Железнодорожная станция Бери Болтон-стрит - Bury Bolton Street railway station

Бери Болтон-стрит
Станция на железная дорога наследия
Станция Болтон-стрит на железной дороге Бери-Ист-Ланкашир.jpg
Место расположенияХоронить, Большой Манчестер
объединенное Королевство
Координаты53 ° 35′36 ″ с.ш. 2 ° 17′59 ″ з.д. / 53,5934 ° с.ш. 2,2997 ° з.д. / 53.5934; -2.2997Координаты: 53 ° 35′36 ″ с.ш. 2 ° 17′59 ″ з.д. / 53,5934 ° с.ш. 2,2997 ° з.д. / 53.5934; -2.2997
Ссылка на сеткуSD802107
УправляемыйВосточный Ланкашир железная дорога
Платформы4
История
Открыт1846
Закрыт в 1980 г.
Открыт в 1987 г.

Железнодорожная станция Бери Болтон-стрит историческая железнодорожная станция в Бери, Большой Манчестер, Англия. Расположен на Восточный Ланкашир железная дорога.

Станция в 1963 году

История

Раньше это был главный вокзал, обслуживающий город, откуда можно было добраться на север до Рамсботтом, оттуда через Стаббинс-Джанкшн либо до Rawtenstall и Бэкап или чтобы Haslingden и Accrington; и на юг к Radcliffe Central, Уайтфилд, Прествич и Манчестер Виктория или через Рэдклиффский мост к Clifton Junction и линия Болтона. Также было местное отделение Holcombe Brook и кривая для соединения с Бери Ноусли-стрит станция.

Станция была открыта Восточный Ланкашир железная дорога (ELR), 28 сентября 1846 года, как станция Бери. ELR был поглощен Ланкашир и Йоркширская железная дорога 13 мая 1859 года. Станция была переименована в Бери-Болтон-стрит в феврале 1866 года. Здание расположено в вырубке с невысоким двором с восточной стороны, к которому ведет уклон с Болтон-стрит и лестничный пролет с Банк-стрит. К северу находится туннель на Болтон-стрит.

В своем первоначальном воплощении он мог похвастаться штаб-квартирой Восточно-Ланкаширской железной дороги, расположенной на верхней платформе, примыкающей к двору. Это нормально неоклассическая структура в итальянский стиль были обычные вокзальные помещения на первом этаже и офисы компании (включая зал заседаний) на верхних этажах. Здание штаб-квартиры поддерживало общую односкатную крышу поезда в Пакстон стиль, поддерживаемый с другой стороны рядом железных колонн на платформе острова. На западной стороне были сквозные тросы и спуск с канатной тягой, дающий доступ к вагоностроительным заводам, где сейчас находится развлекательный центр Бери.

Станция была перестроена в 1880-х годах, и существующий навес платформы датируется тем же временем. Предусмотрены также уличные фасады.

Линия Манчестер - Прествич - Рэдклифф Сентрал - Бери была электрифицирована в 1916 году.

Станция перешла к Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога в 1923 году. С 1 января 1948 года станцию ​​эксплуатировал Британские железные дороги.

Уличные здания были разрушены пожаром 14 мая 1947 года, а в 1952 году были заменены новым входом из кирпича и бетона и пешеходным мостом. Старое здание штаб-квартиры было снесено в январе 1974 года.

BR закрыла станцию ​​17 марта 1980 г., когда она была заменена новой. автобусная / железнодорожная развязка; с 1991 года это конечная остановка метро Metrolink из Манчестера.

Информация о станции

Станция была капитально реконструирована Ланкашир и Йоркширская железная дорога (компания поглотила ELR в 1859 г.), который и придал ей нынешнюю форму. Есть четыре платформы, а именно:

Платформа 1. Платформа залива на юго-восточном конце.

Платформа 2. Платформа на восточной стороне.

Платформа 3. Платформа внизу, одна сторона платформы острова.

Платформа 4. Двунаправленная платформа, одна сторона островной платформы и прилегающая к западным подпорным стенам, которая имела уникальный двунаправленный сигнал, установленный на настенном кронштейне.

Платформы были оборудованы обычными навесами, а на Болтон-стрит был создан новый вход с уличными зданиями, расположенными напротив путей, с доступом к пешеходному мосту.

После повторного открытия в рамках исторической железной дороги, эксплуатируемой Восточно-Ланкаширской железной дорогой, на верхней платформе было возведено новое здание платформы, включающее фасад из бывшего трамвайного депо Бери, и на станции проходит комплексный ремонт и план реконструкции. . Это снова сигнализируется, и старый бокс Bury South снова в эксплуатации.

Оригинальные услуги

Пассажирские поезда на ветке Холкомб-Брук закончились в 1952 году. Те, которые следовали на Аккрингтон, Бэкап и Клифтон Джанкшен, были отозваны в 1966 году, а поезда Ротенстолл последовали их примеру в 1972 году. Манчестер Виктория который, в свою очередь, был прерван в 1980 году с открытием Bury Interchange. Станция на Болтон-стрит с ее оригинальными чертами была спасена от сноса и передана на попечение Восточный Ланкашир железная дорога, группа сохранения. Линия на Рэмсботтом и Ротенстолл была вновь открыта как историческая железная дорога под названием Восточный Ланкашир железная дорога в 1987 году и с тех пор был расширен до Хейвуда. Линия и станция с тех пор стали главной туристической достопримечательностью в этом районе.

Галерея

Восточный Ланкашир железная дорога
Легенда
Rawtenstall
Ивудский мост и Эденфилд
Ирвелл Вейл
Стаббинс
Россендейл линии к Accrington
Рамсботтом
Наттолл Туннель (
115 ярдов
105 кв.м.
)
Туннель Бруксботтом (
423 ярда
387 кв.м.
)
Виадук Бруксботтом
Саммерсит
Загородный парк Burrs
Бери Северный туннель (
80 ярдов
73 кв.м.
)
Бери Болтон-стрит
Бери Саут Джанкшн
Бакли Уэллс
Бери Ноусли-стрит
Bury Interchange
Виадук Рох
Виадук над M66
Широкое поле
Хейвуд

Современные услуги

Предыдущая станцияЖелезные дороги наследия  Железные дороги наследияСледующая станция
Хейвуд Восточный Ланкашир железная дорога Загородный парк Burrs
Заброшенные железные дороги
Knowsley Street или же
Withins Lane
 Ланкашир и Йоркширская железная дорога Woodhill Road или же
Саммерсит

Рекомендации

  • Утраченные железные дороги Ланкашира, Гордон Саггит (ISBN  1-85306-801-2)
  • Справочник железнодорожных вокзалов, R.V.J. Батт, 1995, Патрик Стивенс (ISBN  1-85260-508-1)
  • Энциклопедия британских железнодорожных компаний, Кристофер Одри, 1990, Guild Publishing (CN 8983)