Чикагский санитарный и судовой канал - Chicago Sanitary and Ship Canal - Wikipedia

Чикагский санитарный и судовой канал
Chicago-Sanitary-and-Ship-Canal.jpg
Строится Чикагский санитарный и судовой канал (в то время называемый Чикагский дренажный канал)
Характеристики
Длина28 миль (45 км)
Замки1
Положение делОткрыть
История
Бывшие именаЧикагский дренажный канал
Дата завершения2 января 1900 г.
Дата продлена1907
География
Точка отсчетаDes Plaines River к северу от Джолиет, Иллинойс
(41 ° 33′19 ″ с.ш. 88 ° 04′40 ″ з.д. / 41,5552 ° с.ш.88,0778 ° з. / 41.5552; -88.0778)
Конечная точкаЮжный филиал реки Чикаго в Чикаго, Иллинойс
(41 ° 50′41 ″ с.ш. 87 ° 39′53 ″ з.д. / 41,8447 ° с.ш. 87,6648 ° з.д. / 41.8447; -87.6648)
Течение воды до и после строительства водопроводно-судового канала. Обратите внимание, что изображение до этого здесь не включает схему трансконтинентального водораздела. Канал Иллинойс и Мичиган (построен в 1848 г.), которые существовали в то время (1900 г.), но в целом не влияли на направленный поток воды.

В Чикагский санитарный и судовой канал, исторически известный как Чикагский дренажный канал, это система каналов длиной 28 миль (45 км), которая соединяет Река Чикаго к Des Plaines River. Он меняет направление главного ствола и южного рукава реки Чикаго, которая сейчас вытекает из озеро Мичиган а не в него. Связанные Канал Калумет-Саганашки делает то же самое для реки Калумет на небольшом расстоянии к югу, соединяясь с Чикагским каналом примерно на полпути по ее пути к Дес-Плейнс. Эти два обеспечивают единственную навигацию для судов между Водный путь Великих озер и Река Миссисипи система.

Канал изначально был построен как очистка сточных вод схема. До его открытия в 1900 году сточные воды из города Чикаго сбрасывались в реку Чикаго и стекали в озеро Мичиган. Городской питьевая вода источник был расположен в море, и были опасения, что сточные воды могут попасть в водозабор и вызвать серьезные вспышки заболеваний. Поскольку канализационные системы уже впадали в реку, было принято решение перекрыть реку и направить ее поток в обратном направлении, тем самым направив все сточные воды вглубь суши, где их можно было обработать, прежде чем сливать в Дес-Плейн.

Второстепенной целью было заменить мелкие и узкие Канал Иллинойс и Мичиган (I&M), который первоначально соединил озеро Мичиган с Миссисипи, начиная с 1848 года. В рамках строительства нового канала весь маршрут был построен так, чтобы по нему могли проходить гораздо более крупные корабли. Его ширина 202 фута (62 м) и глубина 24 фута (7,3 м), что более чем в три раза превышает размер I&M. I&M стал второстепенным маршрутом с открытием нового канала и был полностью закрыт с созданием Водный путь Иллинойса сеть в 1933 году.

Строительство Чикагского канала послужило интенсивным практическим обучением для инженеров, которые позже построили Панамский канал. Канал управляется Столичный район мелиорации воды Большого Чикаго. В 1999 году система была названа Памятник гражданского строительства тысячелетия посредством Американское общество инженеров-строителей (ASCE).[1] Канал был внесен в список Национальный реестр исторических мест 20 декабря 2011 г.[2]

Причины строительства

Расположение и ход старого Канал Иллинойс и Мичиган, который в значительной степени заменил Санитарно-Судовой канал

Ранний Чикаго сточные воды системы сбрасываются непосредственно в озеро Мичиган или в Река Чикаго, которая сама впала в озеро. Водоснабжение города также поступало из озера, через детские кроватки для водозабора расположен в двух милях от берега. Были опасения, что сточные воды могут проникнуть в систему водоснабжения, что приведет к брюшной тиф, холера, и дизентерия. Во время сильнейшего шторма в 1885 году ливень смыл отходы из реки далеко в озеро (хотя сообщения о 1885 г. эпидемия холеры не соответствуют действительности), вызывая панику по поводу того, что будущий аналогичный шторм вызовет огромную эпидемию в Чикаго. Единственная причина, по которой шторм не привел к столь катастрофическому событию, заключалась в том, что погода была прохладнее, чем обычно. Санитарный район Чикаго (ныне Столичный район мелиорации ) был создан законодательным собранием Иллинойса в 1889 году в ответ на этот призыв.[3]

Кроме того, канал был построен для дополнения и, в конечном итоге, замены более старых и небольших Канал Иллинойс и Мичиган (построен в 1848 году) как канал к системе реки Миссисипи. В 1871 году старый канал был углублен в попытке повернуть реку вспять и улучшить судоходство, но обратный ход реки длился только один сезон.[4] Канал I&M также был сильно загрязнен в результате неограниченного сброса из городских канализационных сетей и промышленных предприятий, таких как Union Stock Yards.[5]

Планировка и строительство, 1887–1922 гг.

Строительство Чикагского дренажного канала, 1900-е гг.

К 1887 году было решено повернуть вспять течение реки Чикаго через гражданское строительство. Инженер Ишем Рэндольф отметил, что хребет примерно в 12 милях от берега озера разделял Река Миссисипи дренажная система из Великие озера дренажная система. Этот низкий разрыв был известен коренным американцам с доколумбовых времен, которые использовали его как Чикаго Портедж перейти от Река Чикаго дренаж в Des Plaines River бассейновый дренаж. В Канал Иллинойс и Мичиган была преодолена этим разрывом в 1840-х годах. В попытке улучшить отвод сточных вод и загрязнения реки Чикаго, течение реки было полностью изменено в 1871 году, когда канал Иллинойса и Мичигана был достаточно углублен, чтобы изменить течение реки в течение одного сезона.[4] Вскоре появился план прорезать этот хребет и выносить сточные воды из озера через Дес-Плейн и Иллинойс рек, к реке Миссисипи и Мексиканский залив. В 1889 г. Генеральная Ассамблея Иллинойса создал Санитарный округ Чикаго (SDC), чтобы осуществить план. После четырех лет беспорядков во время строительства Ишам Рэндольф был назначен главным инженером недавно сформированного санитарного округа Чикаго и решил многие проблемы, возникавшие вокруг проекта. Пока канал строился, постоянный разворот Река Чикаго была достигнута в 1892 г., когда Армейский инженерный корпус еще больше углубили канал Иллинойс и Мичиган.

Одной из проблем, которую Рэндольф должен был решить, была забастовка около 2000 профсоюзных работников, сосредоточенная в Lemont и Джолиет. 1 июня 1893 года карьеры вышли в знак протеста против снижения заработной платы - акции, в которой также приняли участие 1200 рабочих канала. В сообщениях говорится, что 2 июня по проекту канала между Лемонтом и Ромео шествуют 400 карьерных рабочих, «вооруженные дубинками и револьверами», «почти обезумевшие от спиртного», ведя «царство террора» на рабочих местах.[6] 9-го числа забастовщики столкнулись с замещающими рабочими и местными правоохранительными органами, и губернатор Альтгельд вызвал первый и второй полки Национальная гвардия Иллинойса.[7] Десятки были ранены и по меньшей мере пятеро убиты: забастовщики Грегор Килка, Джейкоб (или Игнатц) Аст,[8] Томас Мурски, Майк Бергер,[7] и 17-летний прохожий Джон Клуга.[9] Забастовка завершилась 15-го числа.[10]

Замок и плотина в Lockport

Новый Чикагский санитарный и судовой канал, соединяющий южную ветвь реки Чикаго с рекой Дес-Плейнс в Lockport, и до подачи заявления генеральным прокурором штата Миссури о запрете на открытие, открытое 2 января 1900 года. Однако полный поток воды был выпущен только 17 января.[11][12][13] Дальнейшее строительство с 1903 по 1907 год расширило канал до Джолиет, поскольку SDC хотел заменить ранее построенный канал в Иллинойсе и Мичигане на Чикагский санитарный и судовой канал. Скорость потока контролируется Lockport Powerhouse, шлюзовые ворота на Чикагская гавань и в замке О'Брайен в Река Калумет, а также насосами на Wilmette Harbour. Позже были построены еще два канала, чтобы добавить к системе: Северный береговой канал в 1910 г., а Канал Калумет-Саганашки в 1922 г.

Строительство судоходно-санитарного канала было крупнейшей землеройной работой, которая проводилась в Северной Америке до того времени. Он также отличался подготовкой поколения инженеров, многие из которых позже работали над Панамский канал.[14] В 1989 году Санитарный район Чикаго был переименован в Городской район мелиорации воды Большого Чикаго.[15]

Отвод воды из Великих озер

Канал на Уиллоу-Спрингс, Иллинойс, 1904

Санитарно-судовой канал Чикаго предназначен для работы за счет забора воды из озера Мичиган и ее сброса в водораздел реки Миссисипи. Во время строительства определенный объем водозабора был разрешен Инженерный корпус армии США (USACE) и одобрено Секретарь войны, согласно положениям различных Законы о реках и гаванях; Однако с годами этот предел не соблюдается и не регулируется должным образом. Хотя увеличившийся поток быстрее смывал неочищенные сточные воды, он также рассматривался как опасность для судоходства, вызывая беспокойство USACE в связи с уровнем Великих озер и Река Святого Лаврентия, откуда была отведена вода. Тяжба началась с 1907 года, когда в конечном итоге штаты, расположенные ниже по течению канала, встали на сторону санитарного округа, а штаты, расположенные выше по течению озера Мичиган, с Канадой, выступившими против округа.[16] В конечном итоге судебный процесс был разрешен Верховный суд в Санитарный округ Чикаго против Соединенных Штатов в 1925 г.,[17][18] и снова в Висконсин против Иллинойса в 1929 г.[19] В 1930 году управление каналом было передано Инженерному корпусу армии США. Инженерный корпус уменьшил поток воды из озера Мичиган в канал, но оставил его открытым для навигации.[14] Эти решения побудили санитарный округ ускорить очистку неочищенных сточных вод.[нужна цитата ] Сегодня утечки из системы Великих озер регулируются международным договором с Канадой.[нужна цитата ] сквозь Международная совместная комиссия, и губернаторами штатов Великих озер.

Загрязнение каналов

Сбросы из системы очистки сточных вод Чикаго каловые массы который лишь слегка попадает в каналы. Из-за опасений по поводу последствий хлор «У Чикаго есть редкое отличие среди крупных американских городов: в нем не используется этап дезинфекции на трех основных очистных сооружениях». В результате получается вода из канала с фекальная кишечная палочка колонии, так что «знаки вдоль каналов предупреждают, что содержимое не подходит для« любого контакта с человеческим телом »».[20]

Азиатский карп и канал

Основная статья: Азиатский карп в Северной Америке

20 ноября 2009 г. Инженерный корпус объявил об одном образце ДНК из Азиатский карп был обнаружен над электрическим барьером, сооруженным в канале в попытке предотвратить миграцию карпа в канал. Великие озера. В толстолобик, также известный как летающий карп, вытесняет аборигенные виды рыб, фильтруя кормление и удаляя нижнюю часть пищевой цепи. Он мигрировал через Река Миссисипи системе, и может пробиться в Великие озера,[21] через искусственный канал. Карп был завезен в США с благословения Агентство по охране окружающей среды (EPA) в 1970-х, чтобы помочь удалить водоросли с ферм сома в Арканзасе. Они сбежали с ферм.

2 декабря 2009 г. Чикагский санитарный и судовой канал закрылся, так как EPA и Департамент природных ресурсов Иллинойса (IDNR) начали применять рыбный яд, ротенон, чтобы убить азиатского карпа к северу от Локпорта. Хотя за два месяца коммерческого промысла и электролова азиатского карпа обнаружить не удалось, убивать рыбу обнаружил одного карпа.[22]

21 декабря 2009 г. Генеральный прокурор Мичигана Майк Кокс подал иск в Верховный суд добиваясь немедленного закрытия Чикагского санитарно-судового канала, чтобы не допустить проникновения азиатского карпа озеро Мичиган. Штат Иллинойс и Инженерный корпус, построивший канал, являются сообвиняемыми по иску.[23]

В ответ на иск в штате Мичиган 5 января 2010 г. Иллинойс Генеральный прокурор штата Лиза Мэдиган подала встречный иск в Верховный суд с просьбой отклонить исковые требования штата Мичиган. На стороне штата Иллинойс, как Торговая палата Иллинойса, так и Американские операторы водных путей подали письменные показания, утверждая, что закрытие Чикагского санитарно-судового канала нарушит движение миллионов тонн жизненно важных грузов. железная руда, каменный уголь, зерно и другие грузы на общую сумму более 1,5 миллиарда долларов в год и приводят к потере сотен, возможно, тысяч рабочих мест.[24] Однако Мичиган и несколько других штатов Великих озер утверждают, что спортивное и коммерческое рыболовство и туризм, связанный с рыболовством во всем регионе Великих озер, оценивается в 7 миллиардов долларов в год и влияет на экономику всех штатов Великих озер и Канады.

19 января 2010 года Верховный суд США отклонил ходатайство о вынесении предварительного судебного запрета на закрытие канала.[25] В августе 2011 г. Апелляционный суд США также отклонил предварительный судебный запрет.[26]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Система сточных вод Чикаго». Американское общество инженеров-строителей. Архивировано из оригинал 15 января 2012 г.. Получено 20 июн 2018.
  2. ^ "Объявление". Список на 13 января 2012 г.. Служба национальных парков. В архиве из оригинала 20 июня 2012 г.. Получено 26 февраля 2012.
  3. ^ Адамс, Сесил (12 ноября 2004 г.). «Неужели в 1885 году в Чикаго умерло 90 000 человек от брюшного тифа и холеры?». Прямой допинг. В архиве из оригинала от 6 октября 2008 г.. Получено 20 июня, 2018.
  4. ^ а б Миллер, Дональд Л. (3 апреля 1997 г.). Город века. Нью-Йорк: Саймон и Шустер. п. 427. ISBN  978-0684831381. В архиве из оригинала на 9 января 2020 г.. Получено 21 июн 2018.
  5. ^ "Чикаго: город века". Американский опыт. 13 января 2003 г. PBS. В архиве из оригинала 5 марта 2018 г.. Получено 20 июн 2018.
  6. ^ "Кратковременное господство террора, поразившего карьеристов, прибегающих к насилию". Вестник. Лос-Анджелес. 3 июня 1893 г. В архиве из оригинала 6 мая 2016 г.. Получено 23 апреля 2016.
  7. ^ а б "Забастовщики терпят поражение". Вестник. 10 июня 1893 г. В архиве из оригинала 6 мая 2016 г.. Получено 23 апреля 2016.
  8. ^ "Запросы Altgeld: Что случилось с дренажным каналом". Рок-Айленд Аргус. 12 июня 1893 г. с. 4. В архиве из оригинала 21 февраля 2018 г.. Получено 23 апреля 2016.
  9. ^ "Много кровопролития". Репортер штата Айова. 15 июня 1893 г.. Получено 23 апреля 2016.
  10. ^ "Lemont Strike Ends". Чикаго Трибьюн. 15 июня 1893 г. В архиве из оригинала от 4 июня 2016 г.. Получено 23 апреля 2016.
  11. ^ "Чикагский канал открыт; страх перед судебным разбирательством ускоряет завершение строительства большой дренажной канавы". Нью-Йорк Таймс. 18 января 1900 г. с. 8. В архиве с оригинала 21 июня 2018 г.. Получено 21 июня, 2018.
  12. ^ Смит, Альфред Эмануэль (6 января 1900 г.). «Чикагский дренажный канал». Прогноз. 64 (1): 9. Получено 2009-07-30.
  13. ^ Бейкер, М. Н. (10 февраля 1900 г.). «Чикагский дренажный канал». Прогноз. 64 (6): 355–360. Получено 2018-06-18.
  14. ^ а б Энциклопедия Britannica Online Чикагский санитарный и судовой канал В архиве 2011-11-20 на Wayback Machine
  15. ^ Джозеф Т. Зурад, Столичный район мелиорации воды Большого Чикаго: наш второй век решения проблем и достижения успеха В архиве 2012-03-24 в Wayback Machine, Американское общество инженеров-строителей, 1996
  16. ^ Дж. К. Дили-младший, Чикагский дренажный канал и развитие Святого Лаврентия В архиве 2016-08-18 в Wayback Machine, Американский журнал международного права, Vol. 23, No. 2, апрель 1929 г.
  17. ^ "Санитарный округ Чикаго против Соединенных Штатов, 266 U. S. 405". В архиве из оригинала 16.05.2008. Получено 2011-07-01.
  18. ^ Санитарный округ Чикаго против Соединенных Штатов: Заключение суда
  19. ^ "Верховный суд США. Висконсин против Иллинойса, 281 U.S. 696 (1930)". В архиве из оригинала 13.03.2007. Получено 2011-07-01.
  20. ^ Санитарные каналы Чикаго, все, кроме санитарных - State of the Planet В архиве 2011-07-18 на Wayback Machine. Blogs.ei.columbia.edu (17 августа 2010 г.). Проверено 21 июля 2013.
  21. ^ Белкин, Дуглас (20 ноября 2009 г.). «Азиатский карп может повредить катание на лодке и рыбалку». Журнал "Уолл Стрит. В архиве из оригинала 20 февраля 2015 г.. Получено 2009-11-21.
  22. ^ Гарсия, Джон (3 декабря 2009 г.). «Один азиатский карп найден в канале после добычи рыбы». WLS-TV Новости. Архивировано из оригинал 7 декабря 2009 г.. Получено 2010-01-07.
  23. ^ Худ, Джоэл (22 декабря 2009 г.). «Борьба за то, чтобы азиатские карпы не попадали в Великие озера, достигла Верховного суда». Лос-Анджелес Таймс. В архиве из оригинала 25 декабря 2009 г.. Получено 2010-01-07.
  24. ^ Меррион, Пол (4 января 2010 г.). «Иллинойс сопротивляется, поскольку штаты стремятся закрыть каналы для блокировки карпа». Чикагский бизнес Крейна. Получено 2010-01-07.
  25. ^ Барнс, Роберт (20 января 2010 г.). «Больше действий Верховного суда». Вашингтон Пост. В архиве из оригинала 11 ноября 2012 г.. Получено 2010-01-20.
  26. ^ «Важное заключение по инвазивным видам / азиатскому карпу, опубликованное в машинописном тексте сегодня днем ​​7-м округом (ссылка на заключение суда)». Блог закона Индианы. В архиве из оригинала 25 апреля 2012 г.. Получено 21 ноября 2011.

внешняя ссылка

Координаты: 41 ° 42′18 ″ с.ш. 87 ° 56′02 ″ з.д. / 41,70500 ° с.ш.87,93389 ° з. / 41.70500; -87.93389