Белпер железнодорожная станция - Belper railway station

Belper
Национальная железная дорога
Belper-station.jpg
Станция Белпер, 2005 г.
Место расположенияBelper, Янтарная долина
Англия
Ссылка на сеткуSK348475
УправляемыйВосточный Мидлендс Железная дорога
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииBLP
КлассификацияКатегория DfT F1
История
Открыт1840
Пассажиры
2015/16Увеличивать 0,225 миллиона
 Обмен Увеличивать 979
2016/17Увеличивать 0,230 миллиона
 Обмен Увеличивать 1,203
2017/18Увеличивать 0,233 миллиона
 Обмен Увеличивать 2,259
2018/19Снижаться 0,211 миллиона
 Обмен Увеличивать 2,831
2019/20Увеличивать 0,236 миллиона
 Обмен Снижаться 2,676
Примечания

Белпер железнодорожная станция обслуживает город Belper в Дербишир, Англия. Станция расположена на Главная линия Мидленда из дерби к Лидс, 135 миль 55 цепей (218,4 км) к северу от Лондон Сент-Панкрас.

Описание

Попасть на станцию ​​можно по узкому переулку от Кинг-стрит рядом с магазином Poundland, с автостоянки Field Lane и через заднюю часть супермаркета, с Bridge Street через Wellington Court и через переулки от Field Lane (у железнодорожного моста ) и Альберт-стрит.

Станцию ​​обслуживает один оператор, Восточный Мидлендс Железная дорога, с местными услугами из замка Ньюарк через Ноттингем и Дерби до Мэтлок вдоль Derwent Valley Line. Услуги предоставляются примерно ежечасно с понедельника по субботу, раз в два часа по воскресеньям и формируются с использованием дизельные моторные агрегаты классов 153, 156 или же 158. Несколько ранних и поздних поездов отправляются / заканчиваются в Ноттингеме или Дерби, а не в замке Ньюарк.[1]

Также предлагается поездка в оба конца в / из Шеффилда по будням: вылет из Белпера в 07:29 и возвращение в 18:06.[2]

Обмен сообщениями со многими местными и национальными направлениями, включая Лестер, Лидс, Шеффилд, Бирмингем и Лондон можно сделать в Дерби или Ноттингеме.

История

Платформы станции Белпер, какими они были в 1961 году.
Нарезка разрезает ряд домов рабочих.
Уведомление, посвященное ремонту 2005 года.

Линию обследовал Джордж Стивенсон для North Midland Railway Компания, открытая в 1840 году. Семья Струтт, построившая хлопковые фабрики и стали главным землевладельцем, были большими сторонниками линии и вложили в нее деньги. Однако они опасались, что это нарушит подачу воды на комбинат и повлияет на их жизнь и жизнь их сотрудников, поэтому первоначально в 1835 году предложили, чтобы линия проходила по Холбрук.[3]

Это оказалось неудовлетворительным, и в Законе 1836 г., санкционировавшем эту линию, предложенный маршрут вел ее к востоку от реки. Derwent через Милфорд затем на запад мимо Белпера. Это «отклонение Милфорда» все еще было неприемлемо, поэтому в 1837 году был принят новый закон.

Это повлекло за собой строительство Milford Tunnel и повлекла за собой долгую рубку, с огромными (и неожиданными) расходами, с одиннадцатью мостами на расстоянии мили.[4] Резка, выложенная песчаником, теперь класс 2 указан строительство.

К северу от Белпера инженеры заплатили штраф, проехав по долине реки с двумя длинными мостами через Белпер-Пул и еще двумя, прежде чем добраться до Ambergate.

Первоначальная станция была построена на южной стороне Белпера, незадолго до резки, по проекту архитектора Фрэнсис Томпсон в итальянском стиле. Автобус или омнибус регулярно курсировал к нему от отеля Lion на Бридж-стрит. Однако это оказалось настолько непопулярным, что Midland Railway построил новую станцию ​​в 1878 году в разрезе, в центре города, рядом с Кинг-стрит. Там были платформы с пандусами для каждой из двух линий, обе снабжены залами ожидания в стандартном дизайне Midland Railway. Кассы и другие объекты находились на уровне улицы. Поскольку на новой станции не было подъездных путей, старая станция долгие годы использовалась для обработки грузовых перевозок.

Первоначально станция была остановкой на главной линии Мидлендской железной дороги от Лондон Сент-Панкрас к Манчестер Сентрал который путешествовал по Пик Дистрикт.

Когда эта линия была сокращена до ее нынешней конечной остановки в Мэтлоке в конце шестидесятых и после вывода манчестерских поездов, станция стала безлюдной, а в 1973 году здания станции были снесены. Мост, пересекающий улицу Кинг-стрит, был расширен, чтобы освободить место для ряда магазинов, в том числе супермаркета, который изначально был Штраф за проезд и впоследствии у него было несколько оккупантов, в настоящее время Poundland.

В 2005 году станция была отремонтирована консорциумом местных волонтеров и стажеров, предоставленных The Groundwork Trust и местными советами, при активной поддержке Network Rail и Центральные поезда (который в то время управлял станцией). В апреле 2012 года группа под названием Transition Belper приняла станцию ​​с помощью Партнерства железных дорог Derwent Valley Line Community, East Midlands Trains, Network Rail и городского совета Белпера.[5]

В июне – июле 2009 г. на платформе Дерби был установлен билетный автомат. Это позволяет пассажирам покупать билеты (или забирать заранее купленные) перед посадкой. В декабре 2009 года Belper стал Штрафной тариф станция. Штрафной тариф применяется к любым рейсам в южном направлении или к магистральным рейсам на север. От Амбергейта до Мэтлока не взимается штраф. Если местные власти предоставляют скидку, если торговый автомат не может их выдать, они затем покупаются в поезде. Однако объявления на вокзале создают впечатление, что штрафные тарифы применяются ко всем направлениям.

Примечания

  1. ^ «Расписание с мая 2016 года» (PDF). Поезда Ист-Мидлендс. Май 2016. Архивировано с оригинал (PDF) 12 октября 2016 г.. Получено 23 июн 2016.
  2. ^ «Новый поезд после пассажирского бума». belpernews.co.uk. Архивировано из оригинал 6 мая 2016 г.. Получено 31 мая 2014.
  3. ^ Новости всемирного наследия, выпуск 14, 2014 г., Derwent Valley Mills Partnership
  4. ^ Страуд, Гилл (2004). "Отчет об археологической оценке обширного городского исследования Дербишира - Белпер" (PDF). п. 8. Получено 23 августа 2012.
  5. ^ [Transition Belper - переход на железнодорожную станцию ​​Belper http://www.transitionbelper.org/train%20station.html ]

Рекомендации

  • Пиксон, Б., (2000) Северный Мидленд: портрет знаменитого маршрута, Cheltenham: Runpast Publishing
  • Путеводитель по железной дороге Северного Мидленда, (1842) переиздано 1973, Лидс: предприятия поворотного стола
  • Нейлор, П. (Эд) (2000) Иллюстрированная история Белпера и его окрестностей Белпер: М.Г. Моррис

внешняя ссылка

Предыдущая станция Национальная железная дорога Национальная железная дорога Следующая станция
Восточный Мидлендс Железная дорога
Derwent Valley Line
Ограниченное обслуживание
Ограниченное обслуживание

Координаты: 53 ° 01′30 ″ с.ш. 1 ° 28′59 ″ з.д. / 53,025 ° с. Ш. 1,483 ° з. / 53.025; -1.483