USS Zaurak (АК-117) - USS Zaurak (AK-117)

История
Соединенные Штаты
Имя:
  • Хью Янг
  • Заурак
Тезка:Заурак
Заказал:как корпус типа (EC2-S-C1), MCE корпус 1964, СС Хью Янг
Строитель:Тодд Хьюстон Шипбилдинг Ко., Хьюстон, Техас
Выложено:7 октября 1943 г.
Запущено:18 ноября 1943 г.
При поддержке:Мисс Бетси Колстон Янг
Приобретенный:27 ноября 1943 г.
Введен в эксплуатацию:27 ноября 1943 г.
Списано:30 ноября 1943 г.
В сервисе:17 марта 1944 г.
Не работает:12 марта 1946 г.
Установите:доставлен на верфь Тодда Джонсона, Новый Орлеан, штат Луизиана, для переоборудования в грузовой корабль ВМС, 30 ноября 1943 г.
Поражены:26 марта 1946 г.
Идентификация:Символ корпуса: АК-117
Судьба:продана на слом 14 мая 1963 года компании Learner Corp./Union Minerals & Alloys Corp., Окленд, Калифорния.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Кратер-учебный класс грузовое судно
Смещение:
  • 4023 длинных тонны (4088 т) (стандарт)
  • 14,550 длинных тонн (14,780 т) (полная нагрузка)
Длина:441 футов 6 дюймов (134,57 м)
Луч:56 футов 11 дюймов (17,35 м)
Проект:28 футов 4 дюйма (8,64 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:12.5 кн (23.2 км / ч; 14.4 миль / ч )
Дополнение:206
Вооружение:

USS Заурак (АК-117) был Кратер-учебный класс грузовое судно по заказу ВМС США для службы в Вторая Мировая Война. Она отвечала за доставку войск, товаров и оборудования в районы зоны боевых действий.

Построен в Хьюстоне, штат Техас.

Заурак (АК-117) заложен 7 октября 1943 г. Хьюстон, Техас компанией Todd-Houston Shipbuilding Corp. под Морская комиссия контракт (корпус MCE 1964) как SS Хью Янг; переименован Заурак 13 ноября 1943 г .; спущен на воду 18 ноября 1943 г .; спонсируется мисс Бетси Колстон Янг; доставлен ВМФ 27 ноября; переехал в Новый Орлеан, Луизиана, где она прошла переоборудование для морского использования на верфи Тодда Джонсона; и вступил в строй 17 марта 1944 г., лейтенант-коммандер. Джон С. Капусцински, USNR, в команде.

Операции Тихоокеанского театра во время Второй мировой войны

Новый грузовой корабль отправился из Нового Орлеана 5 апреля и прибыл в Норфолк, Вирджиния, 13-го. После шейкдаун обучение в Chesapeake залив, она загрузила груз, провизию и припасы в Норфолке и погрузила пассажиров в путешествие в южную часть Тихого океана. Она вышла из Чесапикского залива 3 мая, направляясь в Нью-Йорк, откуда она отправилась 5-го.

Транзит через Панамский канал

После остановки в Гуантанамо Бэй, Куба, она прошла Панамский канал 19 мая и самостоятельно направился в сторону Эспириту-Санто в Новые Гебриды острова. Почти месяц спустя, 14 июня, она вошла в Сегонд Канал. Корабль немедленно высадил пассажиров, но оставался в Эспириту-Санто в течение трех недель, в течение которых американские войска вторглись в Марианские острова.

Поддержка сил вторжения на Сайпан

2 июля Заурак отправился из Эспириту-Санту в пар через Нумеа, Новая Каледония, к Эниветок и оттуда присоединиться к Марианская кампания. Она прибыла в Эниветок 18-го числа и отбыла оттуда через три дня с конвой граница для Сайпан. Она прибыла на якорную стоянку между Сайпаном и Тиниан 25 июля и оставался там 17 дней. 9 августа он принял на борт 812 уставших в боях офицеров и солдат армии. 27-я пехотная дивизия и, два дня спустя, отправился через Марианские острова через Эниветок в Эспириту-Санто. Сухогруз вернулся в пролив Сегонд 24 августа и высадил пассажиров.

Поддержка вторжения на Филиппины

В течение следующих двух месяцев Заурак совершил серию путешествий между различными островами в юго-западной части Тихого океана, посетив несколько Соломоновы острова, Новая Гвинея, Эмирау, Манус, и Новая Каледония. 23 октября она отбыла Бугенвиль на Соломонах с конвоем из 31 корабля, направлявшегося в Филиппины с подкреплением и припасами для сил, которые только что вторгся в Лейте. Она вошла в Залив Лейте во главе конвоя 29 октября и бросил якорь в Сан-Педро-Бэй.

Под атакой японской авиации

За 11 дней ее пребывания там Заурак получила боевое крещение. Первоначально условия на якорной стоянке в заливе Сан-Педро были достаточно спокойными; но когда она переехала в Пролив Сан-Хуанико якорная стоянка 31-го, воздушная активность противника, вызванная близостью Таклобан аэродром - заметно поднялся. 1 и 2 ноября она произвела первые выстрелы по самолетам противника, атаковавшим взлетно-посадочную полосу на берегу, но из-за темноты и большой дальности не попала. 3 и 4 числа японцы начали атаковать корабли на якорной стоянке как второстепенные цели.

Заурак сбивает атакующий самолет

Корабль захватил свой первый вражеский самолет поздним утром, когда самолет, атакующий аэродром, отклонился от луча прожектора и от берега. зенитный огонь атаковать корабли на якорной стоянке. Заурака вторичная батарея открыла огонь, но самолет пролетел прямо через ее поле огня и врезался в SSМэтью П. Диди в непосредственной близости от люка номер 1 того торгового корабля. Практически сразу волонтеры из Заурак пришел на помощь пострадавшему торговцу, спасая более 20 человек из воды вокруг пылающего корабля. Немного позже в то же утро другой японский самолет столкнулся с Заурака пистолеты и сгорели в воде. Вскоре после этого к кораблю приблизились еще два злоумышленника, но так и не подошли достаточно близко, чтобы стать хорошей целью. Хотя она утверждала, что попали в оба, ни один самолет не упал.

Отправление из филиппинской области

За последние пять дней в Лейте она испытала еще несколько воздушных атак, но ее орудия больше не сбивали самолеты. 8 ноября кораблю пришлось отправиться в путь, чтобы выдержать тяжелый тропический шторм, который надвигался на тайфун сила. На следующий день Заурак посадили пассажиров и покинули залив Лейте в составе 20 судов, направлявшихся в Голландия, Новая Гвинея.

Доставка войск в атаку на Иводзиму

После трех месяцев плаваний между такими местами, как Гуадалканал, Эспириту-Санто, Новая Каледония, Бугенвиль, Зеленый остров, Оро Бэй, и Finschhafen, она отправилась в Мунда в марте 1945 года для отправки подкреплений для Иводзима операция затем в процессе. 29 марта она доставила части 147-го пехотного полка на Иводзиму и оставалась там в течение недели, садясь на части 3-я дивизия морской пехоты 27-го.

Транспортировка морской пехоты США на Гуам и Окинаву

Два дня спустя она отплыла из Маршаллс и 1 апреля прибыл в Гуам где высадились морпехи. Оттуда она направилась к Павуву на Соломоновых островах, где она погрузила воинов морской пехоты и военно-морского флота для перехода обратно в Гавайи. По прибытии в Перл Харбор 3 мая она узнала, что большая часть посаженных морских пехотинцев нужна в Окинава. Поэтому она ушла Оаху 6 мая и взяли курс через Эниветок и Улити для Рюкюс. Он прибыл с Окинавы 13 июня и оставался там в течение шести дней, высадляя войска и разгружая грузы. 19 июня он отправился в Улити, в первый этап обратного пути. Соединенные Штаты. После дополнительных остановок в Эниветоке, Кваджалейн, и Перл-Харбор, она прибыла в Сиэтл, Вашингтон, 10 августа. Три дня спустя она прибыла на верфь Todd Shipyard для своего первого капитального ремонта.

Конец войны деятельность

Пока она была во дворе, Япония капитулировал. Заурака ремонт завершен в середине сентября; После посадки пассажиров лайнер покинул Сиэтл 21 сентября. Проплывая через Перл-Харбор и Улити, она прибыла в Бакнер Бэй, Окинава, 25 октября. Оттуда она переехала в Шанхай, Китай, где она обменяла запасных солдат на мужчин, возвращающихся домой в Соединенные Штаты. Оттуда она перешла к Джинсен, Корея, чтобы совершить аналогичную торговлю персоналом. После этого корабль сделал остановку на Таку в Северном Китае и ответный визит в Шанхай перед тем, как отправиться 1 декабря домой. После беспосадочного плавания по просторам Тихого океана, Заурак вошел в залив Сан-Франциско 20 декабря.

Послевоенный вывод из эксплуатации

Она оставалась в Сан-Франциско до списания 12 марта 1946 года. В тот же день она была переведена в Морскую комиссию для простоя на станции. Suisun Bay, Калифорния, с Резервный флот национальной обороны. Ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ 28 марта 1946 г.

Военные награды и награды

Заурак заработал один звезда битвы для службы во Второй мировой войне. Ее экипаж имел право на следующие медали и ленты:

  • Медаль за службу Китая (продленная)
  • Американская медаль кампании
  • Медаль Азиатско-Тихоокеанской кампании (1)
  • Медаль за победу во Второй мировой войне
  • Медаль за службу военно-морского флота (с азиатской застежкой)
  • Медаль за освобождение Филиппин

Индивидуальные награды членов экипажа:

  • Лента боевого действия (с обратной силой)

Рекомендации

  1. ^ «Военный корабль США Заурак (АК-116)». Navsource.org. Получено 19 мая, 2015.

внешняя ссылка