера и Холихеда (CHR) запланировал ответвление от своей магистрали в Конвей вдоль Conwy Valley в Llanrwst. Хотя этот план не привел к созданию железной дороги, в 1853 году было предложено строительство железной дороги Конвей и Лланервст. Парламент. Этот первый законопроект был отозван после предложения об альтернативном маршруте от CHR. Третью попытку проложить железную дорогу по долине сделал инженер Эдмунд Шарп кто работал на ЧР. Он предложил узкая колея линия 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) колея вдоль западной стороны долины. Это предложение было отклонено CHR в 1858 году. Затем Шарп присоединился к сторонникам первоначальной железной дороги Конвея и Лланруста, которые со второй попытки получили официальное разрешение на строительство своей железной дороги в июле 1860 года.[2]

Строительство

Строительство железной дороги началось в августе 1860 года. К этому времени ЧР вошла в состав Лондон и Северо-Западная железная дорога (LNWR), и правление LNWR решило купить компанию Conway and Llanrwst Railway Company и управлять железной дорогой как ответвлением их главной линии до Холихеда. К 1863 году железная дорога вошла в состав LNWR.[3]

Открытие

Линия открылась 16 июня 1863 года. В июле 1865 года LNWR получила новый закон, позволяющий продлить линию до Betws y Coed, который тогда становился излюбленной достопримечательностью. Это пристройка была открыта в 1868 году.[4]

Маршрут сегодня

Железная дорога Конвей и Лланруст продолжает работать в 2008 году как часть линии Конви-Вэлли.

Рекомендации

  1. ^ Baughan 1980, страницы 116-118
  2. ^ Baughan 1980, страницы 116-117
  3. ^ Baughan 1980, стр.117
  4. ^ Baughan 1980, стр.118

Источники

  • Боэн, Питер Э. (1980). Региональная история железных дорог Великобритании: Том 11, Северный и Средний Уэльс (1-е изд.). Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN  0-7153-7850-3. OCLC  6823219.
  • Боэн, Питер Э. (1991). Региональная история железных дорог Великобритании: Том 11, Северный и Средний Уэльс (2-е изд.). Нэрн: Дэвид Сент-Джон Томас. ISBN  0-9465-3759-3. OCLC  26361284.