Алекс Дэвисон - Alex Davison

Алекс Дэвисон
Дэвисон в 2016 году
Национальность	Австралийский
Родившийся	3 ноября 1979 г. (1979-11-03) (возраст41) Мельбурн, Виктория
Рекорд Суперкаров
Номер машины	19
Текущая команда	Команда Сиднея
Серии чемпионатов	0
Скачки	166
Победа в гонке	0
Отделка подиума	3
Поул-позиции	1
Место в чемпионате 2020 года	23-е (794 балла)

Александр Дэвисон (родился 3 ноября 1979 г.) в г. Мельбурн, Австралия, австралийский автогонщик. Он выиграл 2004 Австралийский чемпионат Кубка Карреры. Являясь частью семьи автоспорта Дэвисона, он является старшим братом Уилл Дэвисон, внук Лекс Дэвисон и двоюродный брат Джеймс Дэвисон. В настоящее время он участвует в гонках Чемпионат Virgin Australia по суперкарам, за рулем № 19 Холден ZB Commodore за Команда Сиднея.

Младшая карьера

Начиная с карты в молодом возрасте он достиг Формула Форд в 1998 гонки подержанный 1995 Ван Димен RF95.^[1] При спонсорской поддержке Винн и OAMPS Insurance, Дэвисон был переведен на годовалый Van Diemen RF98 за 1999^[2] и занял третье место в одном из самых конкурентоспособных сезонов австралийской Формулы Форд после чемпиона. Грег Риттер. Он сыграл вничью с Стив Оуэн вторым, но с учетом побед в гонках, уступил второе место Оуэну, у которого было пять побед против четырех у Дэвисона.^[3] После двух лет работы в Формуле Форд глаза Дэвисона обратились к Европе.

Спортивные автомобили

Manthey Racing

Не сумев пробиться в серию с открытыми колесами, Дэвисон нашел роль в команде German Sports Car. Manthey Racing. После первоначальной гонки Кубок Porsche Carrera в немецком национальном сериале Дэвисон был переведен в Суперкубок Porsche, общеевропейская серия, поддерживающая несколько опор Формула 1 Чемпионат мира среди водителей и финишировал шестым, включая одну победу на Индианаполис. Еще два года с Манти в немецком сериале не привели к значительным улучшениям, и Дэвисон вернулся домой в Австралию в 2003 году.

Вернуться в Австралию

Вернувшись в Австралию, Дэвисон несколько раз появлялся в 2003 Австралийский чемпионат Кубка Карреры. После победы в раунде в конце 2003 года Дэвисон доминировал в 2004 Австралийский чемпионат Кубка Карреры, завоевав свой первый и единственный крупный чемпионский титул на сегодняшний день. Несмотря на участие в избранных V8 суперкары В событиях 2004 и 2005 годов Дэвисон не смог найти постоянную роль в V8 Supercars и вернулся в Австралийский кубок Карреры в 2006 году, присоединившись к Пол Крукшанк Гонки. Он занял место уходящего чемпиона Фабиан Култхард и занял второе место после Крейг Бэрд в 2006 сезон. В 2007 году Дэвисон занял место Джим Ричардс покинул свою команду, так как Ричардс сосредоточился на других сериях. На этот раз Дэвисон снова занял второе место, Дэвид Рейнольдс.

Серия Ле-Ман

В 2008 году появилась возможность вернуться в Европу, и Дэвисон отправился в поездку с Команда Фельбермайр-Протон в 2008 сезон Ле-Мана. Несмотря на то, что не выиграли ни одной гонки, Дэвисон и штурман Марк Либ заняли второе место в классе GT2 в своих Порше 997 GT3-RSR позади Феррари F430 GT2 Водитель Роб Белл. С той же командой Дэвисон также оспаривал 2008 издание 24 часа Ле-Мана, вождение с Хорст Фельбермайр, старший и Вольф Хенцлер. Они заняли пятое место в классе. Некоторые гостевые диски в Американская серия Ле-Ман также возникли, но без особого успеха.

Возвращение Кубка Карреры

В 2012 Дэвисон управлял Simjen 'Silver Bullet' в возвращении на австралийский кубок Карреры. Дэвисон выиграл первый раунд сезона на Автодром Аделаида прежде чем в итоге финишировал третьим в чемпионате.

В 2016, Дэвисон снова вошел в состав австралийского чемпионата Carrera Cup на постоянной основе, выиграв два из первых четырех раундов на Альберт Парк и Hidden Valley Raceway.^[4]

Туристические автомобили

Perkins Motorsport

Форма Дэвисона в Кубке Карреры позволила ему присоединиться к Perkins Motorsport Команда V8 Supercars для 2004 гонки на выносливость, шеринг Тони Лонгхерст автомобиль регулярного сезона с Джейми Уинкап. Пара финишировала на 9-м месте. 2004 запуск Батерст 1000.^[5] Позже Дэвисон заменил Лонгхерста в двух последних спринтерских соревнованиях года, когда ветеран покинул команду. Это, в свою очередь, привело к тому, что в 2005 году Перкинс получил постоянное место в составе, но без особых результатов Дэвисон тоже был заменен до конца сезона.^[6]

Stone Brothers Racing

Вернувшись из своих европейских гоночных подвигов, Дэвисон вернулся к постоянному сиденью V8 Supercar с Stone Brothers Racing в 2009.^[7] Год был в значительной степени разочаровывающим, и он закончил год 17-м в турнирной таблице, а самым ярким моментом стало второе место в Hidden Valley благодаря благоприятной стратегии мягких шин. 2010 увидел, что Дэвисон не улучшился, заняв девятое место в первой гонке сезона на Clipsal 500 вошел в тройку лучших за год. Тем не менее, он достиг своей первой поул-позиции по возвращении в Hidden Valley, но потенциальный финиш на подиуме был сорван из-за электрического сбоя. Дэвисон улучшился и занял 11-е место в 2011 сезон, в том числе его второй подиум в карьере на стартовой гонке года на Автодром Яс Марина в Абу Даби.^[6] Несмотря на его лучший сезон, Дэвисон был заменен на Ли Холдсворт на 2012 год.

Команда 18

Проведя 2012 год в Carrera Cup, Дэвисон был отозван в V8 Supercars в 2013 ехать для Команда 18, недавно сформированная спутниковая команда, работающая с Ford Performance Racing оборудование.^[8] Дэвисон провел сезон выше среднего, заняв 13-е место в общем зачете, достигнув пика, заняв третье место на Остров Филиппа мероприятие.

Штурман на выносливость

Дэвисон несколько раз участвовал в гонках V8 Supercars в качестве штурмана на выносливость. В 2006, 2007 и 2012 годах он выступал с Дик Джонсон Racing в то время как в 2008 году он участвовал в гонках Пол Крукшанк Гонки. Во всех четырех случаях он достигал десяти лучших результатов на Bathurst 1000.^[5] В 2014 и 2015 годах Дэвисон участвовал в гонках на выносливость, теперь объединившись, чтобы сформировать Кубок Эндуро, с Эребус Моторспорт, который по иронии судьбы выкупил свою бывшую команду Stone Brothers Racing.^[9] Это дало Дэвисону возможность поехать вместе со своим братом Уиллом Дэвисоном, а также занять 4-е место на гонке. 2014 Батерст 1000. Дэвисон также вошел в финальный спринтерский раунд 2015 сезон, то Сидней 500, для Erebus Motorsport в качестве замены Эшли Уолш.^[10]

• 2020*

После ухода Джеймса Кортни из Сиднейской команды Джонатон Уэбб пригласил Алекса в команду # 19 Local Legends Holden ZB Commodore после раунда Истерн-Крик. Он будет партнером Криса Питера (# 22). По состоянию на 28 ноября неизвестно, останется ли Дэвисон в своем стремлении к 2021 году.

Личная жизнь

Дэвисон - сын Австралийская Формула 2 чемпион Ричард Дэвисон, четырехкратный внук Гран-при Австралии победитель Лекс Дэвисон и брат Уилл Дэвисон. Его дядя Джон Дэвисон и кузены Джеймс Дэвисон и Чарли Дэвисон также связаны со спортом. У него двое детей, Люк Дэвисон и Лили Дэвисон, он женат на Мелани Дэвисон с 2010 года.

Результаты карьеры

В Ford FG Falcon Алекса Дэвисона в 2010 Clipsal 500 Аделаида

В Ford FG Falcon Алекса Дэвисона в 2011 Clipsal 500 Аделаида

Дэвисон оспорил 2012 Австралийский чемпионат Кубка Карреры в этой записи ромских караванов

Bathurst 1000 результаты

Год	Команда	Машина	Штурман	Позиция	Круги
2004	Perkins Engineering	Холден Коммодор VX	Джейми Уинкап	9-е	160
2005	Perkins Engineering	Холден Коммодор VZ	Аллан Симонсен	20-е	129
2006	Дик Джонсон Racing	Ford Falcon BA	Грант Денайер	9-е	161
2007	Дик Джонсон Racing	Ford Falcon BF	Эндрю Томпсон	8-е	161
2008	Пол Крукшанк Гонки	Ford Falcon BF	Фабиан Култхард	10-е	161
2009	Stone Brothers Racing	Ford Falcon FG	Шейн ван Гисберген	13-е	161
2010	Stone Brothers Racing	Ford Falcon FG	Дэвид Брэбэм	13-е	161
2011	Stone Brothers Racing	Ford Falcon FG	Дэвид Брэбэм	16-е	161
2012	Дик Джонсон Racing	Ford Falcon FG	Джеймс Моффат	10-е	161
2013	Чарли Шверкольт Гонки	Ford Falcon FG	Джон Макинтайр	13-е	161
2014	Эребус Моторспорт	Мерседес-Бенц E63 W212	Уилл Дэвисон	4-й	161
2015	Эребус Моторспорт	Мерседес-Бенц E63 W212	Уилл Дэвисон	12-е	161
2017	Лукас Дамбрелл Motorsport	Холден Коммодор В.Ф.	Алекс Рулло	15-е	159
2018	23Красные гонки	Ford Falcon FG X	Уилл Дэвисон	19-е	159
2019	23Красные гонки	Ford Mustang Mk.6	Уилл Дэвисон	10-е	161
2020	Команда Сиднея	Холден Коммодор ZB	Джонатон Уэбб	12-е	161

Результаты Суперкубка Porsche

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

24 часа Ле-Мана

Год	Команда	Содвигатели	Машина	Учебный класс	Круги	Поз.	Учебный класс Поз.
2008	Команда Фельбермайр-Протон	Хорст Фельбермайр Вольф Хенцлер	Порше 997 GT3 -RSR	GT2	309	27-е	5-й
2018	залив Гонки	Майк Уэйнрайт Бен Баркер	Порше 911 RSR	GTE Являюсь	283	40-е	10-е

Результаты европейской серии Ле-Ман